FORD KAmouflage - 2.0 zetec

[Carmelo]

Va salut.
La 2 ani de cand detin aceasta masina, am gasit intr-un final timp si hotararea sa deschid topic de prezentare pe acest forum.
In acesti doi ani am strans sute de poze, am schimbat zeci de piese, intr-un cuvant aceasta masina mi-a mancat banii si timpul. Acum despre masina.

La baza a fost un simplu ford ka ce avea un motor de 1.3 iar dupa ce o bujie a hotarat sa se dezintegreze in capul pistonului motorul a fost kaput si a fost inlocuit cu un 2.0 zetec (cod motor NGC- an 1998) de pe ford mondeo kombi (cu transmisie automata) ce este cunoscut sub numele de 2.0 zetec blacktop cu aproximativ 130cai.
Cutia este cea originala de 1.3 iar din discutiile cu alti posesori de Ka ce au facut aceasta swap de motor (2.0) rezista pana la aproape 250cp.
Masina este innmatriculata in talon ca autovehicul de competitie, este street legal , are rollcage, instinctoare, scaune sport, centuri in 6 puncte, panou central cu heblu, cam tot ceea ce tine de omologarea ei ca masina de cometitie.

Tinand cont de faptul ca este goala in interior, masina a devenit o turturea de aproximativ 800kg ce a scos la etapa de drag race de la Tulcea best time 15.5sec pe 402m, in conditii nu tocmai bune.
Suspensia este o coritura de reglabila cu compensatoare pe spate si Arcuri HR pe fata.
Multe,multe piese schimbate pe care le voi pune in postarile urmatoare.

Puteti urmari si pagina de Facebook a masinii aici: https://www.facebook.com/Ford-Ka-KAmouf ... 293864472/

[ionutz]

Folosesti ECU standard?

[Carmelo]

Da, este ecu standard de Mondeo. Masina nu are cine stie ce modificari la motor, doar serpi.

[db50rin]

Salut, am vazut masina live la Tulcea, o tin minte si acum. Timpul scos este unul foarte bun, foarte foarte bun. Ca sa iti faci o idee, un ST mk3 face 14.5 pe 402m, iar un Rs5 V8 face 12.5-13 sec. Golful 5 Gti face in jur de 15 sec.

Masinuta asta eu nu o vad la drag, o vad pe circuit, pe un circuit mic cum este cel de pe Prejmer sau Amcart ar face senzatie maxima.

Inca o data FELICITARI, un proiect foarte frumos, si ai grija la RAR.

[Carmelo]

Multumesc colegu.
Experineta de drag a fost intradevar doar o proba...poate o mai repet odata anul asta.
Cam asta este si planul meu, pe circuit.

Mai atasez ceva poze cu o gramada de piese schimbate.

[mihalyn90]

hmmm... Kamouflage... ma uitam ca poate poate semana ceva arctic camo sau ceva... dar vad ca ai aita idee...

intrebare... cum ai reusit tu sa pui rollcage si sa fie street legal? Ca eu stiam ca, atunci cand iti pui cage-ul nu mai ai ce cauta cu ea pe sosea... ideea sanselor egale... detalii?

[Carmelo]

Este un dublu camuflaj, sub capota dar si culoarea. Ieri am cumparat colant pentru a transforma si exteriorul in camulfaj (combinatie gri, albastru, negru).
Orice masina care este omologata in talon ca "autovehicul de competitie sportiva" poate circula fara probleme pe drumurile patriei. Bineinteles ca regulamentar si in limita bunului simt.
M-am consultat in acest sens cu piloti din Romania (Dragos Trifonescu, Vali Porcisteanu, Lucian Radut,etc) si mi-au fost confirmat ca este legal (cu mici conditii, pe care masina mea le respecta). Nu contituie contraventie si nu este ilegal pentru ca legea nu prevede acest lucru.

Alte poze.

[mihalyn90]

Frumos Frumos... interesant faza cu competitie sportiva... imi trag u rollcage si mi-o trec ca si auto pt comp sportiv

[mihalyn90]

In plus sunt curios ce va iesi cu camo-ul caci ci si eu am avut niste tentative... inca mai am

Ce folie ti-ai luat? Daca e oracal 641 sau 651 las-o naibii ca nu are rost... nu se muleaza cum trebuie

[Sharkky]

Recomand Oracal 751 ...

[Carmelo]

Nu este suficient sa ai doar rollcage ca sa o poti omologa ca autovehicul de comeptitie sportiva.
Iti mai trebuie scaune omologate, centuri in minim 4 puncte omologate, instalatie instinctoare, heblu (cheie generala), baterie mutata in spate, etc + altele aspecte precum (doar ca exemplu):
- toate masinile de competitie au maxim 2 locuri (indiferent ca este de fabrica cu 2 locuri sau este duba cu 18 locuri), fapt ce te obliga ca in masina sa fii maxim 2 persoane.
ITP-ul se face doar la RAR, iar orice modificare ulterioara adusa masinii fata de atunci cand a fost omologata, duce la anularea omologarii.

Da, colantul este Oracal 751.

[mihalyn90]

Cat ai dat pe ea si de unde?

