Tariceanu mareste iar taxa !

[buzatu ionel]

ar trebui strins de git




verga_cip mod edit: te rog sa postezi aici: viewforum.php?f=16 , asta daca ai informatii precise si nu zvonuri! multumesc.

[agapecristian]

S-o mareasca frate eu am dat 2000 de euro la focusul meu euro 2 si daca era 2500 tot o luam pentru ca imi place la nebunie. Nu cred ca poate face mare lucru. Oricum logane isi iau doar repetentii care habar nu au de masini. Varamiu a dat 11500 de euro pe logan mcv diesel.(FARA GEAMURI FARA AC FARA INCHIDERE FARA NIMIC).Din partea mea poate sa face ce vrea eu de-al dreq nu imi iau logan si il ... in gura.

[buzatu ionel]

deja au triplat_o

[razvanfcs]

aiurea tare pentru cei care sunt programati dupa data de 14 decmbrie...sau acea data cand se tripleaza taxa...
ar trebui sa iesim cu totii in strada
nu cred ca este o idee rea...atat timp cat in alte tari taxa este mai mica sau 0 si in alte tari exista industri auto si nu mai exista taxa asta asa mare...
in strada cu totii...acum orice familie are o masina...care a muncit pentru ea sau munceste ca sa o intretina...sunt putini smechei cu bani care nu ii intereseaza de aceasta taxa.... eu cred ca daca ne-am uni cu totii(posesori de autovehicule si care au muncit ptr masina lor si nu sunt ce acord cu aceasta taxa...)...pe 14 decembrie in strada

[inu]

cei care au masini deja inmatriculate ...cred ca le convine taxa (ca daca vreau sa o vanda o sa o vanda mai scump).

Eu in principiu sunt de acord cu o metoda prin care sa reduci numarul de rable ..dar cred ca asta ar trebuii facuta prin impozitare (cu cat norma EURO sau/si CO2-ul e mai mica/mare sa platesti mai mult impozit anual)..si asa nu o sa-ti convina sa ai o masina euro 1 de ex.

Si astia de la RAR o sa fie bucurosi ..o sa ia spagi la greu pana pe 15 decembrie ca sa-si faca "unii" inmatricularea inainte.

[AdiH]

$2u in principiu sunt de acord cu o metoda prin care sa reduci numarul de rable ..dar cred ca asta ar trebuii facuta prin impozitare (cu cat norma EURO sau/si CO2-ul e mai mica/mare sa platesti mai mult impozit anual)..si asa nu o sa-ti convina sa ai o masina euro 1 de ex.

Adica sa tragem tot de pe necajitu' de sofer de Dacie 1300.
Si pe urma nu vad cine cumpara de dincolo o masina mai proasta decat ce are in momentul asta. Adica eu unul nu imi dau masina sa cumpar un gunoi noneuro - euro2.
Guvernul nu fece decat sa ne forteze mana sa evoluam mult mai repede decat putem; sa ne creasca gradul de indatorare si sa ne poata tine mai bine sub papuc. Renuntam la Dacii pentru Golf-uri 3 dar mai greu pentru masini noi chiar daca ele se numesc tot Dacia(Logan, Sandero).

Parerea mea!

[hvwdoru]

Eu am comandat un focus st in oct la sfarsit, joi ma suna de la ford sa ma anunte ca ajunge masina sapt viitoare dupa care ieri aflu ca pentru acesta masina va trebui sa platesc o taxa de 5000euro +tva pt ca este pe leasing
Explicatie lor este faptul ca masinile peste 2000 sunt considerate de lux
Astia sunt niste tampiti vor sa circulam toti cu dacii ca pe vremea comunismului
Azi am vorbit la ford si probabil voi renunta la masina cu riscul pierderii avansului si voi lua un vw 2.0 tfsi

[Darth-Claudiu]

Eu sunt PENTRU aceasta taxa si descurajarea importului de RABLE (atentie, rable in general, indiferent de emisiile de CO2, desi exista o legatura directa intre vechime, nr. km si emisii CO2).
Problema e ca s-a facut pe sest. Trebuia dat un preaviz de ex. 3 luni (sa zicem 1 luna pentru informare + termenul maxim estimat al programarilor existente la RAR). Peste tot in lume exista notiunea de preaviz! Si in afaceri, si in administratia publica si in cazul intelegerilor verbale dintre oameni. Oare de ce nu au pomenit de asta inainte de alegeri?

In plus, astfel de taxe nu reprezinta o noutate pentru tari europene "clasice" (nu cele care au aderat recent). Ah, ca nu ne convine, e adevarat dar asta nu inseamna ca statul nu taxeaza industria auto si prin alte parti (si poate e pe undeva justificat d.p.d.v. al statului). Ca in alte parti (Germania) statul iti da banuti sa scapi de o "rabla", este adevarat (si exista si la noi Programul Rabla)...dar te si taxeaza suplimentar daca nu tii pasul cu actualitatea (in special in zona emisiilor de CO2).

[DanielArdelian2]

Aceasta taxa este o imbecilitate si nu are nici o legatura cu poluarea.
Este de neconceput o taxa de poluare care nu tine cont de cat timp este folosita masina respectiva.

Scenariul (1): Iau un Ford Focus ST, taxa este 5000 EUR, dar il fac dauna totala la un an dupa achizitie.

(1a) Mai polueaza masina respectiva dupa un an?
(1b) Intrucat masina nu mai polueaza, imi va da cineva banii inapoi, fara scandal, proces, etc.?

