motorina euro4 dispare?!?!?

[catalin]

Atunci se pare ca biodieselul ar fi o alternativa la motorina Euro5. Dar in manualul masinii se specifica clar ca nu se pune biodiesel. Ce-i drept manualul s-a tiparit in 2001 cand motorina Euro5 nu exista si biodieselul doar se stia de existenta lui. In pagina http://www.sugre.info/tools.phtml?id=660&sprache=ro spun ca 1-2% ulei in motorina ar imbunatati mult calitatile acesteia.

[adrian77]

un raspuns oficial ford ar fi deosebit deinteresant.
preferabil ford europa nu romania.

[isotech_ro]

$2tunci se pare ca biodieselul ar fi o alternativa la motorina Euro5. Dar in manualul masinii se specifica clar ca nu se pune biodiesel. Ce-i drept manualul s-a tiparit in 2001 cand motorina Euro5 nu exista si biodieselul doar se stia de existenta lui. In pagina http://www.sugre.info/tools.phtml?id=660&sprache=ro spun ca 1-2% ulei in motorina ar imbunatati mult calitatile acesteia.

in cazul TDDi poate, dar la TDCi lucrurile stau putin altfel. in general combustibilul biodiesel, in stare pura, nu aduce deloc rezultate spectaculuase ci chiar o scadere a performantelor si a durabilitatii motorului. oricum, personal cred, ca va fi afectata pompa de injectie, in ambele cazuri, de utilizarea atit a motorinei euro5, cit si a biodiesel

[catalin]

De asemenea in manual nu se recomanda folosirea aditivilor. Totusi v-as ruga sa intrati pe youtube si sa cutati "Acum Metabond la Tulcea partea 1" , partea 2,3,4. Chiar daca nu spune prea multe despre utilizarea Metabond ca aditiv de motorina, totusi face o demostratie foarte interesanta despre ungere si protectie. Tot ce spune acolo pare asa de real incat iti vine sa-l crezi. Ce parere aveti despre acest Metabond? Este o solutie la motorina slaba in sulf si benzina fara plumb?

[Wlaad]

Eu as fi curios cum a avut loc inlocuirea motorinei euro 4 cu euro 5 in rezervoarele benzinariilor... sau au schimbat doar etichetele si preturile? Nu am auzit pe nimeni sa fi facut vreun control cu privire la sucurile de ies la astia pe pompa diesel euro 5 si nici nu am vazut mari agitatii prin benzinarii inainte de 01.01.2009 in sensul ca ar fi golit rezervoarele de euro 4.

Asa ca din punctul meu de vedere cred ca inca luam euro 4 la pret de euro 5...

[isotech_ro]

$2u as fi curios cum a avut loc inlocuirea motorinei euro 4 cu euro 5 in rezervoarele benzinariilor...

cuuuuuuuuuuu foarte mare grija adica au amestecat-o pe cea euro4 cu euro5 (asta la cei cu dever mare) iar ceilalti au schimbat eticheta. pai ce !!!! benzinarii sa nu se scoate si ei acolo cu ceva, stiut fiind ca ei sunt in mare profit vara si pe zero iarna, intrucit ei cumpara combustibili la kg si ii vind la litru

[luckylove]

$2

$2.... o sa adaug si 1 litru de ulei .....

nu cred ca adaugarea de ulei in motorina este o solutie, pentru ca combustibilul (motorina) nu va face decit sa altereze functia de onctuozitate a uleiului (cea pe care doresti sa o cresti). in afara de o marire a densitatii specifice (va conduce la o uzura prematura a duzelor injectorului) si ceva fum alb in plus la esapament nu cred ca vei obtine

salutare
avand in vedere ca pe timpul cand eram disperat sa mi rezolv masina pentru ca ma manca de nervi din cauza injectoarelor iar marilor mecanici din reprezentantele ford nici nu le trecea prin cap ca un injector piezoelectric se poate reconditiona,nici de aceasta data nu o sa ma iau de ce va spune orice mecanic de reprezentanta sau alt individ in afara de cei care au fost intr adevar capabili sa mi rezolve masina
tin sa precizez ca in injectoarele mele a fost gasita rugina atunci cand le am reconditionat...ceea ce inseamna ca nici motorina euro 4 nu facea bine ungerea atat la pompa cat si la injectoare
cei de la torbmotor mi au recomandat sa bag ulei in motorina inca de atunci pentru a asigura ungerea si nu cred ca se hazardau ei sa mi spuna treaba asta cu uleiul atata timp cat aveam garantie pe lucrare
fiecare dintre noi e liber sa faca cum crede
referitor la ce ai zis mai sus ..ca mi va scoate fum alb masina...MI SE RUPE !!!...si de norma de poluare si de tot ...din punctul meu de vedere ma intereseaza sa protejez si sa asigur ungerea care mi a fost ciordita prin unicul tip de motorina euro 5
facand un calcul simplu la 60 de litri de motorina ar insemna 0,016 ml ulei / 1 litru motorina...parerea mea e ca nici nu o sa se observe ceva pe toba
decat sa termin pompa de inalte pentru ca nu i asigur ungerea prefer sa poluez ca trabantul
bafta

[catalin]

luckylove inteleg ca vei baga incepand de acum, adica dupa ce termini cea euro4 care ti-a mai ramas. Spune-ne cum se comporta cand o faci? Si ce ulei ti-a recomandat mecanicul, sau nu are importanta? Sunt de acord cu tine ca fiecare e liber sa faca cum crede, dar sa stie ce face.
Nu ar fi totusi mai potrivita solutia aceea Metabond? A vazut cineva filmuletele? Din cate am vazut eu acolo, spun ca din cauza ca pompa de injectie nu are ungerea necesara, in urma frecarii, resturi de metal se duc spre injectoare si le infunda.
Uleiul ala rosu pt. motoare in 2 timpi n-ar fi bun? Ala e facut ca sa arda o data cu combustibilul.

