New Fiesta Sport

[New Fiesta Sport]

pe mine m-au oprit fara motiv si mi-au verificat actele prin statie, desi nu stiu cat drept aveau sa faca asta..... in fine, de ce sa ma complic daca eram in regula

[cristian.bisca]

$2u am mai scris nimic de 1 sapt ; motivul e simplu, am fost plecat prin apuseni ; nu, nu cu masinuta ; pentru cei care au fost vreodata pana la pestera Scarisoara cu masina (chiar pana la vreo 200-300 m de pestera) vor intelege ce zic ; a condus un prieten care are 4*4, a fost foarte tare

am fost cu focusul. N-au fost probleme

[New Fiesta Sport]

focus nu am vazut pe acolo, in schimb am vazut un golf 5 care se cam aseamana dpdv al garzii si al suspensiilor ; dar oricum omul mergea ca melcul pe acolo, se vedea ca era stresat rau ; chiar s-a si oprit la un moment dat sa se uite la ceva pe la rotile din spate ; a ajuns, dar cine stie cu ce "sacrificii"

cat despre mine..... garda la sol coborata, suspensii sport, anvelope cu talon mic, fara scut, fusta fata destul de joasa...... + ca masina e noua si daca ajungeam pe acolo sigur ma intorceam ca imi era mila de ea ; acuma cred ca ma intelegi de ce am preferat sa nu conduc eu, dar sa merg cu un 4*4

[New Fiesta Sport]

un mic update..... iar m-a oprit politia ca am numere rosii ; bine acuma..... si eu am fost cam nesimtit ; mergeau doi politisti pe motociclete cu vreo 60 km/h iar eu i-am depasit cu vreo 80..... ; mi-au facut semn sa opresc si s-a pus unu in fata si altul in spatele meu ; m-au blocat de parca cine stie ce faceam.....

[New Fiesta Sport]

nu am mai scris de mult datorita unor probleme de sanatate ale mamei care m-au tinut in priza in fiecare zi ; bine ca acuma e ok ; si-a revenit si maine iese din spital

revenind.... de acum imi puteti spune in mod "oficial" NFS ( = New Fiesta Sport ..... evident )

si am si reusit sa trec de 1500 km deci.....

da stiu, nu erau 1500 , dar era seara tarziu si..... sa-i dau.... sa nu-i dau..... ii dau ! ; deci ce sa zic..... decat extaz nr. 2 dupa primul care a fost cand am ridicat-o ; motorul (sau mai bine zise motor + toba + filtru sport) e genial, se simte cum peste vreo 3500 ture incepe sa traga al naibii de bine si sa scoata un sunet grav, puternic nu stiu altfel cum sa-i zic ; bine stiu o sa ziceti ca e doar 1.6, ce-i mare scofala, dar eu vin de pe un 1,2 75CP deci..... ma intelegeti cred ; parca si vad ca incepe sa se adevereasca in curand acel consum de 15% in oras pe care mi l-a prevestit cineva in acest topic lol

oricum inca nu-i stiu adevaratele posibilitati, m-am limitat in aceasta prima seara pe la vreo 5500 rpm, pt prima zi e suficient, mai ales ca trebuie sa mai exersez cu tinutul volanului cu atentie la viteze mari ; si astept sa si ies din Buc sa prind peste 130 km/h

ca o chestie simpatica..... tocmai vroiam sa-i prezint prietenei "aptitudinile" masinii si ca atare am retrogradat in a 2-a si i-am dat ; sa brodit sa fie langa mine un bmw seria 3 care cred ca "s-a simtit" si i-a dat si el ; pana ce am schimbat in a 3-a era deja cu o lungime in spatele meu ; bine stiu, depinde si ce motor avea acuma, cred ca era totusi un diesel, pt ca se auzea la stop motorul si nu parea benzina ; oricum a fost nice , am exemplificat cum se cuvine prietenei

o sa mai revin cu detalii si cu.... alte "victime" lol

P.S. : dupa prima tura in viteza prin cartier m-am oprit nitel sa verific tot, pe langa mirosul specific de toba incinsa am mai remarcat ceva: se incinge destul de tare tabla de deasupra tobei, cea din portbagaj, desi in acea zona pare a fi izolata cu ceva ; prin covoras nu se simte, dar daca il dai la o parte frige nitel in unele portiuni

acelasi lucru se intampla si cand deschid capota (chiar fara mers in viteza): tija care trebuie trasa pt a deschide si mai ales tija care sustine capota sunt cam..... fierbinti ; dehh, e o masina HOT