Scenariul (2): Tatal meu are o Dacie 1300 din 1970 toamna. Masina aia consuma ulei mai ceva ca un TDI. El nu a platit si nu va plati nici un fel de taxa de poluare.
Eu am o Fiesta Euro 4, cu catalizator. Am platit 200 EUR.

2a) Explicati-mi va rog cum anume taxa asta de poluare il incurajeaza pe tata sa scape de rabla aia, ca eu nu pricep. Intre noi fie vorba, masina aia este aproape un pericol public (directie, frane), dar omul nu renunta la ea (mentalitatea).

2b) Este plin orasul de tot felul de rable de camioane, macarale si autobuze din vremuri imemoriale care nu au platit nici macar un cent de taxa de poluare, dar care scot un fum de te sufoca. Alea de ce nu platesc? Cum palaria mea vine asta, mie mi-a luat 200 EUR pentru ce?

Deci, taxa asta a fost si este o tzeapa pe fata. Ne trateaza ca pe niste idioti si noi tacem si nu facem nimic, majoritatea.

Daca vrei o taxa de poluare, care sa descurajeze masinile care polueaza, dar sa fie corecta fata de toate, ar trebui sa fie un fel de taxa anuala. Daca masina nu mai circula (dauna totala, casare, radiere etc.), nu mai platesti.

Daca tatal meu ar trebui sa plateasca anual 500 EUR pentru ca are o rabla non-euro, va asigur ca in mai putin de o luna si-ar lua un Logan 1.4 nou.

Chiar daca taxa asta ar fi anuala, tot ar descuraja importul si inmatricularea de SH-uri vechi, dar ar fi mai logica si mai corecta. Ca daca omul stie ca la un BMW din 93 cumparat cu 2000 EUR va trebui sa mai plateasca anual inca 500 EUR, atunci chiar ar fi descurajat sa o cumpere.

Dar, repet, taxa asta nu are nici o legatura cu poluarea.


LE: Darth-Claudiu,
Eu, ca si tine, imi doresc sa avem cat mai putine rable care sa polueze. Dar imi doresc ca
1) taxa sa afecteze numai rablele, o masina Euro 4 nu ar trebui taxata
2) taxa sa afecteze toate rablele, chiar si cele care sunt deja inmatriculate

Daca nu indeplineste criteriul (2), nu e taxa de poluare. E pacaleala.

[andy]

Is niste gunoaie de oameni politicienii astia. Vorbeau prin septembrie ca ar vrea sa scoata de tot taxa si de aceea au si prelungit termenul in care folosesti numerele rosii de la 1 la 3 luni tocmai ca sa nu platesti taxa si pana la sfarsitul anului sa se rezolve problema. Acuma dupa ce au fost alesi o tripleaza. Sa vezi cand imi cumpar eu pusca cu luneta, vorba unui alt coleg de pe forum, ce bine voi face tarii asteia
Uite colegul din Cluj a dat un avans pentru masina si acuma este anuntat ca mai are de platit 5000 de euro. Pai cum vine asta? Nu ii magarie?

PS Eu am si un Passat 2.0 FSI. Ia cu incredere ca ii excelenta masina. Ma gandesc ca varianta cu turbo si benzina are inca 50 de caluti in plus (200) si zboara. Probabil ca nu are valente de masina sport dar e super confortabila.

[Darth-Claudiu]

@DanielArdelian
Nu pot sa spun ca nu ai dreptate dar lucrurile stau putin altfel. Guvernul avea nevoie sa TAXEZE si actul cumpararii unei masini, separat de impozitul anual aferent. Au asociat aceasta taxa cu poluarea...ca sa o poata jongla ulterior pe baza unor criterii care sa suporte diverse justificari (consistente sau penibile). Jongleriile cu aceasta taxa au si anumite interese, interese despre care nu se stie daca sunt sau nu in favoarea majoritatii sau celor multi.

Cred ca exista si alte parghii pentru eliminarea rablelor de pe strazi dar o astfel de taxa este oricum binevenita pentru buzunarul Guvernului si mai comoda d.p.d.v. operational.

In privinta rablelor existente, am spus in cele scrise de mine ca la altii te arde la buzunar o rabla si asa ar trebui sa fie si la noi. Ai o rabla din '80 si nu-ti iei nici macar un Logan cu 800-1000 euro de la stat prin Programul Rabla...atunci plateste un impozit anual de 3-4 ori mai mare decat ala cu Logan-ul, o prima de asigurare tripla la polita RCA fata de cel cu Logan-ul si tot asa. Pai rablele alea ma incurca si pe mine la bloc ca ocupa locuri de parcare de pomana...deoarece majoritatea nici nu le misca din cauza ca nu sunt functionale sau nici macar nu pot trece ITP-ul! Dar asta e o alta discutie.
Nu am spus ca aceasta taxa (de poluare sau de altceva) este corecta, am spus doar ca e buna. E o diferenta intre termeni. Si, da, merita sa contestam lipsa de corectitudine a acestei taxe. Este treaba altora sa "jongleze" cu aceasta taxa pentru a o face si "buna" si "corecta".

Ultima oară modificat de Darth-Claudiu pe 06 Dec 2008, 23:17, modificat 1 dată în total.

