Poll-ul sinceritatii !!! doar pt focus 2

[edit]

$2

$2

$2http://opinii.masini.ro/opinie/ford/focus/1123.html

nu este cel mai negativist post este singurul post din aria ford in care este exprimata realitatea asa cum este ea.

(Nu pot sa nu raspund )

Realitatea este asa doar in mintea lui. Sa luam cateva exemple:

-spatiul pentru pasagerii spate este foarte mic comparativ cu masinile concurentei din clasa compacta : vreau sa stiu si eu UN SINGUR model mai spatios decat Focus megane, octavia, golf 6. probabil sunt mult mai multe insa nu am acordat eu atentie acestui fapt

-pe vreme friguroasa, inclazirea motorului se face foarte greu si asta afecteaza temperatura din habitaclu. din discutiile mele cu alti posesori de Ford focus am descoperit ca asta este o problema generala la acest model de masina indiferent de motorizare si de tipul de tehnologie a motorului: otto sau diesel - dar vai, ce a descoperit statisticianul nostru ; asta e problema a dieselurilor(common rail) in general, nu doar la Focus;stiu pe cineva care se plange de asta si are 520d, la fel cineva cu un 307 1.6hdi; cat despre motoarele Otto, bate campii , mi se incalzeste motorul de la Gorjului pana la Cora, ceea ce e destul de repede zic eu Vai ce ma amuz. megane dci, a4 tdi, astra cdti, tucson crdi( conduse de mine aprox 65.000 in total) toate sunt masini ce se incalzesc mai repede ca 1.6tdci. despre otto de la ford stiu de aici de pe forum. nu eu am experimentat si te poti certa cu ei.
-diverse racorduri intre unele furtune la motor sunt prost realizate astfel incat sunt unele scurgeri de ulei iar asta este valabil pentru 50% din toate masinile Ford Focus indiferent de motorizare - Iar face pe statisticianul, 50% e o cifra foarte mare; la mine, 3 Forduri, cam 100000km in total, nicio problema, probabil sunt in jumatatea cea buna
cu siguranta esti in jumatatea buna. la o intalnire a forumului ridicam capotele la toate ford focus si vom obesrva ca la minim 50% le curge uleiul din motor pe la diverse racorduri
-imbinarile de la interior nu sunt reusite - sa se urce intr un fiat, reanult, peugeot, kia; daca el compara ford cu masini premium (sh), nu e ok
nu compar cu premium. compar cu masinile mai scumpe ca focus adica octavia, golf, civic. nu facem ca in fabula "cainele si catelul". caut-o pe google si citeste-o. compar cu masinile din aceeasi clasa care cer un ban in plus (probabil stiu ei de ce il cer).

-vopseaua cat si lacul de deasupra vopselei sunt de proasta calitate - zgarieturile apar foarte usor, asta ma deranjeaza si pe mine, insa...exfoliere iti arat eu exfoliere la mine la masina. maine pun poze pe forum. daca mergi la o intalnire unde apar focusuri de peste 20.000 km vei vedea ca numeroase au lacul sau vopseaua exfoliata pe ici pe colo. si nu e de la pietre ci este defect de fabricatie.

$2
fac un rezumat: producatorul ford nu a ales intamplator sa ceara mai putini bani pe masinile lor comparativ cu banii pe care ii cer VW, Honda si alti cativa.

Configureaza un Focus cu dotarile de pe un Civic si vezi unde ajungi. si merita un focus in fata unui civic ?
Vw stiu ca a avut probleme destul de mari cu costurile si timpii de productie pt Golf 5, de asta au si grabit aparitia unui noi model (la un pret inferior)

noul model ce este de fapt un facelift are un interior de exceptie. este o referinta a clasei iar restul se raporteaza la golf 6. faptul ca au scazut pretul este un lucru bun. motoarele sunt de ultima generatie iar ford inca mai umbla cu motoare din mezozoic(cel putin cele de pe benzina). de exemplu: 1.4 de 80 cp si 1.6 de 100 cp sunt atat de vechi incat sunt colege de generatie cu motoarele de pe megane 1 adica 1.4mpi de 75 cp si 1.6mpi de 90 cp motoare ce se regasesc acum doar in oferta daciei logan. ford cred ca este singurul producator ce nu a mai adus update-uri la motoare de f multi ani. de exemplu, atat de ramas in urma este 1.6 de 100 cp de pe ford incat consuma cat un motor de pe audi/vag de 2.0 turbo pe benzina de 211cp

