Daca a mai patit cineva... o mana de ajutor

[IMYT]

Povestea incepe de la faptul ca nu am CASCO.
A intrat un ORB pe strada fara sa se asigure la o distanta de vreo 6-7 metri in fata mea. Nu am mai putut sa-l evit total chiar daca am tras si de volan. In urma accidentului masina mea are fata praf si colac peste pupaza mi-au sarit si airbagurile (sofer si pasager, deci si plansa de bord e praf). Am un Mondeo TDDI 66kW (90cp) Tournier din 2002. De noua ea a fost vreo 24 de mii (navi, si alte alea pe langa).
Problema e ca asigurarea RCA a Orbului (si nu-i zic degeaba Orb, pentru ca dupa ce s-a dat jos din masina mi-a zis candid ca nu m-a vazut!!! ) nu-mi acopera decat maxim 5600 Euro, adica ceva spre jumatate din reparatie. Atat face la Omniasig un Ford Mondeo 2002. Chiar i-am intrebat daca nu au vreo 4 ca le-as lua eu sa-mi fac flota.
Si acum intrebarea: stie cineva cum pot fi despagubit, de RCA sau de Orb?
MIliarde de multumiri si de plecaciuni, anticipat!

[Mihai L]

Cam nasol...
Din cate stiu ar trebui sa iei banii de la RCA si apoi sa dai orbul in judecata pentru restul.

[verga_Cip]

Deci eu cred altceva.
Indiferent ca ea de noua e 24 mii, cred ca Omniasig trage tare sa NU-TI DEA DAUNA TOTALA!
Pentru ca, indiferent ca e din 2002, reparatia se face pe un deviz. Atat costa, sa se duca sa ia ei piesele sa vada!

Cere-le o constatare, fa un dosar, daca nu-ti convine, mergi la CSA!
CSA va da o rezolutie care va lamuri situatia!

BAFTA

[Smiley]

uite aici legislatia privind despagubirile RCA: http://www.unsar.ro/legislatie/ordin-8-2001.htm

spicuiesc de pe acolo:

. 27
(1) Valoarea autovehiculului la data producerii accidentului se stabileste scazându-se din valoarea de nou a acestuia uzura corespunzatoare.
......................
ART. 28
Prin valoarea de nou a autovehiculelor avariate se întelege:
........................
c) pentru tipurile de autovehicule la care nu exista preturi stabilite sau pentru tipuri ori modele care nu se mai fabrica, valorile stabilite prin raportare la preturile de vânzare, practicate la data accidentului, ale unor autovehicule care au caracteristici tehnice similare, din productie interna sau externa*1).


la pretul de nou se aplica un coeficient de uzura; procentele folosite sunt cele din tabelul asta:

+---------+--------------------------------------------------------------------+
| | Coeficient de uzura (%) |
| Ani +--------------------+----------------------+------------------------+
| |Stare de întretinere| Stare de întretinere | Stare de întretinere |
| | buna | medie | satisfacatoare |
+---------+--------------------+----------------------+------------------------+
| 1 | 0 | 4 | 6 |
| +--------------------+----------------------+------------------------+
| | 5 | 9 | 13 |
+---------+--------------------+----------------------+------------------------+
| 2 | 12 | 18 | 28 |
| +--------------------+----------------------+------------------------+
| | 18 | 28 | 35 |
+---------+--------------------+----------------------+------------------------+
| 3 | 23 | 33 | 40 |
| +--------------------+----------------------+------------------------+
| | 26 | 37 | 45 |
+---------+--------------------+----------------------+------------------------+
| 4 | 30 | 42 | 50 |
| +--------------------+----------------------+------------------------+
| | 34 | 45 | 53 |
+---------+--------------------+----------------------+------------------------+
| 5 | 37 | 48 | 56 |
| +--------------------+----------------------+------------------------+
| | 41 | 52 | 59 |
+---------+--------------------+----------------------+------------------------+
| 6 | 45 | 55 | 62 |
| +--------------------+----------------------+------------------------+
| | 48 | 58 | 65 |
+---------+--------------------+----------------------+------------------------+
| 7 | 51 | 62 | 69 |
| +--------------------+----------------------+------------------------+
| | 53 | 65 | 72 |
+---------+--------------------+----------------------+------------------------+
| 8 | 56 | 67 | 75 |
| +--------------------+----------------------+------------------------+
| | 58 | 70 | 78 |
+---------+--------------------+----------------------+------------------------+
| 9 | 60 | 72 | 80 |
| +--------------------+----------------------+------------------------+
| | 61 | 73 | 82 |
+---------+--------------------+----------------------+------------------------+
| 10 | 62 | 74 | 84 |
| +--------------------+----------------------+------------------------+
| | 63 | 75 | 85 |
+---------+--------------------+----------------------+------------------------+
|peste 10 | 63 | 75 | 85 |
+---------+--------------------+----------------------+------------------------+