[sofocle]

Eu vad asa:
1. Taxa incearca sa descurajeze comertul cu masini vechi si deci... ieftine.
2. Referitor la poluare, taxa incearca sa micsoreze numarul de masini in general, fie ele vechi sau noi. Pe masura ce trece timpul vor apare masini din ce in ce mai "curate".
3. Personal, urmatorea masina va fi electrica, daca Ford nu face nimic plec la japonezi
4. Ar fi bine sa fie anuala ca in alte tari, dar multi dintre noi vor trebui sa o traga pe dreapta - inca suntem saraci.
5. Taxa trebuie sa existe, clar.

[nightcat]

Eu nu ii inteleg pe astia care spun ca taxa trebuie sa existe!! NU TREBUIE sa existe pentru ca asa cum in alte tari este foarte ok fara taxa asta tampita, asa ar putea fi si la noi. Sa fim seriosi, o masina polueaza la fel de mult sau de putin indiferent de tara in care circula si polueaza acelasi aer pe care il respiram toti, ca nu e alta atmosfera deasupar tarii noastre decat deasupra intregului Pamant! Ce vor astia sa faca? Sa faca aerul de deasupra Romaniei mai curat?? Poluarea e ceva atat de mare si are atatea surse pe tot globul incat mi se pare o abureala!! Ce isi imagineaza, ca opresc efectul de sera daca ne storc pe noi de niste bani care nici macar nu stim unde se duc?? As accepta taxa cu inima deschisa daca ar fi o chestie impusa in toate tarile, atunci da, as fi de acord ca asta ar face o diferenta si poate sa schimbe ceva in bine in privinta poluarii. Oricum, banii aia dati de noi nu se duc la mediu, deci nu vad rostul!!! E ca si cum ar renunta UN SINGUR om sa bea apa ca sa nu ramana intreaga planeta fara apa potabila, sau ar da bani (nu se tie unde si cui) si nu ar mai bea apa- ca la noi cam asa se face! Romania e o tara mica si saraca ce trebuie incurajata altfel sa evolueze, sa se ofere avantaje si solutii celor saraci, nu sa le dai in cap! Noi suntem inventivi si pana la urma poate mergem cu caruta, ca la asta nu se cere taxa! Ce naiba? Daca am putea sa ne permitem cu totii sa ne luam masini noi, am mai lua rable alergate din afara? sa fim seriosi! Asta e numai mana lu tariceanu care are de castigat daca cresc vanzarile la dacia si citroen unde e el mare bashtan!

Eu mi-am luat acum 3 saptamani o masina adusa in germania si am dat 2300 de euro pe ea. Acum imi cer astia sa mai dau inca 2000 sa o inmatriculez, k am programare la rar exact in data de 15! Da, e Euro2! Si ce daca? E o diferenta foarte mica intre euro2 si euro4! diferenta putin mai mare este intre noneuro si euro4!! dar si asta e de genul 0,00XX, asta v-o spun sigur pt ca am vorbit cu un inginer care cu asta se ocupa. Deci, se profita de naivitatea noastra si de lipsa de initiativa, ca daca le-am da cu legea asta peste bot sa vezi cum ar da inapoi! Ei sunt la mana noastra, nu noi la a lor! dar nu intelgem nici noi asta, nici ei! daca suntem niste prosti care nu se aduna sa faca ceva si se lasa furati asa ne trebuie,nu? Eu daca se va iesi in strada ma duc, si nu pt aia 2000 de euro ci pt ca m-am saturat sa fim toti luati de prosti ca sa isi umple ei buzunarele. Faza cu taxa auto e doar o mica parte din nedreptatile ce ni se fac si pe care refuzam sa le vedem.

Va doresc o seara mai buna decat am eu acum...

[sofocle]

$2u nu ii inteleg pe astia care spun ca taxa trebuie sa existe!! ....

Am trait si eu vremuri cand nu-mi permiteam o masina, inteleg frustrarea ta, dar spre deosebire de tine nu-mi puneam viata in pericol si nici pe a altora cu o asa zisa masina.
Deci toata lumea arunca hartii pe strada si arunci si tu ca oricum nu se vede?

[FocusTm]

Este strigator la cer ce face omu asta si oamenii de pe langa el...taxa fordului meu a costat 220 de euro aproximativ...iar acum e de 3 ori mai mare???Nu cred ca asa ceva e admisibil...totusi e euro 4 si taxa sa fie aproape 700 de euro???Are cineva o arma ?...ma duc la vanatoare de prim-ministru

[bil]

