Ford Kuga cu Kagula ;) - 1,6 EB, 4WD/6AT

[Andrashi]

Salut!
Ieri am bagat niste "steroizi" Tread-in in Fiesta si am transformat-o in Kuga 1.6 EcoBoost 4WD/A6, Ginger Ale culoare, Titanium splus destul de multe optionale.

Dupa aprox 120 km( ) pot spune urmatoarele :
-Motorul este "smooth" si nu regret (inca) absolut nimic pentru alegere (Visez inca la acel 2.0l EcoBoost, care e Super-Super, cu o diferenta minora de consum).
-Cutia de viteze este peste medie, iar in S se misca chiar surprinzator de bine (nu mai aplecati urechea la toti "pareristii" care vorbesc doar din AUZITE! Plus ca, sincer, nu iti iei Kuga si te astepti sa fie Focus ST !!!)
-Am Navi si a venit standard cu harta Europa de Vest !!!! Daca vreau, pot cumpara Romania+Eu Est cu 100 Eu - Astia de la Ford sunt NESIMTITI la faza asta (eu inteleg marketingul, dar nici sa faci mishto de clienti)
-Pachetul de iluminare LED este senzational noaptea!!!!!! E un MUST !
-Pachetul Xenon e un MUST! Corneringul este iarasi super si de ajutor
-Asistenta la schimbare benzi functioneaza decent si e destul de ciudata (in sensul bun)
-Asistenta la schimbare automata faza lunga functioneaza decent, dar de multe ori schimba tarziu pe faza lunga si inapoi pe faza scurta, dupa ce da flash cel din fata
-Sync -ul este jalnic!!!! Ori ai accent englezesc bun (si agenda in engleza) ori te umpli de spume
-M-am chinuit putin sa fac pairing prin BT cu un Note 2, dar a vrut pna la urma
-Zonga functioneaza inclusiv cu comanda de pe consola (fara sa atingi tel) cu conditia sa fie pornita (sunt abonat Vodafone si traficuul e gratis prin Zonga. Nu pot confirma ca functoneaza cu Dezeer de la Orange. Ford recomanda Pandora, dar la noi, asta inseamna trafic suplimentar)
-Am avut ceva probleme cu semnalul Radio, care nu le aveam cu defuncta Fiesta.
-Alarma esta de tip silentios (initial am crezut ca au omis sa o puna pe masina)
-Haionul handsfree functioneaza bine daca folosesti miscarea piciorului in sensul de a shuta, nu de a pendula pe dedesubt
-Nu este ajustare pt suport lombar pe scaunele standard incluse in pachetul Titanium, iar pentru niste scaune din piele artificiala sa dai +1000Eu, e putin cam mult
-Recomand jantele standard de 17 pentru confort; in schimb cele de 19 arata senzational. Eu am ales confortul
-Portbagajul e decent, dar sunt sanse mari sa ai nevoie de un Thule, cand e plina masina
-NU INTELEG de ce nu este detectorul de semne de circulatie in Romania, cand e standard pt restul Europei, daca iei pachetul drive support. Eu cred ca e ceva din soft. (Daca este vreun priceput in modificare parametri computer de masina pentru a porni acest detector, ma bag)
-Sezutul scaunelor e un pic cam scurt
-Butoanele pt schimbul manual al vitezelor sunt idioate rau. Ori puneau clapete pe volan, ori puneau posibilitatea ca levier sa se miste sus-jos. Sa-l dea afara pe idiot!
-Masina avea 67 Km!!!! Iar pe cine am intrebat, a ridicat din umeri !!!! Profesionalism BDT!

Cam astea sunt primele impresii, voi mai adauga pe parcurs. De consum nu pot spune nimic. Ar fi imatur din partea mea sa zic ca e "setila" sau nu.

