My Black Beauty FF2 2008

[zvony]

Salut!
Jantele schimba mult aspectul masinii, insa trebuie sa iei toti factorii in calcul. La o masina precum a ta nu ma incumetam la jante mai mari de 17", dar asta strict din cauza starii drumurilor.
Sunt surprins de latimile anvelopelor pe care le folosesti: 235 la cele pe 18 mi se pare un pic cam mult, iar 225 la cele pe 16 mi se pare foarte mult. Mai ales pentru anvelope de iarna.
Intr-adevar masina arata, in poze, un pic cam inalta, dar nici daca o lasi mai jos nu e tocmai bine. Asta iti pot spune din experienta pentru parcatul in Bucuresti a devenit mult mai dificil dupa ce am schimbat arcurile. Daca totusi te decizi sa o cobori, nu ai nevoie de alte amortizoare: cele stock se descurca perfect. Iarasi iti spun din experienta. Iar un set de arcuri de calitate (Eibach sau H&R, nu recomand KW, Weitec sau alte inventii de genul asta) se apropie, dar nu sare, de 200e.
Bafta multa in continuare si grija mare la gropi!

[oachi1980]

@alexandrusavu:
Explica-mi te rog, cum pot cobora masina fara sa atinga cauciucul pe aripa. Repet ca diferenta intre ele acum e de maxim 2,5 cm. Rotile raman pe loc ca sunt pe asfalt masina daca coboara coboara toata, deci si aripa, merci.
@zvony:
Momentan nu vad nici un motiv care sa ma faca sa scot 200 euro doar pentru arcuri sport mai bune.
Diametrul rotii de iarna (cele de 16") cu tot cu cauciuc este mai mica cu 2 cm fata de astea de vara, deci rezulta ca masina s-a inaltat cu 1 cm (2xraza + 2 cm). Poate din cauza asta pare mai inatlutza. Oricum focusul mi se pare destul de inalta (garda la sol e mai mare) cea ce nu o vad decat ca pe un lucru ok

[alexandrusavu]

Păi în primul rând că 30 mm este distanța de coborâre afișată pe eibach.com pt. mașina ta, apoi drept explicație poți lua ceilalți colegi de forum care și-au montat arcuri sport și nu atinge nimic.

Atinge dacă ai distanțiere probabil, în rest nu ai probleme.

Părerea mea este că aceste arcuri sunt moartea pasiunii în București, apropo de ce zicea zvony.

[joe06]

Ca aspect sunt frumoase, ca utilitate sunt 0, bani aruncati aiurea pe cauciucuri si jante, care patesc cate ceva la fiecare groapa. Eu am ramas la 16 si nu schimb nimic din cauza drumurilor.
Colegul zvony se referea ca 225 e prea mare pt. iarna in sensul ca iarna e mai bine sa fie mai subtiri, adica un 195,un 205 maxim, adica sa taia zapada mai usor.

[oachi1980]

@joe06

Hai sa va spun povestea jantelor si a caucioacelor care le am acum pe masina: Am cautat pe net ce inseamna daca as cumpara noi ceea ce am eu pe masina, vrei sa stii cat fac? 1700-1900 euro. Doar nu crezi ca am dat atata pe ele?
Scopul meu era sa imi iau cauciucuri de vara si cautam pe net ... si cautam. Si gasisem cateva mishto: fulda, dunlop, pirelli cu caracteristicile 225/55/r16. Vrei sa stii cat ma duceau daca luam 4 gume noi cu caracteristicile de mai sus? Iti zic eu: 2000-2200 ron.
Hai sa iti zic cat m-au costat astea acum: 2400 ron, atat. Nu cauciucurile, cauciucuri + jante.
Cel mai mic pret la un cauciuc pirelli zero nero de 235/45/r18 e 850 ron ... bucata
A, o sa zici ca al meu are uzura 5%. Stai linistit , pot trai cu asta
Jantele in schimb sunt impecabile. Am ajuns sa imi iau jante + gume din 2 motive: nu am vrut sa frec 2 perechi de gume pe aceeasi janta de 2 ori pe an, iar al doilea motiv a fost oportunitatea (pret + design).
Deci intentia mea nu a fost de a face un mic tuning ... asa s-a nimerit si nu imi displace

Iar asta iarna masina s-a comportat ireprosabil. Intradevar sunt de acord cu tine ca niste cauciucuri mai subtiri era si mai bine dar .... asa am luat masina, ce sa fac

[joe06]

Nu era vorba de bani, ca daca-ti plac poti sa dai si mai mult, gusturile nu se discuta. E vorba de drumurile noastre de cacao, care distrug jantele si cauciucurile, eu de aceea sunt suparat ca nu pot sa-mi pun. Decat sa stau sa schimb toata ziua la jante si cauciucuri, mai bine lipsa.
Nici nu vazusem ca ai o uzura minima la cauciucuri, dar nu este nicio problema.
Bafta.