sofocle....nu iti dau dreptate nici tie nici celor care sunt de acord cu o asemenea taxa....
TAXA asta nu este pentru a proteja mediul, sau siguranta in trafic...hai sa fim seriosi...daca se urmarea siguranta in trafic sau protejarea mediului, se cerea firmelor cu parc auto mare sa isi schimbe Rabele, camioanele vechi s.a.m.d.
Daca va uitai la datele tehnice ale masinilor ...la rubrica cu emisii poluante (gr/km) o sa vedeti ca o masina Euro 3 sau 4 cu motor mare (de peste 2000 cmc) e la fel de poluanta ca o masina pe carburatie (cu motor de pana la 1600 cmc).....sa nu mai vorbesc de motoarele pe injectie multipunct (fabricate intre 1988-1995) pe care RAR le recunoaste ca fiind NON EURO.
Pentru siguranta traficului si a mediului (cu care sunt de acord) se putea face o triere a masinilor SH din alte tari (triere..... o verificare tehnica).... se puteau taxa cu mai multi bani masinile non euro si euro 1...de la euro 2 pana in prezent trebuiau sa fie cu taxe accesibile.
Nu vreau sa aud comentarii aiurea (ganditi inainte de a scrie ceva)...... spun asta pt ca....va rog sa faceti o comparatie intre un Logan, Chevrolet Kalos, Aveo, Spark, cateva Fiat+alte marci care pun in vanzare autorurisme NOI ..... fara ABS, servodirectie sau airbag..... si o masina din 1995-1998 cu Euro 2, ABS, airbag, servodirectie (masini supuse unor inspectii...si puse la punct) ...... si apoi sa imi spuneti si mie care dintre ele sunt mai sigure in trafic.
De cca 2 luni se tot vorbeste de criza economica...... oare consumul fortat si excesiv...unde poate duce ???
Nu prea putem toti sa ne cumparam masini noi, sau sa le schimbam la 5 -8 ani..... pe lumea asta TOTI trebuie sa fie tratati la fel si TOTI trebuie sa avem aceleasi drepturi>>>> tot pe lumea asta exista si oameni capabili sa castige 100.000 E pe luna, oameni care castiga 1000 E pe luna, oameni care castiga 200 E pe luna....... cei din urma nu au dreptul la o masina ???
Oare e mai bine sa circule cu o Dacia 1310 (indiferent de anul de fabricatie.......ca stim toti ca nu exista Dacie care la franare brusca sa stea drept pe sosea) ???
Am fost si eu pe afara, am vazut in capitalele tarilor care sunt cu 100 de ani peste noi....destule masini mai vechi de 8 ani (d'alea "nesigure, poluante" etc) dar foarte bine ingrijite, masini care aratau impecabil (aia nu se mai cramponeaza sa isi cumpere NUMAI masini noi)....cu taxa asta....Romania se cere a fi o tara de fuduli.....o tara in care avem cca 60% din populatie fara educatie, cu castiguri sub 500E pe luna, avem sate uitate de lume, judete in care spitalele nu au medicamente, sate in care copii nu merg la scoala ci la munca.....etc etc ....... HAI SA NE LUAM CU TOTII LOGAN....sau numai masini noi pentru ca "alea SH sunt niste rable".
Unele nu prea merita sa mai circule pe sosele in starea in care se afla...dar se pot repara....
Sincer....tendinta asta de a consuma cat mai mult, de a arunca cat mai multe (nu se mai repara nimic in zilele noastre).... unde credeti ca o sa ajungem ???
Bafta

[hvwdoru]

$2u vad asa:
1. Taxa incearca sa descurajeze comertul cu masini vechi si deci... ieftine.
2. Referitor la poluare, taxa incearca sa micsoreze numarul de masini in general, fie ele vechi sau noi. Pe masura ce trece timpul vor apare masini din ce in ce mai "curate".
3. Personal, urmatorea masina va fi electrica, daca Ford nu face nimic plec la japonezi
4. Ar fi bine sa fie anuala ca in alte tari, dar multi dintre noi vor trebui sa o traga pe dreapta - inca suntem saraci.
5. Taxa trebuie sa existe, clar.

da ma sunt de acord ca taxa trebuie sa existe ; dar nu asa
este taxa de poluare, de ce un golf 2.0tfsi care emite in jur la 200co2 nu plateste nimic si eu pt o masina care am comandat-o acuma 2 luni si nu a venit inca voi plati 5000 e pt o emisie de co2 de 225 mentionez ca masina e noua euro 4 de 2522ccX(
explica tu cum e corecta treaba asta

[sofocle]

$2

$2u vad asa:
1. Taxa incearca sa descurajeze comertul cu masini vechi si deci... ieftine.
2. Referitor la poluare, taxa incearca sa micsoreze numarul de masini in general, fie ele vechi sau noi. Pe masura ce trece timpul vor apare masini din ce in ce mai "curate".
3. Personal, urmatorea masina va fi electrica, daca Ford nu face nimic plec la japonezi
4. Ar fi bine sa fie anuala ca in alte tari, dar multi dintre noi vor trebui sa o traga pe dreapta - inca suntem saraci.
5. Taxa trebuie sa existe, clar.

da ma sunt de acord ca taxa trebuie sa existe ; dar nu asa
este taxa de poluare, de ce un golf 2.0tfsi care emite in jur la 200co2 nu plateste nimic si eu pt o masina care am comandat-o acuma 2 luni si nu a venit inca voi plati 5000 e pt o emisie de co2 de 225 mentionez ca masina e noua euro 4 de 2522ccX(
explica tu cum e corecta treaba asta

Sincer, imi pare rau Ai avut mare ghinion. Banuiesc ca ai platit avans... Dealerul ar trebui sa ti-l dea inapoi in caz ca te razgandesti. Poate gasesti ceva cu motor sub 2000 care sa te satisfaca...
Si eu am platit taxa exact cand s-a marit... acum e 0

[DanielArdelian2]

Cica in perioada iulie 2007 - iulie 2008, masinile mai vechi de 10 ani au reprezentat 1 % din totalul de importuri SH.
In perioada iulie 2008 - decembrie 2008, masinile mai vechi de 10 ani reprezinta 48 % din totalul de importuri SH.

Ma uit pe geam si vad o gramada de cazaturi: Mondeo Mk1, Audi 100, etc.
Ma uit in PubliTim (ziar local de mica publicitate) si vad ca 90% din anunturi sunt pentru masini mai vechi de 10 ani.
Am fost si prin targul de masini si cu greu am gasit ceva din 2004.

La momentul actual, taxa a fost un esec in a ne proteja de rable.

