Impresii de calatorie cu ...ford focus 1.6tdci 90 cp

[edit]

sunt pe forumul asta de prin mai 2007 si inca nu am deschis un topic in aceasta arie.
masina am comandat-o la sfarsitul lui august 2007 si mi-au livrat-o bdt-ul in ultima decada a lui noiembrie 2007.

este un focus hatch trend collection 1.6tdci de 90 cp si pe langa dotarile specifice ale acestui nivel de echipare:
-climatronic pe doua zone,
-airbaguri forntale si toracice pt pasagerii din fata
-cruise control
-comenzi audio pe volan
-volan "in piele"
-faruri de ceata
-geamuri electrice fata
-bancheta rabatabila fractional
-roata de rezerva de dimensiune redusa
-computer de bord

am mai adaugat platind, urmatoarele optionale:
-vopsea metalizata Aquarius
-jante de 16 inch design Y
-ESP cu controlul tractiunii si discuri pe puntea spate
-MP3 player Sony cu 8 boxe
-airbaguri cortina fata spate
-scaune fata incalzite
-parbriz cu degivrare electrica
-geamuri electrice inclusiv pe spate cu inchidere din telecomanda

am primit ca si discount:
- alarma cu cheie escamotabila
-senzorii de parcare spate cu display montat deasupra oglinzii.

singurul lucru pe care il regret ca nu l-am comandat la masina asta a fost bluetooth-ul care mai costa aprox 300 euro DDP. pe vremea aia nu condusesem niciodata masina cu bluetooth si nu constientizam confortul ce il asigura acesta. acum , daca ar mai fi sa-mi cumpar masina noua as plati oricat pt bluetooth. improvizatiile afertmarket nu ma intereseaza.
regret de asemenea lipsa senzorului de ploaie , senzor ce nu exista in echiparea standard a masinii si nici nu exista in lista de optionale

am mai adaugat ulterior achizitiei:
-bolturi antifurt pt roti originale Ford
-bavete fata/spate pt noroi originale Ford
-covorase de cauciuc aftermarket
-anvelope de iarna dunlop Wintersport 3D (referinta in materie)
-detector de radar Beltronix RX65

urmeaza pe la inceputul lui mai:
-folie Lumar fata/spate cu un nivel de transparenta de 30-35%

daca reusesc sa vand anvelopele de vara cu care a venit masina in dotarea standard (Pirelli P7):
-in martie voi cumpara un set de anvelope de vara Bridgestone Potenza RE050A(una din referintele in domeniu)

in general sunt multumit de masina, cu unele mici exceptii ce tin de atentia pt detalii aratata de producator si mai putin de calitatea subansamblelor(turbina, amortizoare, bucse, directie, injectoare), acestea dovedindu-se fiabile.

pana acum cand masina are 22.500 km nu am avut decat mici probleme si nimic de ordin grav:
-de doua ori mi s-a ars becul de faza scurta la farul dreapta
-mi s-a ars becul de pozitie la farul dreapta
-ceva greierasi dar f discreti
-maneta de viteze mai face figuri la intrarea in treapta a 3-a ( una din 100 de incercari)
-se cam exfoliaza vopseaua pe la diverse locuri
-la motor, este un racord intre doua furtune care se umezeste cu ceva ulei din cauza neetanseizarii perfecte a racordului.


pt ca asta este singura poza pe care o am cu masina, o atasez pana voi mai face altele

[bogda1313]

Vad ca ai revenit la sentimente mai bune . Sa stii ca multe alte marci ar vrea sa aiba problemele tale in km astia .
S-o stapanesti sanatos in continuare!

[edit]

bogda,
intotdeuna am avut sentimente bune, doar ca nu m-am ferit sa spun ce imi convine si ce nu.

[Smiley]

nu mai regreta senzorul de ploaie
multi din cei ce-l au (inclusiv eu) se plang ca nu prea-si face treaba. uneori sterge prea des (desi mie mi se pare ca e foarte putina apa pe parbriz), alteori prea rar (desi parbrizul e plin de apa)

[edit]

pe mine ma dispera sa merg pe timp ploios fara senzor de ploaie in situatia in care ploaia isi modifica intensitatea. nu mai stiu unde am fost recent si a plouat si pot sa spun ca ma durea mana de cat reglam intensitatea stergatoarelor.

sau, daca ploaia este moderata dar constanta ca intensitate si merg in oras, probabil stii ca la viteze mai mari cantitatea de apa ce pica pe parbriz este mai mare.

