My ride 21CDC

[CostiCosti123]

Uadafac. Dacă "așa face toate", doar când te apeși puțin pe ele, înseamnă că ești un om puternic iar mașina asta e făcută pentru copii

[ford21cdc]

Păi nu știu ce să zic. Într-adevăr am probat și altele și tot așa făceau, doar că mi se pare mai mult o imobilizare insuficientă a volanului prin pârghia aia de plastic, decât un „sistem de siguranță”. Voi mai face niște „săpături” și vedem ce mai descoperim. Cum am zis, am mai condus și alte mașini cu sisteme de reglare a volanului și nu am întâlnit asta până acum. Mi se pare cel puțin ciudat și sincer nici ei nu prea erau siguri.
Adică după ce au probat la mine, au verificat și alte mașini și am făcut și eu asta și apoi au venit cu informația ca așa se comportă fiindcă e o protecție în caz de șoc puternic. Mă gândesc că în caz de impact, se duce până la fund, dacă doar împins se mișcă. Și atunci mă întreb ce rol mai are distanța reglată față de airbag, ca să nu te omoare ăla, deși e pus acolo să te protejeze.

[alyn_acn]

M-ai facut curios si am incercat la a mea si nu se clinteste volanul, desi am impins in el cat am putut! Nu cred ca are importanta, dar a mea e prefacelift, Septembrie 2012!

[ford21cdc]

Da și eu nu sunt 100% sigur că așa trebuie să se întâmple. Prin urmare voi mai face niște săpături și probe și mă adresez iar, dar încerc la alt service. Să vedem.

[ford21cdc]

Da, e clar, avem niște „specialiști” în reprezentanțe de te doare capul. Am întrebat și pe un forum din SUA și bineînțeles că nu trebuie să se comporte așa.
Deci pe ei, pe mama lor. To be continued...

[Automatistul]

$2. Am întrebat și pe un forum din SUA și bineînțeles că nu trebuie să se comporte așa..

Corect, nu trebuie să se deplaseze deloc. Nici la a mea nu mișcă.

[ford21cdc]

La prima constatare legată de volan, au găsit și scaunul de șofer cu defect la perna de șezut. Eu nu am dat importanță, doar le-am zis în treacăt să se uite și la ea, fiindcă pare că e șifonată. Concluzia: buretele e tăiat pe marginea din stânga, către portieră și se schimbă. Comandă, programare, sosește piesa și ieri am fost la înlocuire. Cu ocazia asta, iar sar pe ei cu volanul.
„Domnule, zic am dat mail și la Ford în SUA și răspunsul e că nu trebuie să se miște. Păi ce SUA, la Ford România trebuie sesizare, că o fi și o păți, să vezi că e normal, că v-am arătat și la altele tot la fel e. Ok zic, dar am nevoie de un răspuns scris, că așa se comportă, că e un sistem de protecție.” După ce am lăsat mașina am dat un mail și la contact relații clienți Ford România. Acum aștept răspuns și de acolo.
Când m-am dus să iau mașina gata cu schimbatul buretelui, ce să vezi. „Am mai discutat cu colegii și, da parcă nu se mișcă ca la altele, că parcă se mișcă mai mult și mai ușor și în concluzie facem altă programare (pe data de 3 aprilie), deschidem altă sesiune de garanție și dăm comandă pentru ansamblul de blocare de sub volan, pentru a fi schimbat.”
Deci, continuăm ...

[ford21cdc]

Ieri am fost la constatare conform programării și, ce să vezi după vreo două ore mă sună de la service, că e gata constatarea și că se va schimba pe garanție coloana-volan care conține și sistemul de reglare și blocare. Cred că e vorba de întreaga coloană de direcție, din ce am înțeles. Deci cred că nu „așa face toate domnule”...

