Masinuta mea

[omurau]

M-am gandit sa fac masinuta bucuroasa si sa o prezint :

-Mondeo 3 2006
-4 usi
-1.8 125 cai, benzina, 5 trepte manuala
-o am de 4-5 ani, de la vreo 40k km, cumparata cu 7500 euro
-acum are 105k km

Urmeaza un bilant complet al tuturor defectiunilor, reparatiilor si imbunatarilor

[danielflorin12]

Frumos, asteptam mai multe detalii.

[omurau]

Bilant defectiuni, situatia completa:

Defectiuni ---------------- Reparat da/nu

-curs ulei timonerie ----- da, pus garnitura lichida capac timonerie
-alternator obosit, pompa servo putin cursa, rola intinzatoare obosita, rola ghidare obosita, curea accesorii obosita ---------- da, inlocuit tot
-bielete antiruliu, capete de bara ---------- da, inlocuit tot
-3 din 4 becuri arse bord ------- da, dar unul are prob cu contact si cand e frig necesita o plama pentru repornire
-acutator dreapta spate blocat ------- da, demonat, degresat+uns
-vas lichid parbriz spart de la inghet -------- da, inlocuit de la dezmembrari


-estetic: diverse zgarieturi (vor iesi la polish), bara spate putin crapata (trebuie revopsire), jantele au diverse ciobituri de la solutiile de dezapezire, 1 far usor matuit la semnalizare
-plastice rupte in interior (m-am grabit la demontare): grilaj centura si ureche torpedou -> o sa le lipesc cu super glue, nu cred ca vor ramane urme vizibile
-cutia uneori cand e frig intra mai greu in tr1 si marcharier --- aici din ce am citit ar putea sa fie slabite niturile de la furca din cutie- o sa o las asa, exact asa face si la focus
-sonda marcharier dusa, nu se aprind becurile ---- urmeaza inlocuire
-amortizoare obosite, nu sunt curse, cei de la service zic sa le las asa ca n-au nimic--- cred ca le schimb la anul
-usor tremurat la o anumita turatie putin peste relanti---- nu stiu ce are, dar am de atunci peste 30k km si nu s-a modificat
-tiuit alternator in sarcina electrica---- nu stiu ce are, posibil un contact imperfect la cablul de masa de la amplificatoare
-ploua in masina----- probabil curge pe la filtrul de polen, voi remedia

[omurau]

Imbunatatiri:

Ce am facut:
-inlocuire completa sistem audio: difuzoare fata/spate, tweetere in stalpii din fata, 2 amplificatoare + procesor de sunet (practic crossovere full active), subwoofer in portbagaj, mp3 player 2din + adaptor comenzi volan
-insonorizare/izolare fonica cu folie butil STP: usi fata/spate, plastice stalpi spate, folie celulula inchisa sub etajera de la portbagaj
-lichid frana ATE sl6 (punct fierbere mai ridicat) si bujii iridium (dar oricum si-au trait vremea si o sa le schimb cu unele normale)
-kit xenon 4300k 35w pe faza scurta, balasturi slim, intra complet in far- astea cam se incadreaza la "mare cocalareala" si oricum le-ai regla tot ii deranjeaza putin pe ceilalti dar am "cedat"...
-aproape permanent masina a avut pe ea ceara lichida + sealant

Ce vreau sa mai fac:
-pus lupe morimoto in far, si apoi polish far + folie 100% transparenta pentru protectie, sper sa reziste sa nu se matuiasca
-audio: schimbare incinta subwoofer si reglare cum trebuie a sistemului (am deja microfon de masura, mai imi trebuie doar un preamplificator si timp ) )
-insonorizare/izolare fonica : folie STP la capota motor + in portbagaj, + pasla capota motor de la mondeo diesel de la dezmembrari
-polish complet vopsea, si detailing interior complet (astea la vara)

[omurau]

Si bonus o poza cu masina in peisaj

[omurau]

Am facut azi revizia la ~105k km, si i-am luat si un cadou . Sper sa-i vina bine

[motanelul]

ce muzica ai pe masina?
1-2 poze?

[omurau]

hertz dieci dsk 165 fata + ceva pioneer cel mai ieftin pe spate, hertz hdp4+alpine mrx f65, helix p12W in incinta sealed, helix dsp, pioneer 720bt + adaptoare connects2 . Poze momentan nu am.

[omurau]

[omurau]

UP!

De la ultimele mesaje am rezolvat cu apa in masina, am schimbat bujii, lichid frana.

Masina a primit si carlig de remorcare, precum si un set nou de anvelope de vara.

Alte probleme aparute au fost o ezitare (usor dat in nas) la turatii mici + eroare de EGR- rezolvat vara trecuta prin curatare EGR, clapeta acceleratie, IACV, senzor Tmap.

Au aparut si niste zgomote ciudate, partial din cauza clasicei probleme cu clapetele de admisie, partial din cauza unor zgomote pe care le suspectez ca provenind de la 1-2 tacheti de evacuare - astept livrarea unui stetoscop pentru confirmare, apoi scot capacul si masor toti tachetii.

Problema cu clapetele a fost rezolvata prin reconditionarea completa- inlocuit cu piese originale: clapete, bucse, garnituri, ocazie cu care s-a descoperit si un furtun de vacuum crapat + furtunul de apa de la termostat cam obosit, pe care le-am inlocuit de asemenea cu originale (impreuna cu 2l de antigel ce au necesitat completati ulterior).
Bonus: am aspirat peste tot in zona motorului si admisiei, si spalat (frecat si degresat + clatit/sters) toata galeria de admisie, capacul de la separatorul de ulei, gaurile de admisie de la blocul motor, pompa actuatorului tijei clapetelor (se apasa in salturi) si anticele urme de lichid de la pompa de servo veche.

Ce urmeaza sa-i mai fac:
-rezolvat si zgomotul ramas la motor
-polish faruri si stopuri+ folie transparenta
-detailing interior cum trebuie, cu clatire/extractie, ultima data i-am facut asta acum vreo 3 ani
-detailing exterior- daca e cineva mai priceput la polish pe aici il rog sa imi recomande o solutie 1 stage, sa mearga cat de cat rapid, nu-mi trebuie finisare de expozitie, ci doar o reducere de macar 70-80% a panzei de paianjen
-curatat cat de cat praful de sub capota
-becuri LED pentru frana/pozitie
-pus capac motor (a venit fara)
-reincarcat stingatorul expirat