deci, in cazul tau, pentru o masina bine intretinuta, de 5 ani, uzura este de 37-41%, deci asigurarile ar trebui sa-ti dea intre 59% si 63% din valoarea de nou a autoturismului.

ce trebuie tu sa faci acum:
-te duci la rca si ceri in scris decizia cum ca nu te despagubesc decat cu maxim 5600 E
-ii intrebi cum au calculat valoarea respectiva, ce coeficient de uzura au aplicat si cum au obtinut valoarea de nou.
-daca ti se pare ca e ceva in neregula, poti sa apelezi la CSA (un soi de OPC pentru asigurari) : http://csa-isc.ro/index.php
-nu-i o idee rea sa le spui celor de la Omniasig ca vei apela la CSA, poate rezolvati amiabil



suma oferita tie este cam mica, ar insemna ca valoarea de nou a masinii sa fie ~10k euro.

[Ecstaz]

Din pacate RCA are un plafon maxim peste care nu despagubeste. Singurul mod e sa iei de la RCA cat iti da si dupa aia ori stabilesti cu omul sa iti dea banii ori il dai in judecata. Nu e o situatie placuta dar asta e.

[Mihai L]

Nu cred ca a depasit plafonul maxim la RCA...
Intr-adevar, si eu cred ca au "gresit" la calculul despagubirilor, cere-le o decizie scrisa cu care sa incerci la CSA. Cred ca este mai usor sa scoti banii de la asigurator decat de la "orb" prin judecata.

[VIPER]

A mea e tot din 2002. Si la fel, de noua a fost destul (navi etc). Dupa catalogul de Asigurari a fost incadrata la 11500. Deci a ta nu are cum sa fie 5600... Cauta un asigurator care sa iti arate paginile din catalog si fa o copie, ceva...

[zamolxes]

Spune-mi din ce catalog ai nevoie de pagina (nume daca stii, altfel o sa caut in unele nemtesti) si da-mi datele complete despre masina (tip, an fabricatie, motor, tot ce poti gasi in talon).

[VIPER]

Stiu ca intrebarea nu era pentru mine dar la mine s-a uitat in Schwacker sau asa ceva, era unul foarte gros si mic ca dimensiune de pagina.

[Officer]

Cand s-a intamplat accidentul? In ce an? Fratilor RCA-ul stiam ca acopera de la pagume minime de 90 RON pana la 9 000 sau 90 000 RON..dar nu sunt sigur cat e maxim..dar parca asa..9 mld de lei vechi

E un contract colectiv facut la nivel national si toate societatiile de asigurare il respecta. CUmsa iti dea doar 5600 daca reparati in service-ul agreat de ei face mai mult? E Imposibil...e o manarie facuta de ei.

