unde sa fac remapare???..

[Tiry213]

De cat sa faci remapare pentru 10 cp, mai bine o mai usurezi putin Si vinzi din piese, si iesi pe + .

[Chipu]

ha ha, ce glumeti suntem

[emilliviu]

Din pacate la focus 2 pe benzina nu se poate face chiptunning , cel putin la model meu din 2006 si motor de 1.6 16v...ce ceea ce ma convins ca vw este mai bun la domeniu asta..

[DRG88]

$2in pacate la focus 2 pe benzina nu se poate face chiptunning , cel putin la model meu din 2006 si motor de 1.6 16v...ce ceea ce ma convins ca vw este mai bun la domeniu asta..

foarte ciudata treaba... la ce firma te-ai interesat? poate nu au softul necesar inca..

[Chipu]

$2

$2in pacate la focus 2 pe benzina nu se poate face chiptunning , cel putin la model meu din 2006 si motor de 1.6 16v...ce ceea ce ma convins ca vw este mai bun la domeniu asta..

foarte ciudata treaba... la ce firma te-ai interesat? poate nu au softul necesar inca..

as zice ca e imposibil...nu ai intrebat pe cine trebuie. mai intereseaza-te daca chiar vrei si asta nu e un motiv sa schimbi masina

[Doc]

se poate face remapare la modele benzina 1.6l ford, insa exista si variante la care nu se poate si aici ma refer cele de pe focus 2 cu anumite tipuri de ecu. Este imposibila citirea datelor la anumite serii de ecu de pe aceste motorizari, am incercat cu toate variantele de interfete dedicate ford si pana acum nu am reusit decat la cateva. Motorizarile de pe Focus 1 si Fiesta se pot modifica fara probleme.

[Chipu]

Doc stie...
@emilliviu: In cazul asta tu ai ghinion. Dar probabil oricum aia 12% (posibili) nu-s decisivi.

[Doc]

Eu zic ca la un motor aspirat prin chiptuning/remapare se pot castiga max 10% (cand zic max ma refer si la un filtru sau ceva evacuare schimbata). Oricum clientul cu motor aspirat nu simte cai castigati si cuplul. De aceea la motorizarile turbo, unde cresterea de cuplu este mai mare 40-80Nm, senzatia de schimbare in bine dupa tuning este mult mai evidenta.

[emilliviu]

Eu am fost si la doc si la tcm si la aspad si toata lumea mi-a zis ca nu se poate

[BestROC]

http://www.dreamscience.eu/flashtuning/index.php si cu siguranta va merge. Au existat ceva coduri de calc care aveau aceasta problema dar se pare ca baietii au rezolvat prob.

[florix]

Salutare tuturor. sunt nou pe aici si ma bate si pe mine gandul la o remapare. am citit cate ceva dar nu sunt lamurit. la o fiesta, motor 1.3 pe benzina se poate face, merita efortul?

[angelboy]

salut,
eu mi-am facut la Ka-ul meu, tot motor 1.3 si eu sunt multumit. m-a costa 6 mil toata treaba,dar am facut modificarea in alba iulia. in bucuresti nu m-a convins nimeni...motor mic, nu scoatem mult...bla bla...

[Doc]

Da se poate face si pe motorul de 1.3i, castigul este de aprox 10% din puterea initiala si un raspuns imbunatatit al motorului la apasarea pedalei de acceleratie.

[cronos]

Buna...

Ok dupa studii indelungate si ore pierdute pe forum....mam hotarat si eu sami fac o remapare. Problema e ca nu stiu daca exista vreo firma in apropierea mea jud. HD.( daca stie cineva pe aici sami zica si mie) si ma intereseaza cam cat costa toata afacerea asta.

Multzam fain

[lloco]

salutare, dupa multe topicuri citite si argumente pro si contra pentru remap m-am decis sa fac si pasul acesta.mentionez ca focusul meu are 75cp va dati seama cat de "puturos" era insa dupa ce am fost la doc pot spune ca nu mai este aceeasi masina. fratilor mergeti cu incredere doc este meserias si stie ce face.nu stiu cati cai am castigat si nu are rost sa fac test dyno pentru ca diferenta este foarte clara.masina accelereaza si in treptele 4 si 5 ceea ce nu se intampla si inainte.care sunteti din ploiesti si vreti sa faceti o tura puteti da un pm si ne intalnim sa vedeti diferenta.eu sunt foarte multumit de masina.

