DACIA SANDERO

[Darth-Claudiu]

@dan16tone
Si eu am intalnit destui nesimititi in Logan (foarte multi - dar nu uita ca si masina respectiva se vinde anual cu zecile de mii) insa am intalnit de asemenea o gramada de nesimititi si in alte masini precum: VW, Skoda, BMW, Audi, Ford, etc. Concluzia? E eronat sa judecam masina (pe aia o judecam in functie de fiabilitate, estetica, consum, preturi intretine/reparare, siguranta, etc) deoarece acele comenzi gresite care ne enerveaza pe noi sunt transmise catre masina de un sofer nesimtit sau slab pregatit/dotat intr-ale condusului.
Daca tu asa gandesti, in termeni absoluti (bine-rau, alb-negru, etc) baga domne' un search pe google ca poate exista vreun site anti-logan (personal nu l-am cautat, asa ca nu am idee daca el exista sau nu) ca acolo sigur nu te va sanctiona niciun moderator/administrator
PS: Si eu am inceput pe Dacie, si mie mi-a cazut in mana pentru cateva sute de km un Logan, si eu am prieteni, oameni deosebiti, care au optat pentru Logan (de ex: Gabi Benescu de la Radio Romania Actualitati). Asta-i viata...

[Buhani73]

faina discutie!!!
de la prezentarea unei masini s-a ajuns cu totul altundeva!
nici eu nu am o parere buna despre multi conducatori de logan cum nu am nici despre biciclisti carute scuteristi sau mai ales tiruri.dar ce poti face?doar sa fii atent!atata tot!!

[KomandantuR]

Gata, cum nu mai sare nimeni calu' nu mai avem nimic de spus pe aici? Nimeni cu impresii sau "cu chef de joaca"?

[VIPER]

Da, chiar, ce treaba au toate astea cu Sandero? Sper sa-l iau la teste curand. Vorbim dupa.

[dan16tone]

Eu nu m-am nascut pe bancheta din spate a fordului si nici tata nu ma dus la gradinita cu dacia
Cit ci stampilele cu fundul in tarina,lasi mult de dorit,mai mult ca sigur sint mai tomnatec decit tine............
Tata a avut alta marca la acea vreme,dar mizeria comunista dadea benzina cu pipeta si nu isi permitea kuxul sa ma duca la gradinita si apoi scoala........
Cit despre dacie 1300 tot respectul am avut si eu una,din 1979 ca fabricatie cu ia am pornit,tinichigerie ,vopsit,set motor,etc.
La fiesta si un Audi a4 care le am am ajuns cu eforturi mari dupa ani buni de munca
Poate numai asa intelegeti la ce ma refeream
DACIA A FOST MASINA MEA DE SUFLET!
Dar ma refeream ca acum toti nemernicii logan,avans ZERO,trecind de la batrina doamna 1300 si vazinduse in acel magar intre oi pe sosea sunt cei mai tari sfideaza totul
Oare de ce a avut acele ,mari succese,in vinzare loganul?
Pai daca sa dat cu avans ZERO si sa facilitat vinzarea lui sub diverse forme
Fordul are si el facilitati,dar se da totusi un avans considerabil.........
asa ca va rog cititi mai bine parerea mea si apoi sariti cu iataganul
Apropo solenza de ce nu a avut atita publicitate si au oprito nemernicii din fabricatie?
Am avut solenza virful de gama si costa 6100 euro,na era prea ieftina,mai punem o foaie de table in plus o facem cit magarul intre oi,dam la Romani credite cu avans zero la achizitie si a avut loganul mare succes la vinzare
Haide analizati?
Si cind se vede in el sfideaza tot sarind de la o dacie 1300 in asa ceva?
La asta ma refeream eu cu mizeria de la Pitesti
O seara buna va doresc,si un trafic liber

[Alen]