[MihaiMan]

Merge sa iti pui arcuri sport dar sa nu micsoreze cu mai mult de 30mm. Si daca iti pui arcuri sport o sa iti rupa dinti:):D.
Frumoase tare jantele si se potrivesc cu masina! Sa ai parte de ele!

[oachi1980]

Legat de coborarea gardei la sol cu 30mm.
Deci la jantele si gumele de vara ramanea cam 4-5 cm fata de aripa in partea de sus. In acel caz intradevar o poti lasa 30mm cu niste arcuri sport, in acelasi timp ramanand o mica distanta intre partea de rulare a cauciucului si aripa. Pe cand la mine cu noile jante si gume deja m-am sabotat ca nu imi mai ramane spatiu de manevra cu coborarea masinii. Am intrat pe site la Eibach si am vazut despre ce e vorba.
Pacat, ar fi sunat bine la un moment dat arcuri si suspensii sport, desi daca stau bine sa ma gandesc ca probabil 60% din Km o sa ii fac prin Bucuresti parca nu ma mai trage inima.

Sa vad in toamna cand ma duc la ITP ce naiba fac cu gumele.
Aveti idee daca aia de la ITP sunt suficienti de destepti sa se uite la dimensiunea gumelor? Oricum n-au de unde sa stie maximul suportat ca e scris doar pe cartea masinii, in talon nu mai e precizat. Doar sa aibe un tabel ceva, desi ma indoiesc. Pe de alta parte as putea sa le schimb sa ma duc cu cele de iarna si nu mai risc nimic, dar in felul asta trec pe la o vulcanizare si imi ia 80-100 ron ca imi schimba rotile de 2 ori. Asa mai bine ii dau lu' nea de la ITP 30-50 ron sa grabeasca "procedura" si gata, nu? Ce ziceti?
S-a mai lovit cineva de problema asta?
Ca nu cred sa fiu singurul nebun care si-a pus gume mai mari decat cele maxime din cartea masinii.

[adorian]

cumva ai montata lampa plafoniera pentru locurile din spate?

[oachi1980]

@ adorian
Da, am lampa in plafoniera pentru pasagerii din spate. De ce intrebi?

Cica dimensiunea de 235/45/r18 e omologat doar pe c-max.
Lume, cine are jante pe 18" pe FF2 sa dea un semn si ce cauciucuri are (marime) si daca sunt trecute in talon/CI plzzzzzz

Gracias,

[DragosHP]

225/40/R18 - valori specificate in cartea de identitate a Focusului din semnatura !
Numai bine !

[joe06]

La fel am si eu trecut in talon, adica 225/40/R18.
Si parca intrebai daca se uita aia la ITP. Din ce am vazut eu, primul lucru dupa ce bagi masina, fac o inspectie vizuala si se uita la dimensiunea rotilor cu talonul in mana.

[oachi1980]

Pai bun, si daca pe talonul nou nu mai e specificat? Au ei un tabel cu valori in functie de masina? Sau ma pune sa vin cu Cartea de Identitate a masinii? ca nu o iau cu mine implicit

Intradevar, sare in ochi o janta de 18. Sa vedem daca ma duc cu alea de iarna cand ii fac ITP-ul sau daca ma duc cu astea si ma pregatesc de o shpaga la nasu

[joe06]

Din cate stiu eu, trebuie sa ai si cartea de identitate cu tine.

[oachi1980]

Mda ... joe06 ai dreptate, cica se cere si CI a masinii la ITP.
Deci ori schimb gumele ori fac o manevra la RAR sa imi treaca si cauciucurile astea. Sa vad care varianta e mai costisitoare.
Probabil prima e cea mai abordabila.