in linkul dat de smiley mai sus apare asa:
ART. 10
(1) În unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor raspunzatoare de producerea pagubelor, asiguratorul acorda despagubiri, inclusiv pentru cheltuielile facute de asigurati în procesul civil, în urmatoarele limite:
a) de la 1.000.000 lei pâna la maximum 400.000.000 lei, indiferent de numarul persoanelor pagubite, în caz de avariere ori de distrugere a bunurilor, pentru pagube materiale directe si indirecte de peste 1.000.000 lei;

Asta e legislatia din 2001...in 2006 din cate tin minte plafonul maxim a fost ridicat la 9 miliarde...sau 900 de milioane..deci mult peste 5 600 EUR


si chiar si asa 400 de milioane de lei vechi inseamna vreo 12 500 EUR

Daca are cineva la birou un program legislativ (legis sau Lege4) cautati ORDIN Nr. 8 din 22 noiembrie 2001
pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurarilor obligatorii de raspundere civila pentru pagube produse tertilor prin accidente de autovehicule

EMITENT: COMISIA DE SUPRAVEGHERE A ASIGURARILOR

dar o varianta actualizata...cu modificarile din 2006-2007

Eu din pacate sun acasa..in concediu s nu pot sa verific

EDIT:
Limitele maxime de despagubire prin RCA sunt de:

1. Daca dauna este produsa în cursul anului 2006 si este acoperita printr-o polita RCA valabila la data producerii accidentului:

de la 1.000.000 lei vechi pâna la maximum 4.000.000.000 lei vechi, indiferent de numarul persoanelor pagubite, în caz de avariere ori de distrugere a bunurilor, pentru pagube materiale directe si indirecte de peste 1.000.000 lei vechi;

pâna la 2.000.000.000 lei vechi pentru fiecare persoana, dar nu mai mult de 10.000.000.000 lei vechi, indiferent de numarul persoanelor accidentate, în caz de vatamari corporale sau de deces, inclusiv pentru prejudicii fara caracter patrimonial.


2. Cu începere de la 1 ianuarie 2007, limitele de raspundere se aliniaza la cele prevazute în legislatia Uniunii Europene, neputând fi mai mici de:

echivalentul a 100.000 euro pentru daune materiale;

echivalentul a 350.000 euro/persoana pentru vatamari corporale.


Retineti doua aspecte: tarifele valabile pentru 2007, publicate la acest moment, au fost stabilite de catre societatile de asigurare având în vedere limite maxime de despagubire la nivelul celor precizate imediat mai sus, respectiv de echivalentul a 100.000 euro pentru daune materiale si echivalentul a 350.000 euro/persoana în caz de vatamari corporale.

Societatile de asigurare îsi pot stabili propriile limite de raspundere dupa 2007, peste aceste niveluri, situatie în care protectia tertului pagubit va creste, dar posibil si ca tarifele de prime sa fie diferentiate.



DECI EU SAREAM LA GATUL LOR INLOCUL TAU

[alex230ro]

Cu începere de la 1 ianuarie 2007, limitele de raspundere se aliniaza la cele prevazute în legislatia Uniunii Europene, neputând fi mai mici de:

echivalentul a 100.000 euro pentru daune materiale;

echivalentul a 350.000 euro/persoana pentru vatamari corporale.

clar cei de la Omniasig incearca sa te pacaleasca

[DanielArdelian2]

Mai eu am avut RCA pentru 2007 la Allianz, nu mai am hartiuta pentru ca am vandut masina si am aruncat-o, dar scria pe spatele ei:

Limite de despagubire:

Daune materiale: 150 000 EUR
Victime: 500 000 EUR

Formularea era probabil un pic altfel, dar astea erau sumele...