[edit]

$2-pe vreme friguroasa, inclazirea motorului se face foarte greu si asta afecteaza temperatura din habitaclu. din discutiile mele cu alti posesori de Ford focus am descoperit ca asta este o problema generala la acest model de masina indiferent de motorizare si de tipul de tehnologie a motorului: otto sau diesel - dar vai, ce a descoperit statisticianul nostru ; asta e problema a dieselurilor(common rail) in general, nu doar la Focus;stiu pe cineva care se plange de asta si are 520d, la fel cineva cu un 307 1.6hdi; cat despre motoarele Otto, bate campii , mi se incalzeste motorul de la Gorjului pana la Cora, ceea ce e destul de repede zic eu

coldone ma asteptam la mai multe de la tine.
acum am observat un amanunt pe care l-ai scris ca altfel nu ma mai oboseam sa-ti dau raspunsul anterior.

dar vai, ce esti pe cale sa descoperi tu astazi "coldone" !!!??? 1.6hdi este acelasi motor cu 1.6tdci deci se confirma faptul ca acest motor are o hiba din acest punct de vedere si deci nu vorbesc prostii.

daca 520d este o cazatura de acum 5 ani atunci nu ma mira. daca este o masina de ultima generatie, scoasa de proprietar dintr-un show room atunci sa le fie rusine celor de la bmw ca se asemuiesc uneori cu ford si peugeot.

[Cornel001]

vezi ca o iei pe aratura. nu stiam ca motoarele de 1.4 80 (nu demult 75) si mpi 1.6 de la vag sunt ultimul racnet si au consum mic. sa nu-mi spui de tsi ca alea au alt pret.
am dubii mari si la alte chestii cum ar fi exemplele de spatiu interior dar nu mai intru in amanunte.

[edit]

e o mica mare diferenta cornel.
1.4 si 1.6 de la ford reprezinta 75% din oferta ford. probabil si cel de 2.0 este acelasi lucru.

vag are 1.4 80 si 1.6mpi insa astea sunt entrylevel si mai ai numeroase altele. deci, daca vrei sa alegi ai de unde o face. daca vreau sa aleg de la ford, de unde o fac?

[Cornel001]

daca vrei benzinar mai puternic , ai la dispozitie 2.0 . Banuiesc ca civicul pe care il lauzi, si nu ar fi singurul, nu are nici o problema ca are o oferta si mai redusa.
In al doilea rand, diferenta este data de exprimarea ta initiala gresita. probabil ti-a scapat un cuvant sau mai multe.

[coldone]

Golf 5 stiu sigur ca nu e mai spatios, golf 6 e cam aceeasi masina, dar cum nu am vazut, nu contrazic. Octavia e cu alt target, nu intra in comparatii. La fel si Megane, e diferenta intre sedan si hatch, primul fiind mai spatios.

Cu incalzirea motorului nu ma mai contrazic. Si pe mine ma deranjeaza ca se incalzeste cam greu, mult mai greu decat la Kuga, insa repet: pe oricine am intrebat mi a raspuns ca asa sunt dieselurile, ca si ei au aceesi problema. Evident, stiam ca hdi ul are aprox acelasi motor, ca de altfel si c4, mazda 3, volvo c30 etc, insa vei fi surprins cat de diferit se comporta de la caz la caz. Despre benzinar, sa ma cert de ce? Eu zic una, tu zici alta. Nu ma crezi, problema ta, n o sa ti dau in cap pt asta

La vopsea ai garantie parca Eu nu am problema asta, si am mult peste 20000

Dar pana la urma care e tema a topicului? Ai incercat sa demonstrezi ceva, nu ai resusit, iar acum incerci singur sa argumentezi ca toata lumea se inseala.

[Maxy]

$2

$2

$2a-ti frate un vw si ai orgasm cand te urci in el. De preferinta un golf5 ca ie masini bune sau un passat 1.9 tdi, break, alb, ca ie dizal si consuma putin si lasa-ne pe noi care ne place sa ne chinuim cu masini pline de defecte si foarte scumpe

Hahahahahah Passat 1.9 tdi break alb, vai mi-ai luat cuvintele din gura. Post de nota 10
Packet crom, va rog sa nu uitati de pachet crom!!!

asemenea persoane intalnesc deseori pe strada, ma impiedic de ei, sunt oameni care nu au nimic de spus, sunt oameni fara argumente ce se exprima greu in limba romana, se zbat in mediocritate si nu merita atentie. veniti cu ceva in sustinerea unei convingeri pe care o aveti si nu cu lucruri ieftine pe care le aud in fata blocului de la cei ce pierd serile la o bere pe treptele din fata scarii.