Motivele pentru care am ales aceasta masina sunt urmatoarele:
-Am schimbat masina sotiei, deci punct si de la capat
-Am ales aceasta motorizare pentru ca doamna nu face mai mul de 10k Km pe an
-Diferenta de bani pentru achizitie de masina intre motor diesel si benzina, cat si costul service-ului nu se justifica pentru noi. (Sunt expert in Analiza de Business, deci am pretentii ca stiu sa fac o analiza cost/beneficiu - in cazul asta benzina e de departe castigatoare)
-Am vrut cutie automata pentru ca mie mi se pare normal ca 99% din masini sa aiba astfel de cutie, iar restul de 1%(cele sport) sa aiba cutie manuala. Pentru traficul de zi cu zi, nu exista nimic mai comod.
-Dupa 2 ani de garantie voi pune GPL pe ea (Da! Stiu ca multi vor "arunca" cu zarzavatul stricat in mine, dar CE IMPORTANTA are daca bagi benzina sau GPL, atata timp cat se poate ajunge la cost de exploatare mai mic decat pe diesel - Intrebati-va de ce a 4-a economie europeana, Italia, a adoptat pe scara larga GPL -ul?)
-Am ales 4x4 pentru ca nu imi permit sa am cate o masina pentru vara, pentru iarna, pentru mare, pentru mers la parinti/bunici, etc. Intelegeti voi de ce, iar diferenta de consum e minora
-Am ales alarma din fabrica, deoarece montand aftermarket mi se anula keyless -ul.

Ce imi voi mai pune pe masina, din after-market:
-Obligatoriu praguri exterioare, deoarece e dificil pt copil de 4 ani sa urce
-Protectie din cauciuc pentru portbagaj
-Protectie din aluminiu pentru zona de incarcare a portbagajului
-Protectie noroi roti fata si spate, pentru a nu zgaria pragurile degru mat
-BullBar - motivele nu le voi expune ca sunt arhicunoscute

Pret final cu TVA, fara Leasing, cu Fiesta din 2006 1.4TDCI la schimb : 28.700 Euro
Versiune Titanium cu urmatoarele optionale:
-Titanium Plus
-Driver Assistant
-Pachet iarna
-Garantie estinsa 2+3 ani
-Lumina Ambientala LED
-Sistem de alarma
-Faruri Xenon
-Pachet Fumatori
-Vopsea metalizata
-Roata rezerva dimensiune mica

Promit ca voi reveni cu impresii si sfaturi pentru cei care vor sa achizitioneze acest model

[andrei0241]

Frumoasa culoarea, bune dotarile, ai cam tot ce e nevoie! Sa o stapaniti sanatosi!

Nu te mai stresa cu cei 67km, macar de'ar fi reali. Am auzit de cazuri in care angajatii reprezentantelor se plimba cu masinile de pe stoc, fac chiar si 1500-2000km, dupa care cheama pe cine trebuie, revin cu kilometrajul la 10-12km si le vand ca atare

[Andrashi]

Multumesc tizule' !!!
Recomand, totusi altora sa-si comande pachetul de design, pt ca ornamentele negre din partea inferioara nu dau asa bine pe aceasta culoare.
Sau sa le vopseasca.

[andrei0241]

E clar chestie de gusturi, insa mie mi se pare ca dau bine si cele negre.
Zici ca asta e masina sotiei? Cum i s'a parut trecerea de la Fiesta la Kuga? Si eu o sa schimb Fiesta pe viitor, insa sotia a condus deja si Forester'ul, deci are ceva intermediar

[Andrashi]

Iti doresc sa faci acest pas pentru sotia ta! Dar iti imaginezi ca va avea impresia ca se suie intr-un tanc
In schimb va observa o masina foarte foarte usor de condus, cu un interior foarte practic, cu un asistent la parcare foarte util, mai ales in spatii minuscule, in care juri ca nu o poti baga si cu un cutie de viteze ce nu te zmuceste si schimba lin.

In schimb va ura faptul ca nu i se vede botul (majoritatea femeilor au aceasta problema) si faptul ca distributia vitezelor pe cutia automata este idioata rau de tot, in sensul ca o sa duca levierul in sport si nu in drive, din reflex, plus ca puteau sa puna si ei un bec suplimentar pe indicatorul vitezei(cel de ranga levier), sa nu stai cu ochii in ecranul computerului de bord si cu mana pe levier (parca au avut impresia ca toti suntem pianisti si putem sa ne corelam miscarile diferit).

Iti recomand tot pachetul de asistenta si upgreadul la Titanium plus, pentru ca iti da camera pentru mansalier, ceea ce e foarte utila.

[zvony]

Salut,
Felicitari pentru noua achizitie!
Am totusi o nedumerire: care sunt motivele arhicunoscute pentru care vrei bullbar?

[Mihai R]

Poze! Poze! Poze!

[Andrashi]

@zvony Pe principiul "sa moara capra vecinului", cand il imping pe unul de la spate, din neatentie sau franat prea brusc, sa nu-mi fac botul franjuri.