[Smiley]

stati un pic, ce ziceti voi nu are legatura cu ce a patit IMYT!

limitele de care vorbiti voi sunt sumele maxime pe care RCA-ul de plateste! indiferent ce masina este avariata, RCA-ul nu va plati niciodata mai mult de 100k euro (sau 150K, cat va fi din 2008)

pe langa limita asta maxima, mai exista inca o limita care depinde de masina avariata. RCA-ul nu va plati niciodata mai mult decat face masina respectiva, indiferent ce deviz aduce pagubitul. daca devizul reparatiei depaseste valoarea masinii, cei de la RCA merg pe principiul "iti dam epava si 75-80% din bani, cu ce-ti dam noi si cu ce mai capeti vanzand epava te duci in targ si-ti iei o masina nelovita". este normal, de ce sa platesti 100 milioane reparand o dacie 1300 cand poti sa iei una in stare buna din targ, cu 15-20 milioane.
problema care apare aici este "cat face masina" avariata. Pentru calculul acestei valori se foloseste tabelul postat de mine mai sus.
In cazul de fata, cei de la RCA considera ca masina lui IMYT valoreaza in jur de 5.600E si vor sa-i dea banii astia, in loc sa plateasca reparatia (care se pare ca este mult mai scumpa).
Parerea lui IMYT este ca masina lui valoreaza mult mai mult, asa ca el trebuie sa discute acum cu cei de la RCA cum a fost calculata aceasta valoare a masinii.

zamolxes, daca ai acces la cataloage, cauta un pret mediu pentru un Mondeo Tournier, TDDI 66kW (90cp), din 2002. Eventual cauta si posteaza aici pretul minim si maxim al acestei masini. din valoarile astea o sa scadem 40% (coeficientul de uzura pentru vechimea de 5 ani) si o sa aflam cam cati bani ar trebui sa plateasca cei de la RCA.

ar mai fi important de stiut daca cei de la RCA vor ei epava sau vor sa dea 5600E si sa-i lase si epava .

[Officer]

deci aia vor sa ii plateasca masina si nu reparatiile...si au evaluat masina la 5600 EUR...f misto...MORI CU EI DE GAT

[Huffy]

Eu inteleg ca vor sa-i dea banii pt reparatie si aceasta suma e 5600 Euro, omul chiar spune ca suma asta acopera cam jumatate din reparatie...dar acum ma intreb...daca 5600 inseamna jumatate...adica reparatia costa mai mult de 10000Euro?! ...mai merita reparata?

Am trecut si eu prin ceva asemanator si intradevar firma de asigurari calculeaza valoarea masinii dupa cum scrie si Smiley mai sus, daca valoarea despagubita nu acopera reparatia e de rau...ori il dai in judecata pe "orb"...dar ai sanse destul de mici pt ca el era in legalitate, avea asigurare...ori dai in judecata firma de asigurari...dar ei sunt mari si ii doare in...si or sa-ti vare pe gat un dosar cu o suta de foi prin care iti demonstreaza ca au dreptate.
Eu am incercat ambele variante si m-am lasat pagubas, dar la mine suma era ceva mai mica asa ca n-a mai meritat efortul, la tine merita incercat!

Mai exista si a treia varianta in care cauti o metoda ca reparatia sa coste mai putin pt a te incadra in suma despagubita (exemplu: piese neimportante cumparate sh dar cu factura pt decont asigurari, piese aftermarket in loc de originale acolo unde nu se cunoaste diferenta si nu in ultimul rand un alt service care are preturi mai mici)

[Officer]

trebuie neaparat vazut cum au evaluat ei masina....legea nu poate fi asa stramba..e o chichita de a lor...altfel nu e dreptate deloc in chestia asta...chiar daca e Romania...

[zamolxes]

Ar fi fost util daca stiam si un nivel de echipare, ca parca si asta trebuie. Anyways, o sa incerc sa scanez toata pagina cu datele.

A domani...adica azi...marti.