[zvony]

"Manevra" la RAR nu ai de ce sa faci. Trebuie sa obtii de la importator (prin intermediul unui dealer) o hartie prin care sa iti scrie ca pentru modelul tau de masina sun acceptate si dimensiunile respective. Cu hartia respectiva te duci la RAR si, dupa ce platesti niste taxe, iti refaci CI-ul masinii cu noile specificatii.
Sa nu te bucuri ca pe talonul nou nu sunt trecute dimensiunile anvelopelor: talon nou are un cod pe baza caruia nenea Militianu' (sau RAR-istul) te verifica intr-o baza de date de unde afla mult mai multe informatii decat erau trecute pe talonul vechi. Iar cand vinde vorba de jante de 18" sa fii sigur ca un nenea Militianu' pus pe cautat nod in papura nu le trece cu vederea.

Apropo de jante mari: un amic de-al meu mergea seara, linistit, spre casa. Masina era un Golf V GTI incaltat cu jantele de iarna (16"). Este oprit de "nea Chipiu" si i se cer actele. Fara sa le deschida, "organu" graieste: - Nu sunt cam mari jantele astea?
Moment in care pe amicul meu il bufneste rasul si-l invita pe "organ" sa citeasca talonul (era model vechi). Gata-gata sa-i cada chipiul cand a vazut ca masina poate fi echipata chiar si cu jante pe 18". I-a dat actele inapoi si i-a urat o seara placuta.
Concluzia: ei ne apara de infractori! Vigilentii!

[oachi1980]

Pai tocmai aici am eu problema: 2 dealeri mi-au confirmat doar 225/40/r18, deci cred ca asta e maxim admisa. In principiu pot eu sa ma dau peste cap ca 235/45 nu o sa pup ever. De aceea ziceam de manevra. Ca mi se pare complicat rau sa schimb cauciucurile. Cine draq imi schimba unele sh tot cu unele sh? Si asa sa mai investesc 2-300 euro in cauciucuri nu mai am fonduri.

Intre timp mi-am schimbat bara spate ca o amanasem de 2 luni aproape. Doamne Ajuta sa nu se mai intample nimic.
Si Doamne Ajuta sa dea Carpatica faliment !
Saptamana care vine ii trag senzori parcare spate sa fie bine

[Saint666]

In niciun caz n-o sa poti la RAR sa iti omologhezi dimensiunea aia. Macar sa fi fost echivalenta, dar cu diferenta de 5% ( ENORMA ) nici gand.

[zvony]

Referitor la o discutie de pe pagina prcedenta, gumele de iarna pe mine m-au costat 900lei toate 4, noi: Maragoni.
Revenind la dimensiunea anvelopelor, credeam ca vrei iti omologhezi dimensiunea normala: 225/40/18. Ar fi varianta sa te duci la ITP cu celelalte jante (cele pe 16"), dar numai in speranta ca nu le verifica. Daca le verifica, nici ele nu sunt acceptate.

[joe06]

Si cea mai simpla cale, sa faci ITP-ul undeva unde ai pile si poti sa dai o spaga mica. Imposibil sa nu gasesti preintre prieteni unul care sa aiba o relatie la un service care face si ITP.

[zvony]

Sau gasesti un amic cu Focus si schimbati rotile pentru cat dureaza ITP-ul. Exista mereu riscul, la ITP, sa-ti blocheze masina pe rampa si sa vina RAR-ul, caz in care nu e bine nici de tine, nici de cel care ti-a dat ok desi nu trebuia.

[oachi1980]

@saint666
Inteleg ca 5% inseamna enorm fata de maximum admis, dar hai sa aruncam o privire si la dinamica masinii si cum influienteaza asta parametrii de functionare. Atat timp cat nu bate, nu atinge, nu freaca care e problema? Faptul ca importatorul se duce si omologheaza doar 10 modele de cauciucuri ca ii este lene sa bage toata gama, asta inseamna ca masina nu poate si altele? Merg de 3 saptamani si nu am absolut nici o problema cu ele. Am diferenta de 2,5 cm fata de limite, ti se pare asa de "la limita" ? Mie mi se pare ok. Astept pareri daca aberez.

@zvony
Am omologarea facuta in CI a masinii pentru 225/40/r18. Care ar fi problema daca mi-ar adauga si mie inca o dimensiune?

Legal v-am zis cum sta treaba: RAR asteapta sa vii cu o dovada de la un dealer ford cum ca modelul de cauciuc e agreat pe modelul ala de masina si iti da imediat omologarea. Daca nu faci omologarea pe barba ta: teste pe masina facute de RAR, zi pierduta, bani destul de multi pierduti (din ce am inteles peste 400 ron) si posibilitatea sa te pice

Va tin la curent cu ce voi face, daca rezolv dau o bere

[joe06]

Cum a zis si Zvony, cea mai simpla e varianta cu schimbatul rotilor. Nu mai dai spaga si nu ai nicio bataie de cap.

