Revizii si garantii Ford in strainatate .

[ghidioneanu]

Cel putin un membru al forumului clubford si un altul de pe Softpedia si-au facut reviziile periodice in Austria , unul la Neusiedl am See , iar celalalt la Vocklabruck . Iata raspunsul la mesajul meu de pe softpedia in care il rugam sa-mi dea amanunte :

Salut, nu pot sa iti spun decat ca service-ul se gaseste in orasul VOCKLABRUCK. E un orasel foarte mic, cochet, dragut, cu multe marketuri, nu mori de foame. Acolo este un singur service Ford, nu pot sa iti explic exact unde e, dar il gasesti foarte usor. e micut, dar sa nu te impacientezi, sunt profesionisti acolo (cel putin mie asa mi-a dat impresia). Daca te ajuta cu ceva, iti dau un link pentru o harta, unde gasesti Vocklabruck http://maps.travelplans.ro/?query=Vocklabruck .

Cel putin eu am de gand sa ocolesc Tester Service din Iasi la revizia de 30 000 km , si dat fiind ca estimez ca 30 000 km voi implini prin iunie , in perioada concediului , voi face o mica pauza prin Viena sau imprejurimi pentru a-mi ingriji masina . Dca mai sunt forumisti cu experiente similare , eventual in alte state ale UE , ii rog sa ne impartaseasca din experienta lor . E timpul pentru dealerii si service-urile romanesti sa simta efectele globalizarii ...

[adispan]

adris1919 a facut o revizie in strainatate

[bkraptor]

[ghidioneanu]

Iata ce am primit pe PM de la cineva carea facut revizia in Austria . Sper sa nu se supere ca fac publice cateva din detalii :


Reprezentanta este situata in Neusiedl am See, la vreo 25 km de granita cu Ungaria. M-a costat in jur de 220 euro, s-au mirat ca de ce o fac la 15 mii si nu la 20, ca in toata Europa e la 20000, a durat 2 ore, inclusiv spalatul masinii. Aveau si un inginer probabil nascut in romania, ca vorbea si romaneste si ungureste si nemteste, totul a mers ca pe roate. Ma asteptam sa ma programeze a doua zi, dar cum am ajuns, au si bagat masina in atelier.
Seriosi, exacti, amabili. Tratament pe care nu l-am intalnit nicaieri in romanica, nici macar la dealer inainte de a cumpara masina. Eu unul m-am convins ca nu merita sa-mi pierd timpul in salile de asteptare cu geamuri mari si clare de pe la service-urile autorizate ford, sau orice alta marca, de pe la noi. Mai bine pierd timpul respectiv conducand masina spre austria, germania etc. Merita banii dati in plus pe combustibil, iar daca faci si alte cumparaturi, chiar iesi mai bine ca in mizeria autohtona.
Nu stiu ce detalii sa-ti mai dau. Poate te intereseaza sa stii ca acest sat/orasel, e la 3-4 km de Parndorf, supercentrul comercial, asa ca poti merge lejer la cumparaturi cat iti fac baietii revizia, sau dupa aceea.[i]

Nu am comentarii de facut . Sper sa nu fi gresit fata de colegul de pe forumurile pe care navighez facand publice aceste detalii , dar merita sa stie toti membrii forumului . Daca pentru mine , de la Iasi e o alternativa , dar pentru cei din Arad , Oradea , Timisoara ?


[/i]

[ghidioneanu]

[muzica9]

[ghidioneanu]

[adispan]

[Gabi Cretu]

[ghidioneanu]

[ghidioneanu]

[adris1919]

