Vand scorpio 2 cosworth ocazie RARA

[Maddogul]

@capricosti
Multumesc
Sunt totusi cateva lucruri clare cu plecarea la rece:
Orice plecare la rece (pornire) trebuie sa respecte cativa pasi:
Masina se porneste si se lasa pana cand acul de la apa de misca cat de putin
-20 grade 2-5 minute maxim
Apoi se merge cu masina nedepasind 1500 rpm la diesel si 2000 rpm la benzina pana se incalzeste la mijloc sa zic asa
Orice alta solutie va duce la uzuri si la ocnsumuri mari de combustibil
Atentie randamentul motorului este la temperatura lui de functionare normala adika la mijloc
Si aici conteaza enorm calitatea uleiului si proprietatile acestuia la acele temp
Eu asa procedez de aproape 10 ani cu ce masini am avut si nici o problema
Cu Stima

[andu_012]

nu prea sunt de acord cu tine aici. nici eu nu sunt adeptul sa plec cu masina imediat dupa ce am dat la cheie dar nici sa stau asa mult. a mea pot s-o las si 2 ore pornita ca tot nu urca acu de la apa nici 1 micometru. la -10 grade am plecat cu ea si dupa mers vreo 5 min la 2000 rpm acu era pe la 70 grade. si daca nu depasesc cu ea 1500 dupa 2 zile nu mai am turbina. vit le schimb pe la 2400-2600

[capricosti]

Desi am promis ca nu mai intru offtopic, revin totusi pt niste explicatii
Daca va uitati in vecinatatea pozei cu datele tehnice de la Scorpio lui kristy brasov, o sa vedeti ca fabricantul recomanda plecarea din loc imediat dupa pornirea motorului, cu turatii apropiate de schimbarea treptei superioare (mai pe romaneste: turatia de cuplu maxim), acceleratii lente, etc. Mai spun ei ca 3 minute de incalzit motorul pe loc echivaleaza cu 1 km parcurs.
Cu vre-o 7-8 ani in urma am avut probleme cu consumul la un Audi 1.6 benzina, fabr 1981 si am cautat explicatii despre reglarea carburatoarelor dublu corp...Nu intru in detalii pt ca as fi plictisitor; in esenta este vorba de niste reviste vechi -AUTOTURISM- unde Petre Cristea explica cum se porneste la rece. El spunea (pe la inceputul anilor 80 ) ''ca incalzirea motorului pe loc este o practica veche din perioada cand uleiurile de motor erau mai proaste, iar in instalatia de racire se folosea apa -inca nu era antigel- si pt ca iarna se punea dimineata apa 'proaspata' in motor (daca ramanea noaptea instalatia cu apa, aceasta ar fi inghetat in motor) si era nevoie de minute intregi pt incalzirea motorului. Cu uleiurile moderne din ziua de azi, ungera se face imediat ce motorul porneste, asa ca plecarea din loc se poate face dupa 5-10 sec fie vara fie iarna. Daca temperatura este sub minus 15 grade, se va pleca din loc dupa 20-25 secunde.'' Am citat din memorie Si era data explicatia asta prin 1980
Se mai mentiona ca la turatie mica (ralanti sau motor subturat) presiunea de ulei este scazuta si nu se asigura o lubrefiere corespunzatoare a ansamblului cilindri-pistoane-cuzineti. Deasemenea, aveau de suferit si bujiile, care se ancrasau din cauza ca nu ajungeau la temperatura de autocuratare, iar asta ducea la cresterea consumului si a unei proaste functionari a motorului.
Poate nu ma credeti, dar eu plec din loc dupa 3-4 secunde de de la pornirea motorului, chiar si cand este sub minus 10-15 grade, nu astept mai mult de 10-15 secunde. Si motorul merge perfect (are putin peste 140 000km),consuma rezonabil (10,5-11,5l/100 in oras ) nu scoate fum nici la ralanti, nici turat. Si inca ceva: rar folosesc treapta a treia in oras; in proportie de 90% folosesc numai a doua treapta (adica 2500-3000 rot/min);
NOTA: Petre Cristea a fost singurul roman care a castigat Raliul Monte Carlo Ghiciti cu ce masina Sigur ca DA, pilota un Ford din vremea aia !!! Asta se petrecea prin anii 40

[Maddogul]

Oki asta este parerea ta citita intr-o revista
Fiecare e liber sa faca cum crede in la 4-5 secunde ai presiune 0 sus in rampa cu cel mai tare ulei pe care il vrei tu
Cu Stima
PS si putem fii offtopic sa vedem daca apare vanzatorul

[b85xix]

Vanzatorul este cu indulgenta neserios.Am fost interesat si eu de masina aceasta si de la sfarsitul lunii decembrie am tot incercat sa-l contactez si nexam. Eu chiar nu inteleg pentru ce se posteaza anunturi care nu sunt onorate nici macar cu un raspuns . Cu stima!

[tranzafirul]

Masina sta tot acolo de anul trecut, in CT.... nu a fost miscata deloc ... e in paragina... cred ca este a aceluiasi propietar.

Cu stima

[tobosarul]

s-a dus dupa Elodia?!

[DGAlexandru]

hai ca l-am gasit!(culmea coincidentei!)la ora 18,00 la iesire din real 2

[tranzafirul]

A fost cumparat, a plecat la Bucuresti.

[tobosarul]

sa se plimbe sanatos si fara evenimente!