Mai Dane, uite care-i treaba....e suficient, te rog abtine-te, altfel ne vei obliga sa luam masuri si mai drastice. Nu o lua ca pe o amenintare, e o realitate datorata incalcarii repetate a regulamentului.
Bun, am inteles, ai o anumita parere despre aceasta masina, ai exprimat-o, cine e de acord cu tine e, cine nu, nu, dar eu zic ca ajunge.
E un forum de unde poti afla o multime de lucruri interesante si unde poti impartasi din experienta pe care zici ca o ai. Ai inceput sa-ti prezinti masina pe un topic si-o facusei destul de bine. Ce ti-a venit asa, dintr-o data ? Daca nu-ti place acest topic, nu mai scrie pe el, cauta altele mai interesante si care sa te agite mai putin. Sunt cu miile.

Sper ca aceasta sa fie ultima incercare a unui moderator sau administrator al acestui forum de a te linisti si de a te face sa intelegi ca nu e corect sa jignesti gratuit. Nu poti sa generalizezi in asemenea hal, e total nedrept si incorect fata de multa lume. Ca orice padure are uscaturi, asta asa e, dar asta-i alta poveste care nu-si are deloc locul pe acest topic.

Sper ca ne-am inteles. Spre binele tuturor.

[DanielArdelian2]

$2sa ca va rog cititi mai bine parerea mea si apoi sariti cu iataganul

Am citit parerea ta si nu-mi place.
Democratie si libertate de exprimare inseamna sa faci ce vrei si sa spui ce vrei ATATA TIMP CAT NU DERANJEZI PE ALTII.

Democratia nu functioneaza fara respect pentru ceilalti.

Viziunea ta despre Logan este puerila si naiva si nu face decat sa ofere jigniri gratuite.

Iar faza cu avans zero...ce legatura are cu Loganul ?
Au existat si vor mai exista tot felul de oferte promotionale de leasing si creditare cu avans zero.
Credit doar cu buletinul, nu ?

[dan16tone]

OK!
Fie ca voi
De maine pun fiesta in vinzare si i-mi cumpar logan

[Mihai L]

$2K!
Fie ca voi
De maine pun fiesta in vinzare si i-mi cumpar logan

Na poftim!
Ce spunem noi si ce intelegi tu...

Alta problema: fiesta, logan, mercedes; frate, dar cu limba romana ce ai? I linioara mi...??? A linioara ti??? Ai un stoc de linioare si vrei sa le epuizezi?

[Darth-Claudiu]

Revenind putin la subiect, m-am uitat si eu pe site-ul Dacia si am vazut la Sandero urmatoarele:
motorul de 1.4 (probabil cel care va echipa 70% din masinile ce se vor vinde la noi) este tot cel vechi de pe Clio (pe care l-a avut si doamna mea pe fosta masina). Adica 75 CP cu un cuplu maxim de 112 Nm. Pacat ca nu l-au pus pe cel de pe Clio, 1.4 16V, care are o putere maxima de 100 CP si un cuplu maxim de 127 Nm...
Acum...daca Viper spune ca Sandero nu este fabricat pe platforma de Logan, poate acest fapt ii aduce un plus de stabilitate (probabil tot Viper va studia si acest aspect) care combinat cu un plus de sportivitate (ma refer la motorul 1.4 16V) ar fi produs o masina "cu chef de joaca".
Altfel, pentru 10.180 Euro (pret aproximativ, cu TVA inclus) iti poti lua un Sandero cu toate optionalele disponibile (si sunt disponibile cam toate chestiile utile pentru confort in utilizare si siguranta)...ceea ce nu cred ca e rau (pentru segmentul de piata vizat). Trebuie doar sa te impaci cu plansa aceea de bord low-cost...

[VIPER]

Nu zic eu, mi-a povestit nenea de la Dacia la lansare. Fiind o masina mai ieftina, eu unul m-as obisnui cu plansa de bord pe care nu o sa stau sa o pipai permanent in mers Este insa enervant ca iese mai scumpa decat Logan-ul...

