Mi-a explodat extinctorul!

[martini]

sotia mea e ok ca ea era in masina, eu eram in magazin, si faptul ca noi suntem ok e cel mai important. iar ma bucur ca nu s-a intamplat sa fim in trafic sau ca era totusi in portbagaj. o combinatie de extinctor sub scaunul din dreapta fata si o viteza mai mare a masinii se putea termina tragic.

vad ca usor-usor se mai gasesc cazuri, insa tot nu pot spune sigur ca stiu de la ce a fost. tot la defect la fabricatie ma gandesc. dupa vara asta calduroasa cand a stat de multe ori in soare nu s-a intamplat nimic, sa explodeze intr-o dimineata in care temperatura era normala, dupa ce statuse o noapte la racoare? nu stiu cat a influentat caldura in cazul meu.

[verga_Cip]

Sunt multe masini la care extinctorul sta pe podeaua pasagerului Nu cred ca ti-ai fi dorit asa ceva.

Acum, unde era facut extinctorul? Ceva numar de lot...poate fi "reclamat" la fabrica?

[Mihai L]

$2.. dupa vara asta calduroasa cand a stat de multe ori in soare nu s-a intamplat nimic, sa explodeze intr-o dimineata in care temperatura era normala, dupa ce statuse o noapte la racoare? nu stiu cat a influentat caldura in cazul meu.

Tensiunile se acumuleaza, materialul imbatraneste din cauza temperaturilor...
Acum e nou si rezista la 2 atm, in doi ani imbatraneste si la 1 atm poate crapa deja, nu stii niciodata.

[VIPER]

Daca are supapa nu are de ce sa crape... Daca nu, nu luati, ca sunt porcarii... Sa va fereasca cine vreti voi sa aveti nevoie de ele si sa vedeti cat sunt de proaste daca nu sunt ce trebuie...

[martini]

Repet, fiind concentrat pe burtica soţiei nu am fost inspirat să fac poze sau să păstrez resturile extinctorului. Posibil să mai am factura în maşină, mă uit să văd. Iar reclamaţie fără dovezi... Cu dovezi clare şi tot n-am rezolvat nimic anul trecut la opc. Oricum, nu cred că avea voie să explodeze pentru că nu am făcut verificarea anuală.

[VIPER]

Nu exista si niste limite de temperatura pentru stocare? Eu cred ca da. Nu carcotesc ce s-a intamplat, Doamne-fereste, bine ca sunteti ok, ci vroiam sa vedem care sunt conditiile ce trebuie respectate ca asa ceva sa nu se mai intample. Daca iti bubuia in mana?!

[toxicristi]

Pai astea ar trebui gandite la temperatura maxima care poate fi atinsa intr-o masina intr-o zona foarte calduroasa (nu ca la noi in tara), la soare + cateva zeci de grade de siguranta.

[VIPER]

Maine il pozez pe al meu pe toate partile. Trebuie verificat in 2010 si e luat odata cu masina in 2007. Sau il aveam si pe Astra... Da, e luat in 2005.

[martini]

intr-o zi foarte calduroasa, caniculara, cand masina sta doar in soare mai mult de 6 ore, cel mai mult si mai mult am gasit pe termometru din habitaclu 58 grade.

in ziua respectiva conditiile erau urmatoarele: temperatura aprox 25 grade, era totusi dimineata ora 10:30-11:00, masina statuse pana sa plecam la umbra/racoare, intr-o parcare unde soarele ajunge de abia pe la ora 16, am mers cu ea 5 minute, am lasat-o la soare 20-30min, am mai mers cu ea 5 min, si era la soare de 5 minute cand s-a intamplat. nu cred sa fi fost in portbagaj mai mult de 60 grade, si oricum, daca rezistenta lor e doar de 60 grade e anormal de putin. daca in masina se pot atinge 60 grade, hai sa zicem 70, hai 80... ar trebui sa existe o marja de eroare de minim 40-50 grade. totusi sunt dispozitive explozibile (asa cum am descoperit pe pielea noastra) situate in imediata apropiere a oamenilor neprotejati si neavizati de mediul periculos.

[VIPER]

80 + 50 = 130 de grade, la valoarea aia nu mai ai masina deloc Extinctorul ar fi cea mai mica grija la sa temperatura interioara

[martini]

la 70-80 cred ca mai rezista masina. extinctorul insa e facut nu numai pentru masina, e universal, adica poate am o brutarie mica unde e foarte cald mereu, sau il tin langa un calorifer, etc.

[Mihai L]

Probabil un defect de material pe undeva, iar materialul respectiv sa fi fost "ajutat" de expunerea repetata la caldura...

[VIPER]

Eu ziceam de acea marja de +40-50 de grade. 70-80 e ok DOAR daca extinctorul e ce trebuie. Revin cu poze.

[martini]

extinctorul din fiesta e luat de la o firma de psi, reincarcare/verificare extinctoare. baietii le tineau in frigider, dar cand mi l-a dat in mana parca nu era prea rece. ori era frigiderul folosit ca dulap, ori temperatura lui era pe la 20 grade.
in acesta am incredere mai multa decat in "infractorul" pe care il luasem de la carrefour.

[shine]

$2u ziceam de acea marja de +40-50 de grade. 70-80 e ok DOAR daca extinctorul e ce trebuie. Revin cu poze.

nu ai mai revenit.
am testat si eu un extinctor tip spray (sau ceva intre) cand am vrut sa fac un bine unui amarat caruia ii luase foc masina langa gara si nimeni nu facea nimic. a durat jetul de spuma sau ce era in el maxim 1 minut... deci... cam degeaba. daca incendiul e la inceput, ai sanse sa il domolesti. dar daca s-a extins un pic, cred ca iti trbuie unul din cele mari (pentru cladiri).
Tatal meu are in dacie o imensitate (estimez un volum de vreo 10 litri) pe care il tine invelit intr-un rest de izopren. o fi stiind el ceva...

[VIPER]

Scuze, acu ma duc jos

Buna ideea cu izoprenul, mai ales ca am un P6 pe balcon de vreo 4 ani...

[martini]

daca ti-a luat foc masina binisor, nu o stingi nici cu 2 stingatoare d-astea mici (fie ele chiar si cu praf, nu mai vorbesc de spray). m-am jucat cu unul cu praf de curand si tot scotea acolo cam la aproximativ 1m-1,5m jetul de praf. a scos destul de mult insa ma indoiesc ca pot opri un incendiu mediu. varianta mai sigura sa ai d-alea cum zice si viper, de troleu/autobuz, vreo 2 de 6 litri. dar asta inseamna deja ca jumatate din portbagajul meu e ocupat. astea mici le avem la noi asa ... placebo