[Andrashi]

@Mihai R......in curand si poze....

[zvony]

Aha, am inteles. Credeam ca mai mergi prin padure si vrei sa mai culci cate un arbust. Zic asta pentru ca, in general, unde lucrez eu acesta e principalul motiv pentru care isi doresc clientii montarea unui bullbar.

[Mihai R]

Si esti sigur ca nu il rupi din prinderi? Mi se pare ca nu este Kuga chiar masina perfecta pentru bullbar. Am vazut cum s-a rupt din prinderi si pe Navara care e destul de "tzapan".

[Andrashi]

La faza cu ruptul nu ma asteptam...sincer credeam ca e putin mai zezitenta prinderea.
Prin paduri...nu cred ca va ajunge vreodata...am luat-o pentru ca e mai practica si mai comoda pentru familie, copii....plus ca o data cu varsta...emai usor "sa te dai jos" decat "sa te ridici" din masina.
Pragurile le iau din china, frumos inscriptionate cu Kuga, la 235 USD aduse in RO. Oricum sunt un "MUST" pentru ca fetita mea de 4 ani are dificultati la urcat/coborat.

[Andrashi]

Voiam sa mai adaug un lucru: Stiu ca modelul de Kuga achizitionat este unul destul de rar pe piata, iar la dealeri nici nu exista asa ceva (eu am mers anul trecut cu unul langa Padova, Italia, cu GPL pe el si atunci m-a convins), asa ca daca sunt indecisi intre TDCI si EcoBoost, ma pot intalni cu ei, ori la serate Club Ford, ori cand gasim reciproc timp, in Bucuresti sau Focsani, pentru a vedea masina si a-si face o parere.
Am trecut si eu prin experienta lor si stiu cum e sa nu poti incerca ceva inainte de a cumpara, iar apoi sa stai cu inima la gat daca ai facut alegerea buna sau rea.

[Andrashi]

@Mihai R : te rog spune-mi daca ai primit mesajul meu PM?

[zvony]

Daca mesajul nu mai apare la tine in "Outbox" inseamna ca l-a primit.

[andrei0241]

Kuga mi se pare cam mare, probabil voi opta pentru un Yeti de 1.4 122 cand va fi cazul
Bullbar nu as monta, mai degraba sa stii ca ai un Casco bun. In afara de posibilele stricaciuni suplimentare (daca apuci sa indoi bullbar'ul, zona tampon de sub bara fata nu va mai avea nici un rost), nici estetic nu cred ca ar da bine un bullbar pe Kuga

[Andrashi]

Ai dreptate in legatura cu bullbar-ul, dar unul e vreo 600lei, pe cand o masca fata+faruri+radiator (eventual)...."priceless".
In privinta lui Yeti... nu stiu ce sa zic... e vorba de gust, iar mie mi se pare a fi un Logan MCV(modelul anterior) mai "trecut pe la sala" (repet e vorba de gust si nu intentionez sa jignesc).
In schimb as opta pt Ford Ecosport (la anul cel tarziu se aduce si la noi) sau pentru Opel Moka, care este superb(iti recomand sa iei unul la condus).

[razvann]

Bullbar nu as monta din alt motiv si anume ca as mai avea 0* siguranta pentru pietoni.

[AlexBugheanu]

Mi se pare incredibil predatul cu 67 de km la bord.
Păi 67 de km sunt de la București la Ploiești. . .
Din experiență îți spun că unele showroom-uri acceptă să ofere către testare prin "curtea interioară" sau cu numere de probe mașini noi, care trebuie ridicate de clienți către persoane interesate, desigur pentru un număr mic de km, dar totuși.
Ce facem în cazul în care luai ST, și îți venea cu 50 km la bord. . . Să fi luat mașina 6-7000 de ture de către unul și altul din primii 20 de km, fară rodaj și etc.
În rest sper să fie o mașină excelentă și să ne ții la curent

[andrei0241]

Masina ai luat'o cash, nu ai Casco?

