Bondoaca mea

[Cornel001]

[cipriannegau]

[adispan]

[Cornel001]

Va multumesc la toti pentru urari.
Masina are deocamdata undeva pe 21-22.mii.km
Nu merge prea mult dupa cum vedeti si din cauza asta atunci cand o scot la plimbarea zilnica catre servici si oricare alta, e deja excitata si devine o pisica naravasa care tot cere sa fie calcata si pe drum drept si prin curbe.

Are si niste bube, niste zgarieturi pe bara spate (din multiple cauze, ultima fiind un sofer care iar s-a proptit in mine cand eu am ratat startul de pe loc la incadrare pe drum cu prioritate - el astepta in spatele meu; dar cele mai multe le-a facut prostul de mine asta iarna in zapada) si pe usa dreapta fata. Mai are evident si prin alte parti da mai putin.
In plus la ultimul drum facut la tara (spre bechet via alexandria - turnu.magurele) iar a luat o pietricica in parbriz, momentan nu s-a extins fisura din punctul de impact si sper sa ramana asa.
Pe acelasi traseu dar pe alt tronson am mai luat inca unul (singurele doua de pana acum) cu masina lu sormea.
Dar a mea are deja parbrizul o data schimbat prin "grija" cercopitecilor din service.

Nu va pacaliti de poza, de obicei arata ca o purcea, asta si pt ca n-am timp si chef (si bani) de aruncat pe spalat cand dupa max o saptamana (daca ploua e de ajuns si 1-2 zile) arata la fel. Probabil tre sa-i fac si o degresare ca daca e lipicioasa atrage si mai tare praful. Nu stiu daca merita si o ceruire.

[Cornel001]

Si ca sa fiu si off-topic, pe langa purceaua din parcare mai am una prin casa (asta cand nu umbla creanga pe afara):

[Alex_1121]

Frumoasa si masina si matza
Si eu am un ''exemplu de super matza'' ,nu esti singurul

[Cornel001]

Azi ma duc sa plec cu masina.
Dau la cheie. De aude un zgomot ciudat, cu timbru mai subtire si cu cadenta ff rapida. Nu câr-câr-ul ala. Mai dau o data. la fel. Ce... ? Nu porneste. Bateria ? Electromotorul ? Geamurile cel putin functionau. De aceea, si dupa zgomot, ma gandeam ca e electromotorul. Nasol... nici pana la service nu pot s-o duc pe propriile roti.
Pana la urma apelez la unchiu pt niste cabluri d-alea de baterie (si un redresor ca solutie de rezerva) si la masina lu sor-mea.
Am avut noroc. A pornit cu bateria legata la bateria masinii surorii. Am tinut-o pornita si am mers cu ea sa se mai incarce. Am pornit-o ulterior de doua ori si acum o ia. Sper s-o ia si maine dimineata. Totusi tre sa gasesc un electrician auto sa se uite sa vedem care ar fi cauza - daca a fost o sincopa temporara la baterie sau tre facut ceva la ea. Daca stiti vreunul bun care sa nu aibe program fix, dati o veste, in caz ca nu gasesc maine pe la servici pe cineva sa ma indrume.
Intrebare : pe focus nu exista nici un afisaj cu starea bateriei ? Pana si daciile vechi aveau asa ceva.
Ne-am uitat la lichidul din baterie daca e suficient si pare ca este, nu se vad elementii.

[alexandrusavu]

[Cornel001]

Chestia e ca la aia ma gandisem si eu prima data, dar ma indoiam ca gasesc acolo, mai ales ca sunt si cam cifrate. Oricum n-am apucat sa verific, ca prima data cand o pornisem nici nu ma gandeam s-o repornesc pana nu o las mai mult pornita.
O sa ma uit maine.

[alexandrusavu]

Scrie acolo ceva gen battery status sau voltaj. E destul de clar. Nu e sub vreo denumire criptică.

Și-n plus e la începutul meniului, printre primele informații.

[Cornel001]

stii cumva cam ce valoare ar trebui sa arate ? adica daca arata voltajul, tre sa arate (optim) 14 ? Sau poata arata (si) starea de incarcare a bateriei (gen 70%).

[alexandrusavu]

Nu știu să-ți zic și nici la mașină n-am acces(service ) să-ți dau valorile unei baterii fresh(nici 10mii km).

[muzica9]

[Cornel001]

motor oprit : 12.0-12.1
motor pornit : 14.1-14.3

[omg]

astea sunt valori informative ... cand motoru e pornit e normal sa fie valori mai mari ... capacitatea bateriei (sau ce a mai ramas din ea) sau procentul de incarcare nu ai cum sa le vezi in modul test ... poate doar cu un tester special conectat la borne ...

chiar daca nu se vad elementii ai putea sa completezi cu apa distilata (daca mai e loc) si f important de fiecare data cand pornesti motoru toti consumatorii sa fie opriti ...

bateria are si ea garantie (probabil ca a expirat in cazul tau) dar daca ai drum printr`o zona cu service ford merita sa le faci o vizita

[Cornel001]

De atunci n-a mai facut probleme. E adevarat ca am si evitat sa mai ascult muzica (si eventual ventilatie) mult timp cu motorul oprit, adevarat ca nu prea am mai avut nevoie.