Nu e problema ca ai facut public continutul PM-ului pe care ti l-am trimis ca raspuns la curiozitatea ta. In mod normal as fi fost oarecum deranjat, pt daca nu stii, P = PRIVAT.
Insa, in cazul de fata, am mai descris si pe topicul cu revizia la 15000 km "escapada" mea din austria, si chiar e bine sa afle cat mai multi colegi ce pierd ducandu-se la service-urile din romanica, patronate cu nesimtire de ala cu mustata. Probabil din cauza rachetei manuite in copilarie si tinerete, i-au scapat lectiile de moral si etica pe care, de regula, mamele si tatii le predau copiilor lor.
E drept, per ansamblu iesi ceva mai scump (in cazul unui rezident in Brasov, centrul tarii, deci cazul unei distante medii de parcurs) cu cca 10-maxim 20% fata de preturile din romanica, insa, in cazul meu, CONFORTUL PSIHIC oferit prin "performarea" operatiunii intr-o tara cu oameni civilizati, cu principii de coexistenta sociala eminamente civilizate, face mult mai mult decat cei 20% cheltuiti in plus.
Si ma intreb ce ar face service-urile din romanica daca o macar 10-20% din clientii lor (si nu ma refer doar la ford) ar pleca spre servicii decente, in alte tari? Probabil cand procentul de clienti ar scadea foarte mult, ar forta guvernul sa interzica revizia in afara tarii. Asa cum au scumpit motorina, doar pt ca nr de diesel-uri de pe piata a depasit cu mult nr de motoare otto.
Nu stiu cum va afecteaza pe voi mizeria asta romaneasca, dar eu sunt in pragul disperarii, mai ales cand am termene de comparatie (chiar nefiind un subiect capital) ca cel pe seama caruia discutam in forumul de fata.

[ghidioneanu]

[ghidioneanu]

Ce am gasit pe un alt forum :
... Va salut.
Tocmai am iesit dintr-o problema care m-a uimit destul de mult. Masina mea, Ford Mondeo - diesel 130 de cp, nu mai avea acea "vlaga", tipica de diesel. La inceput am crezut ca e vorba de motorina; m-am dus la service, mi-au schimbat toate filtrele, masina la fel mergea. M-am gandit ca totusi s-ar putea sa fie de la turbo compresor. M-am dus la un specialist pe care mi l-a recomandat un mecanic foarte bun, mi-a zis ca turbo compresorul merge foarte bine, nu are nicio problema. Deja intrasem in panica. Filtre schimbare, turbo compresor bun, am facut si la turbina, nimic, totul perfect.
Intr-un final, m-am dus la cei de la Ford sa imi faca testul de injectoare. Bineinteles, buba s-a gasit. Toate cele 4 injectoare erau stricate si trebuiau schimbate.
Mentionez ca mi-au zis ca pretul unui injector este de 350 de euro + t.v.a + manopera/fiecare injector. Nedispunand de acesti bani, am cautat alternative. Cea mai buna mi s-a parut in Austria, am un prieten acolo pe care l-am rugat sa se intereseze de injectoare. Acolo costau 250 de euro cu tot cu t.v.a si trebuia sa mai platesc inca 100 de euro manopera la toate cele 4 injectoare. (adica 25 euro/injector). Am zis, ok, plec in Austria.
Tot drumul a fost un chin groaznic. Ganditi-va ca pe autostrada, mai mult de 120 km/h, masina nu vroia; in vale abia daca prindeam 140, iar cand urcam pante foarte line, mai mult de 90 nu vroia. Deci drumul=cosmar. Ma rog, am ajuns acolo duminica seara(acum 2 saptamani), a 2a zi, de dimineata deja aveam programarea facuta la service. Ma duc, las masina, iar la ora 3, mecanicul da telefon si imi spune ca masina este gata. Reparatia = 103 EURO!!!!. Nu mi-a venit sa cred!!! Era un furtun spart care tinea toata presiunea care dadea puterea motorului.
Asa ca va rog sa va inchipuiti ce teapa as fi luat in Romania anului 2007 de la niste "specialisti" la Ford. '

[chiar_el]

Poate ghilimelele sunt prost puse. Pune-ti problema la felul urmator: ei au vazut care era de fapt problema, dar s-au socotit ca l-au gasit de bun platnic si incaseaza niste bani frumosi pentru nimic. Nu ar fi prima oara si din pacate nici ultima oara cand se intampla din astea la noi in serviceuri

[intruderr]

[ghidioneanu]

Sunt sigur ca problemele de la reprezentantele Ford sunt asemanatoare cu cele de la Skoda, VW sau Renault de prin tara , tot romani lucreaza si pe acolo . Cu una sau doua flori nu se face primavara , probabil ca sunt doua -trei sau cinci reprezentante in tara unde se munceste corect , dar eu nu le-am identificat inca , cel putin navigand pe forumurile la care sunt membru ( Dacia , Ford si Softpedia ) .
Este contrar principiilor mele sa contribui cu banii mei la prosperitatea muncitorilor austrieci sau unguri , as prefera sa contribui la bunastarea patronilor si muncitorilor romani , dar se pare ca si unora si altora le trebuie un dus rece pentru a se trezi si a pune osul la treaba . Sper ca in doi sau trei ani sa apara cel putin un concurent pentru Tester Iasi , macar la Vaslui sau Suceava si care sa se dovedeasca a fi demn de incredere . Voi prefera sa platesc transportul pe platforma pana in Suceava la un service serios decat sa mai apelez la debilii de la Tester .