Din pacate si eu pot spune la fel. Asta este o caracteristica a romanului din ziua de astazi. Stie el ca pe vremuri samsarii aducea numai Vw si le vindeau prin Ro si de aici a capatat numele de masina indestructibila. Din pacate esti singurul care se agita total aiurea pe aici neavand practic nimic interesant de spus ci doar vai ce tare e vag, am orgasm cand ma urc in vag. etc. Ok nu este nimic rau in asta, insa nu incerca sa ii convingi si pe ceilalti de aceleasi tampenii in care crezi si tu deoarece sunt multi altii care aleg o masina cu inima si stiu ce cumpara. Ai avut un a4 de servici si ai ramas lesinat dupa el (btw era ala cu suspensie de logan pe spate? ) dar asta nu inseamna ca trebuie sa arunci cu rahat in cei care stiu pe ce au dat banii si altceva nu isi doreau. Da din pacate asta este ce ne caracterizeaza, de aia suntem poporul care suntem si de aia suntem la acelasi nivel pe care probabil nu il vom depasi nici in 20 de ani. De ce? simplu deoarece mai mult nu se poate.
Golf 6 are un interior de excepetie? Ford are motoare invechite, dar porcaria aia de la vag de 1.6 si 102 cp care de 20 de ani zile nu sunt in stare sa il faca naibii odata fiabil, pica in prostie avand probleme cu EPC-ul ala cum mai e? sau poate vreti un superb motor dizal de tractor ce ar face uzina de la tractorul brasov mandra de produsele sale, celebra petarda 1.9 tedei frate de 105 cp, mirabolant motor. Macar la Ford e fiabil... ahh dar stim vag fanismul e atat de ridicat incat si daca n-ar avea motor pentru tine tot ar fi cel mai umed vis posibil.

O saptamana cat mai placuta.

Ultima oară modificat de Maxy pe 19 Ian 2009, 10:19, modificat 1 dată în total.

[DanielArdelian2]

Heh, acel review ma amuza la culme. Un sfert din defectele enumerate au o baza "extrem de solida" - se ard becurile si nu-i plac anvelopele Hai daca-i pica turbina sau ambreiajul la 20 000 Km, as mai fi zis ca are motiv sa fie suparat.

Eu am informatii directe despre 2 Mondeo (2004) si o Fiesta (2007), toate benzinare. In aproximativ 2 ani de utilizare nu s-a ars nici un bec (la un Mondeo si Fiesta) si nu curge ulei din nici un motor si nu consuma ulei. Celalalt Mondeo a venit in familie mai recent, asa ca nu stiu daca mai are becuri originale sau nu.
Scurgeri de ulei nu am la nici un motor, nici pe la racorduri, nici pe la garnitura de chiulasa.
De incalzit se incalzesc suficient de repede, chiar daca sunt -10 grade afara. Astazi, la 3 grade, Mondeo s-a incalzit in vreo 2 Km (aici includ si stat la doua semafoare), de la intersectia Lidia cu Giroc pana la intersectia Liviu Rebreanu cu Giroc aveam deja caldura bine.
Motoarele pe benzina Ford sunt in general destul de fiabile. La VW, cand am citit cat ulei consuma 2.0i de pe Audi, m-am speriat. Credeam ca la ei e boala asta doar la TDI, dar se pare ca m-am inselat.