[buzatu ionel]

pentru mine e naspa ! ma chinui de un an sa string banii sa_mi cumpar o masina( in italia ). am dat 3700 pe un focus din decembrie 2002 ( euro 3 ), 120000 km, in perfecta stare. trebuia sa platesc 825 euro taxa, acum habar n_am ! nu stiu daca mi_ajung banii sa platesc noua taxa ! pe 18 dec. imi ies numerele provizorii ca sa plec din italia (sunt valabile doar 5 zile ) iar pe 14 ianuarie am programare la rar. conform gindirii politicienilor nostri ,eu si familia mea, nu avem dreptul sa avem, macar masina pe care ne_o putem permite ! stie cineva la cit se ridica noua taxa ?

[nightcat]

@sofocle: daca as economisi 1400 de euro in cazul in care as arunca hartia pe strada, da, as face-o...DAR, macar hartia aia stiu de ce nu e bine sa o arunc si din motivul asta nu o fac. Crezi ca mai intereseaza pe altcinvea decat pe tine sa iti fie tie bine? Taxa nu e ceea ce vor guvernantii sa o faca sa para, asta ma deranjeaza pe mine, nu faptul ca platesc. Daca tot exista, sa isi indeplineasca si rolul, sa stim unde se duce, pt ce dam banii aia- ma refer la un scop adevarat nu la a-i umple buzunarele lu tariceanu sau pe ale altora, ca asta o stiu deja. Sau, poate taxa vrea sa fie o amenda pt "saracii" care nu isi iau Dacia aia care ar fi trebuit sa fie, citez, "o masina accesibila ca pret, la standarde europene?" Si te asigur ca sunt foarte multe masini care sunt mult mai periculoase in trafic decat ce mi-am luat eu, inclusiv dintre cele care nu platesc taxa. Loganul este oricum mai nesigura decat ORICE Ford, chiar si cele foarte vechi, din 80', care by the way, sunt foarte cautate si apreciate in Vest- am fost si am vazut. Om fi noi mai destepti?
In Germania ar fi fost mai indreptatita taxa pt ca macar acolo au masini produse de ei, bune, au mai multe companii de unde pot alege. La noi ne batem cu pumnii in piept degeaba. Dacia nici macar nu mai e a noastra, e a francezilor.
In fine, contrazicandu-ne nu ajungem nicaieri si e normal ca cei care au deja masini noi sa nu fie de acord, pentru ca daca nu te afecteaza direct vezi altfel lucrurile.

[buzatu ionel]

credeti ca daca au marit taxa se vor vinde mai multe masini noi ? citi isi permit o masina noua ? sunt de acord, ii va ruina pe cei care aduc masini sh ca sa le vinda. dar cu ceilalti, care cumpara o masina sh pentru ei ,ce au ?

[sofocle]

$2ofocle....nu iti dau dreptate nici tie nici celor care sunt de acord cu o asemenea taxa....
TAXA asta nu este pentru a proteja mediul, sau siguranta in trafic...hai sa fim seriosi...daca se urmarea siguranta in trafic sau protejarea mediului, se cerea firmelor cu parc auto mare sa isi schimbe Rabele, camioanele vechi s.a.m.d.
Daca va uitai la datele tehnice ale masinilor ...la rubrica cu emisii poluante (gr/km) o sa vedeti ca o masina Euro 3 sau 4 cu motor mare (de peste 2000 cmc) e la fel de poluanta ca o masina pe carburatie (cu motor de pana la 1600 cmc).....sa nu mai vorbesc de motoarele pe injectie multipunct (fabricate intre 1988-1995) pe care RAR le recunoaste ca fiind NON EURO.
Pentru siguranta traficului si a mediului (cu care sunt de acord) se putea face o triere a masinilor SH din alte tari (triere..... o verificare tehnica).... se puteau taxa cu mai multi bani masinile non euro si euro 1...de la euro 2 pana in prezent trebuiau sa fie cu taxe accesibile.
Nu vreau sa aud comentarii aiurea (ganditi inainte de a scrie ceva)...... spun asta pt ca....va rog sa faceti o comparatie intre un Logan, Chevrolet Kalos, Aveo, Spark, cateva Fiat+alte marci care pun in vanzare autorurisme NOI ..... fara ABS, servodirectie sau airbag..... si o masina din 1995-1998 cu Euro 2, ABS, airbag, servodirectie (masini supuse unor inspectii...si puse la punct) ...... si apoi sa imi spuneti si mie care dintre ele sunt mai sigure in trafic.
De cca 2 luni se tot vorbeste de criza economica...... oare consumul fortat si excesiv...unde poate duce ???
Nu prea putem toti sa ne cumparam masini noi, sau sa le schimbam la 5 -8 ani..... pe lumea asta TOTI trebuie sa fie tratati la fel si TOTI trebuie sa avem aceleasi drepturi>>>> tot pe lumea asta exista si oameni capabili sa castige 100.000 E pe luna, oameni care castiga 1000 E pe luna, oameni care castiga 200 E pe luna....... cei din urma nu au dreptul la o masina ???
Oare e mai bine sa circule cu o Dacia 1310 (indiferent de anul de fabricatie.......ca stim toti ca nu exista Dacie care la franare brusca sa stea drept pe sosea) ???
Am fost si eu pe afara, am vazut in capitalele tarilor care sunt cu 100 de ani peste noi....destule masini mai vechi de 8 ani (d'alea "nesigure, poluante" etc) dar foarte bine ingrijite, masini care aratau impecabil (aia nu se mai cramponeaza sa isi cumpere NUMAI masini noi)....cu taxa asta....Romania se cere a fi o tara de fuduli.....o tara in care avem cca 60% din populatie fara educatie, cu castiguri sub 500E pe luna, avem sate uitate de lume, judete in care spitalele nu au medicamente, sate in care copii nu merg la scoala ci la munca.....etc etc ....... HAI SA NE LUAM CU TOTII LOGAN....sau numai masini noi pentru ca "alea SH sunt niste rable".
Unele nu prea merita sa mai circule pe sosele in starea in care se afla...dar se pot repara....
Sincer....tendinta asta de a consuma cat mai mult, de a arunca cat mai multe (nu se mai repara nimic in zilele noastre).... unde credeti ca o sa ajungem ???
Bafta

