Reguli forum
Dacă aveţi defecţiuni sau nelămuriri cu privire la maşina dumneavoastră, vă rog să căutaţi răspunsuri sau să deschideţi un subiect nou în Secţiunea dedicată modelului dumneavoastră. Această secţiune este doar pentru generalităţi.Probleme Mecanice
26 Apr 2005, 13:04
Am inceput acest topic unde toata lumea sa isi poata "varsa" orice of de natura mecanica cauzat de ale noastre masini, sau altele. Stiu ca deobicei fiecare isi spune oful la modelul sau, dar eu n-am :icon_cry: ca atare il pun aici. Se poate muta la o adica.
Problema, si dilema, mea este un huruit la pornire - in general dimineata, sau la prima pornire din zi. E vorba de duba mea V8. In general este destul de silentioasa, chiar si la viteze mari (110km/h) este doar un grrrr civilizat, nu suparat - cei care aveti Scorpio V6 stiti la ce ma refer - iti aminteste ca ai mai mult de 4 cilindrii!
Ei, cind pornesc, este un huruit destul de amenintator - ceva de gen motorul + ventilatorul la maximum. Dupa vreo 5-7 minute ii trece, in special daca merg pe autostrada. Scoate fum alb, adica fierbe condensul adunat prin tevi peste noapte, si ii trece.
Mentionez ca aici nu este frig, iarna sint cam 5-7C temperatura minima. Chestia este ca faca la fel si la 15C cite au fost ieri dimineata.
Ma gindesc ca poate duba mea nu are izolatie fonica prea buna, mai ales ca 1/2 din motor este accesibil din cabina - cam ca la dubitele TV Rocar - vezi pozele postate de mine. La Taurus, care e V6, nu e asa de pronuntat, aproape ca nu auzi motorul. Aveti idei :icon_question:
Doctore, o sa traiasca? :icon_eek:
topic mutat la troubleshooting
Problema, si dilema, mea este un huruit la pornire - in general dimineata, sau la prima pornire din zi. E vorba de duba mea V8. In general este destul de silentioasa, chiar si la viteze mari (110km/h) este doar un grrrr civilizat, nu suparat - cei care aveti Scorpio V6 stiti la ce ma refer - iti aminteste ca ai mai mult de 4 cilindrii!
Ei, cind pornesc, este un huruit destul de amenintator - ceva de gen motorul + ventilatorul la maximum. Dupa vreo 5-7 minute ii trece, in special daca merg pe autostrada. Scoate fum alb, adica fierbe condensul adunat prin tevi peste noapte, si ii trece.
Mentionez ca aici nu este frig, iarna sint cam 5-7C temperatura minima. Chestia este ca faca la fel si la 15C cite au fost ieri dimineata.
Ma gindesc ca poate duba mea nu are izolatie fonica prea buna, mai ales ca 1/2 din motor este accesibil din cabina - cam ca la dubitele TV Rocar - vezi pozele postate de mine. La Taurus, care e V6, nu e asa de pronuntat, aproape ca nu auzi motorul. Aveti idei :icon_question:
Doctore, o sa traiasca? :icon_eek:
topic mutat la troubleshooting
26 Apr 2005, 13:30
ai cumva AC pe "ON" cand pornesti motorul ? am mai auzit de problema asta atunci cand lasi AC pornit si pornesti motorul... e de la cureua de la AC...
27 Apr 2005, 02:59
Nu pornesc niciodata cu a/c pornit.
29 Apr 2005, 18:04
pe bune ca n-am idee ce poate fi... :icon_confused:
banuiesc ca nu e de la demaror...mai sunt probleme cand ramane cateva sec cuplat dupa ce porneste mot si atunci face zgomotul ala...dar daca ar face cateva minute in sir dupa cateva zile s-ar duce de tot demarorul...
hm...strange... :icon_confused:
banuiesc ca nu e de la demaror...mai sunt probleme cand ramane cateva sec cuplat dupa ce porneste mot si atunci face zgomotul ala...dar daca ar face cateva minute in sir dupa cateva zile s-ar duce de tot demarorul...
hm...strange... :icon_confused:
alte probleme
25 Mar 2006, 11:51
Din pacate cam "ies" de pe forumul Ford. In sensul ca mi-am vindut duba - prea consuma mult. Apoi Taurusul a inceput sa faca nebunii, si in cele din urma l-a lasat transmisia. La aproape $2000 o transmisie reconditionata (ca noi nu se mai gasesc) + montatul, nu merita, desi masina arata bine si motorul e bun.
In schimb am primit pe gratis un Chevrolet Cavalier (sasiu comun cu Opel Ascona) de 2.2litrii, 4 cilindrii transversal, tot automatic. E din 1990 dar numai 94.000 mile la bord.
Dimineata la pornire cind motorul e rece (acuma avem cam +10C noaptea) parca nu ii vine benzina, e gituita. Apas acceleratia, aproape nimic, si abia apoi accelereaza. Trebuie sa apas repetat pe acceleratie. La relanti totul e OK. Dupa ce se incalzeste, nu mai are nimic toata ziua. Am verificat bateria, e buna, am schimbat si bujiile, desi cele vechi mai erau bune, si am curatat cu aditivi sistemul de injectie + schimbat filtrul de benzina acum o luna.
Ce ar putea avea? Ce ar mai trebui sa verific? Multam fain!
In schimb am primit pe gratis un Chevrolet Cavalier (sasiu comun cu Opel Ascona) de 2.2litrii, 4 cilindrii transversal, tot automatic. E din 1990 dar numai 94.000 mile la bord.
Dimineata la pornire cind motorul e rece (acuma avem cam +10C noaptea) parca nu ii vine benzina, e gituita. Apas acceleratia, aproape nimic, si abia apoi accelereaza. Trebuie sa apas repetat pe acceleratie. La relanti totul e OK. Dupa ce se incalzeste, nu mai are nimic toata ziua. Am verificat bateria, e buna, am schimbat si bujiile, desi cele vechi mai erau bune, si am curatat cu aditivi sistemul de injectie + schimbat filtrul de benzina acum o luna.
Ce ar putea avea? Ce ar mai trebui sa verific? Multam fain!
25 Mar 2006, 12:06
Pai de ce sa cam iesi, poate sa reintrii 
La problema ta verifica asa:
Demarorul
Pompa de benzina
Ca una din astea e buba daca ai schimbat tot
Si inca ceva la pompa de benzina trebuie sa ai o supapa care sa nu lase benzina dupa ce ai oprit sa se intoarca in rezervor acum depinde unde ai pompa ca am vazut si in rezervor si pe langa el si la motor
Fenomenul e ca benzina se intoarce in rezervor si trebuie sa faca ceva efort pana itzi ajunge din nou in injectoare
Asta se intampla dupa ce sta masina cam 6-8 ore peste nopate sa zic asa
Cu Stima
La problema ta verifica asa:
Demarorul
Pompa de benzina
Ca una din astea e buba daca ai schimbat tot
Si inca ceva la pompa de benzina trebuie sa ai o supapa care sa nu lase benzina dupa ce ai oprit sa se intoarca in rezervor acum depinde unde ai pompa ca am vazut si in rezervor si pe langa el si la motor
Fenomenul e ca benzina se intoarce in rezervor si trebuie sa faca ceva efort pana itzi ajunge din nou in injectoare
Asta se intampla dupa ce sta masina cam 6-8 ore peste nopate sa zic asa
Cu Stima