Cat despre Yeti, nu am de ce sa ma supar. Majoritatii i se pare un model ciudat, anost. Moka arata bine, dar are un portbagaj mic si incomod ca acces. Yeti e un all'rounder, iar sotiei ii place cum arata. Oricum achizitia nu se va face prea curand, iar aici e vb de Kuga ta.
Pune si niste poze, sa fie topicul complet

[Andrashi]

@razvan : Aici ai maaaaare dreptate si m-ai convins sa renunt.....viata unui om este mai presus de orice cost
@AlexBugheanu : Rep.vanzari sustine ca masinile se misca pe roti intre mijloacele de transport (fabrica-trailer-vapor-traile-dealer)...acum nu stiu ce sa zic, oricum le-am facut sesizare la importator
@andrei0241 : am luat-o in leasing si oricum faceam casco.
Apropos, cei de la Generali mi-au facut casco cu 365lei/luna, cu prima franciza 0lei, ceea ce mi se pare foarte tare.

Promit ca in week-end (o sa fiu la TM) scot D60 si trepiedul din cui, si fac niste fotografii. Sper sa reusesc sa fac una si noaptea cu ledurile alea prin bord, ca sa vedeti de ce este un "MUST" pentru toate modelele Ford noi.

[Andrashi]

Era sa uit. Daca este cineva care vrea praguri (din cele ce imi iau eu, din China) sa-mi scrie.
(inca nu am reusit sa atasesez vreo imagine, dar cand reusesc pun o poza cu pragurile)

[zvony]

Salut,
Intr-adevar masinile se misca pe roti intre mijloacele de transport si km din bord pot varia. Si noi primim masini care au 4km si masini care au 20 sau 30km (poate chiar mai mult in cazul unora care vin mai de departe si, probabil, trec prin mai multe mijloace de transport). In plus, uneori mai folosim masina pentru drive-test, dar fara sa iesim cu ea din curtea show-room-ului si doar daca masina nu a fost rezervata. In conditiile actuale nu poti avea la DT toate motorizarile si toate echiparile.
Din auzite stiam ca la Ford exista o procedura de resetare a kilometrajului care se poate aplica de maxim 3 ori si numai daca nu au fost depasiti 50km. Ma mir ca nu au plicat-o in cazul tau atunci cand masina s-a apropiat de cei 50km.

[Andrashi]

Livrarea a fost Sambata si a fost una din cele 12-14 programate. Sincer, cred ca au uitat.

[Malakay]

Stiam ca e vb de 7 km, nu de 50km,ce pot fi resetati de cate ori vrei tu si nu se vede nicaieri.... Zicea chiar cineva pe forum. Oricum nu stiu cum a fost la tine, dar eu am cumparat o masina de pe stoc pe care dealerul m-a dus sa o vad in momentul cand am dat avans si care avea 6 KM in bord. Cand mi-a predat-o avea fix 7 km

[Andrashi]

Eu sunt constient ca e un model rar pe piata noastra, dar si pe mine m-a deranjat ca nu mi-au cerut incuviintarea. Din acest motiv am facut plangere la importator. Infine...vom veddea cum decurg lucrurile si va tin la curent.
Daca ear dupa mine refuzam masina, dar sotia era asa de bucuroasa, incat nu am vrut sa stric momentul.

[Mircea-Si]

67 de km???? WTF cand am luat focus-ul avea 3 km in bord.
Da e adevarat ca masinile se misca pe roti la iesire de pe linia de asamblare pana in zona de depozitare, pe trailer / tren sau nava RO-RO si apoi iar zona depozitare / curtea dealer-ului dar nu faci 67 de km...da-i in CENZURA mamii lor de nenorociti.

Am descarcat de pe tren dacii , renault etc ,si apoi incarcate pe nava nu faci mai mult de 4km...
Stiu cu ce se mananca treaba asta, in detaliu chiar...

[andrei0241]

Dupa cum am mai zis, important e ca nu fi fost abuzata masina in aia 67km. La reprezentante se practica chiar si rularea masinilor noi 1-2000 km, dupa care se reseteza km la 0 si vanduta ca noua masina ... Numai ca atunci clientii nici macar nu au habar, nici nu ar avea cum.

[Andrashi]

Ma intreb daca acest lucru se intampla si in alte tari (nu bananiere ca Romania)

[zvony]

$2a reprezentante se practica chiar si rularea masinilor noi 1-2000 km, dupa care se reseteza km la 0 si vanduta ca noua masina

Depinde de reprezentante, probabil. Pana acum nu am auzit de asa ceva, iar la unii importatori este imposibil sa faci asta fiindca masinile nu iti apartin. Implicit, nu le poti scoate pe strada nici macar cu numere de probe.