Inca un Ford Focus

[Mihai L]

Actualizari:
- pe 30.04.2009 am facut 30.000 km, am atasat dovada
- "ieri" am pus folie, la fel am atasat dovezi
Despre folie si aplicare, ce sa zic:
- geamurile au fost demontate (elegant, fara graba, se vedea ca au mai desfacut Focus);
- explicatii la "liber" sau unde am cerut informatii;
- oamenii lucreaza pe indelete, fara graba, important este sa iasa treaba bine. Catre final, dintr-o mica eroare, folia de pe luneta a fost zgariata la ultimul pas.Tot procesul pentru luneta a fost reluat de la inceput, cu alta folie.
In final... ce sa zic. A iesit mai intunecat decat mi-as fi dorit (5% pe spate), dar... a iesit foarte bine!!! si pe interior, cand am ajuns acasa, am pus mana pe unul din scaunele copiilor: era caldut (in conditiile in care dimineata cand am dus-o pe fetita la socri pe la 9 era fierbinte!!!).
Sunt multumit de lucrare, eu zic ca a iesit super OK!

[razvaldinho]

a iesit foarte bine
Pe geamurile fata ai pus? daca da, cu ce opacitate e?

[Mihai L]

Am pus si pe fata cat permite legea (73%?).

[alexandrusavu]

Unde ți-ai montat folia și cât te-a costat ?

[Mihai L]

La cei care au anunt la noi pe forum (Autovad SRL - viewtopic.php?f=132&t=24875)... Pretul a fost 600.
Am facut proba: am fost ceva mai devreme cu fetita pana la masina (a stat pana acum in soare!!!) si am probat interiorul si scaunul ei.
INCREDIBIL!!! Si ma gandesc ca de fapt caldura din interior provine acum de la tabla incinsa de pe capota, plafon si usi.

[clubkid]

La prima vedere, cel putin din poze, nu-ti dai seama ca e folie pe fata... dar ai simtit vreo diferenta, pe fata ma refer...mai putina luminozitate...ceva?

[Catalin M]

Folia care se pune legal pe fata nu incurca cu absolut nimic vizibilitatea, este destul de transparenta, merita pusa mai mult pentru protectia UV(nu mai simti asa tare caldura soarelui).


Frumoasa masina! Sa o stapanesti sanatos si sa mai dai niste informatii la zi.

[Mihai L]

Update:
- cand a nins in decembrie mi s-a cam desprins aparatoarea de la roata de pe stanga fata, am scos-o complet deocamdata pana apuc sa vad ce si cum e acolo;
- ieri a murit masina pe Calea Victoriei, la ceas de seara... Un mesaj de steering assist fault + bec ABS aprins, stand la stop am zis sa opresc/repornesc motorul, dar nu mi-a iesit decat prima operatie.
Cu ocazia asta am testat si serviciul Ford Suport, au ajuns intr-o ora la locul faptei. Au ridicat-o pe platforma, am mers de la intersectia caii Victoriei cu Dacia pana la Neste, am lasat masina acolo, am semnat hartiile si m-au adus inapoi la statia de metrou 1 Mai - totul in 30 minute!!!
Azi dupa pranz cei de la Neste mi-au confirmat presupunerea, era vorba despre alternator. Se va inlocui in garantie si am o promisiune pentru maine, ceea ce ar fi super!
Ciudat mi se pare ca a murit fara sa ma avertizeze deloc ca nu se mai incarca bateria...

Daca tot am ajuns la service, am discutat si despre remedierea incidentului din noiembrie (o masina mi-a sifonat putin bara spate, prin urmare trebuie inlocuita si revopsit hayonul - zgarieturi minore), probabil saptamana viitoare va fi gata si asta. Ceva emotii pentru ca "inculpatul" avea asigurare la Euroins, despre care Neste este al doilea service din doua care mi-a zis ca nu prea platesc reparatiile, dar se pare ca ieri au semnat o noua conventie si se presupune ca se vor rezolva problemele.

[rogabco]

Sa o stapanesti sanatos si fara probleme!

Acum, vreau sa intreb si eu ceva ce poate parea o intrebare prosteasca: am vazut ca pe kilometraj ai nr de km, cu zero in fata (ma uitam la 011111 km). Eu am luat masina de la o firma care aducea din Germania masini. Niciodata nu am stiut daca pot crede kilometrajul de pe bord (avea 67 000 km, dupa 3 ani in Germania). Vazand va scrie kilometrajul asa: 067000 toti au spus ca e "dat inapoi", ca masina nu are digitii completati decat la cifrele la care au ajuns, adica daca masina n-are peste suta de mii nu are de ce sa fie "0" pe afisaj, la cifra sutelor de mii.

