My baby : Foca sau Bubu :)

[shine]

m-ai convins! imi pun scut!

[Avitar]

@chefdejoaca cat te-a costat scutul?

Mersi anticipat pentru raspuns

[chefdejoaca]

scump, scump. mai ales ca e de la reprezentanta.
in septembrie 2009 era cu tva la 508 ron.
la care se adauga cost manopera : 185 ron
pe topicul indicat de mine mai sus, am vazut ca baietii s-au descurcat si au gasit mai ieftin.
eu nu am vrut bataie de cap, si am vrut sa iau masina "la cheie".

[Avitar]

Dincolo era mai ieftin
Multumesc pentru raspuns si la cat mai multi km cu bubu.

[vane]

$2u stiu ce masina ai, ca nu scrie in profilul tau. Dar din moment ce ai intrat la un topic cu ford focus, presupun ca ai o masina de tip focus.
aici este un topic despre scuturi, sper sa te ajute cu ceva...

N-am mai intrat pe forum de vreo 2 ai si vad ca s-au schimbat multe: tipul masinii nu se mai vede in stanga dar a ramas in semnatura

Mi-am spart scutul in zapada acum 3 saptamani si nu stiu daca sa pun tot de plastic sau unul metalic.
4 ani vad ca s-a descurcat si cel de plastic ...

[chefdejoaca]

masina noua, din septembrie 2009, am mers cu ea in decembrie si in ianuarie acum, iar in februarie azi, am vrut sa pornesc masina.
ti-ai gasit !
faruri ok, radio ok, claxon ok, in rest moarta si cu un sunet trrrrrr...
unii au zis ca e de la baterie, altii de la nu stiu ce bobina.
in februarie nu a fost frig (oricum nu sub 20 de grade) !
a fost de la baterie, dar suna-l pe x, pe y, nu aveam cabluri din alea, nu stia nimeni sa scoata bateria de acolo.
baterie noua !!! si unii ziceau ca tine si 8 ani fara probleme.
am un gust amar.
dar... se poate ca nea caisa care mi-a montat alarma sa o fi facut prost?
sau alti consumatori?
de ce zic de nenea: de cand am fost sa refaca alarma, am sesizat ca nu merge bine servo, ca trage spre dreapta, si azi, mai mult ca oricand am simtit ca tremura volanul.

e ok sa ma duc cu ea in service ford si sa ii iau la intrebari, sau sa ma duc oriunde si sa ii faca geometria? (daca zic bine)
in service e contra-cost sau free, avand in vedere ca masina e in garantie?

asa ceva nici prin cap nu imi trecea sa patesc, poate doar daca aveam o dacie..
deja am o teama cand pornesc masina...

[New Fiesta Sport]

imi pare rau pt tine si pt masinuta ; tocmai ce am trecut si eu printr-un eveniment nasol si stiu cum e

din pacate ce iti voi spune nu o sa te incante prea mult, dar imi fac datoria sa iti spun ce am vazut eu cu ochii mei: prin primavara lui 2009 am trecut si eu pe la bdt si se pregateau pentru zilele porti deschise sau cam asa ceva si aveau de mutat niste masini, sa le scoata afara ; majoritate erau focus si majoritatea nu le mai pornea bateria ; fie le impingeau fie puneau starterul pe ele sa le porneasca ; si vorbim de mijlocul primaverii si era cald nu iarna si ger ; nici eu nu imi explicam decat prin faptul ca statusera f mult nemiscate si li se descarcasera bateriile ; poate ca si a ta (am inteles ca e din 2008) a stat mai mult timp si bateria si-a pierdut din proprietati ; nu stiu.... zic..... nu ma pricep nici eu f mult, dar iti zic ce am vazut

oricum cred ca trebuie mers la ei si rezolvat pe garantie, este inadmisibil totusi ; sa-ti dea o baterie noua pe garantie, nu cred ca e de vina alarma (e montata tot la ei nu !?) ; si vezi sa se uite si la restul problemelor, avem garantie totusi si in plus daca repari ceva la masina in alt service iti poti pierde garantia ; asa ca mergi la ford si spune-le toate problemele

iti urez succes, nu te lasa, stai pe capul lor pana te rezolva ca daia cumparam masini noi cu garantie

[chefdejoaca]

masina mea e cocheta, s-a garnisit de martisor cu 5 matze.

bine, pana sa fac eu poza, una a plecat
dupa aia a inceput cat-fight tot pe masina mea.