[Mittzza]

[ghidioneanu]

Iata ce scrie un coforumist din Cluj , misu110383 , aici : http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?t=11641&start=0


Exemplu de service cu satisfacţia clientului 110%: Reprezentanţa Lyon Franţa:
- comanda a fost preluata de directorul general de reprezentanţa, în special când a auzit ca sunt client strain şi nu am cumparat maşina de la ei; îmi da opţiunea sa vin în aceeaşi zi sau în ziua urmatoare la prima ora sau sa-mi aleg o zi din saptamâna oricare.
- când ajung la reprezentanţa şeful de service preia maşina şi o da mai departe la un mecanic tânar ( 25 de ani din care 7 ani lucraţi la Ford). Acesta verifica masina şi îmi spune exact ce probleme are şi care este modalitatea cea mai rapida de rezolvare. Între timp se verifica seria de şasiu şi se confirma garanţia internaţionala. TOTUL se rezolva pe garanţie.
- pun maşina pe tester şi schimba soft-ul cu ultima generaţie de la Ford pentru motorul meu;
- îşi cer scuze ca trebuie sa revin urmatoarea zi pentru ca piesele ce urmeaza schimbate trebuie comandate la Paris.
- Urmartoarea zi rezolva problema (senzorul de la pedala de ambreaj) şi se ofera sa-mi schimbe injectorul şi EGR-ul pentru ca nu mai corespunde la normele de poluare, dar ca trebuie sa mai aştept o zi ca nu le au pe stoc. Îi pufneşte râsul când aud ca în Romania se schimba închizatoarea de la torpedo pe banii clientului şi ca sunt lasat sa circul cu injectorul şi EGR-ul în starea în care sunt. Din pacate a trebuit sa ma întorc în ţara şi nu am mai facut schimbul de piese, deşi francezii m-au rugat sa mai stau înca o zi sa fie ei împacaţi sufleteşte.
- în sala de aşteptare recepţionerul mi-a adus ceai/cafea şi reviste pâna se rezolva problema.
- la predarea maşinii înapoi a venit personal directorul general şi m-a întrebat daca s-a rezolvat problema, daca sunt mulţumit de lucrare, daca sunt mulţumit de mecanici şi daca ma mai poate ajuta cu altceva – daca mai sunt alte probleme care trebuie rezolvate la maşina.
- Obs.: Atelierul de la Lyon arata de doua ori mai rau ca cel de la Dacia din Cluj ? De ce ? Se investeşte oare în altceva la Lyon ? În ce anume ? Era plin de Ford-uri pentru revizii/reparaţii şi totuşi s-au ocupat imediat de mine ca sa fiu satisfacut ca şi client şi sa ies cu zâmbetul pe buze de acolo….De ce ?

Domnilor patroni si mecanici , treziti-va ! Am intrat in UE si daca o sa vina ei peste noi , o sa va plageti de mila ! Respectati-va clientii , tratati-i cum trebuie si o sa prosperati ! Altfel o sa deveniti militanti antiglobalizare !

[Mihai L]

[S600]

[ghidioneanu]

[adris1919]

Mai Mihai L, tu probabil lucrezi la un service, la o reprezentanta, si stai de vorba numai cu clienti multumiti, carora le faci favoruri, altfel nu-mi explic unde ai auzit tu ca marea majoritate a clientilor sunt multumiti.
Mai mult, dovada a faptului ca nu esti "cinstit" in afirmatia ta, spui ca: "am auzit doar de una-doua experiente negative pana acum pe forum". Pai chiar pe acest forum, la sectiunea dealeri si la sectiunea service sunt o multime de posturi in care clienti disperati de ceea ce au patit la service-urile din tara le injura de mama focului.
Hai sa fim seriosi, ce D-zeu!

[Mihai L]

[ghidioneanu]

[adispan]

[S600]

Well... poate ca datorita faptului ca sunt normali

N-am mai mentionat ca in Bruxelles, dupa ce am luat micul dejun m-am dus la dealerul de la care am luat masina cu cateva luni inainte. I-am zis, Olivier, am nevoie de ajutor, tre sa gasesc urgent un service Ford unde sa schimb pompa de apa. Si fara nici o rugaminte suplimentara, a stat cu mine vreo ora ducandu-ma la vreo 2 service-uri sa vedem unde se poate remedia situatia.