[coldone]

Da' e perfect normal sa consume ulei, de fapt Fordurile au o problema, pt ca astfel motorul nu are parte de o ungere corespunzatoare, nu trage ca lumea, nu scoate fum, deci nu te vede ala din spate cand o calci

[edit]

$2eh, acel review ma amuza la culme. Un sfert din defectele enumerate au o baza "extrem de solida" - se ard becurile si nu-i plac anvelopele Hai daca-i pica turbina sau ambreiajul la 20 000 Km, as mai fi zis ca are motiv sa fie suparat.

pai daniel, eu nu sunt suparat chiar asa cum crezi tu sau cum cred majoritatea.
niste becuri, o vopsea ce pana la urma o fac pe casco si alte cateva rahaturi reprezinta putin pt mine insa privind retrospectiv, nu mi se pare nimic anormal sa apara chichite de genul asta pt simplu motiv ca nu am platit mult pe aceasta masina. daca aveam probleme cu turbo, ambreiaj si articulatii atunci as fi fost chiar suparat. incerc sa arat ca pozitionarea mai jos ca si pret la focus nu este intamplatoare pt ca sunt aceste picaturi chinezesti la masina aceasta ce nu-i permite sa fie vanduta mai scump.

@cornel discutia depsre motoarele pe benzina a pornit de la consum. ai sarit repede ca vw are si acele motoare vechi de 1.4 si 1.6 care consuma mult. f adevarat . dar daca vreau sa iau si altceva(motoare de ultima generatie) o pot face pt ca am de unde alege. la focus nu am din pacate. la honda civic oferta nu e variata insa motorul ala de 1.8 pe benzina ce il au consuma mai putin ca un 1.4 de la ford si are peste 140 cp

@coldone, mergi si te urca in golf 6. eu chiar nu ma asteptam sa aiba acel spatiu in interior. chiar nu stiu de unde provine atata loc. la megane sedanul este mai spatios ca hack-ul. la focus este asa? nu. fratele meu are un megane sedan in care am mers aprox 10.000 km si stiu ca e mai spatios.
coldone, aici discutam de focus. ce face fiesta sau monedo chiar nu ma intereseaza. daca la fiesta sau mondeo nu curge ulei sau nu se ard becurile e f bine. la focus curge uleiul si se ard becurile.
si ce nu poti sa intelegi?? in reviewul ala , softul m-a intrebat ce nu-mi place la masina si i-am raspuns. m-a intrebat ce imi place si am raspuns iarasi. ce vroiai , sa spun ca-mi plac anvelopele cu care vine masina chiar daca nu-mi plac? sa spun ca-mi place ca se ard becurike chiar daca ma deranjeaza? sa spun ca e bine ca din focus curge ulei? sa spun ca scaunele au sustinere laterala chiar daca nu au? sa spun ca sunt entuziasmat ca pretul reviziilor este mai mare ca la audi, bmw si mercedes? sa nu mentionez ca motorul se incalzeste greu? esti un pic absurd. mai citeste o data acel review si ai sa vezi ca e pertinent

@maxy nu mi-as cumpara passat in veci. nici golf 6 nu mi-as cumpara pt ca e un upgrade prea mic fata de focus. pt ce sa vinzi focusul si sa iei golf 6? asta e prostie. insa diferenta intre ford si vw asa cum am mai spus mai sus este ca am de unde alege. ma deranjeaza 1.9tdi ca papa ulei? f bine , imi cumpar motor de 2 litri commonrail ce nu papa un strop. ma deranjeaza gunoiul de 1.6mpi de 102 cp? f bine, ma duc si cumpar 1.4tsi. dar la focus din ce motor pe benzina aleg? la diesel am mai zis: nu am o parere buna despre 2.0d cu 136 cp. l-am avut 33.000 km si mi s-a parut cam petarda.

[mondeo.ro]

$2a' e perfect normal sa consume ulei, de fapt Fordurile au o problema, pt ca astfel motorul nu are parte de o ungere corespunzatoare, nu trage ca lumea, nu scoate fum, deci nu te vede ala din spate cand o calci

La rromani e tare VW(volzwaghen )ca e masini bune frate,dar eu sunt neamt,...si cumpar Ford.
TDI?....hmm...,daca intrebi un posesor de tedei cum merge masina si motorul,stiti ce raspune?
-e tare frate,e tdi frate,...e fauve frate,asta nu se strica.I-am schimbat motorul frate dar asta
nou trage frate de rupe pamantu'....asta da masina,mai ales ca are si pachet crom frate.


@editEu n-as risca sa cumpar un motor vag de ultima generatie,ca ai toate sansele sa aibe bug-uri.
Prefer un motor traditional si fiabil si fac ceva(urat mirositor)pe acel litru in + pe care il consuma motorul meu vechi de un secol.Daca iti cumperi o masina ptr. 1-2ani poti cumpara linistit un tsi de 122-170cp,e chiar bine,dar daca ai de gand sa pastrezi masina 6-8ani,atunci poti sa fi sigur ca multi s-ar gandi de trei ori daca sunt dispusi sa cumpare o masina cu un astfel de motor.

