Topic inchis. Alegeti topicul reactualizat. Va multumesc.

[adriano]

salut.ma intereseaza remapare pt un ford focus tdci 1.8 115cp.pretul si unde as putea face cat mai aproape de rm.valcea.

[Doc]

Pretul este afisat putin mai sus, 250 euro pentru acest model de motorizare. Cred ca cea mai apropiata varianta pentru tine este dealerul Dimsport din Tg. Jiu. Da-mi un PM daca te intereseaza locatia acestuia si datele de contact.

[Doc]

Va anunt ca saptamana viitoare, pe data de 18-19 Septembrie ma voi afla in apropiere de Brasov. Cine este interesat de chiptuning pentru un anumit model de FORD va rog sa ma contactati in PM.

[Sandu]

@dutzup: sunt dealer-ul DimSport din Timisoara.
Poti sa-mi trimiti un mesaj daca esti interesat de chiptuning, include numarul tau de telefon, si te voi contacta.

Multumesc

[dutzup]

$2puneti-mi dragi fordisti, unde sa-mi fac in TM un flashtuning si cat de multumiti sunteti cei care v-ati facut deja. Eu am un Focus 1,8 TDCI 75Kw din 2003 si as dori sa-mi fac un flashtuning...ce ma sfatutitzi????

Multzam

Salut,
intre timp mi-am facut flashtuning prin reprezentantul TCM-Turbo in Timisoara (il recomand) si sunt foarte multumit. Puterea motorului a crescut vizibil (de la 100CP la 125-130CP) iar consumul in oras a scazut de la 10,8% la 9% cu toate ca acum conduc si mai agresiv. Nu am observat pana acum nici un efect negativ.

Bafta

[Buhani73]

nu am mai citit toate paginile insa am o intrbare-si la motoare care au spre 200 000 km se poate face si e ok?
va multumesc

[dutzup]

$2u am mai citit toate paginile insa am o intrbare-si la motoare care au spre 200 000 km se poate face si e ok?
va multumesc

Salut,
eu am peste 140.000 si mi-am facut. Avand in vedere ca remaparea nu va modifica functionarea turbinei ci doar va cobori turatia cuplului maxim , eu zic sa stai fara grija. Bineinteles ca exista riscuri dar sunt pe barba ta. Parca am citit pe site-ul unei firme de tuning ca nu da nici o garantie la peste 100.000km, dar de fapt nu da nimeni nici o garantie de nici un fel. Poti fi sigur ca daca strici motorul dupa tuning nu primesti nimic de la nimeni.

Bafta

[Buhani73]

am inteles..e cam in 2 peri treaba

[mcbota]

Se merita pentru un Mondeo 1.8, 110 CP, benzina, an 2003, 130000 km sa fac un chiptuning? Care ar fi cresterea de cuplu si putere si reducerea de consum? Si a facut cineva la o astfel de motorizare? CAre este pretul?

[dutzup]

$2e merita pentru un Mondeo 1.8, 110 CP, benzina, an 2003, 130000 km sa fac un chiptuning? Care ar fi cresterea de cuplu si putere si reducerea de consum? Si a facut cineva la o astfel de motorizare? CAre este pretul?

Vad ca nimeni nu raspunde asa ca ma bag eu in seama. Din discutiile pe care le-am avut cu cel care mi-a facut mie tuningul am inteles ca la benzinare fara turbina cresterea de putere este de circa 10 cai, ceea ce e cam putin. Dar daca apoi mai schimbi si evacuarea se mai schimba un pic situatia in sensul ca incep sa se adune calutii. Deci de fapt se merita doar daca itzi permiti financiar.

[moise robert]

nici cei 10cp si 15nm nu-i ai.ceva la 7-8cp si10-12nm masurati pe dyno,in functie de greutatea masinii se poate spune ca la unele au efect,la altele ca de exemplu -mondeo,cam dificil si ca rezultat sa obtii ceva satisfacator pentru proprietar

[alinteodor79]

buna ziua,
am fiesta 1.4, 16V 80 Hp, 2005 65.000 Km si as fi interesat de un mic tuning(chip si filtru sport) in prima faza. Ce performante putem obtine si cu ce costuri. Multumesc mult.

[Doc]

Intai vreau sa-mi cer scuze pentru ca am intarziat cu raspunsul in acest topic, dar in toata aceasta perioada cand nu am raspuns, m-am ocupat de realizarea noului site http://www.dimsport.ro unde am reusit sa punem la punct o baza foarte ampla de motorizari. Din pacate la ora cand scriu acest mesaj aici, lista motorizarilor Ford inca nu este complet finalizata pe site. Sper ca intr-un interval de cateva zile o sa punem la punct si seturile de tuning pentru Ford.

