Bondoaca mea

[Cornel001]

pe aici am tot vanturat 60 Ah si cea motorcraft (m-am uitat la a mea) are doar 43Ah, confirmat si de altcineva cu acelasi motor , tot pe forum.

O nedumerire : in spate in locasul bateriei e loc pt una mai lunga, dar cablul de metal ce duce la borna din 'spate', e fix ca lungime si asta vine ca bateria tre sa aibe ~ 200 in lungime. Sa vedem daca gasesc sau care e faza.

Si in manual nu scrie nimic despre cat tre sa fie bateria, minim/maxim, mai ales ca amperaj.

[omg]

in manual scrie vag undeva ca trebuie sa mergi pe consumabile originale ford ... bateria se considera consumabil ...

daca e de 43 , s`ar putea sa nu o incarce complet alternatorul ... cel mai bine da un telefon la un service si vezi ce zic "maestrii" ... pe un site cu functie gen "alege tipul bateriei in functie de masina " am vazut 65Ah ca merge pe ff2 1.6i ... bine , era site romanesc , deci nu prezinta mare incredere ... cu lungimea cablului poti face si o improvizatie daca chiar vrei o baterie mai lunga ... intreaba si pe la forcar/centrocar de o baterie cu specificatiile indicate pe bateria ta ... urat suna baterie de 2 ori in aceeasi prop da imi asum vina

[HCM Hunedoara]

prin bondoaca..credeam ca te referi la avatarul tau

[Cornel001]

Asta seara a fost a doua oara de cand am masina, cand am facut pe desteptu in curba (acum aia cand intri pe fizicienilor venind dinspre bobocica) , cu, cauciucurile cu urme de noroi si am derapat. probabil de data asta in combinatie si cu umezeala care era taman acolo. de fiecare data n-am avut viteza mare si s-a lasat fara urmari. (bine si ca nu venea nimic de aproape pe contrasens ca ma dusesem un pic intr-acolo).

zilele trecute am mai facut niste "demonstratii de forta focus" la curbele de la fantani unirii si in sensul giratoriu de la p-ta Alba Iulia, da a fost foarte bine, ca de obicei, nu-mi dau exact seama de ce acum n-a mai fost, poate pt ca acum am tras mai brusc de volan sau poate inca nu luasem noroi pe cauciucuri. Sau a fost si umezeala un factor. In general evit sa iau tare pe umed, mai ales cand e si frig, da nu mai stiu, de obicei chiar si asa era ok, n-am mai patit de mult.
Probabil un cumul de toti factorii.

oricum cred ca tot de aici mi se pare mie ca masina e mai putin fasneata. probabil nu mai are aderenta asa buna. sambata sau luni musai tre sa ma duc sa spal purceaua, daca o vedeti nu credeti. la interior e in general curata, mai putin pe jos.

Am uitat sa zic ca i-am luat baterie noua de 2-3 (?) saptamani
http://www.caranda.ro/maxima.htm
Aia de 55 Ah, a costat 230 ron. Cea originala avea 43Ah. A necesitat si un prelungitor de surub pt chestia care o fixeaza pe deasupra, fiind ceva mai inalta. In rest ca si dimensiuni s-a potrivit. Merge ok, dar inca n-am apucat sa aflu ce consumator ar avea, am fost si destul de ocupat cu altele mai urgente (si multe), si inca sunt nehotarat unde sa ma duc.

Cauciucuri de iarna tot asa, eram hotarat, dar m-am luat cu altele (inclusiv bateria) si inca nu i-am pus, acum as putea sa-i pun dupa craciun da intre timp m-am sucit, stau in expectatie si urmaresc vremea. Pana acum a mers f bine desi tre sa fiu atent sa nu ajung la frane f bruste.

Tre sa fac ceva cu stergatoarele. Uneori mi-au facut necazuri. Cred ca o sa iau unele noi cu totul, sa nu ma mai invart in jurul cozii cu lamelele.

Si inca n-am scapat decat temporar. Prin feb. am revizia.