[razvann]

$2e incinge destul de tare tabla de deasupra tobei, cea din portbagaj, desi in acea zona pare a fi izolata cu ceva

Am observat acelasi lucru la o Fiesta MK6

[New Fiesta Sport]

inca 2 poze interesante.....

FiÅŸiere ataÅŸate

[New Fiesta Sport]

update consum:

daca in vara, imediat dupa ce am cumparat-o, consuma in jur de 9,8-9,9 (oras 99% + AC mai mereu) acum consuma in jur de 8,8-8,9 ; cel putin atat este consumul afisat de computerul de bord in ultima vreme ; am si verificat suplimentar confruntand km parcursi de la ultima alimentare cu litri de benzina introdusi in rezervor (fac mereu plinul) si nu a iesit niciodata mai mult de 10 ; asa ca..... eu zic ca e ok, cel putin deocamdata

[mctano]

esti un fericit, la mers zi de zi in bucuresti..

[lupul1952]

frumoasa masinuta, insa vreau sa te intreb scaunele erau standard la aceasta versiune sau le-ai pus tu la configurare?
sa te bucuri de ea cu placere

[Raid0]

Super faina masinuta! Sa o stapanesti sanatos! Una din putinele masini subcompacte care arata extraordinar, dupa parerea mea, mai ales in varianta cu 2 usi.

[New Fiesta Sport]

va multumesc tuturor pentru urari si aprecieri

scaunele sport sunt in echiparea standard pentru versiunea sport ; la celelalte versiuni insa nu le-am vazut nici macar la optionale

[MIHAI770]

Foaaaaarte tare masina!
Sa mergeti sanatosi!

Si acum te intreb, cum dre** ai gasit numar de inmatriculare cu NFS ??

[New Fiesta Sport]

sa inteleg ca nu se mai gasesc ?

numerele astea le am de 6 ani ; vroiam sa imi pun altceva pe aceasta masina, ceva mai sobru, mai matur, mai...... putin copilaresc ; dar toata lumea ma stia de NFS si era pacat...... mai ales ca acum, pe langa semnificatia pe care o stie toata lumea, mai inseamna si N ew F iesta S port

[chefdejoaca]

Ai o masina foarte frumoasa, a meritat asteptarea.
Iar asta cu NFS= New Fiesta Sport e de nota 10 !

[New Fiesta Sport]

mai inseamna si altceva dar..... asta a fost mai mult argument in discutia de acum 6 ani cu mama mea ca nu mi-am luat med sau doc sau alte chestii de genu asta si mi-am luat...... nfs = numaratoarea formulei sangvine

[Raid0]

Hai recunoaste ca ai vrut sa ai numar cu Need For Speed Si se potriveste

[New Fiesta Sport]

am implinit in seara asta 2500 km ; sa vad poate ma duc si la inspectia aceea de 2500 km, desi doar o sa stea toti sa se holbeze la ea si sa-i verifice "nivelurile" ; sa vad.....