in oras ba accelerezi si mergi cu 60km/h , ba franezi si mergi cu 20 , apoi iar accelerezi ,apoi stai la stop samd

in tot acest timp cantitatea de apa ce pica pe parbriz variaza si daca stergatoarele merg prea repede incep sa scartie iar daca merg prea incet nu fac fata stropilor ploaie. intr-o zi in care am treaba 2 ore in oras si ploua , mi se pare destul de obositor sa stau cu mana dreapta pe comutatorul stergatorului

[bogda1313]

Acelasi neajuns il simt si eu. Dau de rotita aia pana ma plictisesc.
Acum nu stiu cat de performant e senzorul de ploaie de pe Focus. Am mers cu un Megane si-mi venea sa sparg parbrizul de nervi, stergea fix invers decat ar fi fost nevoie.

[Nenea Fordescu]

$2i se pare destul de obositor sa stau cu mana dreapta pe comutatorul stergatorului

Credeam ca-s io nebun sau defect Ba sterge de usuca parbrizu', ba nu vezi nimic de stropi...

[dragomir]

Si eu am senzor de ploaie,dar al meu isi face treaba exact cum scrie la carte niciodata nu cred ca am dat de maneta stergatoarelor,cu exceptia momentului cand spalam parbrizul,serios,senzorul meu de ploaie functioneaza ireprosabil.

[edit]

pt ca nu aveam decat o singura poza cu masina, am mai facut cateva

[alexandrusavu]

Arată mai bine în realitate

[Cornel001]

edit a insistat sa-i sterg postarea, motivand ca a aflat ca era vina BDT-ului si nu a masinii. speram sa ne dea si amanunte despre ce s-a intamplat.

[alexandrusavu]

Nu ne lăsa cu ochii în soare, zi-ne și nouă ce și cum

[mariusm]

Hei, poate nu-i dracul chiar asa de negru!!!!!
Bafta!!!

[edit]

imi cer scuze pt intarzierea cu care vin cu detalii.

ma intorceam de la vaslui duminica, iar se insera si iar am ramas fara becul de faza scurta de pe dreapta. nu trecusera decat 3000km de cand il schimbasem(becul provenea din trusa cu diverse rahaturi pe care mi-a dat-o ford la livrarea masinii). becul anterior tinuse aprox 6000km(OSRAM) iar cel original de pe masina 14.500km. in total 3 becuri arse la un far+ becul de pozitie.

asta nu era nimic insa
pe la focsani, masina mea incepuse sa scoata un fasait f puternic in momentul in care o acceleram. dupa ce ajungeam la viteza pe care mi-o doream fasaitul de la motor nu se mai auzea sau cel putin nu era perceptibil. nu am observat o pierdere de putere si asta pt ca in momentul in care am detectat acel fasait am renuntat la a mai merge tare(140-150-160) si m-am limitat la cruise control la 110km/h. imi zic ca trebuie sa fie ceva in stransa legatura cu turbina si deja eram pornit sa merg la flacai sa le arunc masina in curte sa mi-o repare fara sa le dau un leu. intr-adevar masina asta se conduce la economic prin oras insa cand iese afara merge in acelasi ritm cu care am fost invatat eu pe vremuri. so , exclus sa fie turbina picata din motive de exploatare mai ales ca eu in 200.000km cu alte dieseluri nu schimbasem nici o turbina.

bun, merg la BDTaseara pe la 18.00 le spun de acel fasait, plec in teste cu tipul ce mi-a receptionat masina(el conducea) si dupa 1-2 km omul spune ca nu isi da seama despre ce ar fi vorba. le spun si de becuri, ca m-am saturat sa le schimb. le las masina si imi promit oamenii ca vor incerca sa vada despre ce este vorba si spera sa dea un verdict pana pe la ora 22.00
pe la 21.45 ma suna sa-mi spuna ca pot sa-mi iau masina ca s-a rezolvat. ajung la ei imediat si de fapt ce era?! sau , ce mi-au spus ei ca era?! cand mi-au schimbat intercoolerul(lovisem un caine) un flacau nu mi-a strans bine un colier de la un furtun ce pleaca de la intercooler si de acolo provenea fassaitul care era de fapt o scapare de aer. totusi, m-au invitat in service si un mecanic ce a lucrat la masina incepuse sa-mi povesteasca ceva diferit. ce a avut masina, sincer nu stiu(tinad cont de explicatiile contradictrii) ceea ce conteaza este ca acum merge fara probleme.