[omg]

grija mare cu asfaltu mai ales iarna ... dai de un pic de polei si te duci unde nu te`ai fi gandit vreo data (stalpi , borduri , ziduri sau mai grav alte masini , pietoni ) ...

in leg cu gumele de iarna , nici eu nu eram adept pana cand am facut un drum buc - poiana ... eram cu 406`le coupe si abia o incaltasem cu cauciucuri de iarna (app noi pe fata , tocite pe spate) ... vreau sa zic ca sinaia-brasov a fost o delicatesa ... pe jos era polei , tirurile mergeau cu 10-20 km/h , autoturismele stateau in coloana de tiruri (probabil putini aveau gume de iarna)... am facut o mica depasire si cand am vazut cata aderenta aveam , am devenit inamic public ... am depasit intr`o veselie spre mirarea sau indignarea tuturor ... aderenta era prea buna , probabil la asta se adauga si contributia esp+controlul tractiunii ... la franare la fel , nicio problema ... nu zic sa`ti iei 4 gume de iarna noi , incearca macar cu 2 sh`uri pe fata ... diferentele se vad mai ales cand temp e app de 0 gr sau esti inzapezit ...


la aceeasi masina am schimbat de curand bateria ... din fabrica avea vecter (zap) 62ah , 580a si am pus bosch silver 65ah , 580a ... a costat in jur de 350ron ... am luat bateria , am montat`o si a2a zi am fost in acelasi loc de unde am cumparat`o (in rondul de la razoare spre academie , un magazin cu piese auto) pt acordarea garantiei de 2 ani ... pornit motoru + consumatori (aeroterma la max , faruri) , a masurat baiatu cu un tester , a vazut ca nu e problema , alternatoru e bun , n`am consumatori problematici si a pus stampila pe carticica bateriei ... ma mira faptu ca tie nu ti`a facut o verificare sumara a inst electrice pt a`ti acorda garantia ...

incearca la augsburg , am inteles ca au si lamele de schimb ... si eu sunt in cautare de stergatoare pt 406 si probabil dupa sarbatori le fac o vizita ...

[Cornel001]

Pai n-a mai pus stampila. Cu consumatori a zis ca e ok, dar cu toate oprite, ceva nu e bine. A ramas sa aflu ce, si apoi sa punem si stampila, da n-am aflat inca.

Lamele vad ca n-au decat Valeo, se potrivesc la astea de pe focus (care habar n-am daca sunt originale bosch sau ce-or fi) ?

cauciucuri : daca vremea / asfaltul e asa cum a fost pana acum in bucuresti, merge binisor si fara alea de iarna; in conditiile descrise de tine e clar ca tre de iarna. In cazul asta iau 4 noi, nu ma incurc. PS ce model erau alea ?

[Mircea Maximg]

[Cornel001]

Se pricepe sa detecteze si care e consumatorul ?
Acu , daca esti sigur-sigur ca se pricepe, as putea incerca....
Cand mi-au masurat, erau de fapt doi, cel care vindea bateriile si un electrician care m-a dus la el; acu electricianul nu a detectat ceva in neregula la consum pana nu am schimbat bateria, asadar nu stiu exact cat de priceputi erau, desi inclin sa cred ca erau ca aveau experienta nu erau tineri, dar mai stii...

PS n-are nici un rost sa citezi mesajul anterior

[Mircea Maximg]

[omg]

"Lamele vad ca n-au decat Valeo, se potrivesc la astea de pe focus (care habar n-am daca sunt originale bosch sau ce-or fi) ? "

lamelele sunt universale ... unii zic ca valeo ar fi mai "de calitate" decat bosch ... la pret sunt cam la fel ... pt 406 caut stergatoare pt ca nu le mai are pe cele originale (care erau asimetrice ) ... daca le avea pe cele originale , luam doar lamele ...

"PS ce model erau alea ?"

alea de pe fata erau bridgestone ... nu stiu sigur ce model , ma uit si iti spun ...

[Cornel001]

In afara de augsburg ai idee daca mai gasesc undeva unde se lucreaza intre 28-30 dec ?
Deci esti sigur ca se potrivesc.
Ma gandeam ca trebuie sa iau si pt un astra h, ca acolo cam scartaie.
Sper ca bubele sunt doar la lamele si nu la tot stergatorul sau cum este fixat.
pt ca stergatoarele nu mai sunt montate original, s-a schimbat parbrizul la ambele masini si au fost demontate (cel putin la focus) si puse la loc.