legat de masina, mai multe detalii dupa acesti 2500 km:

zilele astea am mers ceva mai mult, dar tot numai prin Bucuresti ; numai ca am prins destul de liber cand am circulat si am putut sa-i testez (in limitele.... sigurantei ) veleitatile sportive:
- "trage" suficient de bine si sub 3000 rpm (cum merg in mod obisnuit), dar peste 4000 se simte cu adevarat cuplul motor care este destul de mare ; in jurul acestei turatii incepe sa creasca si zgomotul care pana atunci este destul de discret ; personal nu ma deranjeaza, se aude foarte bine zic eu si la turatii mari ; daca o duci pana la zona rosie intrerupe alimentarea in jur de 6500 rpm (120 CP la 6000 rpm) ; tot cam atunci (6300-6400) se simte ca motorul cere o viteza superioara
- mi s-a intamplat de cateva ori sa ma grabesc la schimbarea din viteza 2 in 3 si nu am reusit din prima sa bag in vit 3 ; cutia de viteze e ok, dar probabil ca ridic prea repede eu piciorul de pe ambreiaj sau conduc schimbatorul de viteze prea rapid in viteza 3 (nu se intampla cand schimb mai incet, mai cu grija) - o sa incerc sa fiu mai atent la aceasta schimbare
- am mers maxim cu 160 (prinsi in viteza 4) ; masina este chiar stabila in oras si foarte sprintena datorita greutatii reduse ; la viteze de peste 120-130 km/h greutatea redusa devine un dezavantaj deoarece nu se "lipeste" de sosea cum fac alte masini mai grele ; de aceea la viteze mari trebuie sa ai mare atentie la miscari si manevre bruste ; ea este stabila si la aceste viteze dar orice curbe sau schimbari de directie trebuie sa nu fie brutale si trebuie bine calculate de catre sofer
- garda la sol e destul de joasa ; avantaj din unele puncte de vedere poate, dar trebuie sa am mult mai multa grija pana si la hopurile alea de pe stradute pentru reducerea vitezei ; mi s-a intamplat sa vin ceva mai tare, sa franez si posibil datorita faptului ca botul s-a lasat din franare s-a auzit un mic zgomot in fata (de frecare) ; oricum in 99% din cazuri nu atinge decat acea "buza" neagra din material plastic care se afla sub botul masinii

P.S. : masina fiind relativ noua si ROSIE atrage multe priviri ; de multe ori si de la cei care vor sa-mi dovedeasca ca masina lor e mai smechera la demaraj ; eu plec in mod obisnuit (si pleaca destul de rapid chiar daca nu o duc sus in turatii) si ii vad si pe ei cum vin dupa mine cu motoarele turate la maxim ; intr-o seara se luase si un logan dupa mine sub pasaj ; hai frateeeee, logan !? ala ce credea ca am motor de trabant sau ce !??

[razvaldinho]

sa nu iei gropile cu frana apasata. cand vezi ca nu o mai poti evita in ultimul moment ia piciorul de pe frana

160km/h in viteza 4 ...da' o duci la rosu nu te joci . Cat are viteza maxima constructiva?

[Alen]

cred ca undeva pe la 190km/h

[mihai_florescu_09]

$260km/h in viteza 4 ...da' o duci la rosu nu te joci . Cat are viteza maxima constructiva?

160 in a 4-a prinde si a mea pe incercate la 5200 parca in timp ce rosu e la 6000. Benzinarele prind viteza maxima in penultima treapta de viteze. Ultima treapta fiind folosita doar pentru a reduce consumul si a preveni uzura motorului datorata turatiilor ridicate.

[New Fiesta Sport]

$2a nu iei gropile cu frana apasata. cand vezi ca nu o mai poti evita in ultimul moment ia piciorul de pe frana

160km/h in viteza 4 ...da' o duci la rosu nu te joci . Cat are viteza maxima constructiva?

mersi de sfat ; de stiut stiam si eu regula, dar in practica..... si uneori nu-ti permiti sa mai iei piciorul de pe frana si face chiar urat rau daca intri intr-o groapa cu frana apasata

pai am trecut si de mama lui de rodaj, merita sa o "inrosesc" nitel uneori

$2red ca undeva pe la 190km/h

197 km/h mai exact

[Alen]

eh, inseamna ca e "pe undeva" pe la 200

[DanielArdelian2]

$2enzinarele prind viteza maxima in penultima treapta de viteze. Ultima treapta fiind folosita doar pentru a reduce consumul si a preveni uzura motorului datorata turatiilor ridicate.