Spre deosebire de alti domni care au pareri radicale accept un dialog pe aceasta tema. Lucrurile nu sunt simple de genul: n-am bani si vreau masina. Asa pot sa zic si eu: am bani si vreau liniste pe strada si aer curat. E corect?

1. Nu stiu cat polueaza o Raba, dar probabil 10 masini polueaza impreuna cat o Raba. Intelegi ca sunt cu mult mai multe masini decat rabe. Desigur, rabe vom mai avea o perioada, la fel si rable - tine de vointa politica si de situatia economica sa fie mai putine.

2. Ai dreptate >2000cmc polueaza mult si consuma mult - trebuie taxate corespunzator. Lumea e constienta de asta uita-te ce parere are Greenpeace - climate pig car - http://www.youtube.com/watch?v=4t53_7PNaCI. As vrea sa vad si la noi o asa actiune cu lucruri mai elementare dar noi suntem primitivi, de-abia acum am descoperit roata "cu motor".

3. Faci o confuzie cu drepturile fundamentale pe care le avem cu totii cf constitutiei. Dreptul de a avea o masina se castiga eventual la locul de munca sau ai vreo mostenire altfel suna din alta epoca. Poti sa nu ai "dreptul" nici la o bicicleta SH daca nu ai banii... Ce sa faci? O furi pentru ca e dreptul tau? Dam in legea junglei, fiecare face ce vrea?

4. Intr-adevar am vazut si eu masini destul de vechi dar foarte putine. La ei insa stiu ca piata auto de masini noi e foarte puternica, uita-te la marketingul care se face si cate facelift-uri apar. Si la ei o masina noua e scumpa. Unde se duc cele vechi? Te las pe tine sa ghicesti.

5. Loganul e un produs, il iei daca-ti place, se vinde si in Germania ca masina noua. Si da e o masina calificata sa mearga pe drumurile publice cum multe masini vechi nu sunt din cauza uzurii avansate a unor elemente de baza precum directia!
La Logan platesti extra ABS-ul. Eu am platit extra ESP(Ford). Diferenta e ca la ei masina nu se tine o viata. Acum mai bine de zece ani aflam ca in Belgia oamenii tin masinile in medie 4 ani. Am intrebat dar unde le duc dupa? Raspunsul a fost in mare parte in Maroc si alte tari din Africa.

6. Tot ce e vechi se recicleaza. Economiile avansate asta fac. Masinile vechi se recicleaza mai greu. Masina mea e reciclabila in proportie de nu stiu cat %, nu stiu sa-ti spun acum. Poate nu crezi dar tocmai consumul va scoate lumea din criza. Cand lumea va incepe din nou sa consume criza se va termina.

[hvwdoru]

peste 2000cc polueaza mult
bmw 520i motor 2171 cc an fabr 2003 216co2
bmw 520d motor 1995cc an fabr 2007 191co2
ford focus 1.6 i mot de 1596 an 2007 104ps 180co2

ai dreptate polueaza MULT MAI MULT
daca vrei sa te ei dupa Greenpeace hai sa ne luam biciclete

[bil]

La punctul 3 ... raspund cu .... NU, nu trebuie sa furam...dar cei care nu isi permit o masina noua ce sa faca...aia nu mai au dreptul sa detina masina ?
La punctul 4 .... crezi ca suntem atat de avansati incat statul sa forteze populatia sa isi cumpere masini noi..... hai sa fim seriosi... Romania are MULTE probleme de rezolvat pana la masinile noi (legat de siguranta traficului...ar trebui sa se faca sosele, sa se aplice sanctiuni soferilor care nu respecta legile (politia sa nu mai stea la panda...pt a lua talonul oricarui pustan care are jante mai mari pe masina sau eu mai stiu ce (ca idee in Austria am vazut detule masini cu tobe sport, jante mai mari etc...care circulau fara grija...regulamentar)...si apoi sa ne ocupam de rablele din trafic. Nu sunt de acord sa fim invadati de rable..... masinile SH ce vin din afar ar trebui supuse unor inspectii tehnice...nu unor taxe mari.
La punctul 6 ...ce naiba sa mai consumam.....noi avem nevoie urgenta de educatie....apoi putem si o sa avem ce consuma.
Tu chiar crezi ca taxa asta vizeaza mediul si siguranta traficului ??? eu nu.