Sper ca n-am fost greu de urmarit.

Voi ce stiti?

Multumesc!

[alexandrusavu]

Au dreptate.
Dacă ai un zero în plus înseamnă că ai trecut deja de următorul ordin de număr, la tine fiind vorba de +o sută mii km.

[axelus]

pai si cum se face ca la mihai are acel 0 in fata ca el a luat masina de noua?

[Mihai L]

News alert!
Am primit ieri ultima factura din contractul de leasing...
Am platit-o, se pare ca acum urmeaza ca BCR sa incheie procedurile cu vama (taxele pentru toate vama si alte operatiuni de inchidere sunt estimate la 900 RON) si cam in 10-12 zile ar trebui sa am tot ce imi este necesar pentru inmatriculare.

Masina are 39.380 km si e sanatoasa in continuare.

[Cornel001]

$2u dreptate.
Dacă ai un zero în plus înseamnă că ai trecut deja de următorul ordin de număr, la tine fiind vorba de +o sută mii km.

au o laie. ar insemna ca romcar mie si celorlalti mi-au vandut masina de 100.000+ km ca noua.


Multi inainte !

[Mihai L]

Update: Jurnal stelar 39.800 km
Azi am primit toate actele de la BCR Leasing. Valoarea reziduala a fost 0, asa ca am avut de platit 850 RON pentru acciza (500) si maruntisuri care tin de vama/firma care s-a ocupat de operatie/etc.
Partea frumoasa: mi-au dat si o hartie pe care este facut traseul necesar la inmatriculare (circa financiara/RAR daca e cazul/politie), cu actele necesare in fiecare loc si taxele cerute.

Imediat dupa asta am facut si inspectia RAR, totul in regula (ca sa-l citez pe cel care s-a uitat pe dedesupt: "Este beton masina").
Maine dimineata voi schimba bavetele de noroi (au ramas doar doua pe pozitie, cam dupa 3 ani si jumatate!!!). Din alea doua cazute, la una si-a adus aportul si Neste.

[Mihai L]

Am trecut de 40.000 vinerea trecuta, in drum spre Tg. Mures. Am sa atasez si o poza ca dovada.

Azi ne inmatricularam!
Am trecut pe la orele 14:00 si cam la fiecare ghiseu erau cca 10-15 persoane, asa ca am platit taxele care tineau de CEC si am revenit ulterior pe la orele 18:15 in Pipera si am intrat din prima (din cca 10-15 ghisee vreo 3 erau ocupate de solicitanti!!!). Toate actele in regula (multumiri BCR Leasing pentru indrumarile primite la incheierea contractului, m-a scutit de cateva drumuri bune ), punct ochit, punct lovit!
Maine dimineata ridic noile numere.
M-a oprit politia de vreo 4 ori in luna mai - cand se observa pe numar ca expira talonul...

[Mihai L]

Update: Jurnal stelar 50.000 km!
Engage!

[Mihai L]

M-am oprit ieri sa fac plinul...
Aveam 55.555km in bord, iar pe bon motorina era 5.55 RON litrul...
Sper sa nu se pastreze raportul in timp.

Atasez si poze ceva mai incolo.

[alexandrusavu]

Congrats. Mergem cot la cot, sau mai bine zis roată la roată

[Mihai L]

Mi-a aparut intr-o sambata in bord mesajul "Engine Systems Fault". Eram in Bucuresti, in drum spre casa (cca 12 km). Am mers usurel, acasa am oprit/repornit, totul parea OK.
Luni de dimineata am plecat la munca; la vreo 15-20 minute iar a aparut mesajul in bord. Seara cand am plecat, mi-a aparut din prima si asa a ramas. Din ce am testat, in primele doua viteze functiona OK, din a treia in sus accelera foarte incet.
L-am sunat a doua zi pe Maddog (aflasem de cateva saptamani de atelier) si am dat o fuga pana la el. A pus testerul pe masina, a eliminat presupunerile si a ramas ca eroarea ar fi la bujii (e drept, erau cele originale, de 7 ani). A testat relee, sigurante, a inspectat traseul cablurilor, din pacate totul era OK.
A ramas ca trebuie inlocuite bujiile. Avea o strangere de inima dat fiind vechimea lor... M-a avertizat ca pot aparea probleme, dar am acceptat pentru ca trebuia remediata problema si alta solutie nu exista.
Din pacate la una din bujii s-a rupt varful si a ramas acolo, drept pentru care a trebuit desfacut motorul ca sa extraga bucatica lipsa. Avand in vedere complexitatea lucrarii, mi-a sugerat si am acceptat si schimbarea distributiei + revizia. In plus a curatat si valva EGR (era un perete gros de cca 1cm pe interiorul tevii, am vazut poze!!!) si a lipit si teava de la intercooler. A verificat si turbina, e OK, ramane sa mai schimb amortizoarele fata. Am vazut si piesele inlocuite, cureaua de distributie arata destul de imbatranita si e bine ca am schimbat-o acum.
Per ansamblu am fost multumit de lucrare si de colaborare, i-am descoperit si latura de mecanic. E priceput, studiaza temeinic documentatia (cred ca i-au iesit ceva peri albi dar a invatat pe de rost motorul asta...). M-a tinut mereu la curent cu evolutia reparatiei.
Recomand experienta. Masina merge foarte bine in urma interventiei.