[edit]

$2 nici golf 6 nu mi-as cumpara . . ma deranjeaza 1.9tdi ca papa ulei? f bine , imi cumpar motor de 2 litri commonrail ce nu papa un strop. .

rectific. motorul de 1.9 nu mai este in oferta golf 6. deci nu cred ca mai trebuie mentionat.
as vrea sa vad si eu cand nu va mai fi in oferta focus motorul de 1.8tdci, motor ce supravetuieste inca din jurassic.
pariez ca ford focus 3, desi va fi pe piata mult mai tarziu (undeva peste 2 ani) va pastra 6 din cele 8 motoare pe care le are acum chiar in forma in care se gasesc inca de prin 2004. bineinteles ca focus 3 va costa mai putin ca un golf 6.

$2@editEu n-as risca sa cumpar un motor vag de ultima generatie,ca ai toate sansele sa aibe bug-uri.
.

uite eu am fost intre primii 10.000 de posesori de 2.0tdi commonrail de pe lumea asta si din acel moment s-au mai comercializat inca 1 milion de bucati.
am mers 40.000 km fara sa am nici o problema si fara un strop de ulei consumat.
si mie mi-ar fi frica sa cumpar 1.4tsi cu 170 cp. mi se pare un motor prea dopat pt capacitatea cilindrica ce o are. as cumpara fara frica 1.4 de 122cp.

[mondeo.ro]

Pai tocmai aici e problema.Daca nu circuli mult cu masina si o vinzi cum iasa din garantie,nu vei avea probleme,cel putin nu foarte grave.Problema fiabilitatii se pune mai mult dupa primii 100.000km,cred ca am precizat mai sus,depinde de cat timp o vei pastra.
Commonrail-ul VW inca nu s-a dovedit a fi fiabil.Asta o vom afla peste 2-4ani.De aceea prefer sa cumpar un motor experimentat care a fost imbunatatit cu timpu'.

[Fordilicious]

Am stat si am citit tot topicul si ma felicit ca am rezistat atat
Sincer, din toata discutia, edit, impresia mea este ca te-ai plictisit de masina si acum poate ai remuscari in privinta alegerii facute in nov. 2007. Sunt absolut convins ca daca in 2007 alegeai VW, precis acum ziceai ca poate era mai bun Focusul sau alta masina.
In legatura cu poll-ul, pretul e unul din cele mai importante aspecte atunci cand alegi o masina, iar ford-ul a avut o oferta extrem de buna. Pana la urma exista o garantie de 4 ani, in cazul in care ai vreun ghinion, iar la 15-16.000 eur, eu unu nu am gasit masina ce sa ajunga macar aproape de dotarile focusului (esp, airbag-uri perdea, jante, "clima bizonica", un motor foarte bun cu un cuplu excelent pentru benzina, etc ). Asa ca am putea opta pentru un VW la 18-19.000 EUR, iar probabilitatea pentru aparitia defectiunilor sa fie aceeasi.
Chiar daca diferenta de pret este un avantaj in favoarea Focusului, in final chiar daca nu exista acest avantaj, tot pt Focus as fi optat. Este o masina pe sufletul meu si sunt sigur ca exista si vice-versa (unde tind sa cred ca te-ai incadra tu, numai ca nu ai optat cum trebuie din prima) .
Sincer, vinde-o si cumpara-ti altceva, asa vei fi si tu impacat...

[ddwrc]

Eu zic ca pentru unele masini: de ex. Audi, Bmw, etc, se plateste si brandul. Ma gandesc ca asta face vreo 2000 de euro. Ca la imbracaminte - scrie Paolo Rossi, dai mai mult. Scrie Steaua ( fabrica de confectii din Sibiu), dai mai putin. Fabricatia este identica.