[ford21cdc]

Deci, indiferent de firmă, dacă lucrează cel puțin un „specialist” român se duce în ... măsii tot.
Azi am fost în service, s-a schimbat coloana de volan, totul fain frumos, fac o probă și nu se mai mișcă nimic. Dar..., ca să nu fie totul chiar ok, că doar suntem în partea asta de k.k.t. a Europei, constat după ce am plecat de la ei, că volanul stă puțin strâmb spre stânga. Dacă las volanul liber, mașina merge drept, nu trage, dar dacă îndrept volanul mașina începe să tragă dreapta.
M-am întors și după ceva „verificări” ce să vezi, nu are cum să fie din montaj, că nu se poate și că poate de la anvelope, să încerc să inversez roțile pe față stânga-dreapta că își revine. Păi zic, dacă e din roți, adică au diametre diferite?!, atunci nu se schimbă și stă strâmb la dreapta și trage stânga mașina?
Nu ai cu cine discuta. Cred că trebuie să încerc la alt service, ăla... cum se cheamă... OPC parcă, nu?
Apropo, nici la mailul trimis la Relații clienți nu am primit răspuns.

[ford21cdc]

Ieri am revenit la service întrucât problema devenea din ce în ce mai enervantă. Iar parlamentări, iar filozofii și într-un final fac programare pentru azi să verificăm direcția și să-mi demonstreze că de acolo e. Bun, zic și dacă e din direcție, cu toate că MAȘINA NU TRAGE STÂNGA SAU DREAPTA!, atunci ce facem? Păi plătiți reglajul. Și, dacă după reglaj volanul tot așa e, ce fac? Nu știm. Bun răspuns!
Azi mă prezint la ora programată și le comunic: nu sunt mulțumit de soluția propusă și nu m-ați convins d.p.d.v. tehnic că așa e. Păi să vedeți, că nu se poate altfel, că nu există etc. Ok, dovediți-mi că acest reglaj de direcție pe care vreți să-l plătesc nu intra normal în procesul tehnologic de înlocuire a coloanei de direcție. Bla, bla, bla. În final solicit să vorbesc cu un superior întrucât consider că sunt un client nemulțumit și am dreptul și la o a doua părere. Vine șeful de atelier și după două minute de discuții, vine verdictul: „Luați mașina, o faceți cum dorește domnul și am încheiat discuția!”
Caz rezolvat și închis. Mașina merge excelent.

[CostiCosti123]

La ce reprezentanță ai pățit toate acestea? Ar fi bine de știut, să îi evităm...

[ford21cdc]

„Magnificii” Țiriac Auto. La partea de vânzări, a fost super ok, dar când te „predau” colegilor din service, parcă începe să-ți pară rău că ai intrat pe ușa lor la început.
Nu, acum glumesc nu vreau să generalizez, fiindcă peste tot sunt oameni și oameni, dar din păcate ne lovim tot timpul de „specialiști” din ăștia.

[dorinelis]

Din pacate vanzarile si service-ul sunt cam ca merele cu perele, adica nu prea au treaba deloc una cu alta in termen de relatie cu clientul. Eu pana acuma am mers doar la Colina si sunt in general multumit de ei, adica mereu cand am fost s-a respectat programarea, n-am stat mult dupa ei, nu m-au suparat cu ceva anume....pana acuma.

[CostiCosti123]

Nasol, ce să zic. Eu am fost doar la Auto Novex, toate bune și frumoase la tinichigerie dar la mecanică tot așa, oameni și oameni.

La ultima revizie nu mi-au schimbat filtrul de habitaclu (l-am comandat în mod special pe cel cu carbon activ și supriza! Venise cel normal.) deci am mai așteptat 3 săptămâni să îl aducă.

Ideea e că până nu m-am scandalizat pe acolo (era deja plătit filtrul), efectiv nu îl comandaseră... Când l-au comandat într-un final (zic ei la alt furnizor) a ajuns a doua zi.

Deci da Servicii post vânzare premium. Posibil să migrez spre altă marcă la mașina următoare.

