04 Feb 2008, 18:20
$1 scrie:$2u am venit duminica de la Bacau si am setat GPS-u sa ma chiraie la 150/h. Si m-a chirait, dar cind pe ceas arata 160
Asa ca nu va mai luati dupa indicatorul de bord
te-a "chirait" ;a 160 la ora pentru ca daca te uiti tu mai bine fiecare GPS are o eroare de pozitionare deci implicit de estimare a vitezei.
04 Feb 2008, 18:23
Eroarea de pozitionare e de maxim 10 m cu modelul asta de GPS, asa ca nu cred ca la viteza aia abaterea poate fi chiar atit de mare 
(LE. si aveam 10 sateliti la pozitionare, deci o interpolare destul de buna 
)
Si ar mai fi ceva, de ce prind pe ceas 195, cind viteza maxima constructiva e 184
(LE. si aveam 10 sateliti la pozitionare, deci o interpolare destul de buna )
Si ar mai fi ceva, de ce prind pe ceas 195, cind viteza maxima constructiva e 184
04 Feb 2008, 18:31
$1 scrie:$2..
Si ar mai fi ceva, de ce prind pe ceas 195, cind viteza maxima constructiva e 184
Si la mine arata pe ceas sa zicem ora 8.00 si aia la radio cica e 8.03...
Scuze de off, dar nu m-am putut abtine, asa-s io, mai glumetz.
04 Feb 2008, 18:32
LA o viteza de 100km/h imi arata 96 pe gps.
04 Feb 2008, 18:36
Azi pe Kiseleff inspre piata presei imi arata pe ceas 60 km/h iar indicatorul de pe strada imi arata 19 km/h (3-4 masini inainte si dupa mine aveau aprox aceeasi viteza cu mine) 
04 Feb 2008, 18:37
Poate masura viteza vantului 
))
))
04 Feb 2008, 19:00
Mie acelasi indicator de pe Kiselef imi arata intr-o seara 218Km/h.Imi pare rau ca nu am facut poza, va dati seama cu poza aceea daca vindeam Sierra..................
05 Feb 2008, 03:40
KomandantuR glumet ca de obicei 
Din cate zici tu + cartea de mate rezulta => o eroare de 6,7%, deci acceptabila, nu e chiar asa de mare; un GPS poate avea o eroare de 3% pana la 10% teoretic, asta depinde de model, de pozitonare si de mai multi factori.
Viteza maxima constructiva se refera la viteza maxima recomandata de producator; fii sigur ca masina poata mai mult, dar nu mai garanteaza nimeni de siguranta ta si a masinii peste aceasta limita.
Oricum , ceasul de bord e mai precis decat GPS-ul(are o eroare de pana la 3%).
Respect,
ToRnada
$1 scrie:$2roarea de pozitionare e de maxim 10 m cu modelul asta de GPS, asa ca nu cred ca la viteza aia abaterea poate fi chiar atit de mare
Si ar mai fi ceva, de ce prind pe ceas 195, cind viteza maxima constructiva e 184
Din cate zici tu + cartea de mate
rezulta => o eroare de 6,7%, deci acceptabila, nu e chiar asa de mare; un GPS poate avea o eroare de 3% pana la 10% teoretic, asta depinde de model, de pozitonare si de mai multi factori.
Viteza maxima constructiva se refera la viteza maxima recomandata de producator; fii sigur ca masina poata mai mult, dar nu mai garanteaza nimeni de siguranta ta si a masinii peste aceasta limita.
Oricum , ceasul de bord e mai precis decat GPS-ul(are o eroare de pana la 3%).
Respect,
ToRnada
05 Feb 2008, 13:58
Nici in GPS nu mai poti avea incredere... ce sa mai zic de radarele politiei
05 Feb 2008, 14:35
@Tornada:
Sunt mai multe aspecte aici:
1) Producatorul iti da viteza pe un tip de cauciuc, umflat la o anumita presiune, la o anumita temperatura. Cat de sigur esti ca ai aceste date exacte in orice moment? Sa socotim si erorile datorate mecanicii/inertiei?