[omg]

incearca si aici http://www.autonet.ro/contact2 ... nu stiu care e programu de sarbatori ... aici e lista de brand`uri pe care le importa/distribuie firma asta http://193.25.112.111/~autonet/portofoliu.php printre care si valeo , bosch , champion (firme care se ocupa si cu stergatoare + accesorii) ... merita dat un telefon , poate au puncte de distributie prin oras sau un mic market la sediul din otopeni ...

de potrivit se potrivesc daca lamele nu sunt no`name ... si la cele aero (focus , mondeo etc) si la cele "normale" (gen cu care vine loganu din fabrica) , lamela este aceeasi ...

si la mine cand a fost in service la reparat au fost demontate stergatoarele (n`am inteles de ce , probabil sa incarce devizu pt casco) ... cand am ridicat`o , cel din partea soferului era montat mai sus , adica cand ajungea la capatul cursei (in pozitie verticala) aproape ca lovea de marginea parbrizului (partea din stanga sus) ... m`am dus din nou sa`mi rezolve alte probleme printre care si asta si in 3 minute era pe pozitia din fabrica ... capacelul din capatul bratului scos , desfacut o piulita , remontat pe pozitie si gata ... la o intalnire compara pozitia stergatoarelor tale cu cea a unui focus la care nu s`a umblat ... uite`te si in TIS unde e explicat pe larg cum se demonteaza ...

eu aveam un stres cu stergatoarele si anume ca ramanea dunga aia mica in forma de V intors la mijlocul parbrizului ... asta se poate rezolva printr`un stergator cu 1-2'' mai mare pe partea pasagerului si ori cel de la sofer montat mai sus , ori cel de la pasager mai jos (sa nu se incalece unul pe celalalt) ... se obtine si o vizibilitate mai buna in partea din dreapta ...

[Cornel001]

ieri am schimbat prefixu in 30.000.
iarna asta mi-a papat ceva bani, in afara de cele uzuale (paie, tesalare, casco). revin cu amanunte. deocamdata caut unde sa-mi schimb si eu placutele frana fata. nu reprezentanta. serios.priceput.decent la pret. gasisem undeva dar mi s-au cerut 150 ron doar pe manopera.

[muzica9]

pe mine m-au costat 400 placutele fata spate si 100 ron montajul, la un service de cartier unde am avut acces linga masina.

[omg]

"gasisem undeva dar mi s-au cerut 150 ron doar pe manopera."

e mult doar pt placute fata , e mult si pt placute fata/spate ... un pret corect ar fi 50ron avand in vedere ca toata treaba dureaza 20 de min max si nici nu e mare smecherie de facut ... iti poate confirma si muzica9 ca nu e mare complicatura manopera la placute ...

[Cornel001]

Buba.

Acu 1 an prin decembrie schimbai bateria. luai o caranda ca unchimiu , taicamiu si electricianu batut la cap ca astea sunt mai proaspete. asta 55mah vs 43mah (sper ca am nimerit unitatea de masura) aia originala.
tot atunci facut niste verificari pt consumatori ascunsi, rezolvat, se pare ca cica isi tine niste releuri aprinse fro 40 min si abia pe urma doarme.

