Pornire la rece Ford Focus 1.8 TDCI 116cp

[paul_fcs]

Buna .

Am si eu un Ford Focus MK1 , 1.8TDCI , 116cp , din anul 2001 . Cand pornesc masina dimineata , sau dupa o vreme mai indelungata 8 ore sa zic ( in schimb daca o pornesc dimineata pe la 10 , si incerc seara pe la 8 jumate 9 porneste perfect ) se aude cum electromotorul functioneaza dar motorul nu porneste , si se aude cum se chinuie sa porneasca . Face niste bubuituri mai reduse ca zgomot , si elimina pe toba mult fum zic eu combustibil nears ( cel putin asa mirose ) . dupa vreo 6-7 secunde in care ti cheia in contact si te doare inima , masina porneste . Dupa ce porneste , nu mai nici o problema in ziua respectiva .

bujia pare sa functioneze perfect . am schimbat filtru de motorina de vreo 2-3 zile , si in prima dimineata totul a functionat perfect ( ce-i drept ca am ajuns cu masina pe la 11 seara , si am plecat pe la 7 dimineata ) .

E drept ca pana acum, in celelalte ierni foloseam tot timpul top nordic diesel , si mai nou , datorita preturilor am trecut la Budget diesel , cel de la petrom si de la omw . A mai patit cineva asa ceva ? O sa inregistrez intr-o dimineata video cu ce se intampla si o sa postez .

[alexaltdar40]

Eu zic totusi sa verifici si bujiile la un electrician.

[paul_fcs]

cred ca ai dreptate , si ma gandeam chiar acum , ca la motocicleta la fel am rezolvat problema ( pana sa schimb bujia am curatat-o de doua ori , la moto se poate ) .

ms de raspuns si mai astept si alte pareri .

[marilyn.m]

nu prea are nicio treaba motorina...a mea a pornit la sfert la -24 grade cu eurodiesel 4.

[chiar_el]

Schimba bujiile incandescente

[raszvan]

Eu zic sa verifici bujiile.
Iarna toata motorina este aditivata. Este chestie de publicitate ca i se spune Alpin diesel sau top nordic. Mol, rompetrol si lukoil nu si-au botezat motorina iarna si uite ca baga lumea de la ei.
Sa completezi locatia...am auzit ca in miercurea ciuc si vara se verifica antigelul

[paul_fcs]

dupa ce am schimbat bujiile , problema s-a rezolvat , insa saptamana aceasta am schimbat distributia . astazi , am vrut sa pornesc masina si pauza . mai mult martorul de bord de bujii ( care presupun ca e martor si pt altceva ) a inceput sa palpaie . la a 4-5 a cheie masina a pornit . luni sper sa o pot duce la tester .

in rest masina pare ok , si problema apare doar cand vreau sa pornesc masina la rece . nu am avut timp sa studiez problema fiind ca azi m-am intors din concediu . a mai avut cineva problema asta ??? poate sa fie motorina proasta cauza ???

[paul_fcs]

am pus masina pe tester , si mi-a dat eroare la senzorul arbore cu came . a mai schimbat cineva asa ceva ??? se poate sa se fi murdarit senzorul sau miscat in timpul schimbarii distributiei ??? sau mai ales daca a schimbat cineva senzorul nu stie un pret orientativ ???

[DanielArdelian2]

Este un defect destul de frecvent intalnit.
Schimba-l ca e cel mai sigur. Costa in jur de 100 - 200 RON, se afla pe capacul motorului.

[paul_fcs]

stie cineva de ce apare aceasta problema ? si mai mult daca ar fi senzorul busit , de ce masina functioneaza in anumite cazuri ? mai mult , am vrut sa cumpar de la ford "jucaria" si mi-au spus ca mai trebuie sa cumpar ceva cablu cu senzorul ( cablu ce costa 100 euro ) .

sper sa fie doar acest senzor , sa il schimb si sa scap , insa incerc sa si inteleg problema . atata timp cat pe tester a iesit doar eroare la senzorul de ax cu came , sper sa nu apara si altceva .

[stoenelu]

salut un senzor costa in jur de 40 euro si se schimba pur si simplu.
treaba cu becul la bujii ai mare grija!!!!!!!! cumnatul meu a patit-o.e de la motorina proasta bagata din peco. calc sesiseaza o problema pe inst de comb de joasa sau inalta presiune si-ti aprinde becul la bujii sa te anunte.
nu ai obs si o scadere a puterii motorului? ca si cum n-ai putea sa o accelerezi mai mult de o anumita turatie?
mai vorbim bafta

[verga_Cip]

$2tie cineva de ce apare aceasta problema ? si mai mult daca ar fi senzorul busit , de ce masina functioneaza in anumite cazuri ? mai mult , am vrut sa cumpar de la ford "jucaria" si mi-au spus ca mai trebuie sa cumpar ceva cablu cu senzorul ( cablu ce costa 100 euro ) .

sper sa fie doar acest senzor , sa il schimb si sa scap , insa incerc sa si inteleg problema . atata timp cat pe tester a iesit doar eroare la senzorul de ax cu came , sper sa nu apara si altceva .

Senzorul este un electromagnet, are 3 pini, pe 2 intra curent, pe unul citeste, daca nu gresesc. Electromagnetul se "decalibreaza" si atunci citirea este defectuoasa (citeste valori in afara limitelor). Se poate intampla ca valorile sa fie citite bine, pret de ceva timp, dupa care problema revine si iar incepe....

[sangtksuse]

$2m pus masina pe tester , si mi-a dat eroare la senzorul arbore cu came . a mai schimbat cineva asa ceva ??? se poate sa se fi murdarit senzorul sau miscat in timpul schimbarii distributiei ??? sau mai ales daca a schimbat cineva senzorul nu stie un pret orientativ ???

Cel mai sigur este sa-l schimbi!,dute la forcar ,sigur il gaseti mai ieftin decat in alte parti!

[luckylove]

$2

$2m pus masina pe tester , si mi-a dat eroare la senzorul arbore cu came . a mai schimbat cineva asa ceva ??? se poate sa se fi murdarit senzorul sau miscat in timpul schimbarii distributiei ??? sau mai ales daca a schimbat cineva senzorul nu stie un pret orientativ ???

Cel mai sigur este sa-l schimbi!,dute la forcar ,sigur il gaseti mai ieftin decat in alte parti!

mai e posibil ca distributia sa nu fi fost pusa la punct bine si normal ca senzorul nu citeste ce trebuie...daca zici ca dupa ce ai schimbat distributia nu a mai pornit si pana atunci era ok

[verga_Cip]

Motorul porneste si fara senzor, doar tre sa dai la automat cateva ZECI de secun bune.
Intr-o alta ordine de idei, senzorul e pe mijlocul capacului la motor, nu se murdareste!
Daca dupa ce ai facut distributia nu a mai pornit, aproape SIGUR e din distributie. Sper sa nu fi gresit cu mai mult de un dinte, ca altfel pistoanele ar lovi supapele....

[luckylove]

$2otorul porneste si fara senzor, doar tre sa dai la automat cateva ZECI de secun bune.
Intr-o alta ordine de idei, senzorul e pe mijlocul capacului la motor, nu se murdareste!
Daca dupa ce ai facut distributia nu a mai pornit, aproape SIGUR e din distributie. Sper sa nu fi gresit cu mai mult de un dinte, ca altfel pistoanele ar lovi supapele....

cred ca suporta si deviere de 3-4 dinti
daca era plecata numai 1 dinte pornea aproape la fel ca si cand ar fi fost pusa cum trebuie
merigi unde ai facut distributia sa o mai verifice odata