[ford21cdc]

Trei săptămâni pentru un filtru?! Cred că efectiv a plecat cineva din service pe jos până în .... unde se produce filtrul, iar la întoarcere s-a rătăcit.
Nu pot spune că aș migra către altă marcă, doar din cauza asta, dar către alt service după garanție cu siguranță.

[dorinelis]

Pana la urma masina si producatorul nu sunt de vina pentru slaba calitate a retelei de service din Ro, mi se pare o prostie sa schimbi masina doar din cauza asta. Trebuie sa existe si locuri mai ok de service gen service multi-marca sau alte service-uri decat reprezentantele...trebuie doar cautate.

[ford21cdc]

Corect!

[Savag3]

Acest sistem nu este doar la ford, mai toate masinile trecute de 2012-2014 au asemenea sistem.
Articulatia volanului are un mic pistonas hidraulic, iar cand depaseste o anumita greutate in impingere permite deplasarea acestuia spre fata.

Nu ati vazut la masinile mai vechi ca se indoiau volanele spre bord de la atata forta in brate in cazul unui accident?
Acest sistem este sa previna acest lucru, ca socul trimis catre brate, umeri, omoplati sa fie considerabil mai mic, si sa rezulte daune fizice mai mici.

Edit:
https://www.ford.ro/autoturisme/focus-r ... /siguranta

Coloana de directie si pedalele sunt, de asemenea, concepute pentru a se retrage la distanta de sofer, ajutand la reducerea riscului de ranire in cazul unui accident.


Chiar daca este vorba de RS, se pare ca a devenit de mult un lucru standard.
Deci nu ai motive de preocupare, din contra, ai ceva in plus fata de altii.

[ford21cdc]

Nu contest ce echipare are RS și că oferă un grad ridicat de siguranță, dar în cazul meu la aproximativ 50 km/h și frânare bruscă intram cu volanul în bord. Deci în cazul unui impact frontal la 100 km/h, cred că treceam cu tot cu volan înaintea mașinii Și stând pe loc și împingând cu ceva forță în volan, acesta se mișca.
Înțeleg să fie un sistem care este controlat electronic și care în caz de impact să ia în calcul viteza, accelerația etc. și să acționeze independent de manevrele executate de șofer, pentru protecția acestuia, dar să împing puțin și să se miște singur nu cred că e ok.
Acum după schimbare nu se mai manifestă de loc așa și am făcut o groază de teste, mai puțin firește o tamponare

[ford21cdc]

Salutare tuturor!

Revin cu un update după concediu in Grecia. Traseu: Brașov - București - Giurgiu - Sofia - Paralia Katerini. De acolo am făcut și o mică ieșire până la Meteora, după care drumul înapoi. Mașina s-a comportat exemplar, consumul pe măsură.

[CostiCosti123]

5.3 L/100km

Eu azi am dat o tura de fericire cu arcurile noi sport (Brasov - Predeal - Rasnov - Poiana Brasov - Brasov) si am avut consum 12 L/100 km.

[dorinelis]

Frumos traseu, consumul n-ar trebui sa fie o surpriza, pana la urma asta ar trebui sa fie cel mai economic ecoboost...in teorie .

[ford21cdc]

Mulțumesc pentru aprecieri!
Consumul a fost unul dintre criteriile pe care le-am luat în considerare, atunci când am ales motorizarea asta. Sunt conștient de limitele mașinii și oricum, nu mă hazardez aiurea, mai ales că în 90% din cazuri sunt cu copilul în mașină. Ce îmi place cel mai mult este ușurința cu care urcă în turație motorul și senzația că este foarte sprinten, pentru capacitatea lui. Mai ales pe Focus, care e simțitor mai greu decât Fiesta.
Despre partea cu arcurile sport și pe mine mă cam tentează, dar încă sunt în dubii. Zona unde stau (Săcele) nu are asfalt și exact arcuri sport îmi lipsesc.

[ford21cdc]

Salutare tuturor!

