Cat de greu se schimba treptele dupa o noapte mai geroasa?

[testergl]

Salut,

Cat de usor/greu reusiti sa schimbati treptele de viteza (in special din 1 in 2) dupa o noapte geroasa (iarna, in general)? Inainte de a pleca de pe loc, cat timp o lasati sa se "incalzeasca"? Mie mi se pare ca se schimba f greu...

[boqqdan]

de obicei, fie iarna, fie vara eu o las 1=2 min sa-si faca ea siesta.....si dupa...plec....si intr-adevar intra mai greu a 1-a dar asta e valabil general. nu conteaza temperatura...si intra mai greu doar cand e in miscare...daca e oprita complet intra fara probleme....dar asta la fel...e valabil general........
parerea mea e ca ti se pare...si de fapt tu esti mai inghetat si depui ceva mai mult efort sa schimbi vitezele......

[BogdanFSB]

dupa o noapte geroasa intra mai greu in viteza in general orice masina. vara las sa se incalzeasca 2-3 minute iar iarna ajung si la 10 minute mai mult ca sa gasesc eu caldurica inauntru

[Darth-Claudiu]

Cred ca de la frig (ger) uleiul din cutia de viteze isi modifica vascozitatea, adica devine mai gros...

[bibanu47]

Salut.Am atras atentia,cu atatea alte ocazii,ca in acest anotimp cedeaza,casetele de servodirectie,ambreiajele hidraulice,cutiile de viteze,etc.si de aceea revin si va recomand ca dupa pornirea motorului sa evitati chiar si miscatul volanului,timp de 10 minute.Cutiile de viteze nu se pot incalzi ca un motor,pentru ca nu exista explozie,ele se incalzesc prin frecarea uleiului.De seara si pina dimineata,uleiul se depune in partea de jos al cutiei si mai ales ca este cald{uleiul}se scurge imediat.Cutia de viteze manuala nu are pompa de ulei cum are cutia automatica ca sa asigure ungerea la pornire,ci doar ce arunca prin balbotare,prin invartitul pinioanelor.Cutia manuala,atunci cand motorul este pornit,jumatate din ea se invarteste,chiar daca este scoasa din viteza si astfel se produce ungerea pe loc.Ar fi bine sa faceti ceea ce va recomand,deoarece oricum nu se poate pleca cu geamurile aburite,de pe loc si mai bine ardem o jumatate de litru de combustibil decat sa cheltuim sume exorbitante pe piese uzate prematur.Sanatate.Gabi.

[Darth-Claudiu]

Cum facem sa afle si colegii de la Fiesta, Fusion, Mondeo, Ka si alte Forduri despre chestiile pe care le invatam noi pe aici de la tine, Gabi? Ca cele mai multe posturi cred ca la Focus le ai...

[bibanu47]

Salut Claudiu,raman surprins de ceea ce.mi spui,nu am stiut asta si nu.mi este rusine sa recunosc ca sunt novice in domeniul de soft al PC.La mine pe monitor,apare astfel,in partea stanga>"cauta subiecte fara raspuns" si "vizualizeaza subiecte active",iar in dreapta,"vizualizare mesaje noi" si "vizualizeaza mesaje proprii".Eu intru mereu la "vizualizeaza mesaje noi" si cred ca acolo sunt toate problemele forumului,deoarece sunt si Mondeo,Transit,Sierra,Escort,Granada,etc,si raspund la majoritatea care au probleme.Eu am observat ca la mine,la utilizator,am cele mai multe mesaje la Focus,dar am avut impresia ca vad toti de pe forum,dar ar fi mai multe raspunsuri la FF,daca gresesc te rog sa ma corectezi si sa ma inveti ce pot sa fac,ca sa vada toti,problemele generale,bine inteles daca este posibil.Astept cu nerabdare,raspunsul tau.Multumesc anticipat si multa sanatate.Gabi.

[Darth-Claudiu]

Pai nu stiu eu ce raspuns sa-ti dau, exact...Ideea e ca sunt multi colegi de forum care au alte Forduri decat Focus si care se uita doar la sectiunea dedicata masinii lor in ceea ce priveste intretinerea si repararea masinii. Sunt multi care citesc forumul dar nu posteaza nimic sau posteaza foarte rar. De fapt ei sunt mult mai multi decat cei care posteaza in mod regulat. Si multi dintre ei nu arunca o privire si in curtea vecinului, ca sa zic asa (si noi suntem norocosi ca te-ai nimerit in curtea noastra). Si sunt foarte putini oamenii care chiar se pricep la masini, se ocupa cu asta si au placerea de a-i ajuta si pe altii, pe forum (cazul tau). Si atunci imi pun problema cum s-ar putea face ca, cunostintele tale cuplate cu timpul limitat al fiecaruia (inclusiv al tau) sa ajunga la cat mai multi colegi de forum...Poate un topic informativ (exclusiv al tau) de tipul "cum sa", dedicat diverselor probleme de ordin general ar fi un prim pas...Zic si eu.