[Darth-Claudiu]

Revenire: cand spun plansa de bord low-cost ma refer la design-ul "minimalist" si pe alocuri necioplit. Nu ma refer la calitatea materialelor in mod special...pentru ca nici eu nu pipai bordul ci la prezenta vizuala a elementelor existente acolo...
Altfel spus: in exterior e ok (masina ieftina dar ok) in schimb bordul mi se pare ca emana prea multa saracie...Doar o parere. La Renault...au unele elemente de interior foarte ochioase...deci se poate. Au preferat sa ia totul de-a gata de la Logan (ceea ce e explicabil in termeni de cost si e normal in conditiile in care se dau batalii puternice intre producatori si furnizori pentru fiecare euro) in loc sa incerce saltul spre o masina mai bine finisata la toate capitolele...Cred ca puteau incerca acel salt (justificand oarecum si diferenta de pret fata de Logan).

[VIPER]

E adevarat ca puteau, dar cred ca mai sarea un pic pretul si deja paleta de optiuni era cam larga... Asa sta (inca) destul de bine in zona aia de pret.

[Darth-Claudiu]

$2Asa sta (inca) destul de bine in zona aia de pret.

Acel "inca" e important pentru mine ca si consumator. Cand iti iei o masina noua de obicei ti-o iei pentru a te servi de ea cativa ani. In ultimul timp designul auto parca a luat-o razna. Mai toate masinile noi ale producatorilor importanti arata bine si la interior si la exterior. Si urmeaza sa-si schimbe garda si alti producatori. In atare conditii, pretentiile consumatorului roman vor creste iar Sandero actual va fi sub standardul dezirabil peste vreo 3 ani, de exemplu, si acest lucru va conduce la o subevaluare semnificativa a masinii. Chiar daca romanul are o putere de cumparare mai redusa. Dai azi 9.000 euro pe ea ca sa-ti iei o echipare decenta si peste 3 ani nu vei lua mai mult de 5.000 pe ea. Nu stiu ce sa spun, cred ca cei de la Dacia puteau sa priveasca si spre ziua de maine

[VIPER]

Sincer, cred ca romanii sunt printre putinii pe care ii doare atat de tare cu cat isi vor revinde masina peste X ani... Sau nu numai romanii, ci esticii in general... Am mai stat de vorba cu prieteni din Vest (sau de peste garla), dar nu romani plecati, ci localnici, si aspectul asta nu atarna foarte greu in cumpararea unei masini...

[Alen]

sigur ca da....pentru ca la aia nu e o problema sa dispuna de diferenta de bani pana la una noua in 2-3 ani (poate si mai repede), pe cand la noi....

[VIPER]

Pai da, dar Sandero nu e scos exclusiv pentru uzul romanilor... Sa fim seriosi, oare Logan-ul a fost vandut mai mult in RO, sau in afara? Sandero vrea sa intre pe pietele din Vest.

[Darth-Claudiu]

