FF2 Face-lift

[nepot]

Ce probleme aveti...mie nici nu stiu ce mi-au dat, m-am uitat maxim 5 min in manual...

[adixro]

$2

$2

$2al, voua ce fel de manual de utilizare v-au dat la focus 2008, eu mi l-am cumparat sapt trecuta si am vazut ca are manualul pentru modelul precedent facelift-ului. Am sunat si mi-au zis ca nu au manualul pentru noul model!!!

vroiam sa spun ca am cumparat masina (focus 2008) doar ca mi-au dat manualul pt modelul precedent de focus

Lasa ca si mie au dat manualul 'Focei precente'

beton masina ta sa o stapanaesti sanatos! si fara incidente.!!

imi place foarte tare grila din jurul numarului cromata, poate imi gasesc una separat sa imi montez si eu ca arata mult mai bine asa.

[Sylver]

am vazut ca ar costa 250 lei la Forcar.

[adixro]

$2m vazut ca ar costa 250 lei la Forcar.

ms pentu pret, dupa ce dau licenta o sa caut si pe la Sibiu sa vad daca gasesc, macar acum am o idee cat costa

[mihai79]

Mie mi-au dat un manual ce seamana foarte mult cu manualul pe care l-am gasit aici pe forum la sectiunea Focus. Of course, fiind in ceha n-as putea sa jur ca e exact aceeasi treaba dar pozele sunt la fel...

Adi, cred ca ai spart Avrigul cu masinuta ta...sa-ti traiasca!

[nepot]

E ceva ciudat, cand CB-ul imi arata consum mediu 7,5% in realitate aveam 8,2%.
La ultimul plin imi arata 7,1 pe CB si in realitate aveam 8%. Chiar asa mari sa fie diferentele?

[nepot]

E chiar enervant consumul de pe CB.
Ultimele rezultate, mers numai in bucuresti (sute de km) consum pe CB 6,8, in realitate 7,9.
Am resetat si am facut un drum pana la sibiu, consum pe CB 4,8, in realitate 5,2.
Dar m-a speriat consumul la dus (bucata cu autostrada), daca mergeam cu 140-150 (pe bord) imi arata ca-mi ia 7%.

La 110km/h, cat de cat constant, imi arata 4,9-5.1%
La 120km/h, cat de cat constant, imi arata 5,0-5,2%
La 130km/h, cat de cat constant, imi arata 5,6-5,7%

Sunt valori normale?
Merci

[mihalcea]

$2m o nedumerire, m0am chinuit sa bag cat mai multa motorina, evident fara sa dau pe afara, pana cand m-a claxonat unul din spate ca-mi curge motorina, un angajat din peco mi-a zis ca ar fi o supapa care mai da drumul daca e f plin, cred ca au curs cateva sute de ml, ca facusem dara in spate cand am plecat de acolo. Chiar asa e? Sau ar tb sa ma ingrijorez ca e ceva in neregula?

Se pare ca asa e...
Si eu am patit la fel, nu mi-a atras nimeni atentia insa am observat cum curge, din cauza ca am fortat putin peste limita la care s-a oprit pompa prima data.

[Cinvincible]

din cate am citit in manual si din cate imi aduc aminte scrie asa:

AVERTISMENTE

Opriti alimentarea la pompa atunci cand pistolul pompei se opreste automat a doua oara. In caz contrat combustibilul in exces va umple spatiul de expansiune din rezervor, ceea ce poate duce la revarsarea pe dinafara. Scurgerile de combustibil pe carosabil pot fi periculoase pentru ceilalti participanti la trafic.

de fapt asta a fost un citat, am cautat paragraful exact ca sa nu vorbesc prostii

[mihalcea]

nu lamureste deloc problema citatul asta
se scurge pe undeva prin partea interioara a aripii spate, oarecum pe sub spoiler...
spatiul ala de expansiune din rezervor o fi si el prevazut cu vreo supapa ceva....??

[Cinvincible]

E singura explicatie oferita de manual; acum daca incepe sa curga pe langa pistol sau pe la supapa - daca aceasta exista - nu se specifica... Just trying to help...

[mihai79]

Intr-un moment de pierdere a mintilor am decis sa imi rup masina pe hartoapele tarii pe timpul concediului (2 saptamani) din vara asta. Rezultatul? Ceva zgarieturi pe bumperul (?) din coltul din stanga fata, chiar sub far. Nu imi dau seama cum am putut sa le fac, mai ales ca nu e lovit nimic pare doar ca ceva s-a frecat pe acolo si a plecat cu ceva vopsea. Nu imi aduc aminte sa fi sters eu ceva iar daca chestia s-a intamplat in timp ce masina statea linistita in parcare.....no comment.
Anyway, e un pic deranjant ca se vede albul plasticului si nu arata prea bine. Are cineva idee cum se poate rezolva problema cat mai usor? Se poate gasi spray cu culoare? Toata treaba e doar pe plastic deci sper sa nu fie o problema imensa. Mersi mult de ajutor.