mi-au schimbat si becul (adus de mine) , mi-au curatat soclul unde era prins becul ( cica era ceva rugina) si totul a fost in regula. becul ce parea a fi ars, de fapt era bun, insa partea din sticla a becului era oarecum rupta de partea metalica si astfel, nu era drept , fasciculul luminos batand (inainte sa cred eu ca e ars) un pic in sus. cand l-au pus din nou pe masina, mergea, insa cu toate astea m-am decis sa il schimb. se pare ca eu rupsesem becul vechi cand l-am montat pe far pt ca imediat montarii, becul batea in sus.

nu mi-au cerut pt toate astea nici macar un leu, cu toate ca initial mornaiau sa le platesc nu's ce spray special cu care mi-au curatat rugina de pe soclul pe care este prins becul.

mi-a placut si surprins insa profesionalismul replicilor pe care le-am primit in momentul in care mi-au dat cheile de la masina si m-am despartit de ei. cu toate ca am unele nemultumiri fata de cei de la BDT, eu le acord credit oamenilor si nimic nu ma poate face sa merg catre alt service Ford pt simplu motiv ca de fiecare data cand am apelat acolo au facut intr-un fel sau altul si au fost ok.

[Cornel001]

e bine ca s-a rezolvat.
cand ai schimbat ultima data stergatoarele ?

[edit]

bine ca s-a rezolvat si m-am linistit.
stergatoarele inca nu le-am schimbat , masina avand undeva la 23.500km. ideea este ca eu spal masina saptamanal si nu prea am f des murdarie pe parbriz iar uzura lor a fost lenta +ca imi curat destul de des lamelele de cauciuc. intr-adevar mai scartzie cel de pe dreapta, "sarind" pe parbriz insa la cursa de intoarcere sterge perfect parbrizul. probabil le voi schimba pe la 30.000km.

[edit]

faza:
pt ca am avut problema aia la masina undeva pe la focsani pe drumul de intoarcere spre bucuresti, am decis sa nu depasesc 110km/h si , ca atare, am mers mai mult pe cruise control iar prin localitati am mers pe unde traficul permitea cu aprox 70-80-90. fiind pt prima data cand mergeam asa incet, am decis sa resetez computerul. ca atare consumul pe cei 180 km de la focsani la bucuresti a fost 4.6%. dupa inca aprox 250 km circulati prin bucuresti in general dimineata intre 7 si 8(intr-o sg zi intre 6 si 7 dimineata) iar seara dupa 7.30(cateodata dupa 8) media consumului este de , atentie, 5.4% . s-a combinat consumul(4.6%) in cei 180 km extraurbani cu cei aprox 250 urbani dar circulati la ore rezonabile.

poate cineva mai bine?

[edit]

masina asta ma face la psihic.
dupa ce s-a ars becul de pozitie la farul dreapta si de 3 ori becul de faza scurta la acelasi far(de fapt o data cred ca eu am stricat becul la montaj), acum s-a ars in premiera si becul de faza scurta la farul stanga. masina are aprox 24.700km.

imi voi pune doua felinare pe post de becuri ca sa fiu sigur ca nu se mai arde nimic.

[Cornel001]

ca sa pun gaz pe foc : io am 30.000 si n-am schimbat nici un bec

[BogdanFSB]

24000 km si nu mi s-a ars niciun bec...am schimbat voluntar becurile h7 cu altele cu lumina mai alba gen xenon, in schimb am fost de 4 ori in service sa-mi faca sistemul de deschidere al capotei...

[alexandrusavu]

Sigur n-ai probleme cu cablajul electric, poate ceva și cu bateria ?

E cam suspect să schimbi becurile ca pe șosete.

Ai fost la un service să investighezi problema ?
Încearcă și cu becuri standard ford, nu aftermarket.

[link2]

Mai degraba un contact imperfect sau oxidat undeva daca zice ca aproape toate s-au dus pe acelasi far.

[edit]

pai la farul din dreapta cica era oxidat soclul pe care statea becul si de aia s-au tot ars. am fost la service si au zis ca au curatat rugina si le-am dat eu sa puna un OSRAM. asta pe la 23.500km.

la farul din stanga abia e primul bec ce va trebui sa-l schimb.

chestia asta cu becurile este destul de cicalitoare. eu sunt ok ca nu am alte probleme grave cum au unii useri de pe forum.