Imi trebuie si mie am inceput noul design

[Carmelo]

Cam 40lei/mp si am luat 6m...250lei de la Algernon (au sediu intre statia metrou piata sudului si spitalul Bagdasar Arseni)

[mihalyn90]

sunt din Oradea dar vedem

am amici pe aici cu Oracal vad daca pot ciurdi daca nu, ma duc cu 651 e ok si ala pe termen scurt...

[Carmelo]

Se pare ca mi-a cedat alternatorul.
Nu am identificat ce anume...puntea cu diode, regulatorul de tensiune sau colectorii.

Am citit pe forum iar parerile sunt impartite. O sa merg din aproape in aproape sa vad ce a picat.
Aveti vreo sugestie ?

[mihalyn90]

Din pacate sugestie nu am la aceasta problema se pare ca e anotimpul... eu am probleme cu ulei-ul...

Extensia aripa bolt on de unde ai facut rost de ea?

[Carmelo]

Extensia de aripi este creatie proprie din fibra de sticla, pe o matrita cumparata din China. Am si de vanzare.
Am renuntat la ele...pentru ca am luat altele mai mari

[mihalyn90]

ai PRV

eu voi lati oricum masina curand... vreau ceva de genul asta:

[mihalyn90]

Cum stai cu camo-ul? sunt curios ce vei face tu poate ma "inspir" de la tine

[Carmelo]

Nu m-am apucat de el. Trebuie sa mai frec la ea inainte sa pun colantul, am zgarieturi...tabla ondulata, etc. Masina este partial demontata zilele astea.
Din lipsa de spatiu la motor a trebuit sa mut vasul de servo si cel de apa in interiorul masinii....a fost o munca de chinez batran.
Cand ma apuc de colantat, postez...

P.s. Overfenderele alea care sunt pe acel focus sunt 700 dolari
http://www.focusstshop.com/Agency-Power ... st-650.htm

[mihalyn90]

Fenderele alea costa jumate din masina mea

[Carmelo]

Nu stiu ce problema avea alternatorul dar am luat decizia sa schimb puntea de diode si regulatorul de tensiune. Aprox 50euro.
Etrieri de pe spate vor intra la reconditionat, vopsit si schimbat garnituri intrucat rotile de pe spate mergeau infranate.
Ceva poze si cu Oil Catch Tank-ul...

@mihalyn90 - apropo, oglinzile de pe focusul ala....sunt demente !

[db50rin]

Carmelo, da-mi add pe FB sa te bag pe un grup. Ma gasesti "Popescu Sorin". Iti dai seama repede dupa poza

[Carmelo]

Salut. Ti-am dat add.

[Carmelo]

Ka-ul merge si nu prea merge.
Dupa ce am rezolvat problema cu alternatorul care nu vroia sa incarce, apar altele.
A aparut un zgomot ciudat in partea dreapta a motorului, spre cutie.
Masina avea in trecut un relantii destul de neregulat, motiv pentru care am schimbat fise, bobina inductie, bujii...tot ce tine de aprindere.
Problema persista si ma gandesc ca ar fi debitmetru/sonda lambda sau problema ar fi din cauza evacuarii prea mari si in cazul asta e nevoie de soft.
Daca are cineva idee cum se poate face o diagnoza la aceasta minunatie de motor de generatie 1998 (2.0 zetec blacktopcod motor NGC)

[Carmelo]

Jantele au devnit negre + alte piese, toate noi.

[mihalyn90]

eu vanam dupa parada spec-2... pe urma am vazut proxes-urile sa imi zici cum sunt pe anul ma bate gandul sa mi le iau si eu...

[antonio_ultras]

Salut Cristi,

Felicitari pentru masina si ma bucur ca inca mai exista pe strazile din Bucuresti.

Din ce imi aduc aminte, ECU-ul e de pe un Mondeo mk1, modelul fara imobilizator, cod DEEP, DESK sau DEWY. Gresesc?

Ti-am spus, acum ceva timp, ca te ajut eu cu diagnoza (mai exact test cu led), singura problema dpmdv ar fi timpul. Contacteaza-ma pe Facebook si o rezolvam intr-un weekend sau intr-o seara. Mai ai masina la garajul din Militari?

Succes cu jucaria!

[Carmelo]

@mihalyn90 - si eu aveam in cap varianta asta cu padara spec-2, dar astea nu sunt de strada. Sunt gume dedicate de circuit, pe strada mori cu ele, in 2000km sunt la sarma, pentru ca sunt moi, iar pe ploaie te duci sanie, cu tot cu ABS.
Apropo, mai tii minte ca vorbeam pe privat de oglinzile alea misto de pe Focusul ala albastru de mai sus...nu m-am abtinut si mi-am luat si eu


Salut Antonio, mersi de aprecieri, desi masina exista, este prea putin prezenta pe strazile din Bucuresti.
Din ce am discutat in trecut iti aduci bine aminte, ECU este de tip DEEP.

Din punct de vedere al timpului si eu sunt varza. Inca mai am masina la garajul din spatele Politehnicii.

Masina va fi prezenta sambata 14 Mai la un eveniment in incinta campusului Politehnicii.

[mihalyn90]

pai am sa vanez si eu magazin cu card avantaj in 12 rate si sar pe proxesuri

da intr-adevar e mai naspa pe ploaie, dar are review-uri bune... nu sunt circuit, sunt tuners spec...

arata kinky oglinzile sunt curios cum arata puse mi-aduc aminte, dar nu mai stiu unde le-am vazut atunci...