bon, 2 sapt lasat masina in parcare baterie moarta de tot, redresor, merge. iar dat ninsoare, lasat 1 sapt jumate, aproape moarta (aia veche ma tinuse 2 sapt fara pb). asta asta seara.
gasit vecin cu masina, gasit cablu de dat curent. spre deosebire de datile trecute, vecinu intai parcheaza cu mootru pornit langa mine (fusese plecat undeva), si abia apoi pune cablurile la el, la mine erau deja puse. zice : porneste motorul, fara sa mai dea pedala. pornesc, caraie, sare continuu de la 500 la 1500 si inapoi si caraia (prima data cand patesc asta), zice: lasa-l asa nu tura, pe urma cica turez ca prea se chinuia, pe urma se stabilizeaza, si zice vecinu ceva de o bujie.
(cineva zisese ca trebuia deconectat intai ceva la baterie o borna habar n-am exact ce a zis, nu stiu daca are legatura cu pb mele)
o las ralanti vreo 10 - 15 minute nu mai stiu.
apoi plec, dupa ce ma chinui un pic ca in zona parcarii mai e ceva zapada inghetata. plus ca rotile inca erau nitel inzapezite
cb-ul, bulit (doar temperatura mai afisa corect). pe urma isi revine partial dupa o repornire. pe urma de tot.
insa in acelasi timp apare alta belea.
dupa ce fac eu 1-2 km, engine systems malfunctions. speed limited (20kmh). coduri eroare (dtc) 9318,9681,E200,E197. putin inainte sesizasem ca masina parca merge un pic sacadat. o fi de la inghet ziceam. mai merg nitel, trag dreapta, ralanti. repornesc, eroarea si codurile raman. stau la ralanti o vreme sa notez coduri. repornesc. eroarea dispare. plec. totu ok, parca nu mai avea sacadari. dupa 1 km, iar pac problema (doar mesajele de eroare si limitarea de viteza, nu prea mai simteam ceva sacadat). mai merg putin limitat automat la vitezam, opresc, opresc motorul, repornesc, eroarea dispare. plec, merge ok, dupa cateva sute de metri, iar buba. merg eu asa pana acasa incetisor. cand sa parchez, iar zapada aia si de la patinat se opreste motorul. il repornesc, turez in draci sa trec de zapada, n-a mai aparut eroarea, dar cred ca apare doar dupa ce prind ceva viteza.
nivelul antigelului e exact la mijlocul inscrisului MIN.

9318 Battery Voltage Low
9681 PATS Transceiver Signal is Not Received
P0197 Engine Oil Temperature Sensor Low
P0200 Injector Circuit Malfunction

ultimele 2 erau E197/E200 dar cica e acelasi lucru. o fi de la inghet si baterie, o fi ceva mai nasol, habar n-am. si mai trebuia sa jung zilele astea si la itp.

[omg]

schimba bateria , bosch , varta , motorcraft (daca exista) , orice doar sa fie firma cunoscuta

completeaza cu ulei pana ajunge pe joja peste min ... nu foarte aproape de max - cresc temperaturile , uleiul se dilata , trece de max , face poc ...

"9681 PATS Transceiver Signal is Not Received" - se rezolva de la sine (teoretic)

"P0200 Injector Circuit Malfunction" - si asta la fel (tot teoretic) ... cand ai dispozitie , baga`i benzina de 100 si scoate`o la o plimbare gen 10-20km mai turat (4-5000rpm)

daca ai dispozitia necesara , verifica si bobina de inductie (bobinele , daca ai una pt fiecare bujie) ... mie mi`a crapat una din senin si nu era vorba de inghet/dezghet

recomandare : o data la cateva zile mai scoate`o la o plimbare dupa ce astepti cateva minute sa se incalzeasca ... daca n`ai cum , macar scoate`i o borna de la baterie cand esti plecat pt o perioada .

[Cornel001]

merci de sfaturi. eu merg aproape in fiecare zi cu ea, mai putin cand au fost ninsorile astea. vin seara obosit nu mai am chef de dat zapada. o data in timpul sapt am dat stratu gros de pe a mea si a lu sormea, m-am chinuit ceva. ai mei au mai dat zapada din jur pe urma cand am fost la servici. toretic ar fi trebuit sambata asta sa fi avut ceva timp sa mai fi facut ceva. masina nu a mai fost miscata de vinerea ras-cealalta, nu am stiut la timp ca o sa fie asa nasol cu zapada.

masina papa constant petrom 99 de la o statie de unde bag de mult timp. (salajan)
cand am posibilitatea ii mai dau talpa, mai ales ca am si un stil ceva mai nervos.
in plus uneori in weekenduri mai mergeam pe la periferie si o mai calcam, sa ma mai descatusez si eu si ea de traficu de bucuresti.
in ultimul timp insa nu prea am mai avut ocazia.
ma gandeam sa resetez bateria poate ajuta. ii mai dau maine dimineata o cheie 10 min inainte sa plec la servici.

nu ma pricep la bobine, poate gasesc pe cineva...

