Masina merge singura in viteza I so II

[bibi]

Salutare dragi forumisti.

Sa zicem ca merg in trafic cu 20 km/h si masinile din fata incetinesc mai mult. La faza asta puneam frana si apoi tineam viteza, pt cateva secunde, din ambreiaj , deoarece avem impresia ca moare motorul (in a-II-a la 10 km/h).

Am descoperit ca daca bag a-II-a si dau drumul la ambreiaj, motorul se tureaza singur, atat cat e nevoie ca sa nu se opreasca. Rezultatul: masina merge constant cu 10-20 km/h. fara sa apas acceleratia.

Intrebarile mele sunt:
Stilul asta de condus , de a lasa masina "sa conduca", fara sa apas pe aceleratie, este ok?
Are ceva repercursiuni asupra motorului pe termen lung?

Mersi.

[gokey]

nu are nimic
fenomenul se datoreaza acceleratiei electronice
pcm primeste info de la clapeta , cat este de apasata sau nu
in functie de aceste informatii face alimentarea cu motorina
dar pcm , avand si alte informatii , alti senzori , poate sa faca alimentarea cu motorina necesara functionarii motorului si fara sa tina cont de info primit de la clapeta de acceleratie

[Maximilian]

Se intampla cam la fel si la carburatie.

Nu are nimic, la masinile cu cuplu mai mare deseori parcarile se fac numai din ambreiaj, nu e cazul si de acceleratie. Mai ales dieselurile merg lejer numai din ambreiaj.

O data am avut curiozitatea, si la a mea am ajuns pana in treapta 3(pornind de pe loc, treptele 1-2-3) numai din ambreiaj, fara sa ating acceleratia...cred ca s-ar mai fi putut, dar nu am mai stat sa vad.

[mihaisradu]

La diesel ar fi normal, insa la benzina cum am si eu nu stiu ce sa zic. Cand imi caut seara loc prin parcare o las in treapta a 2-a fara sa mai accelerez, si ciupesc doar frana din cand in cand, cand iau piciorul de pe frana iar se accelereaza singura... Cam ciudat... Este benzina 1.6

[kintelb]

La benzinar nu este normal.
La ce turatie sta in relanti?

[Maximilian]

Da...chiar sa vie nevoie sa pui piciorul pe frana ca sa nu accelereze nu e normal...subscriu si eu la intrebarea "ce turatie ai la relanti"?

[mihaisradu]

800-900, maxim 1000, in functie de benzina. Si masina merge singura la aceasta turatie in treapta 2. Apas frana, s-o stapanesc, ridic piciorul, iar pleaca mai tare, iar apas frana, iar accelereaza. Masina are 7 luni si 15900 km. Nici nu stiu daca sa merg cu ea in service la verificari. Personal nu ma deranjeaza aceasta problema, prin parcare merge singura nu mai stau sa accelerez, asemeni unei cutii automate, stau numai cu piciorul pe frana, insa pe termen lung nu stiu care sunt consecintele. E foarte posibil sa fie de la tipul de benzina, pana acum i-am pus in proportie de 80% din plinuri evo benzina de la mol.

[Maximilian]

Mi se pare cam mare turatia, bine , eu nu am Focus cu motorizarea aceea...dar m-as fi asteptat sa stea pe la 750-800 de ture in mod normal...si 1000 cand e rece.

[bibi]

In a - II- a imi sta pe la 1000-1100 turatii (depinde de drum daca e mai denivelat). Cand e motorul rece ajunge pe la 1200.
La 800 in nici un caz. 800 e turatia de relanti.

[mihaisradu]

Bibi, tu cu ce benzina alimentezi? Iti spun, diferenta la mine este foarte mare intre o benzina cu cifra octanica mare si super aditivata si o benzina normala 95. Relanti-ul este mai mare cu 200-300 la benzinele superioare. De asta si merge singura si n-o pot stapani decat cu frana.

[bibi]

Bag 95 de la Petrom sau Omv.

