antigel disparut pe transalpina si...atat..!?

[smokefield]

salut - abia am ajuns acasa si ma roade o nelamurire. nu am avut timp sa ma uit la masina peste tot dar va povestesc ce s-a intamplat ...

inainte sa plec in concediu am verificat absolut toate chestiile la masina, inclusiv antigelul. nivelul era poate 1/2 cm sub maxim.

in ultimii 20k km nu a consumat niciodata antigel, drum lung, scurt, afara sau in oras.

am parcurs o parte din transalpina, undeva dupa ranca am auzit un sunet ciudat (care acum il identific cu un bolborosit avand in vedere cum a decurs problema..), sunet care se auzea din cand in cand, dar cum aveam de gand sa ma opresc in curand la lacul oasa nu am oprit atunci. am ajuns la oasa am stat cateva zile si inainte de plecare am verificat masina (asa cum trebuie sa faci ) si am observat ca antigelul era sub minim dar inca se vedea in vas. Evident ca aveam la mine si antigel si apa distilata - am completat cam 1.3 L de apa + antigel. Am plecat, si cu gandul sa tin sub observatie nivelul cand am ajuns pe la sebes am oprit sa vad ce si cum. Mentionez ca intre timp nu am mai auzit bolborositul ala. La oprire am constatat iar ca scazuse sub minim nivelul. Bun - am cumparat apa ca nu mai aveam - am completat tot cam asa 1.5l a avut sticla si am pus tot - nivelul a ajuns cativa mm peste max.

pana aici parcusesem cam 700km si am completat aprox 3L.

Am plecat iar si de atunci am facut inca 1500km pana acasa, timp in care am urmarit continuu si nivelul nu a mai scazut deloc. Am fost pe traseu oradea-cluj-tg mures-brasov-ploiesti...deci si traversat munti, ceva autostrada..etc

masina se comporta normal, nu am auzit nici un fel de sunete, nici acel bolborosit, nu am avut nici un bec aprins in bord si temperatura motorului nu a crescut niciodata peste 85-87C (sta undeva o liniuta sub 90C unde sta mereu)

in afara de altitudine, pe transalpina am mers cam in acelasi regim de turatie ca si in rest, poate doar ca durata de timp sa fi fost tinuta mai mult in un regim de ture mai inalt...undeva intre 2500-3000.

mie mi-au trecut tot felul de explicatii prin cap dar vreau sa aud si parerea voastra..

de ce a scazut acolo nivelul de antigel si acum se pare ca nu scade deloc ?

ms

C-MAX 1.6 TDCI 2008

[adispan]

mie imi e clar ca pierde antigel
problema e ca nu pierde in mod constant, ca sa fie uzor vizibil, ci in anumite conditii de exploatare, cind "ceva" lasa sa scape antigel

urca masina pe o rampa si ia la puricat intregul traseu al lichidului de racire - furtune, pompa apa ...
cauta urme roz / rosiatice

[smokefield]

pai asa am zis si eu initial - pierde antigel pe undeva..asta e vedem unde. dar dupa ceilalti 1500km in care nu a pierdut absolut nimic sau daca e ceva..absolut insesizabil ...ma intreb....pt ca in astia 1500km masina a mers si cu 140 pe autostrada timp de 1h, am si trecut munti de 2 ori, a fost folosita in toate regimurile si a mers neintrerupt 4-5h. daca era sa scape pe undeva, la regimul asta de utilizare zic eu ca ar fi trebuit sa scape, nu ? ca ce a fost pe transalpina asa diferit ? altitudinea si mers in jur de..hai sa zic 2h in regim de a 2-a la 2500-3000ture ? ture care le-a avut si pe autostrada timp de aprox 1h de ex..doar ca in a 5-a. si in rest utilizare normala pt restul de 4h....ce sa faca asa mare diferenta ? faptul ca a stat inclinata masina pe transalpina ? pai a mai stat inclinata si acum..poate nu asa mult dar a stat...sa fi fiert apa si sa fi pierdut prin abur ? totusi asa mult ? iar de vazut nu am vazut iesind abur...

o fi fiert apa la 90C pe transalpina da da-o incolo de treaba ca era racoare

[adispan]

doar nu s-a volatilizat ca la emisiunile cu magicieni

pierde antigel; cum, pe unde, cit, in ce conditii ... nu pot sa iti zic din fata monitorului meu
hai in bucuresti la mecanicul meu sa o cercetam

[smokefield]

pai oricum urmeaza o revizie de filtre/ulei (tre sa ma uit exact cati km am de la ultima) asa ca pregateste o oferta de nerefuzat si vb

[Malakay]

Exact acelasi lucru a patit un prieten de al meu. Verifica capacul de la antigel . Cred ca nu mai etanseaza ca lumea garnitura aia.

[smokefield]

cand am verificat pe drum am verificat si capacul si intr-adevar nu cred ca etanseaza perfect. una din garnituri era rasucita - si pare ca asa a fost mereu. dar sa fie numai de la asta ?

zilele astea masina a stat in garaj si e perfect uscat sub. si nivelul e asa cum l-am lasat.

[Malakay]

Eu zic ca da . El a schimbat capacul si nu mai are nicio pierdere

[titocus]

Poate s-a evaporat fix de la problema capacului.

[varzeanu]

Vezi ca am patit si eu la fel si era de la senzorul de temperatura care nu mai citea corect (statea intotdeauna pe la 70 de grade indiferent de regim) si nu dadea comanda sa porneasca ventilatorul. La drum lung, indiferent de viteza, se racea ok ca intra aer fortat de-afara, dar in trafic se incalzea si scotea antigelul afara cu tot cu abur. Verifica daca porneste ventilatorul dupa un drum prin oras cu stat mult in trafic. La mine pornea doar daca dadeam drumul la aerul conditionat.