[Doc]

lloco: ma bucur ca ti-am putut fi de ajutor si sper ca de acum incolo sa auzim numai de bine despre masina ta.

@cronos: din pacate in zona aceea nu avem niciun dealer local care ar putea sa te ajut cu o astfel de modificare.

Cine doreste mai multe informatii legate de modificarile ce se pot face din soft, imi poate adresa intrebarile direct aici. Costuri pentru remapari si date de contact va rog in PM, sa nu transformam acest topic intr-unul de anunturi.

Cu respect,
Doc

[Raj Kapur]

Ma gandeam si eu sa`mi fac remapare la Mondeo 1,8i 110hp.. am inteles ca la motoarele aspirate castig cam 10% putere... ma intreb daca merita si daca afectez motorul.. am citit multe pareri si acestea sunt impartite..
Inca ceva... in ce consta diferenta intre motorul 1,8i de 110cp si cel de 125 cp... in cip?

[unariciflocos]

De obicei diferentele de putere intre modele de capacitate asemanatoare sunt cel mai des din rata de compresie statica diferita. Alte diferente pot fi supape mai mari in special pe admisie, galeria de admisie mai putin restrictiva, throttle body mai mare, galerie de evacuare, axe cuc ame, etc.

Cine spune ca diferenta de putere se da NUMAI din soft ori nu stie ce vorbeste, ori vorbeste tampenii intentionat. Eu vorbesc la cazul general, nu cunosc acest timp de motor in particular, dar de obicei asa e cum am scris mai sus.

Categoric afectezi viata motorului orice ti-ar spune oricine. O remapare calumea consta in test pe dyno si monitorizarea tuturor parametrilor motorului, cand iei o harta si o arunci in ecu si zici, da accelereaza mai bine fara feedback de la motor nu prea faci o treaba buna.

[DRG88]

$2a gandeam si eu sa`mi fac remapare la Mondeo 1,8i 110hp.. am inteles ca la motoarele aspirate castig cam 10% putere... ma intreb daca merita si daca afectez motorul.. am citit multe pareri si acestea sunt impartite..
Inca ceva... in ce consta diferenta intre motorul 1,8i de 110cp si cel de 125 cp... in cip?

Nu are cum sa afecteze motorul.. eventual ambreiajul daca o sa il brutalizezi!
Iar daca e vb de acelasi motor d 1,8i cu putere diferita eu cred ca e din soft.
Oricum o remapare se merita si o recomand la oricine!

[andu_012]

motorul nu prea este afectat daca il intretii. da, diferenta de putere este numai din calculator. la fel cum la wv este un singur motor 1.9 tdi care din calculator este facut la 90, 101, 115 si 130 cai. nimic altceva. si eu as vrea sa-mi fac o remapare ``mica``

[muzica9]

esti sigur? ai verificat codul injectoarelor si a turbinelor, de pe fiecare motor in parte??

motorul tau nu este 100% acelasi motor cu 1,6 tdci 90 de cai.

[DRG88]

$2sti sigur? ai verificat codul injectoarelor si a turbinelor, de pe fiecare motor in parte??

motorul tau nu este 100% acelasi motor cu 1,6 tdci 90 de cai.

Adevarat ce spui!
Treaba e ca la o crestere mica de putere, ma gandesc, sa fie din soft. Dar e f posibil sa fie injectoarele, pompa de injectie si alte componente diferite. Eventual o alta cutie de viteze.

[unariciflocos]

Ma copii nu mai induceti lumea in eroare numai de dragu de a va afla in treaba. Nici nu va imaginati ce ineptii debitati cand spuneti ca diferenta intre 90 si 130 de cai la vw e din soft.

Mai mult doua versiuni ale aceluiasi motor, 1.8 spre exemplu, pot sa aiba acelasi soft, dar sa dea diferenta de putere din supape mai mari, galerii, axe, etc.

Motorul ESTE afectat. Nu o sa te mai tina 300.000km ca o sa te tina 250.000 de ex, probabil o sa cedeze injectoarele si alte componente mai repede.

Va rog nu nu mai induceti lumea in eroare.