[IMYT]

Prin dauna totala ei asta inteleg la masina mea. Nu mai mult de 5600. Deci ori ma incadrez cu reparatia in 5599.9 euro ori imi dau ei 5600 si ma trimit la plimbare.
Cand am fost la Omniasig s-au uitat de fata cu mine pe un catalog d'ala.
Problema e ca la CASCO te intreaba: ai navi-da +airbaguri-da+inchidere-da+...-da si ajung la o suma de vreo 9-10mii de euro pe care trebuie sa-i asiguri. Pe cand la RCA nu se uita decat la valoarea standard a masinii: Trend, Mondeo,2002=19400.
Si mai aplica nu stiu ce de ajungi sa-i intrebi daca nu si vand masini.
Abia la ora asta am ajuns sa ma mai uit pe net.
Pana la urma am gasit un service de cartier cu piese after-market care cica o sa mi-o faca in banii astia dar fara plansa de bord. Oricum e bine, pentru ca la Ford, oricare din Bucuresti, devizul depasea 3-4 sute de milioane si vreo 2 -3 luni de asteptare - deviz, constatare, reparatie, reconstatare, facturare, plata. Ca asa se fac banii la noi.
Dar ce m-a mirat cel mai tare a fost ca cica miercuri-joi saptamana viitoare o sa am masina.
Aaaa, si sa nu uit: ei au limita de reparatie 3 miliarde, dar in functie de masina!!! ha ha ha doar daca esti Becali, ai o machineta din 2007 si ai uitat sa-i faci CASCO poate iti va fi acoperita paguba, in rest... la muncaaaa.

Jeg de tara, peste tot numai furaciosi

[Smiley]

din ce spui tu, valoarea de nou e cat de cat buna.
daca aplici coeficientul maxim de uzura (este de 59% pentru 5 ani, considerand ca masina este in stare "satisacatoare"), ar trebui sa-ti dea 41% din 19400, deci 7.954E. daca ti-au oferit 5600, inseamna ca vor sa plateasca 70% si sa-ti lase masina sa o valorifici.

eu zic sa nu te grabesti cu service-ul, sa mai astepti un pic, poate mai scoti ceva bani de la rca.

e bine ca stim de la ce valoare de nou s-a pornit si nu e bine pentru ca ti-au incadrat-o, probabil, la starea de intretinere "Satisfacatoare" (cea mai proasta).
incadrarea asta se face astfel:

ART. 3
............
(2) Starea de întretinere a unui autovehicul se clasifica în: buna, medie si satisfacatoare.
(3) Stabilirea starii de întretinere a autovehiculului se face potrivit starii acestuia dinainte de producerea evenimentului asigurat, pe baza criteriilor de mai jos:
a) stare de întretinere buna
Autovehiculul prezinta: integritatea elementelor caroseriei, barelor de protectie si capacelor de roti; vopseaua intacta, fara exfolieri sau urme aparente de rugina a tablei; tapiteria fara pete, urme de uzura prematura sau rupturi; cauciucuri uzate uniform, fara sa prezinte uzuri accentuate pe flancuri ca urmare a unui reglaj necorespunzator al directiei; motorul fara scurgeri de ulei pe partile laterale sau pe capotajele interioare ale spatiului afectat acestuia;
b) stare de întretinere medie
Autovehiculul prezinta: deformari ale caroseriei, barelor de protectie sau capacelor de roti pâna la 10 dm^2 însumat pe întreaga suprafata exterioara; degradari ale vopselei în ceea ce priveste luciul, cu urme de rugina aparenta pe o suprafata totala pâna la 10 dm^2, cu exfolieri pe o suprafata totala pâna la 0,5 cm^2 sau orice alte zgârieturi; pete pe tapiteria scaunelor;
c) stare de întretinere satisfacatoare
Autovehiculul prezinta: deformari ale caroseriei, barelor de protectie si capacelor de roti mai mari de 10 dm^2 însumat pe întreaga suprafata exterioara; degradari ale vopselei, pierderea totala a luciului, cu exfolieri pe o suprafata totala mai mare de 0,5 cm^2, cu urme pronuntate de rugina aparenta si zgârieturi; tapiteria deteriorata si murdara; cauciucurile uzate neuniform, cu accentuari pe unul dintre flancuri, ca urmare a unui reglaj necorespunzator al directiei; motorul cu urme de ulei pe partile superioare si laterale ca urmare a scurgerilor la capacul distributiei, al chiulasei sau pe lânga garniturile de etansare; joc mare la volanul directiei


