am facut niste cercetari mai amanuntite. Cu niste accesorii puse pe masina, care costa in jur de 700 euro, poti rula masina pe ulei vegetal in unele cazuri amestecat cu aditivi sau alcool, in fct de temperatura. Singura problema care o are uleiul fata de motorina este vascozitatea mai mare, si la motoarele common rail nu pulverizeaza injectoarele cum ar trebui. Dispozitivele respective care se monteaza pe traseul cu combustibil, care incalzeste uleiul la 140 grade celsius, temperatura la care uleiul are exact aceeasi proprietati ca si motorina. Deci in cazul in care se poate aduce uleiul la temperatura de 140 grade se poate pune ulei si in noile motoare tdci. O firma din germania se ocupa cu montarea unor asemenea echipamente, au masini care au facut peste 150 000 km deja si nu au absolut nici o problema. Dezavantajul marjor este iarna cand deja la 5 grade uleiul este f vascos si trebuie amestecat cu cantitati destul de mari de aditivi, dar pretul de achizitie al uleiului sa nu uitam, daca mergem direct la fabrica si luam cate un butoi de 50L, este la jumate de pret de motorina, sau.......cine are nervi sa filtreze ulei folosit la restaurante, il ia pe gratis. Eu sincer in viitorul apropiat o sa ma joc putin cu masina care o iau. Va fi un Opel Vectra din 2003-2004, sa nu credeti ca incerc sa maltratez un ford
.
de OctavianC » 31 Oct 2006, 16:34 