[edit]

pt ca acest poll este unul unde am criticat focusul, nu vreau sa continui in acelasi ton si pe celalalt unde voi aborda o atitudine mai moderata.

mai am un comentariu negativ la focus:
de exemplu, un lucru ce nu-mi place la focus si care nu l-am mai intalnit la aprox 12 masini ce le-am condus mai mult de 1000 km este un anumit plastic ce este extrem de dur/tare.
cand conduc, imi sprijin piciorul drept(genunchiul acestuia) de partea laterala a consolei centrale. puteti vedea din poza locul cu pricina ce este indicat cu sageata.

plasticul respectiv unde imi sprijin genunchiul este atat de tare incat dupa 15-30 min de condus masina incepe sa ma doara piciorul in zona unde il sprijin de masina iar daca am pantaloni scurti este si mai aiurea pt ca nu am blugii care sa ma protejeze partial. am mai zis, lucru neintalnit la alte masini.

a mai fost cineva jenat de acel plastic?

FiÅŸiere ataÅŸate

[muzica9]

da! eu!

[Cornel001]

eu, dar nu in sensul de tarie (de fapt si asta dar mult mai putin), ci in sensul ca as fi vrut mai mult spatiu in zona aia.

[alexandrusavu]

Și eu.

[ddwrc]

Drept sa spun, pe mine nu m-a deranjat pana acum. Marturisesc ca numai de 3 saptamani am masina si am purtat pantaloni lungi, iar uneori cu indispensabili (izmene frate) pe dedesubt, ca doar este iarna. Ce am remarcat totusi este ca pozitia la sofer este destul de stramta si nu ofera prea mare loc de miscare. Dar, ma simt totusi foarte relaxat si masina parca ma imbraca, asa ca o manusa. Na!

[muzica9]

pe mine deja ma doare osul de vreo 6 luni din cauza ca tin piciorul proptit de acel plastic.

[addrian]

[cody]

Pe mine nu ma deranjeaza ... ba chiar m-am bucurat cand am luat masina si am vazut ca am unde sprijini piciorul ....
Am avut matiz inainte si nu aveai in ce sa te sprijini ... atunci sa vezi cum te doare piciorul ca-l tii incordat .
De ce va plangeti ca-i tare .... sunt o gramada de materiale ce se pot pune acolo pt a va fi mai moale ..... ceva rotund din buretel sau pasla inchisa la culoare .... sunt o gramada de chestii moi si discrete ce se pot pune acolo ...
@edit : nu toate masinile sunt facute pt toti ... unii prefera sportivitatea , altii comoditatea , altii designul , altii versatilitatea , altii spatiul ,altii ... pana mea ce mai prefera ... se pare camasina asta nu te reprezinta ... vinde-o frate ca altfel iti faci sange rau ...
Si eu am cateva chestii care nu-mi plac dar sunt multe altele care imi plac si din cauza carora mi-am luat masina asta .
Ce are motorul de 1.6 benzina de la ford ??? sau ce nu are ??? turbo ? ca are inj multipunct , 16 supape , euro 4 si daca nu-ti convine nici asa este ti-vct -ul ..... consuma mult ? ... parerea ta ... ia mergi lejer inafara localitatii ( 90-110 ) sa vezi 5.5 % consum si intr-un oras semaforizat dar fara blocaje si ai sa vezi 8% consum .....
Zici de Megane 2 ......are mai mult spatiu in spate dar stii ca la puntea spate are 2 bucse care nu se gasesc decat cu tot cu punte si costa 80 milioane lei vechi ? si dupa 100000 de km la toti se duc bucsele ale si dau instabilitate la denivelari ???? dar de directie ce parere ai ? eu parca joc nfs .... parca are un arc la volan care cu cat invart mai tare volanul cu atat il trage mai tare inapoi ....
Sunt curios cat ce pret va mai avea peste 2-3 ani kia cee'd ..... alea care au xenon de fabrica si cand m-am uitat au de ala care putem sa ne punem oricare ... fara lupa fara nik ... : alea care au 7 ani garantie ca sa le cotizezi lor 7 ani revizii umflate si distributii de 20 mil .....
Masini sunt multe si probleme la fel .........
Sunt atat de multe de zis .......
Si eu sper sa pot schimba masina asta peste 2-3 ani ..... cu focus 3

[edit]

$2@edit : nu toate masinile sunt facute pt toti ... unii prefera sportivitatea , altii comoditatea , altii designul , altii versatilitatea , altii spatiul ,altii ... pana mea ce mai prefera ... se pare camasina asta nu te reprezinta ... vinde-o frate ca altfel iti faci sange rau ...

