Reguli forum
Daca cineva dintre cei care au subiect aici doreste mutarea acestuia in categoria Comercial, il rog sa ma anunte prin PM, E-MAIL sau printr-un mesaj aici.In aceasta categorie nu se mai poate raspunde la subiecte.
rezistenta de trepte
16 Ian 2008, 14:31
unde este situata rezistenta de trepte pentru ventilator ?
cum arata ?
mentionez ca ventilatorul functioneaza doar la a treia treapta.
multumesc celor ce ma vor ajuta
cum arata ?
mentionez ca ventilatorul functioneaza doar la a treia treapta.
multumesc celor ce ma vor ajuta
16 Ian 2008, 20:55
vezi ca daca nnu mai merge nu e de la rezistenta
problema ta se afla la panoul fronntal din bord sub torpedo
trebuie frecata putin cu o perie de sarma ca a oxidat
asa-i ca nu-ti mai merge decat in treapta a patra?
problema ta se afla la panoul fronntal din bord sub torpedo
trebuie frecata putin cu o perie de sarma ca a oxidat
asa-i ca nu-ti mai merge decat in treapta a patra?
17 Ian 2008, 11:18
$1 scrie:$2ezi ca daca nnu mai merge nu e de la rezistenta
problema ta se afla la panoul fronntal din bord sub torpedo
trebuie frecata putin cu o perie de sarma ca a oxidat
asa-i ca nu-ti mai merge decat in treapta a patra?
asa este
merge doar ultima treapta - am doar trei
daca trebuie periat, banuiesc ca e vorba despre o mufa, nu ?
17 Ian 2008, 21:21
ca sa nu mai dati bani
scoateti ansamblul cu rezistente si pe el vati gasi o alta rezistenta ceramica care este arsa si pe care o inlocuiti cu o bucata de sarma de aceeiasi grosime aprox 0,8 mm
treaba asta am facut-o la mai multe masini si nu a avut nicio alta problema succes,daca nu te dascurci suna-ma
0722 306 051
scoateti ansamblul cu rezistente si pe el vati gasi o alta rezistenta ceramica care este arsa si pe care o inlocuiti cu o bucata de sarma de aceeiasi grosime aprox 0,8 mm
treaba asta am facut-o la mai multe masini si nu a avut nicio alta problema succes,daca nu te dascurci suna-ma
0722 306 051
17 Ian 2008, 21:32
si esti 100% convins ca in caz de ........se arde sarma ...,se numeste siguranta tocmai in ideea de a taia tensiunea in caz de suprasolicitare ,,eu am patit-o cu o sarma (lita) si am ars jumate din cablurile de sub bord,,bine ca doar cablurile 
17 Ian 2008, 21:46
la rscort din 98 rez nu este sub torpedo si este afara intre parbriz si motor deasupra are un capac de plastic care se trage in sus
succes
succes
17 Ian 2008, 21:50
mai are si alte rezistente inseriate cu ea din nichelina nu este doar un strap cu o sarma
17 Ian 2008, 21:55
fiecare lita care o pui este echivalentul a 3 amperi date viitoare le calculezi
succes
succes
17 Ian 2008, 22:16
Fa cum iti zic demonteazo si freaco cu o perie de sarma
Este o rezistenta de ceramica
Isi revine sigur, aceiasi problema am avut-o si eu si asa sa rezolvat
Este o rezistenta de ceramica
Isi revine sigur, aceiasi problema am avut-o si eu si asa sa rezolvat
18 Ian 2008, 00:26
Domnului doftor de fordulete: vezi ca rezistenta nu e acelasi lucru cu siguranta. Si daca tu inlocuiesti sigurantele cu sarma, spune totul despre ce fel de meserias esti tu
18 Ian 2008, 12:12
help asemanator: ventilatorul, cand il apuca, baga caldura de la sine, chiar daca il fixez pe rece si chiar daca e oprit! vara e teroare! si daca se intampla sa mearga aerul conditionat cand ii vine lui sa bage caldura pur si simplu se opreste motorul in mers!
18 Ian 2008, 23:32
era vorba ca esti pe camp si nu stie cat sa puna sa nu mai ia foc
dar ce sa faci fiecare interpreteaza cum il duce capul
dar ce sa faci fiecare interpreteaza cum il duce capul
18 Ian 2008, 23:40
Nu era vorba ca esti pe camp; i-ai recomandat inlocuirea sigurantei cu o lita, argumentand ca tu ai facut-o la mai multe masini. Asta nu este un sfat tehnic potrivit; e ca si cand electricianul mi-ar spune sa imi pun lita in loc sa schimb sigurantele. Halal meserias
18 Ian 2008, 23:43
$1 scrie:$2elp asemanator: ventilatorul, cand il apuca, baga caldura de la sine, chiar daca il fixez pe rece si chiar daca e oprit! vara e teroare! si daca se intampla sa mearga aerul conditionat cand ii vine lui sa bage caldura pur si simplu se opreste motorul in mers!
La tine probabil este defecta o electrovalva care este pe traseul caloriferului din habitaclu. Daca nu ma insel, era o problema frecventa la generatia anterioara de Fiesta.
Incearca sa cauti pe Google "Ford Fiesta Heater Valve" sa vezi cate gasesti.
Cu partea cu opritul motorului nu te pot ajuta asa "la distanta".
18 Ian 2008, 23:55
esti dus ?
te las pe tine sa le raspunz ca vad ca te deranjeaza
sa-ti multumeasca toti pt asta salutare tuturor
te las pe tine sa le raspunz ca vad ca te deranjeaza
sa-ti multumeasca toti pt asta salutare tuturor
19 Ian 2008, 15:04
Deci nu are legatura cu potentiometrul din bord, unde se afla si rotitele pt selectia treptelor motorasului sau directia de ventilatie..?
20 Ian 2008, 16:34
$1 scrie:$2a rscort din 98 rez nu este sub torpedo si este afara intre parbriz si motor deasupra are un capac de plastic care se trage in sus
succes
multumesc pentru sfaturi!
eu tot n-am inteles unde se afla pozitionata aceasta rezistenta
exista o cutiuta neagra prinsa pe marginea acumulatorului; acolo este ?
22 Ian 2008, 22:57
Te uiti din fata masinii,pe marginea dreapta spre jos a radiatorului,prinsa in doua surubele.Nu are nici o legatura cu bateria doar ca e pe aceeasi parte cu ea,dar mult mai jos, prinsa de marginea radiatorului.Sper sa o descoperi.E destul de incomod de inocuit acasa.
Bafta
Bafta
25 Ian 2008, 13:51
$1 scrie:$2e uiti din fata masinii,pe marginea dreapta spre jos a radiatorului,prinsa in doua surubele.Nu are nici o legatura cu bateria doar ca e pe aceeasi parte cu ea,dar mult mai jos, prinsa de marginea radiatorului.Sper sa o descoperi.E destul de incomod de inocuit acasa.
Bafta
Intelesesem ca e pe aeroterma.
Chiar pe aeroterma, langa cheder, e un capac de vreo 4-5 cm lungime si 2 cm latime; acolo este?