[mariusm]

am si eu deseori urme de labute!:)))

[chefdejoaca]

ce se intampla cand nu mai ai baterie si apelezi la ford suport?
1) se deplaseaza nenea cu platforma (prima oara gratuit) doar ca sa iti dea curent.
daca stiam ca doar pt atat vine, o incarcam de la un vecin
eu de colo: dar nu ii faceti un test ceva inainte, sa vedeti de unde e problema?
ti-ai gasit.
2) daca mai ai si probleme cu volanul - trepidatii, tras dreapta, plus un set de all season pe vremea asta cu ninsoare si alunecus - si il rogi sa te duca pe platforma pana la service : nu... ca nu le da voie. intelegerea este doar sa dea curent, dupa aia vine fraierul cu masina. ( asta si dupa ce a primit un pachetel)
3) dupa 10 min (el zice cat a alimentat, eu zic cat s-a uitat in punguta de cadouri) primesc un tel : ati rezolvat ? merge?
eu : nu, ca pe vremea asta nu am de gand sa fac balans pe strazi, mai dau si in altele, plus ca era vreo 7 ceasul.
ce se gandeste nenea: pai daca ne intelegem, vin eu si va iau, si va las la poarta service-ului pt o sticla de vin. dar nu va duc inauntru, ca nu am voie.
4) ma plang ca e masina noua, daca are 2700 km, 6 luni, si el zice: pai daca nu ati pornit-o...
eu: in decembrie pe gerul ala a mers, in ianuarie la fel si acum in februarie ma lasa balta, si am mers acum o saptamana.
acelasi motiv... zic : nu e normal... uite vecinul cu renault nu o porneste 3 luni... un nene cu logan il tine bateria 5 ani...
la care mama (nu pot sa va descriu dezamagirea din glas) : pai daca masina lor nu e ford....
adica ce naiba, a ajuns fordul mai rau ca dacia?
ma gandesc cu groaza ca asa o sa imi pretexteze si in service, si ma lasa in plata Domnului....
asa ati patit si voi?

[Daning]

Hey, nu fi asa dezamagita, se intampla, asta sa fie cea mai grava problema pe care o ai. Si eu am trecut prin cateva probleme cu masina, dar tot o iubesc:) (picat electromotor la 16000km, si eram prin Austria, AC la vreo 25.000, masina luata de noua.), dar s-au rezolvat pe garantie. In plus, in service-urile de pe la noi, sunt foarte multi nepriceputi si neciopliti, asa ca iti recomand sa ai "low expectations", e mai bine pt moralul tau . Te asteptam cu vesti despre cum s-a rezolvat situatia!

In plus, daca tu ai avut o problema cu Fordul si stii de ea, nu inseamna ca vecinii cu Renault sau Dacia, nu au avut, poate altele mai grave.

[chefdejoaca]

am dus-o la bdt, ca cei de la colina baneasa lucreaza pana in maxim ora 6.
nenea de la bdt a facut o tura cu ea, si concluzia la "prima vedere" a fost ca trage dreapta si vibreaza fiindca e indoita janta.
de ce zic la "prima vedere" , pt ca a spus ca asa crede, fara insa sa vada si janta.
eu m-am uitat si sincer nu vad sa fie deformata/indoita/lovita.
se poate sa spuna ca e indoita fara ca ea sa aiba un defect vizibil?

[zvony]

Da, se poate: prin presupunere. Daca vrei sa verifici, dai roata jos si pui pe o masina de echilibrat. Atunci se poate observa daca e indoita sau nu. In Pitesti, treaba asta ar insemna 10-15lei si cam tot atatea minute (constatarea la vulcanizare, nu remedierea). In Bucuresti... habar n-am, dar mai mult decat o demontare/montare de roata si un 3-5lei pentru "prestatorul de servicii" nu trebuie sa coste.

[chefdejoaca]

m-au sunat ca am janta indoita.
au mutat roata de pe fata pe spate.
au zis ca se poate indrepta, dar nu la ei.
intrebare: janta de aliaj ( daca aia in Y e janta ) unde o indrept - la orice vulcanizare ?