[bogda1313]

Si eu am patit acelasi lucru. Cred ca mi-a sarit o pietricica in chestia de deasupra farului de ceata stanga. Rezultatul: s-au exfoliat cam doi cm patrati de vopsea si se vede un plastic alb. Eu cel putin am noroc fiindca masina e argintie. Dar oricum mi se pare dubios sa se duca asa repede vopseaua.

[mariusake]

$2ar oricum mi se pare dubios sa se duca asa repede vopseaua.

Apropo de subiect, tin sa subscriu...
Foarte slaba calitatea vopselei de pe ford..cel putin stratul de vopsea mi se pare foarte subtire si oarecum vulnerabil. La cea mai mica atingere se vede tabla/plasticul de dedesubt.
O MARE bila neagra de la mine!

[Kinetikdesign]

$2

$2ar oricum mi se pare dubios sa se duca asa repede vopseaua.

Apropo de subiect, tin sa subscriu...
Foarte slaba calitatea vopselei de pe ford..cel putin stratul de vopsea mi se pare foarte subtire si oarecum vulnerabil. La cea mai mica atingere se vede tabla/plasticul de dedesubt.
O MARE bila neagra de la mine!

Da intradevar si eu am patit, prima zgarietura pe haion ....cand l-am ridicat a atins ceva si deja si se vede....

[Cornel001]

astea au fost botezurile... nu va mai stresati, or sa mai vina si altele....

[Indio]

Da' nu te doare sufletu' cand se intampla?
Pe mine da, chiar si atunci cand se intampla la masina de serviciu ...

[Cornel001]

ba da , da ai de ales daca vrei sa faci din asta o tragedie si eu zic ca mai bine te detasezi si nu te mai chinui....

[mihai79]

Eu zic ca cei care si-au luat masina noua sufera de regula un pic mai mult. Vorbeam cu un coleg care isi cumpara numai masini SH pentru ca zice ca ar fi prea stresat pentru una noua si nu ar putea sa o lase undeva in parcare fara sa o aiba sub ochi.
Anyway, ati rezolvat zgarieturile astea cumva? Cum?

[Cornel001]

pai uite cum : lasat sa se stranga mai multe si inainte de expirare contract mers la pulitie + casco si deschis dosar. alea mai mici nu mi-am mai batut capul cu ele, daca erau pe acelasi reper cu aia mai mare si nasoala, se revopseau oricum si alea, sau daca pe acelasi reper erau mici da multe.

[Cornel001]

pai uite cum : lasat sa se stranga mai multe si inainte de expirare contract mers la pulitie + casco si deschis dosar. alea mai mici nu mi-am mai batut capul cu ele, daca erau pe acelasi reper cu aia mai mare si nasoala, se revopseau oricum si alea, sau daca pe acelasi reper erau mici da multe.
eventual alea mici le fac cat se poate cu un polish cand imi vand masina.
as putea s-o fac si acum da fac pariu ca apar altele, a mea nu sta prea mult fara zgarieturi.
am si repulsie de umblat la casco si service.
ce am anu asta cred ca doar fac constatare si le rezolv peste 2-3 ani cand expira dosarul, poate chiar inainte sa vand masina. pt ca nu sunt lucruri nasoale, niste zgarieturi medii si o floricica in parbriz. in felul asta le las sa se stranga si mai multe.

[Darth-Claudiu]

Daca nu ar fi fost Cornel as fi zis ca a intrat altul pe contul meu si a scris...
N-ai ce face cu astea...Daca stai sa le faci toata ziua...inseamna sa-ti programezi anual vreo 3 concedii pentru Casco-Service! Aduna-le si da-le la cap cand crezi ca s-au adunat destule . Eu asa fac cu aia de serviciu (mult, mult mai expusa la orice belea) pe care o iubesc la fel de mult ca pe Focusache.

[nepot]

Eu cu ale mele, voi cu ale voastre...am citit sperand ca voi gasi si un sfat pentru mine, legat de consum...dar de unde?

Alta problema, eu invat greu si uit repede, ce becuri imi tb pentru faruri? TAs vrea sa-mi pun philips xtreme power si tineam minte ca H7 (55W) pentru faza scurta (banuiesc ca are 2 filamente asta, corectati-ma daca gresesc) si H4 (un singur filament - faza lunga).
Dar pe site-ul asta: http://www.lighting.philips.com/in_en/c ... ng&lang=en unde poti sa-ti alegi modelul masinii si la masina mea spune ca tb sa pun H1 pe faza lunga, care si alea par pe site ca avand 2 filamente...
Ma lamureste cineva cum sunt?