Am verificat de atunci la ce nivel e apa, iar cat despre consumatori, radio-ul il intrerupe singur la pornire, ventilatia nu-mi dau seama. Altceva nu prea e. F rar l-am pornit cand aveam deja farurile aprinse.

[Cornel001]

Ce ma-sa. Luni dimineata iar mi-a facut faza. Ultima data circulasem cu el sambata, si dupa ce am parcat-o n-am stat in ea sa ascult nu stiu ce.

Cand opresc motorul arata vreo 12+ si azi pe la pranz arata "doar" 11.9 . Alarma n-o mai activasem.
O sa mai urmaresc da tre sa ajung la un electrician bun. Stie sa imi recomande cineva unul de incredere ?

PS am un modulator care in mod normal porneste automat cand pornesc si motorul, nu-l mai tot bag si scot din priza.
Sa aibe vreo legatura ? In mod normal nu ar trebui sa consume asa mult.

[alexandrusavu]

Modulatorul fm dacă e băgat în "brichetă" consumă și-n standby. Pt. că la focus2 cu motorul oprit curentul tot trece prin brichetă.

Scoate modulatorul când oprești mașina sau fă mod-ul ăsta de aici : http://www.ffocc.co.uk/forum/viewtopic. ... 593b4a5648

[Cornel001]

adica vrei sa zici ca modulatorul chiar daca e oprit de tot, tot consuma ? Consuma pentru ce ? Stiu ca distributorul/priza/tripla mai consuma ceva ca sa isi tina aprins led-ul (mic) , dar asta ? Pai mai mult cred ca consuma alarma.
Nu stiu daca conteaza, n-am bricheta, intra direct in priza.

[omg]

daca mergi pe distante scurte in oras e posibil ca alternatoru sa nu incarce niciodata complet bateria ... acelasi lucru l`am patit cu un 406 coupe din 2003 cu bateria stock ... fiind nepornita de mult timp si bateria intr`o stare nu f buna refuza sa porneasca cand vroia ... am luat apa distilata 1L de la benzinarie , am completat la fiecare element si am scos`o la o plimbare pe a2 pana la primul pod ... mers turat cu ea gen 3000-3500 (2.2hdi 136cp) si acum nu mai face figuri ... porneste la sfert fara probleme ...

sfatu meu e sa completezi cu apa distilata (nu in exces) si sa o scoti la o plimbare pe un drum fara prea multe restrictii gen autostrada ... mergi pana la prima iesire sau chiar mai mult si cresti turatia progresiv ... gen 5-10 min la 2000-3000 , dup`aia treci la 4000 si eventual si la 5000 ... important e sa pastrezi turatia ridicata relativ constant si in timpu asta sa reduci consumatorii (doar pozitii+scurta daca e nopate) , fara player , fara proiectoare etc ... alternatoru incarca mai repede daca turatia motorului e mai mare ...

daca vrei sa scapi de batai de cap mergi pe o baterie noua aftermarket gen bosch dar cu aceleasi specificatii ... o baterie originala ford (motorcraft) de destul de scumpa si nu merita ... bateria din fabrica are garantie 2 ani si din cate stiu ti`a iesit din garantie ...

daca si cu baterie noua sau cu cea veche incarcata complet face figuri in continuare , atunci poti sa faci o vizita la service

[Sexyrat]

Eu zic sa verifici tipul de baterie si dupa aia sa completezi cu apa daca e necesar. Daca e baterie cu pasta, cum e a mea, nu se poate completa cu apa pentru ca nu are capace si aceasta este "fara intretinere", dupa ce a murit nu mai ai ce face cu ea, dar nu moare asa repede. Aveam una pe Dacie care m-a tinut 8 ani si se stie la Dacie ca nu are incarcare buna(Ciclopu din fabrica tinea un an).Cat timp am tinut bateria am schimbat 4 dacii.

Le: Scuze. Acum am vazut ca a ta e cu lichid.

[Cornel001]

Distanta pana la servici e de ~ 10 km. Acu e adevarat ca ii parcurg relativ repede, daca ne comparam cu vitezele medii de bucuresti.
Am zis ca ne-am uitat de data trecuta si nu se vedeau elementii, deci bag seama nu era nevoie sa completez. O sa ma uit si acum.
Legat de turatie nu stiu ce sa zic, eu o turez aproape zilnic, nu merg mult subturat. Vede si peste 3-4 mii. Acu e adevarat ca in oras nu prea pot sa o pastrez constanta mult timp. Totusi esti sigur ca un drum pe autostrada o ajuta sa nu mai scada o vreme mai indelungata? Ultima data la drum lung am fost pe la inceputul lui septembrie, am mers cu ~150+ pe A2.