[RHOBY1305]

din cate stiu,janta de aliaj nu se indreapta..si nu inteleg cum poate fi indoita se crapa..si daca s-a crapat,e gata

[chefdejoaca]

nu mai pot de nervi.
o sa incerc sa va spun coerent ce problema am, si poate gasim o solutie .
cei de la bdt nu au gasit nicio problema, niciun consumator la baterie, si nu au facut decat sa reincarce bateria, cu mentiunea ca daca nu e pornita saptamanal sunt sanse foarte mari sa mi se intample la fel.
bun, deci am masina din septembrie 2008, nu am nici macar 3000 de km cu ea, mi se pare inadmisibil sa ma lase bateria daca nu merg cu ea o saptamana !!!!
si le zic, ok, cum procedam, eu solicit schimbarea bateriei.
raspuns: daca nu apare pe testerul lor sa se schimbe bateria ei nu o schimba.
le spun: ok, dar nu imi garantati ca nu se va mai repeta aceasta problema.
raspuns : nu.
incerc sa le explic: daca plec o saptamana la munte, si nu porensc masina, asta ce inseamna? ca nu mai pot sa plec de acolo ca nu am curent?
daca plec in delegatie trei saptamani-o luna, si chiar nu are cine sa se ocupe de masina, ce fac? la o masina noua !!
daca vreau sa plec la 11 noaptea ca de aia mi-am luat masina, sa plec cu ea, sau am o urgenta ( ceva la spital ) si nu am curent, ce fac?
bat din usa in usa la ora aia sa cer curent ????
la bdt cu aceeasi problema unui domn i-au inlocuit bateria.
i-am intrebat care sunt pasii, a zis sa fac nu stiu ce reclamatie.
ii intreb, nu se poate rezolva omeneste? bine, ca nu o sa ma dau in laturi nici de la reclamatie.
le-am zis sa imi dea o copie dupa testerul de la baterie.
daca mai aveam rabla aia de dacie, nu aveam pretentii, dar la naiba, e ford.
stau cu emotii de fiecare data cand pornesc motorul...

la partea cu janta: ca vezi doamne e indoita putin, nu e grav, ca au mutat roata de pe fata pe spate.
ii intreb : asta inseamna ca voi avea probleme pe partea din spate ?
ei: nu.
ca au facut ei geometria si echilibratul rotilor.
ii intreb, pai daca schimb janta, ce ati facut nu are niciun efect, ca trebuie reluata procedura. cum ati facut echilibrarea, in functie de defectul rotii?
ei : cu jumate de gura : da.

cost "reparatii" 300 ron.

eu plec la munte, sper sa nu am naiba probleme la echilibru.
dar partea cu bateria chiar ma scoate din minti.

[Cornel001]

probabil ai vrut sa zici sept 2009. km putini (masina mai mult stat pe loc - 3000 km in 6 luni) + frig => probleme baterie. Eu iarna asta am avut probleme cu bateria de cate doua ori la fiecare din cele doua masini ale famililei.

Te inteleg ca te astepti la o masina noua absolut totul sa functioneze ceas da nu e chiar asa.

[Emil_Greus]

Ref. la presupusa problema cu bateria...spun ''presupusa'', deoarece eu cred ca e posibil sa nu fie bateria de vina.....

Am auzit ca la multe focusuri pe benzina, se intampla sa nu plece la prima cheie....cauze ar fi mai multe: unitatea care gestioneaza pornirea (calculatorul motorului), bujiile innecate in apa, datorita lipsei capacului la motor....etc.

Ar putea fi si de la alarma, doar in cazul in care nu a fost montata corect si fie face un scurt-circuit pe undeva, fie a fost setata o sensibilitate f. mare a senzorilorr si a functionat aproape in continuu descarcand bateria.

In orice caz, eu as fi procedat in felul urmator: as fi mers la dealer, as fi sesizat problema - masina nu porneste (nu as fi precizat cauza... ), urmand ca ei sa o puna pe tester si sa faca toate testele de rigoare. Pe tester ar fi trebuit sa apara eroarea la pornire, fiindca de obicei asa ceva ramane memorat. Eventual ar fi facut si o resetare sau o reinstalare a soft-ului masinii. Dupa toate verificarile astea, gratuite (fiindca masina e in garantie...chiar si bateria e in garantie....are macar 2 ani), ei ar fi trebuit sa iti dea o foita la mana, cum ca totul e ok si ca masina a fost verificata si functioneaza in parametrii normali...ceva de genul asta....semnat stampilat. In cazul asta, daca ulterior intampinai acceas problema, puteai sa ii tragi la raspundere...... Findca ai dovada ca tu ai sesizat ceva si ai si dovada ca ei ti-au spus ca totul e ok.