Nu toate, si eu inca nu am nici o confirmare concreta a unui asemenea caz. Oricum masina mea de la Profil prinde in treapta V viteze mai mari decat in treapta IV.

[Mihai L]

$2Oricum masina mea de la Profil prinde in treapta V viteze mai mari decat in treapta IV.

Mi se pare evident, in cutia de viteze raportul de multiplicare creste cu fiecare treapta.
Este adevarat insa ca ajunge mai greu la viteza maxima.

[mihai_florescu_09]

La mine a fost testata treaba deci merge. Acum, prin cartile altor benzinare din ce am vazut viteza maxima poate fi atinsa si in penultima treapta. Chiar si in cartea fiestei am vazut pe undeva viteza si treapta..
In genul: 1st: 0-42, 2nd: 0-86, 3rd: 30-125 etc. Nu mai stiu exact daca sunt corecte vitezele minime, dar cele maxime sigur sunt. Si mai stiu sigur ca scria: 4th: x-162, 5th: x+y -162. Daca tin bine minte x=42 sau ceva apropiat si x+y era 46 sau 48.

[DanielArdelian2]

$2i se pare evident, in cutia de viteze raportul de multiplicare creste cu fiecare treapta.

Pai nu e evident si am mai explicat odata de ce s-ar putea ca la motoarele cu puteri mici (70 CP la 1200 Kg de masina) sa nu aiba destula putere: viewtopic.php?p=535851#p535851

$2ste adevarat insa ca ajunge mai greu la viteza maxima.

Huh?

[mihai_florescu_09]

Am uitat sa mentionez ca masina este limitata la 4500 RPM in treapta a V-a pentru a proteja motorul. Turatie care coincide si cu viteza maxima contructiva. In timp ce in a V-a am ajuns la viteza maxima si aveam 4500 RPM, in treapta a IV-a am reusit sa ating aceeasi viteza dar la 5200 RPM. Deci in a IV-a mai are pana ajunge la rosu (6000) dar nici nu vroia sa mai urce peste.

Am vrut sa evidentiez faptul ca nu a fost nevoie sa intru pe rosu in nici un fel in treapta a 4-a pentru a atinge viteza maxima.

Numai bine! Daca vom continua discutiile, cred ca ar fi bine sa deschidem un alt topic care sa se numeasca "In ce treapta de viteze ati atins viteza maxima" sau ceva de genul...

[Mihai L]

$2

$2i se pare evident, in cutia de viteze raportul de multiplicare creste cu fiecare treapta.

Pai nu e evident si am mai explicat odata de ce s-ar putea ca la motoarele cu puteri mici (70 CP la 1200 Kg de masina) sa nu aiba destula putere: viewtopic.php?p=535851#p535851

$2ste adevarat insa ca ajunge mai greu la viteza maxima.

Huh?

La prima afirmatie a fost o scapare din partea mea, tu spuneai altceva. Cert este ca rapoartele din CV sunt diferite, iar cuplul scade cu cresterea treptei de viteza.
La a doua afirmatie am presupus si eu ceva similar, dar in conditiile in care motorul duce masina. Avand cuplul mai mic, va ajunge mai greu la viteza maxima (din acest motiv retrogradezi treapta de viteza cand faci depasiri).
Ca sa fie mai simpla comparatia, este ceva in genul accelerarii 50-100 km/h, dar unul din soferi schimba vitezele iar celalalt foloseste doar viteza a 4-a. Este clar ca primul va ajunge mai repede la 100km/h.

[dal3x]

Foarte misto masinuta !!
Sa ai parte de ea fara incidente

Am citit thread-ul de la inceput..si ce sa zic..imi pare bine ca inca exista oameni super entuziasmati de masina lor !!
Am stat si eu intr-un NFS si mi-a placut mult..de la exterior la interior...insa de condus am condus o fiesta de 1.25 parca..cea de 82 de cai.. Si mi-a placut mult ca se ducea si chiar se auzea frumos..asa ca imi imaginez cat de tare e NFS-ul

Inca o data...la cati mai multi km fara incidente !

Bafta !