[sofocle]

$2a punctul 3 ... raspund cu .... NU, nu trebuie sa furam...dar cei care nu isi permit o masina noua ce sa faca...aia nu mai au dreptul sa detina masina ?
La punctul 4 .... crezi ca suntem atat de avansati incat statul sa forteze populatia sa isi cumpere masini noi..... hai sa fim seriosi... Romania are MULTE probleme de rezolvat pana la masinile noi (legat de siguranta traficului...ar trebui sa se faca sosele, sa se aplice sanctiuni soferilor care nu respecta legile (politia sa nu mai stea la panda...pt a lua talonul oricarui pustan care are jante mai mari pe masina sau eu mai stiu ce (ca idee in Austria am vazut detule masini cu tobe sport, jante mai mari etc...care circulau fara grija...regulamentar)...si apoi sa ne ocupam de rablele din trafic. Nu sunt de acord sa fim invadati de rable..... masinile SH ce vin din afar ar trebui supuse unor inspectii tehnice...nu unor taxe mari.
La punctul 6 ...ce naiba sa mai consumam.....noi avem nevoie urgenta de educatie....apoi putem si o sa avem ce consuma.
Tu chiar crezi ca taxa asta vizeaza mediul si siguranta traficului ??? eu nu.

Personal, vreau sa respect legea tarii in care traiesc. Potrivit talonului am voie sa-mi pun maxim jenti de 18' Pustanul de la noi poate ne pune viata in pericol daca i se rupe fuzeta sa zicem. La ei poate ca au voie sa-si faca modificarile conform legii corelate cu starea tehnica a masinii. Dupa cum arata Austria imi vine sa cred ca la ei se respecta niste legi

Stii cum e cu "verificarile"... multe din ele trec cu o mica spaga iar statul nu poate sa stea cu ochii pe fiecare inspector, e imposibil. Dupa ce se intampla un accident cu urmari ireparabile nu ne mai intereseaza cine e de vina.

Sunt de acord cu educatia... nu suntem intr-o situatie fericita dar putem sa speram.

Scopul declarat al taxei de acum este protejarea industriei auto, locuri de munca etc. Ca deriva de aici scaderea numarului de rable este evident. Eu mi-am dat dacia la remat pt masina asta si toti care au vazut-o acolo se mirau de ce. N-am gasit s-o vand? Nu mai spun ce harburi impinse aduceau ei. Din pacate asta e mentalitatea romanului de azi.

[zaboss]

$2a punctul 3 ... raspund cu .... NU, nu trebuie sa furam...dar cei care nu isi permit o masina noua ce sa faca...aia nu mai au dreptul sa detina masina ?

Fiecare are dreptul să deţină maşina pe care şi-o poate permite. Atât să o achiziţioneze, cât şi să o utilizeze şi să o întreţină.

[bil]

Am pus treaba cu jantele....ca exemplu...pt ca este o prctica a politistilor de circulatie...oricum.... numai fabricantul poate spune ce dimensiuni de jante se pot pune pe masina...iar pe taloanele masinilor mai vechi (de pana in 1998 ...sau ceva de genul asta) nu erau trecute decat o dimensiune.
Rablele...hmmm nu poti compara o Dacie 1310 cu orice masina fabricata intre 1990-1998 echipata cu ABS, servodirectie, airbag.
Oare....daca se taxeaza mai rau masinile SH.....se vor debloca vanzarile masinilor noi .... eu nu cred (cei care isi permit si vor masina noua nu vor tine cont de taxe).
Imi pare rau...ca ganditi asa...... nu vreau sa considerati ca eu sunt de acord cu importul rablelor....dat taxa asta nu apara Romania de rable. Am mai spus-o si o repet....o verificare tehnica inainte de inmatriculare poate rezolva aceasta problema.
Bafta

[sofocle]

$2sofocle: daca as economisi 1400 de euro in cazul in care as arunca hartia pe strada, da, as face-o...DAR, macar hartia aia stiu de ce nu e bine sa o arunc si din motivul asta nu o fac. Crezi ca mai intereseaza pe altcinvea decat pe tine sa iti fie tie bine? Taxa nu e ceea ce vor guvernantii sa o faca sa para, asta ma deranjeaza pe mine, nu faptul ca platesc. Daca tot exista, sa isi indeplineasca si rolul, sa stim unde se duce, pt ce dam banii aia- ma refer la un scop adevarat nu la a-i umple buzunarele lu tariceanu sau pe ale altora, ca asta o stiu deja. Sau, poate taxa vrea sa fie o amenda pt "saracii" care nu isi iau Dacia aia care ar fi trebuit sa fie, citez, "o masina accesibila ca pret, la standarde europene?" Si te asigur ca sunt foarte multe masini care sunt mult mai periculoase in trafic decat ce mi-am luat eu, inclusiv dintre cele care nu platesc taxa. Loganul este oricum mai nesigura decat ORICE Ford, chiar si cele foarte vechi, din 80', care by the way, sunt foarte cautate si apreciate in Vest- am fost si am vazut. Om fi noi mai destepti?
In Germania ar fi fost mai indreptatita taxa pt ca macar acolo au masini produse de ei, bune, au mai multe companii de unde pot alege. La noi ne batem cu pumnii in piept degeaba. Dacia nici macar nu mai e a noastra, e a francezilor.
In fine, contrazicandu-ne nu ajungem nicaieri si e normal ca cei care au deja masini noi sa nu fie de acord, pentru ca daca nu te afecteaza direct vezi altfel lucrurile.

Si tu unde ai vrea sa se duca banii acestia?
Cred ca la intrebarea asta fiecare are o alta parere sau nu are raspuns.
Se duc in buzunarul lui Tariceanu? Toti banii sau cam cat la suta?