e timpul sa le faci iar o vizita celor de la RCA si sa le ceri sa-ti dea in scris decizia de a te despagubi cu numai 5600E. Le ceri sa specifice acolo valoarea de nou a autoturismului (cei 19400), precum si starea de intretinere pentru care s-a determinat coeficientul de uzura. cu ce-ti dau ei poti sa faci o vizita la CSA si sa le ceri parerea.

treaba cu starea de intretinere e foarte importanta. daca-ti clasificau masina la "stare buna", ar fi aplicat un coeficient de uzura de 37%, deci ar fi trebuit sa-ti evalueze masina la 63% din 19400, adica 12.222 E (in loc de 7954E, cat se pare ca au obtinut ei), asta insemnand probabil 8.555E (70%) + epava.
e vorba de bani destul de multi, nu te lasa dus cu vorba, mergi si clarifica lucrurile. printeaza ordinul 8 din 2001(http://www.unsar.ro/legislatie/ordin-8-2001.htm) si mergi cu el in brate la ei, sa-ti explice exact cum au ajuns la suma oferita.

[zamolxes]

Ok. Deci lucrurile stau cam asa:

N-am reusit sa fac o copie dupa pagina din catalog. Valoarea cea mai mica pentru masina e de 12000.

Problema apare in momentul in care se discuta despre uzura.
Am presupus ca bate suta de mii la numarul de kilometri. Datorita faptului asta uzura e de "satisfacatoare". Ceea ce se traduce printr-un procent de 62% (5 ani jumate). Valoarea pe care ti-o dau ei este de undeva la 75% din valoare urmand ca sa valorifici epava. Din calcul ies undeva la 5580.

Calculul asta nu e facut de mine, e facut de inspectorii de daune cu titlu informativ la intrebarile mele. (Lucrez la o companie de asigurari daca nu v-ati prins).

Asta e tot ce am putut sa aflu.

[IMYT]

7880E fara TVA.

Sunt vinovat doar ca traiesc intr-o tara in care nevinovatii platesc in locul hotilor.

[verga_Cip]

$2( 7880E fara TVA.

Sunt vinovat doar ca traiesc intr-o tara in care nevinovatii platesc in locul hotilor.

ASTA e devizul?!?


DAUNA TOTALA!!!!!

[Micut]

$2rin dauna totala ei asta inteleg la masina mea. Nu mai mult de 5600. Deci ori ma incadrez cu reparatia in 5599.9 euro ori imi dau ei 5600 si ma trimit la plimbare.
Cand am fost la Omniasig s-au uitat de fata cu mine pe un catalog d'ala.
Problema e ca la CASCO te intreaba: ai navi-da +airbaguri-da+inchidere-da+...-da si ajung la o suma de vreo 9-10mii de euro pe care trebuie sa-i asiguri. Pe cand la RCA nu se uita decat la valoarea standard a masinii: Trend, Mondeo,2002=19400.
Si mai aplica nu stiu ce de ajungi sa-i intrebi daca nu si vand masini.
Abia la ora asta am ajuns sa ma mai uit pe net.
Pana la urma am gasit un service de cartier cu piese after-market care cica o sa mi-o faca in banii astia dar fara plansa de bord. Oricum e bine, pentru ca la Ford, oricare din Bucuresti, devizul depasea 3-4 sute de milioane si vreo 2 -3 luni de asteptare - deviz, constatare, reparatie, reconstatare, facturare, plata. Ca asa se fac banii la noi.
Dar ce m-a mirat cel mai tare a fost ca cica miercuri-joi saptamana viitoare o sa am masina.
Aaaa, si sa nu uit: ei au limita de reparatie 3 miliarde, dar in functie de masina!!! ha ha ha doar daca esti Becali, ai o machineta din 2007 si ai uitat sa-i faci CASCO poate iti va fi acoperita paguba, in rest... la muncaaaa.