[Cornel001]

legat de consum , depinde si de conditii.
Dac atunci cand iti iese 8, ai mers si prin aglomeratie (ce viteza medie ai de ex?), eu zic ca e un consum bun. un benzinar nu prea scoate sub 10 in bucuresti.

Cand aveai 140-150, si arata 7, oare cat era real ? Cat de incarcata era masina ?
Daca era mai incarcata si consumul e real, sa zicem, nu mi se pare asa rau. Mie la 140-150 imi ia 8-10, depinde si de incarcatura, AC. (cica si de ceva cu presiunea atmosferica )
Vorbesc de viteze pe bord, nu pe GPS.

Desigur, daca te compari cu colegii ale caror exemplare produc motorina, intr-adevar nu stai prea bine.

[nepot]

Cand a iesit 8 si un pic am mers numai prin bucuresti, cred ca viteza medie pe cateva sute de km a fost 14-15km/h.
Iar cand arata 7...nu stiu cat de real e, stiu ca experienta m-a invatat sa mai adaug un litru la consumul indicat de CB. Eram singur fara niciun bagaj. Mi se pare mult pt ca nu am de gand sa merg pe autostrazi cu 100-110 ca sa am consumul cel mai mic.

[Cornel001]

ala din bucuresti mi se pare cel putin bunicel, tinand cont de viteza medie.
ala din afara, nu stiu exact ce sa zic. ai incercat sa compari consumul instantaneu cu cel mediu resetat in mers la viteza aia?

[DanielArdelian2]

$2)
Eu cu ale mele, voi cu ale voastre...am citit sperand ca voi gasi si un sfat pentru mine, legat de consum...dar de unde?

Alta problema, eu invat greu si uit repede, ce becuri imi tb pentru faruri? TAs vrea sa-mi pun philips xtreme power si tineam minte ca H7 (55W) pentru faza scurta (banuiesc ca are 2 filamente asta, corectati-ma daca gresesc) si H4 (un singur filament - faza lunga).
Dar pe site-ul asta: http://www.lighting.philips.com/in_en/c ... ng&lang=en unde poti sa-ti alegi modelul masinii si la masina mea spune ca tb sa pun H1 pe faza lunga, care si alea par pe site ca avand 2 filamente...
Ma lamureste cineva cum sunt?

Ai becuri separate:
- pentru faza lunga ai H1, bec cu un singur filament
- pentru faza scurta ai H7, bec cu un singur filament


Becul de tip H4 are doua filamente (faza scurta si faza lunga in acelasi bec) si se foloseste pe masinile mai low-cost, de exemplu Fiesta, Logan.

[nepot]

$2

$2)
Eu cu ale mele, voi cu ale voastre...am citit sperand ca voi gasi si un sfat pentru mine, legat de consum...dar de unde?

Alta problema, eu invat greu si uit repede, ce becuri imi tb pentru faruri? TAs vrea sa-mi pun philips xtreme power si tineam minte ca H7 (55W) pentru faza scurta (banuiesc ca are 2 filamente asta, corectati-ma daca gresesc) si H4 (un singur filament - faza lunga).
Dar pe site-ul asta: http://www.lighting.philips.com/in_en/c ... ng&lang=en unde poti sa-ti alegi modelul masinii si la masina mea spune ca tb sa pun H1 pe faza lunga, care si alea par pe site ca avand 2 filamente...
Ma lamureste cineva cum sunt?

Ai becuri separate:
- pentru faza lunga ai H1, bec cu un singur filament
- pentru faza scurta ai H7, bec cu un singur filament


Becul de tip H4 are doua filamente (faza scurta si faza lunga in acelasi bec) si se foloseste pe masinile mai low-cost, de exemplu Fiesta, Logan.

Merci, deci asta tb sa caut, H7 cu un singur filament. Trebuie sa cer eu asta, sau toate becurile H7 au un singur filament?
Alta intrebare, si-a pus cineva philips xtreme power (sunt numai varianta pt faza scurta) si/sau philips visionplus (eu le vreau pe astea pt faza lunga, mai ales pt ca au lumina alba si nu vreau sa-mi iau culori diferite la becuri, sa am faza scurta alba si ce lunga albastra)? Am inteles ca se ard destul de repede...

[nepot]

$2la din bucuresti mi se pare cel putin bunicel, tinand cont de viteza medie.
ala din afara, nu stiu exact ce sa zic. ai incercat sa compari consumul instantaneu cu cel mediu resetat in mers la viteza aia?

N-am incercat inca. Incep sa cred ca-s paranoic daca ma iau dupa ce consumuri am vazut pe forum la motoare ca al meu, care de care mai mic.

[Cornel001]

poate si alea aveau CB-uri nebune.