De ceva vreme atunci cand execut niște viraje mai strânse, se aude un scârțâit, de unde credeți? Culmea, de la cupla unde intră centura de siguranță. Dacă o mișc eu nu face zgomot, dar dacă mă mișc odată cu scaunul pe viraje, atunci scârțâie ca un arc care se întinde. Există vreo soluție care să anuleze zgomotul? Mă gândeam la WD40, dar mă gândesc că se unge interiorul și te poți păta pe haine. Alte variante știți?

[ford21cdc]

Am făcut și a doua revizie la 38501 km. Am facut-o mai repede (eram scadent în 5 decembrie și 19900 km) fiindcă am programate niște drumuri mai lungi în afara țării și nu mă încadram. Cu ocazia asta am schimbat și lichidul de frână și plăcuțele față. Cost total 1047 lei + 205 lei plăcuțele cumpărate anterior. O nimica toată!
Ce nu mi-a plăcut: au pus ulei din butoi, ceva Ford Magnatec parcă, un fel de Castrol să zic așa.
Mă mai deranjează ceva: cu ceva timp în urmă prin primăvară, am schimbat pe garanție perna de la șezut a scaunului de șofer. Eu sunt mai bine legat, mai dospit așa și văd că cele 110 kg sunt prea mult la niște scaune tip „confort”. Acum văd că iar se simte, uneori la picior și mai ales dacă apeși pe pernă, suportul, scheletul de plastic din interior. Încerc iar cu constatare și schimb pe garanție, dar cred că mă cert cu ei, fiindcă la prima schimbare nu am observat clar că s-a demontat scaunul din șuruburi. Am crezut că schimbul s-a făcut pe loc, fără scoatere din mașină, dar cred că doar au scărmănat puțin buretele să stea mai umflat și acum a cedat de tot. Nu cred că putea să se strice așa repede. Am avut ocazia să verific o mașină la fel cu un șofer comparabil la „tonaj” și nu avea problemele mele. Voi reveni cu impresii după constatare.

[dorinelis]

Si mie mi s-a intamplat chiar la prima revizie..comandasem 5 bidonase si venise dorel cu ditamai canistra din butoi...asa ca l-am trimis inapoi sa verifice comanda

[CostiCosti123]

$2alutare tuturor!

De ceva vreme atunci cand execut niște viraje mai strânse, se aude un scârțâit, de unde credeți? Culmea, de la cupla unde intră centura de siguranță. Dacă o mișc eu nu face zgomot, dar dacă mă mișc odată cu scaunul pe viraje, atunci scârțâie ca un arc care se întinde. Există vreo soluție care să anuleze zgomotul? Mă gândeam la WD40, dar mă gândesc că se unge interiorul și te poți păta pe haine. Alte variante știți?

Din păcate nu și am aceiași problemă ca și tine. Dacă găsești vreo soluție te rog dă-mi și mie de veste. Mulțumesc!

[ford21cdc]

Păi am zis că e ca la prima, unde au pus Castrol din bidon. Acum nici nu mi-am făcut griji. Am cerut să stau lângă mașină, ca prima dată, dar nu s-a mai putut. Am asistat doar la inspecția mașinii, exterior și dedesubt. Faza cu uleiul am văzut-o doar pe devizul final.
Legat de chestia cu centura, a trecut de la sine O fi de la temperatura exterioară, nu știu. Dacă reapare văd atunci ce se poate face.

[ford21cdc]

Am programat mașina pentru constatare la perna de la scaunul șoferului, în 22 noiembrie. Să vedem ce iese. Vreau să văd și eu când desfac scaunul, cum arată la interior.
Și am trecut azi de 40.000 km. Aș fi vrut să imortalizez momentul, dar eram în trafic și când am observat trecuse deja.

[ford21cdc]

Am fost azi la constatare. Văzut, pipăit, conluzionat: schimbăm din nou perna de la șezut. S-a comandat reperul, când vine se schimbă. Și cu ocazia asta vedem și la interior cum arată și de ce s-a stricat din nou.