Referitor la janta - total neprofesionist modul lor de a lucra. De ce ti-au reechilibrat rotile sau geometria...sau ce au facut ei acolo.../stiind ca oricum tu o sa dai jos roata respectiva, o sa o indrepti si o sa o echilibrezi din nou.....din pacate asta a fost doar un mod de a iti lua niste bani aiurea......NU ARE ROST SA ECHILIBREZI O ROATA PENTRU CA IN 2 ZILE SA O INDREPTI SI SA O ECHILIBREZI DIN NOU............... Eu nu as fi platit acest ''serviciu'' .

Ca un sfat pe viitor - incearca sa nu mai fi atat de permisiv cu cei din service-uri, si incearca sa iti impui punctul de de vedere (la urma urmei ai platit o caruta de bani pentru o masina noua cu 4 ani garantie ).... Nu mai plati chestii inutile, sau manopere care suspectezi ca nu au fost efectuate si ai dovezi in acest sens.......

[chefdejoaca]

da-mi voie sa iti explic, daca nu am facut-o pana acum, "modul de lucru".
1) anunti la service sau direct la ford suport si spui ca nu ai curent.
daca suni la service iti dau ei nr de la ford suport.
2) cei de la ford suport vin si pun direct cablurile de transfer curent de la bateria lor la bateria ta.
3) daca iti porneste masina esti obligat sa te duci cu ea pe roti in service.
( eu l-am intrebat cat ma costa sa ma duca contracost pe platforma si nici asa nu a vrut, pentru ca "asa e politica firmei" )

in acest caz nu ai cum sa ajungi in service cu masina si sa spui ca nu porneste. ti-a pornit, si motivul pentru care a pornit, a fost, o da... curentul primit la baterie.

m-au sunat sa imi spuna ca nu am niciun consumator, totul e ok, nu au avut probleme, doar ca s-a descarcat bateria si au pus-o ei la incarcat.
le-am cerut o dovada a testului de baterie.
daca nu le arata pe tester ca nu e " de inlocuit", nu o inlocuiesc si cu asta basta.

stiu ca procedura era sa ma anunte : alo... tanti... v-ar costa atat si atat... sunteti de acord (da/nu) ? mi se pare anormal sa faci geometrie si echilibrare roti atunci cand masina are o problema. (pe care problema cred ca o voi solicita sa mi-o dea in scris.. tot teste presupun)
dar nu... am reclamat problemele si ei le-au rezolvat cum ? o sa vedem.

la urma urmei ai platit o caruta de bani pentru o masina noua cu 4 ani garantie : astea le-am zis si eu crede-ma. crezi ca le pasa? iti spun eu : nu.

nu stiu cum sa fac sa imi iau bateria... ce naiba... nu tine nici o luna fara sa fie pornita saptamanal ?! vrajeala ieftina.

[Emil_Greus]

Pai tocmai asta iti spuneam eu...ei nu trebuiau sa afle ca tu ai pornit primind curent de la ei. Tinand cont ca totusi ceva curent mai aveai...spuneai ca farurile si bordul inca functionau....putea sa fi fost o concidenta faptul ca ti-a pornit dupa ce ai primit curent, poate iti pornea si fara, daca mai insistai. ....

Chiar daca ai apelat la FordSuport, dupa cum ti-am mai spus, parerea mea e ca trebuia sa te duci in service si sa le spui - ''Masina mea nu a pornit la prima cheie...va rog sa verificati cauza, pentru a evita pe viitor astfel de probleme''.....ceva de genul asta.
In felul asta ii lasai pe ei sa verifice toate cauzele posibile si sa iti dea o rezolutie, cum ca masina e ok....etc.

Spunandu-le ca masina nu a pornit, dar a primit curent si apoi a pornit....mai mult ca sigur i-a facut sa trateze problema ca pe una minora, au restrans f. mult aria de investigare, oprindu-se undeva doar in jurul bateriei, alternator...etc.