[dorinpetrean]

$2asina asta ma face la psihic.
dupa ce s-a ars becul de pozitie la farul dreapta si de 3 ori becul de faza scurta la acelasi far(de fapt o data cred ca eu am stricat becul la montaj), acum s-a ars in premiera si becul de faza scurta la farul stanga. masina are aprox 24.700km.

imi voi pune doua felinare pe post de becuri ca sa fiu sigur ca nu se mai arde nimic.

Recomandare H7 Philips sau Hella. Poti incerca un H7 Philips Xenon efect, masina e albastra si oricum arata mai bine.
La fel am patit si eu, in Germania la una din inspectii mi au schimbat faza scurta stinga, spuneau ca becul a fost ars. Cind am ajuns in Romania dupa o saptamina mi s a dus faza scurta dreapta. L am inlocuit cu H7 Hella, merg in continuare asa dar imi voi cumpara o trusa de becuri H7 cu efect xenon de la Philips, am auzit numai lucruri bune despre Philips.

[edit]

si sa dau 100 ron pe niste becuri care masina mea cu cablaraie si electronica+softuri made in china(asa circula zvonul prin piata auto) sa le arda in 5000km??
no way.
6500km m-a tinut un OSRAM h7 la farul dreapta.

[dorinpetrean]

Este doar o parere, probabil ca ai avut ghinion cu becurile, am mai nimerit si eu becuri proaste, oricum, cablaraiele si soclurile chiar daca sunt made in china sunt supervizate de Ford.
Daca ar fi cumva de vina faptul ca sunt chinezisme sigur ai ramine fara socluri.
Daca soclurile si cablurile nu sunt inegrite, (se verifica la inlocuirea becului), multumeste te ca ai prins o masina fara bube.
Fie becurile Osram sau Philips, whatever, ai nimerit un bec prost asta e, se intimpla si la case mai mari. Acum sunt Hella, functioneaza si sunt mai ieftine ca Philips-ul recomandat.
Succes in continuare.

[bogda1313]

Daca tot poluam topicul lui Edit, legat de becuri si cablaje:
cand mi-am schimbat semnalizarile laterale, la aia din stanga izolatia era facuta in dorul lelii, iar incurcat in banda adeziva pusa in fabrica am gasit un fir lung de par . Deci am masina la care au lucrat si femei .

[mondeo99]

si eu pun un pic de gaz pe foc,pune xenon,si gata cu arsul,am kit aftermarket de 1 an de zile ,nici un incident inregistrat,cind am luat masina,avea niste becuri osram,unul s-a ars,pe scurta stinga dupa 2 luni,am decis sa cumpar 2 becuri philips blue vision ultra,care au costat in 2006,150 lei ambele,s-au dovedit a fii niste becuri extraordinare,pina in martie 2008 au functionat ireprosabil,atunci au fost date jos si instalate pe una din masinile mamei,si merg si azi la fel de bine,de atunci am montat un kit aftermarket hid xenon siemens,probleme zero,lumina extra.

[edit]

am mers 9000 km cu un tucson ce avea xenon aftermarket. e ok insa nu ma incanta investitia+ ca xenonul aftermarket imi da o senzatie de ieftin, asa cum este un eleron pus pe o dacie logan.
aveam de gand sa pun niste anvelope premium pe masina insa m-am decis sa nu mai investesc nici un ban.
sper ca daca imi revin din somerie si lucrurile imi vor merge acceptabil, sa-i dau focusul soacra-mii peste doi ani(in primavara lui 2011)

[mondeo99]

domnu meu,hai sa iti zic un secret,un amic si-a cumparat un lancer model 2007,adica ultimu,el a vrut sa ia xenon,iam zis sa nu arunce banii,pe ele,sa ia doar faruri bioptice,adica cu lupa in ele,dupa 2 sapt de la achizitionare,am pus chitul de xenon aftermarket,si pina azi nu s-a ars nimic,si lumineaza la fel ca si xenon-ul original.
Tu la tucson aveai faruri normale,si poate nici nu aveai acel deflector la bec in interiorul farului,si nu era nimic deosebit,doar o lumina mai tare,am montat dupa si pe un bmw seria 5 model 2006,care avea lupa dar nu xenon,omul este super multumit,lumina e bestiala si clara,deci depinde de far,si cele din fabrica tot in china sunt facute,sa nu crezi ca le fac in germania sau japonia,orezari lucra moca,si e normal sa fac tot acolo.