2) Producatorul lu' GPS-ul meu (Holux) zice ca eroarea produsului sau in aprecierea vitezei este de 0.1m/s
3) De multe ori am mers la limita legala (x+10) in baza GPS-ului. Vitezometrul arata cativa km peste si la 50-60, dar radarul politiei se pare ca era mana in mana cu GPS-ul meu, drept pentru care nu am capatat nici un punct de penalizare de cand s-au inventat la noi...
P.S. Daca ai un GPS cu eroare de 10% arunca-l, in cel mai bun caz afli in ce localitate te afli...
Sunt mai multe aspecte aici:
1) Producatorul iti da viteza pe un tip de cauciuc, umflat la o anumita presiune, la o anumita temperatura. Cat de sigur esti ca ai aceste date exacte in orice moment? Sa socotim si erorile datorate mecanicii/inertiei?
2) Producatorul lu' GPS-ul meu (Holux) zice ca eroarea produsului sau in aprecierea vitezei este de 0.1m/s
3) De multe ori am mers la limita legala (x+10) in baza GPS-ului. Vitezometrul arata cativa km peste si la 50-60, dar radarul politiei se pare ca era mana in mana cu GPS-ul meu, drept pentru care nu am capatat nici un punct de penalizare de cand s-au inventat la noi...
P.S. Daca ai un GPS cu eroare de 10% arunca-l, in cel mai bun caz afli in ce localitate te afli...
05 Feb 2008, 14:42
[quote="P.S. Daca ai un GPS cu eroare de 10% arunca-l, in cel mai bun caz afli in ce localitate te afli... [/quote]
10 % din ce? Din viteza de deplasare?
[/quote]
10 % din ce? Din viteza de deplasare?
05 Feb 2008, 15:26
$1 scrie:$2quote="P.S. Daca ai un GPS cu eroare de 10% arunca-l, in cel mai bun caz afli in ce localitate te afli...
10 % din ce? Din viteza de deplasare?[/quote]
Nu s-a specificat...
Oricum procentul nu are sens aici, parerea mea. Erorile la GPS erau specificate in distanta (la pozitionare) sau viteza...
05 Feb 2008, 15:29
Shine - explică-mi și mie cum obții tu o anumită viteză, oricare... din greșeală ?
-pai din greseala ating aceste viteze, ca in conditii normale, eu sunt un om corect si nu calc mai mult de 90 (parca asta e viteza legala, nu?)
-pai din greseala ating aceste viteze, ca in conditii normale, eu sunt un om corect si nu calc mai mult de 90 (parca asta e viteza legala, nu?)
05 Feb 2008, 16:17
$1 scrie:$2iteza maxima constructiva se refera la viteza maxima recomandata de producator; fii sigur ca masina poata mai mult, dar nu mai garanteaza nimeni de siguranta ta si a masinii peste aceasta limita.
Si cum anume garanteaza producatorul siguranta ta la 185? (si la 194 nu)
Eu cred ca e o cifra orientativa, calculata cu niste formule, pentru anumite variabile (nivel de echipare, greutate, pneuri, conditii meteo, panta drumului, multe etc) - la fel ca si puterea motorului, calculata inainte de montarea pe masina. Orice variatie a acelor variabile va duce la modificare rezultatului. De exemplu, in brosura, viteza maxima e data pentru motor si caroserie, dar nu tine cont si de nivelul de echipare, care poate modifica multe variabile (greutatea totala, greutatea rotilor prin marirea jantelor, etc). La fel, drumul pe care se face incercarea poate avea o declivitate pe care sa nu o simti, dar care sa influenteze rezultatul. Combustibilul folosit (care poate modifica performantele motorului) si cat de plin este rezervorul, conditiile meteo (vant, tempertaura), sunt doar cateva dintre elementele care mai intra in calcul. Si nu in ultimul rand, eroarea de afisare a vitezei influentata iarasi de o groaza de factori (in principal, cei care modifica raza totala a rotii - diametrul total janta + anvelopa, presiune, temperatura, etc) . De asta consider ca este o cifra ORIENTATIVA.
Ultima oară modificat de toxicristi pe 05 Feb 2008, 17:14, modificat 1 dată în total.
05 Feb 2008, 17:13
Si eu tind spre explicatia lui Cristi. Cred ca si tipul soselei influenteaza viteza maxima....