LE dupa 4 ani si 1 luna, am doar 37.600 la bord.
pana acum n-am mai avut de mult probleme cu masina, exceptand bateria schimbata si un furtun de servodirectie in primul an. si ac-ul care mirosea la un moment dat dar a trecut.

[lupul1952]

Cornel, pana la urma cu bateria ce-ai facut, ai luat una noua Motorcraft sau altceva?

[Cornel001]

de aseara pana acum, n-am mai apucat decat sa-i dau o cheie 10 minute...
verificat aseara uleiul la 2h dupa oprire, pare ok nivelul.
cineva cu un golf mi-a zis ca a patit ceva asemanator la un luat de curent, da la el nu mai pleca de loc pe urma. s-a dus la un service langa lia manoliu sa-i reseteze cb-ul.
o sa incerc cu o deconectare a bateriei intai eu, eventual in weekend luat in casa pe redresor ca e nasol seara obosit pe frig si intuneric sa incerc sa o dau jos singur.

[highlanderu]

salut cornel

stai cumva pe fizicienilor si ai avut 2 sapt masina parcata in coltul strazii cu schitului ?

[Cornel001]

nu, eu imi fac veacu prin titan, nu f departe de statia de metro.

[highlanderu]

mea culpa te-am confundat ... am crezut ca mi-am descoperit vecinul pe forum
numai bine

[Cornel001]

de la isprava de mai sus n-am mai scos masina din parcare, doar am mai dat niste chei si a pornit din prima. azi am scos o vreme borna de la baterie , apoi am plecat la plimbare in zona si n-a mai facut nici o figura.

In schimb un nesimitit cu colt albastru B 79 NCT care in timp ce ma chinuiam sa dau zapada la o parte a venit si a plecat de pe locu de alaturi al vecinului, a revenit intre timp si mi-a ocupat locu (mai e si d-ala inchiriat).
i-am lasat niste amintiri pe masina (nepermanente).

[chefdejoaca]

nea cornele ce facusi?
vroiam sa iti admir "bondoaca", dar desi s-arr zvoni pe prima pagina ca sunt poze acolo, uite-le, nu's !
lasa pozele sa vedem si noi ce si cum.

[Cornel001]

se pare ca s-au pierdut in procesul de migrare a forumului care a avut loc acum mai mult timp, cand probabil ca nici nu visai ca o sa ai ford
pozele originale le poti vedea aici :
http://forum.softpedia.com/index.php?s= ... &p=1208842
(desi nu mai stiu daca tre sa ai cont pe softpedia ca sa le poti vedea, probabil tu ai daca ma uit la semnatura ta - studiez si eu acel topic, e fain). In acele poze inca nu aveam grila cromata.
de asemenea si pozele din linkup de mai jos cred ca s-au pierdut aici
http://forum.softpedia.com/index.php?s= ... &p=1531374
(proaspat ceruita atunci "bestia")
de asemenea pe topicu de fata cateva pagini mai in urma mai sunt niste poze ulterioare care nu s-au pierdut.

[Cornel001]

sa-mi bag picioarele. ba da zapada, ba mai dau de cate o buba la masina. asta seara am constatat primul bec ars la masina de cand o am. ok, asta e becurile se ard ca sa nu zic ca la mine au rezistat mai mult ca la alte masini, insa de ce se intampla toate taman acum cand tre sa ajung la itp. insa am gasit ca e ars pe partea dreapta (in directia de mers) la faza scurta, am inteles ca mai important e cel de pe stanga dinspre axul drumului, oare ma primesc la itp asa, ca sa nu agit prea repede.

[Alen]

nu cred ca te primesc la ITP, schimba-l

[Cornel001]

care-mi schimba si mie un bec.
sa nu mai zic ca am impresia ca nu am primit trusa cu becuri.

[adispan]

iti schimba becu un baiat din vreo benzinarie - ii lasi si tu 5 lei

bah da ai probleme grave la masina, auzi tu, bec ars .... la 37k km si 4 ani ...