Eu gandesc cam asa: cat ar fi costat in plus o plansa de bord cu design imbunatatit? Sa zicem 200 Euro (pret final).
Cat reprezinta asta in pretul final al masinii? Intre 2%-4% in functie de motorizare/dotari.
Hai sa zicem o crestere de 3%-6%, sa fim generosi. Pai eu cred ca aceasta crestere ar fi acceptabila pentru clienti (indiferent de piata) in schimbul unei masini care iti ofera si un design interior dezirabil pentru anul 2008 (si plansa de bord reprezinta min. 75% din ceea ce inseamna perceptia asupra designului interior). Eu personal nu cred ca designul plansei de bord de la Logan este unul dezirabil pentru anul 2008 orice mi-ar spune seful de la design Dacia/Renault.
Cu aceasta crestere ai fi obtinut o masina OK pentru anul 2008 atat la exterior cat si la interior (eu ca sofer apreciez mai mult confortul interior decat designul exterior pentru ca nu-mi pot admira masina de pe geamul de la bucatarie ca-i parcata pe partea cealalta a blocului si nici nu ma uit la pietoni/soferi sa observ daca-mi admira masina ca as produce accidente pe banda rulanta; asta-i doar o parere pur subiectiva).
Si inca un lucru foarte important: Sandero s-ar fi detasat de Logan!
Daca privim lucrurile prin prisma pietei globale cred ca Sandero ar fi ramas competitiv prin pret pe toate pietele pentru ca un 3%-6% crestere de pret nu ar afecta vanzarile intr-o masura proportionala si nici nu l-ar plasa pe alte segmente de cumparatori (target).
Pietele vestice cred ca ar fi acceptat fara nicio problema aceasta crestere de pret (aferenta unui produs mai bun) deoarece o putere de cumparare mai mare conduce la o sensibilitate in functie de pret mai scazuta (desigur, nu imi inchipui ca Sandero este masina directorilor de banca din Germania dar totusi un individ care castiga salariul minim pe economie in Franta sau e pensionar si care plateste pe produsele alimentare si pe intretinere mai putin decat platesc romanii - ma refer aici la PPP / purchasing power parity - nu ar trebui sa aiba vreo problema cu un plus de 200-250 euro pentru un produs mai bun).
Acum, vis-a-vis de comportamentul de cumparare/vanzare al occidentalilor...cred ca lucrurile sunt mai complexe si denaturam discutia (pe care totusi am readus-o cat de cat in tema topicului). Una peste alta eu (roman sau estic) nu cred ca gresesc atunci cand ma gandesc la revanzare, nu vad ce e rau in a aprecia fiecare suta de euro . Nu inseamna ca trebuie sa-i copiez pe occidentali in toate. Ei au un comportament de consum pe banii lor, in societatea lor, eu am un comportament de consum pe banii mei in societatea romaneasca . Important e sa-mi fie mie bine.

[isotech_ro]

@ Darth-Claudiu

dragul meu te consumi absolut degeaba !!! nu-i vorba de cei 200 - 300 euro pe care tu sau altii (marea majoritate) ar fi dispusi sa-i plateasca pentru niste dotari care sa faca aceasta masina agreabila. aici este vorba de publicul tinta din caietele de sarcini inpuse de Renault pentru Dacia.
Dacia, ca brand, NU trebuie sa depaseasca sub nici o forma brand Renault sau Nissan. Este o masina proiectata sa fie utilizata in piete emergente si de catre un public cu venituri reduse ... asta este adevarul, ca ne place sau nu ... a fost o delaratie, acum doi ani daca nu ma insel, a "bossului" mare de la Renault ca " Renault nu trebuie sa faca greseala grupului VAG, a caror marci VW - Seat - Skoda se autocanibalizeaza reciproc prin produse similare " ... asa ca ... concluziile le tragi singur

[Darth-Claudiu]

@isotech_ro

Dragul meu, concluzia ta este corecta 101% (inclusiv d.p.d.v. al marketingului Renault care il bate pe cel de la Dacia (poate ca marketerii de la Dacia mi-ar da mie dreptate dar sunt subordonati strategiilor grupului))! Concluzia ta suna ca si cum nu as vedea padurea din cauza copacilor . Si ai dreptate doar ca eu voiam sa-mi expun opinia ca si consumator nu ca si marketer Dacia (poate din aceasta postura mi-as dori sa fac o masina si mai ieftina ca sa invadez 2-3 piete imense dar sarace: China, India, Pakistan ).

[isotech_ro]

@ Darth-Claudiu

m-am adresat tie, pentru ca ai fost ultimul, oricum mesajul este pentru toti Dacia TREBUIE sa fie asa pentru ca asa s-a stabilit de catre altii ... se mumeste Politica Corporatista