05 Feb 2008, 18:37
Eu propun sa cautati un echipaj al politiei rutiere cu aparat radar..le solicitati sa va prezinte viza metrologica la zi a aparatului.... ii dati talpa cit cuprinde in raza de actiune a radarului... apoi confruntati viteza de pe bord cu cea de pe imaginile radar! Simplu ca buna ziua! Pentru un rezultat cit mai exact, va rugam repetati testul de minim 3 ori si neaparat la viteze de minim 150km/h, daca se poate in localitate.. Cine se ofera voluntar?
PS: cine mai intelege topicul acesta...? Ba unii ca viteza ucide, ba altii ca indicatiile de pe vitezometru nu sint relevante (adica daca am mers cu 200 pe bord, am avut real numai 180...data viitoare trebuie sa-i dau deci 220 pe bord ca sa am 200.. ) ... mai nou am aflat si care ar fi conditiile ideale pt a atinge viteze superioare ... educativ topic... !
Simplu ca buna ziua! Pentru un rezultat cit mai exact, va rugam repetati testul de minim 3 ori si neaparat la viteze de minim 150km/h, daca se poate in localitate.. Cine se ofera voluntar?
PS: cine mai intelege topicul acesta...? Ba unii ca viteza ucide, ba altii ca indicatiile de pe vitezometru nu sint relevante (adica daca am mers cu 200 pe bord, am avut real numai 180...data viitoare trebuie sa-i dau deci 220 pe bord ca sa am 200..
) ... mai nou am aflat si care ar fi conditiile ideale pt a atinge viteze superioare ... educativ topic... !
05 Feb 2008, 19:38
scuze de off topic dar cum pot da de mihai alexandrescu?...aja are numele pe clubford:)...multumesc anticipat
05 Feb 2008, 19:43
Il gasesti la TVR incepind cu prima etapa de F1. Cind ne va povesti cum s-a batut el pe burta cu Alonso
05 Feb 2008, 19:48
Ludicass invata sa fii mai respectuos fata de unii membri ai forumului care nu te-au jignit si pentru asta li te adresezi intr-un mod nu tare placut. Actele de grandomanie nu prea isi au locul pe forumul asta.
Si esti cam prost informat. Romania e una din tarile cu rata mortalitatii cele mai mari in Europa, si ghici din cauza cui.....soferi care se cred mari si tari, care merg cu 190, pierd controlul sau lovesc pe un amarat care nu are bani sa isi cumpere un tanc si moare.....si tu probabil ca scapi. Marea Britanie e pe primul loc in europa cu rata mortalitatii cele mai mici. Daca esti prost informat, incearca sa te abtii.
Imi amintesti de un accident din oradea unde un tip cu bani care a omorat 4 unguri care circulau regulamentar intr-un opel ascona. Tipu a intrat la 160 in ei, ei au murit el nu a avut nimic, el avea domle un BMW. La cateva zile el conducea noul Mertzan, fara nici o problema, in timp ce cei 4 erau plansi de familie. Desi circulau regulamentar, cei 4 au fost scosi de vina, ca tipul asta avea 190 in oras, si 160 in momentul impactului.
Later edit..... am cenzurat un pic postul
scuzati de offtopic
Si esti cam prost informat. Romania e una din tarile cu rata mortalitatii cele mai mari in Europa, si ghici din cauza cui.....soferi care se cred mari si tari, care merg cu 190, pierd controlul sau lovesc pe un amarat care nu are bani sa isi cumpere un tanc si moare.....si tu probabil ca scapi. Marea Britanie e pe primul loc in europa cu rata mortalitatii cele mai mici. Daca esti prost informat, incearca sa te abtii.
Imi amintesti de un accident din oradea unde un tip cu bani care a omorat 4 unguri care circulau regulamentar intr-un opel ascona. Tipu a intrat la 160 in ei, ei au murit el nu a avut nimic, el avea domle un BMW. La cateva zile el conducea noul Mertzan, fara nici o problema, in timp ce cei 4 erau plansi de familie. Desi circulau regulamentar, cei 4 au fost scosi de vina, ca tipul asta avea 190 in oras, si 160 in momentul impactului.
Later edit..... am cenzurat un pic postul
scuzati de offtopic
Ultima oară modificat de OctavianC pe 05 Feb 2008, 21:02, modificat 1 dată în total.