Poate ca intradevar a fost bateria....dar.....daca nu a fost ea de vina ?

Oricum, daca pe viitor mai patesti asa ceva (sper sa nu), nu ii lasa fara sa iti faca o verificare completa a masinii - inclusiv soft, aprindere, bujii, etc....

Bafta!

[Cornel001]

Emil... iti spun din experienta. nu e nici o coincidenta si nu pornea nici daca insista 100 de ani, precum si faptul ca mai avea lumini in bord iarasi n-are relevanta, asta intr-adevar inseamna ca bateria nu e moarta de tot, dar la pornire are nevoie de o "cantitate" mai mare de curent chiar daca pt scurt timp.

[chefdejoaca]

stii ceva cornel?
pe mine nu ma intereseaza ca am 3000 de km, si ca nu am 50000 de km. nu sunt absurda sa intreb de ce nu merge bateria daca nu merg cu ea timp de 3 luni, dar nici sa pice la o saptamana.
nu mi se pare absolut deloc normal sa depind de vecini pentru curent, sa bat din usa in usa la doua noaptea, ca am eu o urgenta.
ce mama naibii...

[Cornel001]

o pui pe un redresor (bine, acum ti-au inarcat-o ei). nu cred ca o sa-ti pice dupa 1 saptamana, probabil nici dupa 1 luna, dar dupa o vreme oarecare (poate alte cateva luni?) in ritmul asta iar o sa ai buba. cel mai bine te duci la un electrician particular bun, sa vezi ce parere are. ii dai niste banuti, dar nici pe departe cat la jefuitorii de la reprezentanta. acu e cam tarziu, dar apropo ca posesor de ford de nou as fi recomandat una sh fara multi km la bord, se merita mai ales la o benzinara.

adica, sa zicem, pleci 1 luna, cand te intorci are baterie, o porneste merge, dar dupa mai multa vreme tot se descarca pt ca pe termen mai lung raportul cat mergi cu ea (tre sa mergi cu ea ca sa se incarce) supra cat sta pe loc nemiscata si nepornita (chiar si pornita sub 2000 ture am impresia ca nu incarca prea bine?) si in acest rastimp se descarca incet, acest raport este mic.

Este ca un acumulator care se descarca in timp chiar cate putin, dar daca il incarci cu taraita ii prelungesti viata doar pana la un anumit punct. Daca ma poate contrazice cineva cu argumente, sa zica.

bine, asa cum am zis probabil ca si frigurile de iarna au grabit de data asta problema cu bateria.

[chefdejoaca]

nu am voie sa o pun redresor... ca am intrebat.
doar ei o pot pune la redresor.

[Cornel001]

ce nebunatici
asa... ca sa-ti mai ia niste bani. da-le in schimb niste... stii tu ce.

[chefdejoaca]

nu toate problemele se rezolva asa cum "recomanzi" tu.
poate ca te-am inteles gresit, sau poate asta ai vrut sa spui, "dar stii tu ce" nu e stilul meu.

[alexandrusavu]

Nu cred că se referea la șpagă ci la ceva mai contondent sau malițios.

[chefdejoaca]

una bucata "destept", ca nu am cum sa ii zic altfel, a fumat la mine in masina.
si desi am scrumiera, s-a gandit sa ... arunce scrumul pe geam.
cum a facut, cum n-a facut, ideea e ca a ars/patat tapiteria pe plafon.
aveti idee cu ce se ia (fara sa se intinda) ?

[razor1911]

Biocarpet, urmezi indicatiile de pe ambalaj si insisti.

Daca nu, o spalatorie mai profi te rezolva imediat

[madix_87]

vai, dupa ce am citit un post al tau in alta parte m-am gandit sa caut mai multe si....surpriza!! mai u chiar ai reusit sa-i gasesti toate problemelele masinii asteai..motor super bun, sasiu de focus, caroserie bunicica, dotari suficiente si u tot gasesti sa-i pui alarma, scut, etc. etc. si te intrebi de ce se strica. sfat: lasa masina in pace. fa-i revizia la timp, du-o la o spalatorie buna, de incredere, pune-i cel putin efix 95 de la romperol si bucura-te de masina. sa o stapanesti sanatoasa