asa cum am mai spus anterior, sunt anumite lucruri marunte ce ma deranjeaza lucruri ce pot fi trecute cu vederea. nu am intampinat nici o problema majora si masina nici nu da semne ca ar fi dispusa sa imi faca figuri. nu am de ce sa o vand pt ca as lua pe ea undeva la 60% din suma investita adica 11-12 mii. si este pacat sa pierd atatia bani.
si, daca vinzi o asa masina iti trebuie bani pt una noua iar daca tot iti iei masina noua, macar sa fie un upgrade real. eu nu vad motive sa pierzi o carca de bani vanzand focusul ca sa iei golf 6 de ex. upgrade-ul este f mic si chiar nu se merita investitia. daca vinzi o masina din clasa compacta, si vrei un upgrade real , va trebui sa treci la clasa medie adica: mondeo, passat, mazda6, accord samd.

nu vreau sa se creeze un curent de opinie aici pe forum ca masina mea a iesit doldora cu probleme pe poarta fabricii. este la fel de buna/proasta ca a tuturor posesorilor de focus de aici de pe forum. pana acum nu mi s-au ars decat niste becuri, mi-a sarit lacul de pe vopsea pe ici pe colo, am niste greieri si imi curge ulei pe la un racord la motor. asta e tot iar astea sunt mici amanunte cu care traiesc majoritatea posesorilor de focus.

[edit]

uite ce caracterizare am gasit pe net despre focus.

The one-time world best seller. Introduced in 1998 to critical acclaim, winning car of the year award both sides of the Atlantic. Thoroughly redeveloped car launched in 2004.

focus 1 a fost masina la viata ei, a avut un cuvant de spus in industria auto si sunt ferm convins ca a fost referinta clasei compacte nu doar pt ca asa spun altii ci pt ca o cred si eu. stiu ca am vazut in 1998 un test comparativ intr-o revista intre golf 4, astra g si focus 1 cu motoare de 1.6 benzina si focus a fost dat castigator zdrobind golful. astra a fost eternul loc doi(dar nu dupa golf ca inainte) iar golf 4 a avut pozitia 3.

pacat ca focus doi nu a continuat traditia si a facut pasi pe loc iar altii au facut pasi in fata(opinie proprie ce nu tin sa fie impartasita).

in mod normal , focus 3 ar trebui sa fie lansat in toamna lui 2010 si sa circule si pe strazile romanesti la 1 ianuarie 2011 insa cred ca va mai dura ceva. abia a fost lansat focus RS pe care nu il poti produce un an jumate si apoi sa te apunci de dezvolatarea altuia.

a vazut cineva poze spion sau CGI-uri cu focus 3? noutati despre momentul lansarii?

[Cornel001]

adica vrei sa spui ca n-ai vazut asta ?
http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f= ... 13&start=0
apropo, ca tot te plangeai de motoare invechite, poti sa vezi acolo cam ce motorizari se propun.

Si poate , cine stie, or sa bage si un EV :
http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f=16&t=26431

[DanielArdelian2]

EV nu vom avea in Europa in graba.

Ford a stat pe loc la motoare pe benzina dar a trecut prin vreo doua generatii de Common-Rail diesel.
VAG a bagat turbo pe benzina dar a stat pe loc cu Pumpe-Duse la diesel.

[Fordilicious]

In legatura cu ce s-a discutat un pic mai sus. In privinta consumului, am 3.000 de km (motor nerodat complet pentru a scadea consumul), iar consumul urban, in Bucuresti (stim cu totii cum e...) este de 11,5%. Nu mi se pare mult pentru un motor nou de 115CP.
Si acum in legatura cu review-urile... Cred ca suntem cu totii de acord ca cei de la Top Gear,probabil, fac cele mai bune review-uri si sunt cei mai impartiali. Uitati ce spun de Focus :
http://www.topgear.com/uk/ford/focus .
Cred ca este exact ce am discutat : o masina bine facuta, design placut, fiabila si la un pret ok...

[edit]

$2dica vrei sa spui ca n-ai vazut asta ?
http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f= ... 13&start=0
apropo, ca tot te plangeai de motoare invechite, poti sa vezi acolo cam ce motorizari se propun.

arata foarte bine masina si daca se vor tine de cuvant si cu motoarele chiar ca mi-as lua focus din nou cu conditia sa o termine cu becurile, uleiul si lacul.

[laurentiu7]

$2 nu am o parere buna despre 2.0d cu 136 cp. l-am avut 33.000 km si mi s-a parut cam petarda.

De ce e petarda ?