[edit]

$2O data am avut curiozitatea, si la a mea am ajuns pana in treapta 3(pornind de pe loc, treptele 1-2-3) numai din ambreiaj, fara sa ating acceleratia...cred ca s-ar mai fi putut, dar nu am mai stat sa vad .

am facut eu treaba asta la un opel corsa de 1.7DI si a ajuns pana la 55 km/h si in acelasi timp in treapta a 5-a

[mihaisradu]

Atunci e o problema, nu poate sa-ti stea la peste 1000. Parerea mea este sa mergi cu ea la un service sa vada si ei daca este normal, ori daca e ceva in neregula...

[DanielArdelian2]

E perfect normal ce se intampla, chiar si pentru un benzinar, inclusiv turatiile.

[Officer]

Subscriu la ce a zis Dani... e perfect normal... chiar si turatia marita in conditiile date. Important este ca la relanti sa stea in 700-75 ture.

[shine]

si eu zic ca e normal, tot 1.6 benzina am.
pai daca tu esti intr-a doua, fara picior pe acceleratie si nici pe ambreaj, cu cutie manuala in parcare, as indraznesc sa zic ca ai cam chiulit de la orele de sofat...

[kintelb]

Valva de relanti are sarctina de a mentine relantiul la turtia programata in ECU indiferent de cifra octanica a benzinei.
Eu folosesc benzina petrom 95 si 99+, cu ambele turatia la relanti sta la 750 (cu motorul incalzit) diferenta intre ele este un demaraj mai bun la 99 dar si un consum putin mai mare deoarece concentratia mai mare rezulta o ardere mai rapida.
Iti recomand o verificare la service, cred ca ti-a crescut si consumul de cand merge asa.

[mihaisradu]

@shine - n-a zis nimeni ca nu stau cu piciorul pe ambreiaj in parcare cand ma plimb insa daca i-as da drumul si lui masina merge singura in a 2-a. Nu am zis ca doar asa merg, au fost niste verificari si asta am constatat in urma lor.
@kintelb - poate are o logica ce spui tu insa atunci cum se explica relanti-ul meu la focus 2 la cald cand sta la 800 cu benzina 95 si aproape de 1000 cu benzina 100? poate e o coincidenta caci benzina 95 am pus foarte rar. Poate e reglat undeva aproape de 1000 la mine.

[bibi]

Nu am mers niciodata asa. Am observat asta doar acum cateva zile.

Dar vad ceva ciudat totusi.
Sunteti cativa care ati scris ca la relanti va sta la 700-750. Mie imi sta la 800 si consumul instant e 0.8 cu toti consumatorii opriti.
Asa a fost de cand am luat-o. Foarte ciudat.

[kintelb]

Posibil ca trebuie curatata valva de relanti dar poate fi si de la clapeta de acceleratie.

[adrianmihai83]

$2..........Sunteti cativa care ati scris ca la relanti va sta la 700-750. Mie imi sta la 800.......

La relanti sta la 750. Vezi ca interpretezi gresit informatia de la turometru. Gradatiile sunt din 250 in 250 rpm si sta in dreptul celei de-a 3-a gradatie deci 750 rpm.

[bibi]

$2

$2..........Sunteti cativa care ati scris ca la relanti va sta la 700-750. Mie imi sta la 800.......

La relanti sta la 750. Vezi ca interpretezi gresit informatia de la turometru. Gradatiile sunt din 250 in 250 rpm si sta in dreptul celei de-a 3-a gradatie deci 750 rpm.

Da ai dreptate.

[adycata82]

si eu am observat lucru asta...merge si intr-a 5 -a la relanti foarte bine nu am incercat in mod special...dar motoru se tureaza in functie de viteza in care se afla si cred ca este normal atata timp cat cuplu motor-cutie difera este normal sa ai turatii diferite...trage foarte bine in viteza a 5 la relanti deci nu vad ce ar putea fi aiurea daca ai o turatie de 1000-1100 la relanti in viteza superioara.

[FocusRO]

In special cele diesel urca si merg singure, bine esti tu la volan in viteza 1 sau2.De aceea multe scoli de sofer au diesel, sa aprobe candidatii examenul si chiar asa dau bani sa-l primeasca inainte de a avea masina.