La motoare aspirate cresterile de putere si cuplu sunt cuprinse intre 8-10% din valorile initiale. Chiar daca cresterile nu sunt mari, schimbarile sunt evidente. De fapt am sa va intreb eu, in realitate cati CP credeti ca folositi la un motor aspirat in traficul de zi cu zi. Va raspund eu, max 55-60% din valoarea totala. De ce? Simplu, cei mai multi soferi nici nu depasesc turatia de cuplu maxim atunci cand merg in oras sau in afara lui. Comoditatea ii face sa foloseasca doar pe jumatate calitatile unui motor aspirat, care culmea are un grafic al puterii ce urca constant si atinge valoarea max aproape de limitare.
Un exemplu pe care vi l-as putea da in acest moment este numarul foarte mare de Logan 1.4i si 1.6i pe care le-am modificat si unde gasiti o gramada de clienti multumiti de aceste cresteri mici. Multi dintre ei si-au dat seama ca de fapt este incorect sa ne punem intrebarea cati CP se castiga atata timp cat majoritatea soferilor folosesc turatiile mici si medii unde puterea de fapt este la aprox 60% din valoarea maxima.
In concluzie, nu va mai raportati la puterea maxima a masinii sau cea castiga dupa tuning pentru ca de fapt pe voi va intereseaza cu totul altceva, si anume plaja de turatii mici si medii. O crestere de 10% la cuplu este mult mai evidenta decat cresterea de putere, din acelasi motiv toti va sfatuiesc sa faceti tuning numai la motoare turbo pentru ca se poate obtine o crestere de 20-25% la valoarea finala a cuplului pe plaje medii. Nici la aceste motorizari nu prea conteaza cresterea de putere decat in situatiile limita sau atunci cand aveti un condus "sportiv" si va folositi foarte mult de plajele mari de turatii.

Acum revenind la ceea ce am fost intrebat in postul anterior, da putem face o modificare de soft la modelul de 1.4i 16v 80CP la un pret de 200 euro. Se obtine o crestere cuprinsa intre 8-10%, valoarea maxima fiind atins atunci cand se intervine la sistemul de evacuare si admisie.

Cu respect,
Doc

[Doc]

[dolnet]

Buna , un prieten vrea de mult sa isi faca resoftare , te intreaba cat este de adevarata chestia cu " scade consumu " si eventualele performante care le poti scoate de pe astea 2 masini : Mercedes-Benz C 220 CDI Esprit 125 cai din 98 euro 3 si BMW 325 TDS tot 98 143 de cai

[Doc]

La un motor turbo diesel din resoftare se poate obtine o scadere de consum de aprox 20% in anumite conditii. In cazul celor doua motorizari cresterile de putere sunt cuprinse intre 20-25CP iar la cuplu 50-60Nm.

[dolnet]

un pret pentru ele ?

[Doc]

Ambele variante sunt mai vechi de 2000 si posibil ca la niciuna din ele sa se poate face o resoftare direct prin portul OBD, in aces caz se pot modifica doar prin chiptuning clasic si pretul este de 300 euro/buc. Daca vreuna din ele poate fi citita si scrisa prin portul OBD atunci pretul poate scade la 250 euro.

[dolnet]

unde poti face operatiunea ?

oferi dyno inainte si dupa ?

daca le aduc pe amandoua lasi la 500 ?

[Doc]

Din pacate, dupa cum am spus si intr-un post anterior, modelele tale sunt mai vechi de anul 2000 si pentru ca fi modificate se foloseste operatiunea de chiptuning clasic. Pretul in acest caz nu este negociabil.
La cerere se poate face un test dyno inainte si dupa modificare la fiecare model, contracost.

[dolnet]

am gasit la alti colegi de pe forum mai avantajos si imi face si dyno gratis ms de raspuns

[Doc]

Atunci incearca la ei, din partea mea nu este nicio suparare.

[gabi_fiesta]

pt a mea? nimik ?

[Doc]

In ce sens? Pentru motorul tau aspirat o resoftare poate aduce un plus de putere si cuplu de aprox 8-10% din valorile initiale, aprox 6CP in acest caz. Costul operatiunii este de 150 euro.

[Lucilir]

salut ma intereseaza pentru focus 16 110cp cu dpf se poate la cat si mai aproape de Brasov mersi

[Doc]

Salut,

Pentru modelul tau avem 3 variante de tuning:

Ford Focus Mk2 1.6 TDCI (motorina, 109CP, 240Nm) | ECO Tuning: 120CP, 264Nm | € 175.00

Ford Focus Mk2 1.6 TDCI (motorina, 109CP, 240Nm) | Stage 1: 130CP, 280Nm | € 200.00

Ford Focus Mk2 1.6 TDCI (motorina, 109CP, 240Nm) | Stage 2: 136CP, 295Nm | € 250.00

Din pacate in Brasov nu avem reprezentant Dimport. Alternative: ori incerci sa ajungi tu la Bucuresti ori astepti in Brasov deplasarea mea sau a unui coleg ca sa te ajute local.
Lista completa cu dealeri Dimsport o gasiti aici: http://www.dimsport.ro/ro/contact-dimsp ... ea-dealeri

[vetruvian]

Salut,

Ce variante ai pentru Ford Focus II (2007) 1.8 TDCI, 115 cp? Tot Brasov...

Multumesc,

[Doc]

Ford Focus Mk2 1.8 TDCI (motorina, 115CP, 280Nm) | ECO Tuning: 125CP, 308Nm | € 175.00

Ford Focus Mk2 1.8 TDCI (motorina, 115CP, 280Nm) | Stage 1: 135CP, 325Nm | € 200.00

Ford Focus Mk2 1.8 TDCI (motorina, 115CP, 280Nm) | Stage 2: 142CP, 336Nm | € 250.00

Trimite-mi in PM numarul de telefon pentru contact.

[Cristi_XP]

Pentru doritori Chiptuning Dimsport in Timisoara ma puteti contacta in PM.

[alexandrusavu]

Salut, pentru un 1.6 tdci 90 cp cu un radiator de ST se poate face o mapă custom sau se trântește mapa clasică de 66kw ?


Multumesc.