[Saint666]

Problema ar fi ca toate alea 10 modele sunt echivalente in dimensiune totala cu cel de baza. Si pe tine te influenteaza prin vitezometru dereglat, stabilitate diferita fata de standard ( nu zic, probabil mai buna ), alt raport final al vitezei ( nu cutiei, ci masinii ).

[oachi1980]

Sunt de acord, am o viteza mai mare acum cu jantele astea fata de cele de iarna (pe 16" cu gume de 225/55). Dar cu cat? 1-2%. Am citit si aici pe forum si pe alte forumuri: viteza aratata pe indicator e mai mica decat cea reala, chiar si cu cauciucuri mai mari. Voi face un test cu prima ocazie: gps vs panou bord si o sa va zic diferenta
Parerea mea e ca la 160km/h spre exemplu, acum cu jantele astea voi avea in jur de 163, si pe bord va arata 165.

[zvony]

Fata de dimensiunile acceptate de producator diferenta este de 5%. Asta inseamna ca atuncai cand pe bord scrie 160 ar fi trebuit sa scrie 168. In plus, daca pe jurnalier apare ca ai facut 100km, tu ai facut in realitate. RAR-ul nu cred ca o sa accepte in veci sa-ti pui asemenea dimensiuni tocmai pentru ca masina este "calibrata" pentru alte dimensiuni. Inca de la jantele de 15" pana la cele de 18" au aceeasi circumferinta.
Daca acel 5% de care vorbeam mai sus este sau nu important, nu cred ca e treaba noastra sa decidem si ma gandesc ca cei ce au proiectat masina o cunosc mai bine decat noi.
Bafta!

[oachi1980]

Mda, pai ce sa fac, eram si eu euforic, cu avant

M-am linistit: am o confirmare de la Ford (mai astept 2 dar degeaba), si o confirmare de la o cunostinta de la RAR - NU SE POATE

Asta e, trecem mai departe si ne conformam, schimb cauciucurile sa nu am belele pe viitor.
Daca e cineva interesat de gume sa imi dea un PM sau gaseste topicul de vanzare pe Ocazii forum:

viewtopic.php?f=130&t=48840

[joe06]

Pai acum nu te mai inteleg. Ai investit o gramada de bani si acum le vinzi. De ce?
Decat un topic de vanzare, mai bine faceai un topic in care solicitai sa-ti dea cineva un set de jante cu cauciucuri de 205/55/16, imprumut, pentru 2 ore, cat sa-ti faci ITP-ul si cu asta basta. Sigur gaseai un coleg dispus sa te ajute.

[oachi1980]

Nu te supara Joe06, am spus si mai sus: pe langa aceste jante de 18 cu gume mai am un set de jante de 16 (cele cu care a venit masina + gume de iarna). Sunt pe prima pagina in pozele de inceput ale topicului. Nu le-am vandut ca doar nu sunt nebun la cap
Cu alea ma voi duce sa fac ITP-ul. Problema mea e ca am fost capos si acum imi pare rau Am luat jantele cu gume la oferta ca asa veneau. Le-am testat, verificat si nu bat, nu ating, ma asteptam sa nu apara probleme la omologare.
Azi am aflat (raspuns final) ca nu le pot omologa. RAR-ul daca sunt capos imi face omologare, nu-i problema. Dar ma costa cheltuieli de 2.600 ron Atat costa omologarea individuala pe marimea asta de cauciuc. Si poate il mai si pic draq
Din cauza asta m-am dezumflat asa si m-am hotarat sa dau gumele. Jantele NEVER Cu astea ma voi comporta ca si cu o pereche de Adidas ... le port pana le rup

[joe06]

Pai, nu ma supar, dar ce treaba ai tu cu omologarea? Ce, nu merge masina daca nu ai o hartie de la RAR?
Cine crezi tu ca te intreaba de marimea cauciucurilor, mai ales ca ai si talon nou si nu mai sunt trecute dimensiunile in el.
Eu am folie neagra pe toata masina si nu am nicio omolofare si merge masina f. bine.
Deci parerea mea este, sa lasi cauciucurile pe masina si sa ai grija la gropi.
Bafta.