05 Feb 2008, 20:02
Ala cu mertanu' stia sa conduca, dar avea ciuda pe ei. )
)
05 Feb 2008, 20:09
glumetule care esti
05 Feb 2008, 20:17
ala era smecher....ceilalti 4 mergeau cu o masina fara abs, fara airbag, mergeau acasa, inconstienti domle.. cum ies iei asa cand toti soferii "profesionisti" fac raliu.
05 Feb 2008, 21:54
$1 scrie:$2...
chiar si radarul politiei are o mica eroare si poate de aceea te-a lasat in pace nu crezi?? la 60-62 km/h nu te opreste nimeni ca stiu si ei de eroare.
se plictisesc si ei scriind amenzi minime, ii asteapta pe "meseriasii cu 100 km/h in localitate.
ai fost oprit vreodata circuland in coloana cu 70km/h in localitate?? eu nu!
P.S. nu am GPS si in nici un caz nu mi-as cumpara unul cu o asenenea eroare; al tau cu 0,36 km/h eroare pare destept.
P.S. 2: singurul radar pe care l-am luat (asta in 2005) a fost la 63km/h, cu dacia:))
Respect
ToRnada
Ultima oară modificat de ToRnada pe 05 Feb 2008, 22:24, modificat 1 dată în total.
05 Feb 2008, 21:57
eu am fost oprit la 64. mi-a dat avertisment.
05 Feb 2008, 22:01
eu am fost oprit la 64. mi-a dat amenda.
05 Feb 2008, 22:23
$1 scrie:$2hiar si radarul politiei are o mica eroare si poate de aceea te-a lasat in pace nu crezi?? la 60-62 km/h nu te opreste nimeni ca stiu si ei de eroare.
se plictisesc si ei scriind amenzi minime, ii asteapta pe "meseriasii cu 100 km/h in localitate.
ai fost oprit vreodata circuland in coloana cu 70km/h in localitate?? eu nu!
P.S. nu am GPS si in nici un caz nu mi-as cumpara unul cu o asenenea eroare; al tau cu 0,36 km/h eroare pare destept.
Respect
ToRnada
Tocmai din cauza acelei marje de eroare nu iti da amenda pana la 60 km pe ora cand limita e de 50.
10km/h se considera marja de eroare asa ca nu va uimiti cand luati amenda pentru 61km/h
05 Feb 2008, 22:26
cei 10 km/h sunt dezlegare de la comandant
au primit ordin cei mici sa nu dea amenzi decat peste 60km/h
au primit ordin cei mici sa nu dea amenzi decat peste 60km/h
05 Feb 2008, 22:34
Radarul admite o abatere de 10%, eroare de masurare, pentru ca nici vitezometrele de pe masini nu sunt exacte.
05 Feb 2008, 22:36
Aici e vorba de marja de eroare de la sofer, fara tempomat nu poti conduce fix la 50.
Pana in 10 km/h peste limita nu-ti fac nimic, dar la urmatorul te taxeaza pentru depasirea cu 11 km/h
Pana in 10 km/h peste limita nu-ti fac nimic, dar la urmatorul te taxeaza pentru depasirea cu 11 km/h
05 Feb 2008, 22:38
Codul Rutier spune clar : "Depasirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv se sanctioneaza cu 2 puncte de penalizare si 2-3 puncte amenda". Astfel, depasirea cu mai putin de 10 km/h a vitezei maxime admise este tratata ca o incalcare neinsemnata a regulamentului si atat de putin periculoasa traficului, incat nu prevede nicio sanctiune.
Daca ar fi eroarea radarului, atunci de ce nu s-ar aplica si la 60-70-80 km/h, ci doar la 50 ? Pe ideea ca "L-am prins cu 57 da il las, ca e de la eroare" ar merge si "L-am prins cu 77, da il bag la 10-20, ca e de la eroare" .
Daca ar fi eroarea radarului, atunci de ce nu s-ar aplica si la 60-70-80 km/h, ci doar la 50 ? Pe ideea ca "L-am prins cu 57 da il las, ca e de la eroare" ar merge si "L-am prins cu 77, da il bag la 10-20, ca e de la eroare" .