[oaspetele]

Aia cu puterile diferite la VW din soft e buna.
Dar eu zic ca un soft facut cu responsabilitate, pornit de la cunoasterea limitelor motorului (vorbind ca un tot) caruia i se adreseaza, nu prea are ce dauna masinii. Mult mai importanta este mentenanta si modalitatea de a-i da blana.
Teoretic, fiecare piesa are o limitare. De cuplu, de temperatura, de presiune, de debit etc. atata timp cat nu sint depasite, nu cred ca e o problema mare.
Da, e posibil ca motorul tunat sa nu duca atat de mult. Dar probabil ca a cam trecut vremea ca sa tinem masini de 400 000 km, daca nu sint utilitare. Asa ca probabil ca nu vom afla niciodata.
Ramane asadar sa alegem corect unde vom face modificarea. Cred ca asta e cel mai greu lucru.

[unariciflocos]

Eu am vazut asa zisi "tuneri" care au un set de harti scoase de pe net, le uploadeaza pe masina, dau o blana, se uita cat fum scoate motorul si daca nu fumega prea tare e buna... Super profi.. ce sa mai zic.

O remapare calumea se face pe dyno cu urmarirea senzorilor de pe motor sa nu iasa niciun parametru din limitele admise de fabrica.

[oaspetele]

ceea ce spui tu e uneori imposibil.
eu zic ca experienta face (aproape) totul in acest domeniu.
pe dyno ce poti vedea ?
putere si cuplu si cum sint distribuite, nu mare lucru in plus.
evident, anumiti parametri se pot monitoriza, gen presiune turbo. altii insa mai greu.

[unariciflocos]

Trebuie sa recunosc ca nu ma pricep la motoare diesel, motoarele care mi le-am preparat eu sun 1.9 benzina de Peugeot. Eu as lucra pe dyno sa se obtina o distributie uniforma a cuplului, sa nu fie pulseuri sau gauri de putere si apoi monitorizat toti senzorii care tin de functionarea si sanatatea motorului: presiune ulei, temperatura ulei, temperatura apa,compozitia gazelor de evacuare, temperatura in admisie, temperatura in evacuare si respectiv in turbo.

Daca maresti presiunea in turbina si incepe si se incalzeste din diferite motive si se incinge si boy raceru ii da o forja si apoi opreste motoru poate zice pa turbinei. Plus trebuie intretinut cu ulei cu indice mai bun care sa isi pastreze proprietile la temperaturi mai mari si schimburi mai frecvente. Nu e chiar asa usor cu tiuningu.

[oaspetele]

evident.
cum spuneam, mentenanta si talpa grea.

e imposibil ca tuner-ul sa monitorizeze toate masinile rempate. nu exista timp fizic pentru asa ceva, sau costurile unei astfel de actiuni ar fi ridicole.
de accea faceam apel la experienta.
e foarte posibil ca o casa de tuneri sa fii incercat diferite mape pe o masina proprie, aceea sa fii fost monitorizata intens, in functie de mapele adoptate, iar rezultatele extrapolate.
adica o masina de pana in 200 000 km sa zicem, intretinuta corect si in parametri de functionare, se va comporta asa si asa cu mapa asta. adica va fi safe.

[Raj Kapur]

la o ulterioara intalnire a fordistilor o sa rog pe cineva cu 1.8 125 hp sa ma plimbe putin sa vad daca e vreo diferenta in accelerare fata de motorul de 110 hp
la capitolul remapare e mai greu de luat decizii

[moise robert]

$2alutare, dupa multe topicuri citite si argumente pro si contra pentru remap m-am decis sa fac si pasul acesta.mentionez ca focusul meu are 75cp va dati seama cat de "puturos" era insa dupa ce am fost la doc pot spune ca nu mai este aceeasi masina. fratilor mergeti cu incredere doc este meserias si stie ce face.nu stiu cati cai am castigat si nu are rost sa fac test dyno pentru ca diferenta este foarte clara.masina accelereaza si in treptele 4 si 5 ceea ce nu se intampla si inainte.care sunteti din ploiesti si vreti sa faceti o tura puteti da un pm si ne intalnim sa vedeti diferenta.eu sunt foarte multumit de masina.

salut
In Ploiesti ai firma de tuning cu Dyno nou la sediul ACR,colaborator TCM TURBO