[laurentiugm]

e bine ca s-a reparat ... am vb cu el despre ce ai patit tu ca era masina acolo cand am trecut pe la el.

[alyn_acn]

Sa o stapanesti sanatos in continuare multi km!!
Cred ca bujiile cedeaza la toate Focus-urile 2 cu motorul asta de 1.6 , dar nu in functie de km ci in functie de vechime.Si a mea tot din 2006 este si acum cateva luni au "murit" toate 4, dar am fost norocos ca au iesit fara probleme .Eu nu prea inteleg de ce cureaua de distributie imbatraneste asa repede la noi si service-urile cer sa fie schimbata intre 90k si 120k de km, cand in tarile vestice se schimba dupa 240k de km!!
Bafta!

[Mihai L]

Pai eu suspectez mai multe cauze:
1) regimul de functionare. La mine de exemplu sunt multe porniri, opriri (am 12 km pana la munca, mers prin Bucuresti). Viteza medie 14-16 km/h, vara cand se circula mai bine bat catre 19-22km/h
2) temperaturile mai ridicate de la noi (nemtii, francezii, englezii nu prea stiu sa numere pana la 40 grade ) fac cauciucul si plasticele sa imbatraneasca mai devreme

[cj86sef]

nu neaparat temperaturile ridicate ci diferentele de temperatura de la o zi la alta care exista la noi

[Mihai L]

Am constatat o scadere de cca 10% a consumului in Bucuresti.
Mai precis cam 7.2 vad acum la consumul mediu (uzual era un 7.8-7.9), deja e constant. Astept sa vad la plin daca se confirma.

[Mihai L]

No comment:
(cateva detalii: facut plin in Brasov, drum pana la Bucuresti, trafic aglomerat doar pe serpentine).

[mihaimtm]

$2pdate:
- cand a nins in decembrie mi s-a cam desprins aparatoarea de la roata de pe stanga fata, am scos-o complet deocamdata pana apuc sa vad ce si cum e acolo;
- ieri a murit masina pe Calea Victoriei, la ceas de seara... Un mesaj de steering assist fault + bec ABS aprins, stand la stop am zis sa opresc/repornesc motorul, dar nu mi-a iesit decat prima operatie.
Cu ocazia asta am testat si serviciul Ford Suport, au ajuns intr-o ora la locul faptei. Au ridicat-o pe platforma, am mers de la intersectia caii Victoriei cu Dacia pana la Neste, am lasat masina acolo, am semnat hartiile si m-au adus inapoi la statia de metrou 1 Mai - totul in 30 minute!!!
Azi dupa pranz cei de la Neste mi-au confirmat presupunerea, era vorba despre alternator. Se va inlocui in garantie si am o promisiune pentru maine, ceea ce ar fi super!
Ciudat mi se pare ca a murit fara sa ma avertizeze deloc ca nu se mai incarca bateria...

Daca tot am ajuns la service, am discutat si despre remedierea incidentului din noiembrie (o masina mi-a sifonat putin bara spate, prin urmare trebuie inlocuita si revopsit hayonul - zgarieturi minore), probabil saptamana viitoare va fi gata si asta. Ceva emotii pentru ca "inculpatul" avea asigurare la Euroins, despre care Neste este al doilea service din doua care mi-a zis ca nu prea platesc reparatiile, dar se pare ca ieri au semnat o noua conventie si se presupune ca se vor rezolva problemele.

salut Mihai L,
Am si eu acum aceeasi problema (aceleasi simptome) cu un Focus din 2006, la sugestia unui electrician, fara sa faca vreo masuratoare am inlocuit bateria, am mai mers 40km (1ora) si problema a reaparut, vad ca esti online, spune-mi te rog daca inlocuirea alternatorului a rezolvat problema?
multumesc.
multumesc.