Invitatie Delta Drag Race - 6 iunie 2010

[bogdanv]

Stimati colegi, prin intermediul lui Vali Mihalea (cei care au fost la Brasov il cunosc deja) de la Valvoline am primit invitatia de a participa la evenimentul de pe 6 iunie 2010. In cazul in care sinteti interesati si doriti sa participati sau sa vedeti evenimentul gasiti informatii aici: http://www.deltadrag.com

Valvoline invita toti prietenii din Club FORD la acest spectacol.

[Mihai R]

Interesant!

[ionutz]

cvasi

[zvony]

Un alt eveniment "Sportiv" organizat in acelasi week-end cu o etapa de CNR. Cum as propune eu sa mergem la fotbal cand la TV e finala C.M. Pacat...

[Mihai R]

Spre rusinea mea, nu am asistat pana acum pe viu la o demonstratie mai potenta (ca sa zic asa) de drag. Nici nu este prea departe de noi.

[adrianmihai83]

Eu am fost la Tulcea pe 9 mai si ma duc si la Urziceni (sustin cateva cunostinte - participanti). Pasiunea pentru unii dintre participanti nu cunoaste limite. Acolo poti sa vezi cum un BMW E30 face de ras un Viper si un Audi RS6. Nu stiu daca mai vine Igor cu Nissanul Skyline (aka Godzilla), dar doar pentru asta m-as duce. Daca ratezi startul cu masina aia e ca si cum ai avea o penalizare de 50m. Ploiestiul este foarte bine reprezentat si castiga frecvent 3 grupe din 7

[Sufletzel]

Oricum Ploiestiul este baza

[alex1405]

pe cine mai tenteaza? ca eu as face o tura...

[adicristea]

Nu inteleg la ce ora incepe treaba ca nu scrie pe nicaieri.

[alexandrusavu]

[adicristea]

De om sau de masina?

PS. Multumesc, ar fi o treaba

[alexandrusavu]

[Mihai R]

@alex1405: daca ma lasi sa conduc eu dus-intors ... ... merg eu cu tine !

[alex1405]

[zvony]

Impresii? Daca vreti, eu si Huffy va putem impartasii impresii de la Raliul Targu Mures.

[zvony]

Nu a fost nimeni la Delta Drag? Eram curios cum a fost.
Uite o poza de la raliu, de la Targu Mures.

Fişiere ataşate

Mihai Lacatus, Citroen C2R2

[adrianmihai83]

Eu am fost.

Impresii:

- organizare romaneasca, pentru romani
- prima proba a fost trecerea peste calea ferata (dupa ce faceai dreapta din Alexeni spre "aeroport" - mai repede a fost teren de calibrare a tunurilor)
- pista arata ca o adevarata padure, printre placile de beton erau crescute buruieni de 1 - 1,5m inaltime
- dupa 5-10 curse pista trebuia curatata de bolovani, asfaltul incepand sa se faramiteze
- la fiecare 20-30 minute senzorii de la finish trebuiau curatati, praful se aseza pe ei. De fapt pe ce nu se aseza praful, am crezut ca am ajuns in Sahara. Seara cand am ajuns acasa m-am spalat pe fata si cu pamantul astfel rezultat puteam pune un ghiveci de flori
- dupa ce si-au dat seama de la Tulcea ca romanul nu poate sta in spatele unui gard de 1,2 m inaltime, acum au pus unul de 2,2m - nu a rezistat mult, a fost rupt bucata cu bucata de unii ciobani
- daca nu rupeai gardul sa bagi capul prin el sau nu te cocotai pe el atunci vedeai doar 50m din pista, practic cand trecea masina prin fata ta

Eu am stat pe partea cealalta, oficiala cum se zicea. Acolo gardul era cel folosit la Tulcea, de 1,2m. Vedeai toata pista, chiar a fost bine. Dar nu pot nu ma pun si in pielea spectatorului obisnuit.

Lucrurile bune sunt greu de gasit, ce a fost bun se incadra in normalitate si nu puteai sa remarci. Poze nu pun, gasiti pe site-ul dedicat.

Concluzia: Made in Romania, de romani, pentru romani. Tinand cont ca sunt la inceput si recunoscand si ei problemele, au promis ca o sa fie din ce in ce mai bine.

[adrianmihai83]

Scuze de dublu post dar revin cu o rectificare: daca veneai din Urziceni faceai stanga. Noi am facut dreapta din alt motiv si aici mai adaug o nemultumire. Nu era semnalizata locatia, noi am trecut de strada respectiva uitandu-ne dupa un semn, aeroport sau un semn al organizatorilor... Cum acesta a lipsit ne-am trezit ca am ajuns la iesirea din Alexeni . Am intors si asa am ajuns sa facem dreapta .