[adispan]

s-a mutat la "Help/Troubleshooting" pt a putea beneficia toti membrii de informatiile de aici

[fordix]

Deci Gabi recomanda pt. a nu uza componente din cutie , sa nu manevram volanul 10 min , adica sa stam cu motorul pornit aceasta perioada . Atunci ce fac mai ales cei cu dieseluri , la care multi altii recomanda sa nu incalzeasca motorul pe loc ca se uzeaza componente din motor ? Cum e mai bine : sa scapi de dracu ca sa dai de măsa ?

[bibanu47]

Salut.Eu am facut referire la volan deoarece dupa o noapte rece tot ce se numeste componenta de cauciuc,simeringuri,oringuri si alte garnituri sunt foarte incrustate,nu au elasticitate.Daca nu lasam uleiul din servodirectie sa se incalzeasca putin,la virajele stanga,dreapta ale volanului,simeringurile fiind "scoarta" pot ceda foarte usor.In ultimul timp am foarte multe discutii neprincipiale cu utilizatorii forumului,de prin toate sectiunile,datorita acestor manuale care voi le cititi si ma contrziceti,ca in carte e scris cu totul altfel.Nu sunteti obligati sa faceti ceea ce spun eu,eu precizez mereu ca va recomand,nu va oblig,fiecare face cum crede,eu nu fac altceva decat sa va impartasesc din constatarile mele acumulate de.a lungul multor ani de mecanica si de nopti nedormite,atunci cand ma straduiam sa modific tot felul de piese care nu se gaseau.Referitor la motorul diesel,eu personal fac aceasta incalzire de 9 ani si in afara de segmenti si 2 bujii incandescente,nu am schimbat nimic,nu am inteles ce vorba este aceea,cum ca,cu autoturismele diesel,trebuie plecat imediat dupa loc,deoarecea se uzeaza cuzinetii si nu stiu mai ce,nu mai confundati marcile,ungerea aceea proasta la ralanti,a fost la o anumita marca,cu patru cercuri,ca sa nu facem reclama,si au fost rechemate in fabrica pentru inlocuirea si modificarea unor subansambluri,hai sa comparam mere cu mere,nu cu altceva.Daca este sa o luam dupa legea mecanicii,nici nu ai voie sa turezi motorul atunci cand este rece,de ce la RAR,lasa motoarele sa se incalzeasca la temperatura normala de lucru?De ce la rece se aud multe "batai" ale motorului si la cald nu se mai aud?Va rog ca fiecare sa va ghidati,exact dupa ce doriti si nu mai ascultati parerile mele,eu pierd noptile pe forum,sa ma dau si eu mare mecanic si sa acumulez injuraturi,sunt mort,dupa ele.Am o sigura rugaminte la voi,daca vreti sa cititi subiectul "curea distributie" din sectiunea Focus 2 si poate o sa.mi dati si mie crezare in proportie de 1%.Va multumesc pentru atentia acordata si va doresc tuturor sarbatori fericite.Gabi.

[fordix]

Eu nu am vrut nici sa injur si nici sa combat vreo parere sau alta! Imi cer scuze daca asa am fost perceput.Doar ca si eu sunt "pasionat" de motor si de intretinerea lui , si citind si alte pareri aici pe forum , eram in dilema , privind intretinerea in bune conditii a motorului ,care la mine are 232k la bord , e inca f. ok , si as vrea sa-l mentin tot asa , macar inca pe atit ! S-auzim de bine si sarbatori "cu bine" la toti !

[mititelul]

am si eu o intrebare. unde se verifica nivelul uleiului de la cutia de viteze?

[bibanu47]

Salut,nivelul uleiului la cutia manuala,este cel al busonului de umplere.Sanatate.Gabi.

[mititelul]

$2alut,nivelul uleiului la cutia manuala,este cel al busonului de umplere.Sanatate.Gabi.

care unde e?
multumesc anticipat

[andu_012]

$2

$2alut,nivelul uleiului la cutia manuala,este cel al busonului de umplere.Sanatate.Gabi.

care unde e?
multumesc anticipat

te bagi sub masina, te uiti atent la cutie si trebe sa vezi un surub mai mare care se desface cu inbus sau cu stea destul de mare. si acolo se baga ulei pana incepe sa dea afarasi atunci este la nivel

[bibanu47]

Andu,esti simpatic,dar poate desface surubul care sustine furca de la mers inapoi si cade in cutia de viteze,sa vezi rasul dracu.Eu personal nu stiu,deoarece nu schimb toata ziua uleiul la un anumit model,poate recomanda cineva cu turism similar.

[mititelul]

e clar, asta trebuie s-o faca aia in service! ca nu ma vad eu pe mine sub masina mai ales pe vremea asta!

[tatyflorin]

Corect, orice masina trebuie lasata dimineata sa se incalzeasca. De motor e vorba. De cutie... Dar celelalte uleiuri.. n-ai ce-i face, cum ti-e norocul... La servo nu ajunge caldura dupa 10 min la relanti... Nici la servofrana... Ideea cu pornit-plecat (a mai zis cineva) din manual e legata de poluarea in oras. Daca toate masinile ar sta 5-10 min inainte de plecare.... ce poluare ar fi? Asa mai bine strici masina mai repede, banul (tau) circula, pui in miscare societatea , strici prematur motorul, dar nu poluezi asa de mult....

Despre uleiuri.. sunt multigrad. Nu sesizez dimineata nicio problema.