$1 scrie:$2desi cum ii aperi, inclin sa cred ca lucrezi in MI)
nu-i apar pe ei, apar regulile si principiile - e vreo diferenta? daca as lucra in MI as fi ciumat, negru, evreu, ungur, tigan, mason, sofer cu ţâţe, homosexual, rocker, manelist sau ce alta categorie discriminabiala? nu lucrez, dintotdeauna am avut aversiune pentru disciplina militaroasa, pentru ordinul care "se executa, nu se discuta", am avut de-a face cu caschetisti (politisti sau militari) idioti si imbecili si respingatori, dupa cum am avut de-a face si cu oameni destupati si amabili si agreabili, chiar daca purtau uniforma si cascheta
dar nu esti primul care, avand impresia ca apar eu o oarecare categorie sociala, profesionala sau de alta natura, trage iute concluzia ca am un interes
$1 scrie:$2ar...
temir-daca respectivii imi dovedeu prin proba video ca asta era viteza reala-plateam si gata.Poate nu stii (...) ca in afara de RO in toate tarile civilizate, in afara abaterilor de regim de viteza, primeaza nevinovatia.
care nevinovatie, man, ca tu insuti ai spus, de mai multe ori, ca ai depasit binisor limita legala! sau nu ajunge sa stii tu si sa stie si ei, mai trebuie sa aiba si copca incheiata? si adica de ce sa-ti demonstreze, is datori sa-ti demonstreze tie ceva? cred ca demonstratia este obligatorie doar in instanta
$1 scrie:$2m multi prieteni in MI
aha, care va sa zica asaaa! eu n-am
$1 scrie:$2i stiu 90% din modul in care lucreaza ei.
neinteresant: regula e regula, legea e lege; daca stii ca ai calcat pe bec, restul e cancan
$1 scrie:$2si fara sa te jignesc, nu gandesti logic
fac si eu ce pot
(cand o sa ai vreme, sa faci un efort sa definesti si sa exemplifici slujba ganditului logic, sa intelegem si noi despre ce e vorba)
$1 scrie:$2e multe persoane, retinerea permisului le afecteaza dreptul la munca(in Eu sunt tari unde cei cu permisul suspendat au dreptul sa conduca NUMAI in interes de serviciu)
daca tii la painea ta, respecti regulile, ce mare smecherie? un sofer care nu respecta regulile este un sofer indisciplinat, deci un pericol pe roti, deci suspendare permisului acelui sofer este o masura care sporeste siguranta in trafic
$1 scrie:$2um la noi asa ceva este minor, avand in vedere traficul de influenta, nu s-a gandit nimeni sa conteste aceasta lege-esti pedepsit cu paragraful maxim-fara a ti se demonstra vinovatia, la CCR
despre ce doamne - iarta-ma vorbim aici?
$1 scrie:$2iscutia pe care am starnit-o, nu este legata strict de permisul sau viteza pe care o aveam, cat de modul de actiune al politistilor
am observat: nu te intereseaza ca
ai depasit viteza si ca ei
te-au prins, conteaza ca stateau langa un transformator care,
daca ar fi fost sub tensiune (ca nu stii asta)
ar fi putut sa influenteze (nici pe asta n-o stii cu certitudine) functinarea radarului, ca asa
se recomanda (recomandarea e una, legea e alta) in manual
tii cu ursul, si asta n-are cum sa fie cinstit (mai ales ca ursul este al tau)
culorile is ca la semafor - verde e ok, rosu e problema
$1 scrie:$2alea care vin la transformator (perpendiculare pe sosea) nu cred ca sunt cabluri "normale"
la transformator vine, de obicei, 20Kv si pleaca 0,4; foarte rar vine 10 sau 6
nota pentru public: (am mai spus-o si cu alte ocazii) nu-s deloc etalonul de sofer disciplinat, si adesea ma trezesc cu 120 in localitatile cu vizibilitate indiscutabila - deci nu vreau sa par lup moralist; numai ca mi se pare important sa intelegem ca atunci cand acceptam ca calcam o regula, in acelasi pachet se gaseste si (1) riscul de a te trezi implicat intr-un eveniment rutier (ca doar restrictiile care ne interzic zmeismul nu-s chiar aiurea!) plus (2) riscul de a primi o sanctiune
de toxicristi » 04 Mar 2010, 18:12 
"Aici, pe forum, eşti ceea ce scrii!"
) si sa recunosti greseala.
.BTW, am si orit sa ajut pe cineva care era cu sotia si bebelusul in masina si s-a trezit in sant...(dar asta nu e de lauda cum ar crede unii)