Banii cred ca se duc la buget. De acolo sper sa fie cheltuiti cu responsabilitate ca de aceea te duci la vot (cine se duce ca nu suntem in America)

Banii se duc la Tariceanu... imi vine greu sa cred ca astfel de manipulari mai prind ca dupa '89 cand se spunea ca vin mosierii... Banuiesc ca sunt lansate de aceiasi specie de personaje sinistre.

[Darth-Claudiu]

Hai sa dau un mic exemplu...
Cand cautam Mazda 2 m-am speriat de timpii de asteptare aferenti unei masini produse in Japonia care ajunge mai intai in Austria si de acolo la "profesionistii" din Romania. Ma asteptam la vreo 4 luni asteptare si nu puteam accepta asta.
Buunnn...Am zis odata hai sa arunc un ochi pe Mazda Austria sau Germania...poate gasesc acolo pe stoc, ma urc in avion (dus), o iau si ma intorc de acolo cu ea; garantie internationala 3 ani, Mazda Romania este coordonata de Mazda Austria, taxa vamala (pentru produs japonez venit pe piata europeana era platita deja de austriac), toate bune si frumoase.
Cand m-am uitat la pret...ce sa vezi: Mazda 2, 1.3 TE, costa in Romania 12.500 Euro (inclusiv vopseaua metalizata; cautati pe site-ul mazda.ro lista de preturi in format PDF) iar in Austria costa 15390 euro probabil fara vopseaua metalizata inclusa in pret (http://www.mazda.at/Showroom/Mazda2/Mazda2-5Door/Specs/).
Adica o diferenta de 2890 Euro in conditiile in care ma duceam eu sa iau masina din Austria, nu o mai transportau ei pana la noi. Trebuie spus ceva de asemenea foarte important: Mazda 2 1.3 TE este aceeasi si la noi si la ei pentru ca japonezii fac masinile standard, cu mai multe variante de echipare, nu e ca la Ford ca ti-o customizezi tu cum vrei (chiar daca astepti mai mult pentru asta).
Ce inseamna diferenta asta de pret? Ca la austrieci Mazda 2 nu are concurenta si isi pot permite sa practice preturi mai mari, ca austriacul are buzunarelele pline si plateste oricat pentru orice masina, ca la austrieci nu exista criza, presiunea concurentei, ci doar raiul pe pamant? Nu, la austrieci exista TAXE. Mai mari ca la noi (si e si normal pentru ca si ei au un PIB pe cap de locuitor de 3-4 ori mai mare ca al nostru). Acele TAXE, aplicate ACTULUI CUMPARARII unui autovehicul nou sunt retinute la dealer. Si implicit incluse in pret. Nu te mai plimbi pe la ghisee, nimic. Cand ai luat masina platesti atunci si diversele taxe.
Si chiar daca vine austriacul la noi sa o cumpere cu 2890 euro mai ieftin (sa zicem ca face si el o economie reala de 2.000 euro ca-l costa avionul, benzina si o noapte de cazare) cand ajunge in Austria sa o inmatriculeze...va las pe voi sa ghiciti peste ce da! Exact, peste o taxa de inmatriculare...ca s-au gandit la varianta asta si de fapt tot la pretul ala ajunge, ba chiar mai mare!
Asadar, eu am mai platit o taxa de prima inmatriculare de 200 euro...si am iesit mai ieftin cu vreo 2700 Euro decat daca as fi luat-o din Austria. Tinand cont ca la noi multe preturi sunt cel putin aliniate la "standardele europene" (OTC-urile sunt mai scumpe, mancarea e mai scumpa, hainele sunt mai scumpe, electronicele "car audio", etc, etc, in general produsele, pentru ca serviciile sunt intr-adevar semnificativ mai ieftine la noi datorita salariilor mai mici si a standardelor inferioare celor din Vest).
Deci, pe segmentul "produs", eu am iesit mult mai bine la noi decat la ei. Si noi si ei suntem in UE. Deci, Guvernul nostru a fost mai bland cu taxarea autovehiculelor decat al lor. In Germania, Mazda 2 1.3 TE era mai ieftina cu doar 300 Euro fata de Austria...deci nici acolo nu as fi facut vreo smecherie.
Acum, ca Guvernul lor face strazi si autostrazi, intretine o retea de transport in comun impecabila (de la aeroportul din Viena pana in centru faci 20 min. cu transportul in comun), semnalizeaza strazile, le ilumineaza, etc...asta e o alta poveste. Dar asta se taxeaza!
Hai sa va mai spun ceva...As fi platit oricand bucuros pretul din Austria cu conditia sa am si eu in Romania infrastructura lor!
Si acum revenim la ceva pur romaneste: vrem infrastructura, vrem reducerea poluarii, vrem locuri de parcare, vrem iluminat si semnalizari rutiere, vrem autostrazi intretinute (nu ca A1) dar nu vrem sa platim . Nu se poate.
De asemenea, tot romaneste este si faptul ca se iroseste banul public, ca exista o incompetenta crasa in toata sfera infrastructurii rutiere si nu numai, ca nu ar aduce nimeni project manageri straini care sa gestioneze investitiile in infrastructura (pentru ca nu s-ar mai fura; din 10 nemti 9 nici nu se gandesc sa fure, iar ala care se gandeste sa fure e de fapt turc ) ca nu ar contracta nimeni companii straine daca nu ar putea fura 40% din buget romanii nostri, etc. Asta e o problema...si pentru asta merita sa ne cumparam bate de baseball de la Intersport sa le rupem pe carca lor! M-ati inteles acum, cat de cat?