Noi stim bine ce inseamna o ora pierduta in Bucuresti, d'apoi in Bruxelles.

Omu imi vanduse masina, aveam deja vreo 8000 km cu ea, putea sa zica frate n-am timp, uita-te in pagini aurii and shit. N-a fost sa fie asa...

Alta - in Paris, in ultima zi de sedere, se imbolnaveste copilul (destul de serios - probleme respiratorii).

Sun la Tiriac HQ Romania (unde aveam asigurare), astia zic domle ati gresit, sunati la Tiriac Austria, centrul regional. OK, vorbesc la Viena, tipa zice domnule nu avem cum sa va ajutam cu nimic, faceti ce zic aia ?!?!?!? Zic bine, si dvs pentru ce raspundeti la telefon? De complezenta? Spuneti-mi ce sa fac pentru a fi rambursat in cazul in care e ceva grav si trabuie sa platesc sute/mii de euro, ca de aia am facut asigurare...

V-ati dat seama ca aia era romanca... adica asta de la Tiriac Viena (probabil lucra in call center Bucuresti)...

Ma mai dispera asta vreo 10 minute in care nu-mi spune practic nimic folositor, concret, la obiect, si inchid.

Caut o farmacie, gasesc, incerc sa-i descriu farmacistei simptomele (nah, si aici, cu toate ca franceza mea e f buna, termenii medicali de specialitate evident ca nu-i stiam deci nu puteam sa-i zic cam care ar fi boala presupusa).

Ea suna la SAMU si le zice ca e vorba de o familie straina, cu un copil care e in situatie grava (dificultati respiratorii), turisti. In 10 minute apare masina. Doctorul face consultul, ne linisteste, ne explica despre ce e vorba, face prescriptia, pleaca. Merg la farmacie, platesc produsele (cam 20 euro rotunjit), farmacista (negresa la vreo 50 de ani) imi explica inca o data administrarea, paseaza restul la ultimii eurocenti, si imi da o cutie cu infuzii (ceva mix de plante) pentru copil. Refuz si zic ca vreau sa platesc, ea zica ca fiind vorba de un copil nu ia nici macar un cent.

In fine, dupa tratament, situatia s-a ameliorat si in 48 de ore n-au mai fost probleme deloc.

Eu am vreo 4 ani de muncit si trait prin diverse tari... deci relativ sunt obisnuit cum merge treaba pe acolo... si de aceea recomand tuturor celor care au posibilitati sa faca macar un concediu in afara (din .at incolo, exclus .it si .es)

PS: pretul acelorasi produse (acelasi producator, denumiri schimbate pentru piata din .ro) la prima farmacie din Bucuresti = aprox 130 ron - cam mare diferenta de la 20 euro.

Sa traiti cat mai bine

[julienb]

va recomand sa nu cititi postul de mai sus.. caci io de 7-8 min [de cand am citit postul] tot injur RO ..

PS vorba filmului.. "..frate.. parca ar fi din filmele americane.."

[Dragos Bunoiu]

pentru cei din parte de vest a tarii si nu numai ,le recomand Ford Hovany. Eu am facut revizia de 100.000 de km la tourneo connect la szeged, dar au ateliere si la la bekescsaba si la keskemet. revizia o ora jumate, 60.000 de forinti=200 de euro, schimbat pompa de vacuum 6000 de forini aprox 25 de euro (s-au scremut vreo 3 mecanici pe la noi inainte sa se prinda asta de la szeged de ce imi suiera ceva la motor-era pompa de vacuum).sala de asteptare, ceai, cafea, reviste in engleza si maghiara etc, ambilitate cat cuprinde, mecanicul (zsolt beckes0 vorbea o engleza impecabila-din pacate nu si cei care receptionau masina, dar au ceva "translator" acolo.reparatia in garantie internationala, masina este luata second hand de la koln in iulie.
mai am un ford fiesta 1,3 benzina, ma ma prinde dracu pe la serviceurile de pe aici.
auto club timisoara, la revedere, drum bun si sa ne vedem cand mi-os lua eu Tata 4x4.

[Dragos Bunoiu]

http://www.fordhovany.hu/

asta daca vreti sa va programati acolo....