Eu prefer sa fac altfel, intai ma duc in service si acolo sa-mi spuna daca tre sa iau baterie noua si nu e altceva. Deci, unde ?

[Cornel001]

Cat va afiseaza voua la baterie in meniul ascuns, dupa mai multe ore de la oprirea motorului si fara consumatori ?
11.6-7 e normal ? Imi afiseaza 12.2-3 dupa ce opresc motorul, dupa 3-5 ore e 11.9 iar dupa 6-8 ore e deja 11.7 .

PS am vorbit cu cineva care ar lucra cu forduri si mi-a zis ca e sigur ca tre sa iau alt baterie, fara s-o mai consulte. Bosch sau Varta sa zicem.
Recomandari ? Tre sa vad de ce capacitate, cineva zicea sa nu depaseasca 54mha sau ce or fi aia.

[omg]

bateria are 2 specificatii , capacitatea (masurata in Ah - ampere * ora) si curentul de pornire (in A) ... incearca sa iei una cat mai apropiata de specificatiile bateriei din fabrica ... daca iei una cu capacitate prea mare , alternatorul n`o s`o mai incarce complet ... daca curentul de pornire e prea mic , nu porneste motorul etc. ... limitele capacitatii si ale crt de pornire ar fi cam +/- 5-10% fata de cele de la bateria stock ...

mergi pe bosch ... iti trebuie o baterie de capacitate intre 60 si 65 Ah si cu un curent de pornire (curent de descarcare rapid) intre 540 si 580 A

[Cornel001]

Am dat de un post la lui Paulp in care zicea ca a luat de la ingarajul.ro
Vad ca acolo nu-ti pun direct la dispozitie toate piesele pe categorii, ci te ghideaza pe baza de marca/mode/an fabricatie/codmotor abia dupa care urmeaza o structura de componente ... foarte interesant. astfel incat m-a adus la un singur rezultat si anume :
http://www.ingaraj.ro/?view=produs&prod ... dus=716689
practic inteleg (sper) ca m-au ghidat spre produsul care se potriveste cel mai bine pt masina mea, inlcuisv la dimensiuni sa incapa in locas bag seama.
BOSCH
Acumulator [Ah]: 60Ah
Curent electric test-la-rece, EN [A]: 540A
(Oare sa gasesc mai bine una de 65/580 ?)

Pretul nu e rau, 219 fara tva. totusi tre sa vad cu montatul, am inteles ca in general tre sa te duci la un service dintr-o lista agreata de ei, aia monteaza si verifica ca e ok pe masina, si dau stampila pe garantie.
Totusi mai am o usoara indoiala daca e de la baterie, desi cel mai probabil de acolo e.
Oare am vreun consumator aiurea, ca priza din bord ramane sub tensiune si dupa ce am luat contactul. N-am inteles inca daca e normal.

[omg]

da , asa face toate ... priza merge si dupa ce iei contactu si chiar si dupa ce armezi inchiderea din telecomanda ...

pretul e bun , garantia (1 sau 2 ani) o primesti dupa ce o montezi intr`un service agreat , care iti face si o verificare prealabila a sistemului electric ... tot pe site banuiesc ca scrie si ce dimensiuni are ... masoara locasul pt baterie (de sub capota) si apoi alege un model ...

e suficient 60/540 ... benzinarele n`au nevoie de curent mare la pornire iar la 60Ah in conditii normale bateria va fi incarcata complet ...

[Cornel001]

merci de informatii. da, scrie si dimensiunile si o sa masor si la actuala sa fiu sigur.
o sa revin cu PM-ul ca am fost cam prins...

[Sexyrat]

Cat ii tensiunea cand pornesti motorul? Ar trebuii sa fie 14.4.
Poate ai probleme cu incarcarea.
Bateria cu motorul oprit ar trebuii sa fie 12.4.
Poti sa o montezi si tu, numai dupa aia sa mergi sa verifice incarcarea.

[Cornel001]

Dupa ce pornesc motorul, e in jur de 14.3
Dupa ce il opresc , dupa un drum, arata vreo 12.3
Dupa 12 ore nemiscata de la ultima oprire deja arata vreo 11.5-11.6 .
Ce parere ai ? Poate fi de la incarcare, adica sa inteleg ca ar putea sa nu fie de vina bateria ci altceva ?

[Sexyrat]

Ii bateria clar.Daca era sub 14 erau probleme si nici atunci prea mari ca la Trabant am 13.7 si m-a tinut o baterie no name 6 ani, acum am varta.
Poti sa pui baterie cat de mare vrei atata timp cat incape in locas. Alternatoru da 120 A deci incarca si baterie mai mare, oricum la baterie ii trebuie 5 A cand ii descarcata complet si scade pe masura ce se incarca, am redresor cu ampermetru pe el, de acolo am vazut. Cumpara ceva fara intretinere, sunt mult mai bune si acolo iti dai seama mai repede daca ii bateria de vina: intr-o dimineata, dupa ce o sa uiti ca masina are si baterie o sa moara direct, fara chinuri.