[muzica9]

quick info despre "minunata" motorina euro 5.

50% din rezervor top nordic diesel, 50% sprint diesel.
drum pe A2. cu softul de 140 de cai.
masina se tureaza ca proasta dar trage mai slab
peste 180km/h(172 pe gps) nu a vrut sa treaca desi am stat 2 min la aceea viteza cu talpa la fund(sa conteze faptul ca pe masina am montate 2 bare transversale si suport de schiuri??). inainte se ducea glont la peste 200km/h.
media la 120km/h a fost de 7.9L
media la 140km/h a fost de 8,5l
media la 160km/h(150 pe gps) a fost de 10.6L WTF??!! asta este consum de benzina turbo.

per total pe o distanta de 350km a iesit o medie de peste 9L/100km adica cit imi ia si in oras. cu euro 4 n-am scos niciodata astfel de scoruri.

in concluzie.... vind focus 2 motor diesel si cumpar benzina turbo. macar stiu pe ce ard gazul.

[isotech_ro]

@muzica9 eu cred ca de chiptuning ti se "trage", eu sunt deja la al 2-lea plin de euro5, deci am bagat pina acum 140litri, si pot sa-ti spun ca de "fugit" fuge fara mila si peste 200km/h , nu mai "rompane" la rece , dar si consumul mi-a crescut cu cca 5% - 10 %

[muzica9]

$2muzica9 eu cred ca de chiptuning ti se "trage",

se trage ce? consumul mare sau neputinta de a trece de 172km/h pe gps?

in ambele cazuri nu cred. inainte de craciun zbura cu peste 200km cind inca se gasea euro 4.

[isotech_ro]

chiptuning a fost facut pentru motorina euro4, acum va trebui refacut pentru euro5.

[muzica9]

$2hiptuning a fost facut pentru motorina euro4, acum va trebui refacut pentru euro5.

la asta chiar ma gindeam si eu.

[sofocle]

$2muzica9 eu cred ca de chiptuning ti se "trage", eu sunt deja la al 2-lea plin de euro5, deci am bagat pina acum 140litri, si pot sa-ti spun ca de "fugit" fuge fara mila si peste 200km/h , nu mai "rompane" la rece , dar si consumul mi-a crescut cu cca 5% - 10 %

Salut, de unde ai bagat euro5? Ma gandesc sa-mi schimb furnizorul

[valiinves]

Mai baieti, eu am alimentat anul asta, si am alimentat cu Euro 4.
Nu spun ca ai nostri se cam grabesc sa treaca repede pe euro 5 ca sa mai faca un ban gramada. Ca vorba ceia legea e lege (dar numai la noi e inteleasa gresit). Si cand am adus eu masina acum 1 1/2 ani din afara (octombrie 2007); afara gaseam motorina euro 3 fara nici o problema. Cum am intrat in tara..... pauza euro3. Numai euro 4 si 5.
Ideia cu uleiul in motorina nu pare rea. Tre' s-o mai studiez. Chestia e ca un litru de ulei la un plin de motorina, mai creste pretul ei cu ceva.
Metabondul nu-l recomand, asta daca nu vreti sa schimbati injectoare. Probat!!

[isotech_ro]

$2... de unde ai bagat euro5? Ma gandesc sa-mi schimb furnizorul

pina acum de la Petrom (crestere consum de cca 5%) si Mol (crestere consum de cca 10%) dar o sa o incerc si pe cea de la LukOil

[catalin]

$2etabondul nu-l recomand, asta daca nu vreti sa schimbati injectoare. Probat!!

L-ai pus pe masina ta si ai avut probleme? Nu mai inteleg nimic. Am mai citit si pe alte forumuri BMW, Renault, Dacia si acolo il ridica in slavi, in schmb vorbesc de rau Duralube si unul parca Slick50.
Oricum e posibil sa ai dreptate pt. la o cautare pe google n-am gasit nici o pagina oficiala metabond, tot ce iese e din Romania de parca ar fi romanesc.
Referitor la euro5 parca am mai scapat de fumul albastru si implicit de mirosul neplacut de la esapament.

[valiinves]

Eu de la LukOil am bagat euru4.
Metabondul o fi mergand la alte masini. La Ford scrie mare si clar: A nu se pune aditivi in motorina!Eu am pus si apoi am vazut ca constructorul are dreptate. Si nu o data.....ca nu am crezut. Chiar de vreo 2 ori. Si sa nu inteleaga lumea gresit, posibil la TDDI sa nu fie nici o problema, ca am inteles ca alea merg si cu ulei de gatit in loc de motorina. Problema este la TDCI.