Jeg de tara, peste tot numai furaciosi

Salutare,

In primul rand vreau sa spun ca imi pare rau de accidentul tau....mai ales ca este similar cu al meu....pana si felul in care este lovita masina este chiar identic....numai ca se pare ca eu am avut stricaciuni ceva mai mari dar din fericire nu mi-au sarit arbagurile.

Insa stiu pe cineva pagubit exact cum e cazul tau, posesor de mondeo TDDI din 2002 luat din germanica....lovit tare in lateral de un miop si cu aceleasi probleme facute de Omniasig.
Masina costa mai mult sa fie reparata si i s-a spus ca plafonul e tot pe undeva pe la 5000.
I s-a recomandat chiar sa il dea in judecata pe vinovat pentru diferenta de bani.
Insa, respectivul, om corect, a zis ca pe el nu trebuie sa-l despagubeasca vinovatul ci asiguratorul acestuia.
Astfel dupa fel si fel de presiuni la Omniasig tipul pune pe un avocat sa sune....acesta se intereseaza de problemele dosarului....ameninta cu judecata si intr-un final este chemat impreuna cu pagubitul la asigurator unde lucrurile se rezolva pozitiv.
Poveste adevarata fara inflorituri.
Insa...eu pun o intrebare....oare reparatia la masina costa chiar peste 6000 eur avand in vdr ca si eu la a mea am avut cam aceeasi problema(-airbaguri)si am facut-o pe banii mei(vina mea)cu un pic peste 1000 de eur si arata boboc.
Orium Bafta cu nesimtitii de la asigurari.

[IR Babuin]

Reparatia costa atit la Romcar cu piese originale Fraud si cu manopera de la ei. Daca ai face-o in alta parte ar iesi mai ieftin cu mult insa calitatea lucrarii ar fi mai subtire pentru ca piesele aftermarket de caroserie tre ajustate o idee si cu airbagurile tot la Romcar ajungi.

Ai putea sa te duci cu devizul la ForCar si sa vezi cit te-ar costa piesele la ei(originale sau neoriginale), faci o analiza si poate te inscrii in suma respectiva.

[fgbogdan]

... am patit-o tot cu omniasig - dar la o Dacie Super Nova.
Am luat cei 6000 RON pe care mi i-au dat - si am vandut masina.

Per total am iesit in castig - afectiv insa mi-a parut rau.

Daca stii un avocat si ai chef sa te iei cu asiguratorii la p..a - incearca sa le-o tragi. Daca esti mai comod (ca si mine) - ia banii si masina si alege calea repoaratie pe cont propriu sa vinde-o.

nu cred ca asa cum e nu o sa iei pe putin 3500 pe ea. Si uite asa iti iei alta.

Oricum decizia iti apartine si faptul ca cei de la asigurari incearca sa aibe cat mai putin dauna este stiut.

[IMYT]

Am o noutate pentru toti posesorii de masini ... de orice marca!!!!

Azi de dimineatza m-am certat rau de tot cu cei de la asigurari si pana la urma l-am adus sa spuna adevarul.
Masina poate sa fie intr-o stare jalnica, plina de rugina, etc. dar esti oricum incadrat in una din cele trei categorii: Buna, Medie sau Satisfacatoare in functie de kilometrii din bord. Pentru ca eu am fost cinstit si nu am dat km inapoi (are 176 mii de km) m-au incadrat in SATISFACATOARE, deci 5600. Daca dadeam bordul cu vreo 50-60 de mii mai jos intram la nivelul urmator MEDIE si luam vreo 7-8 mii. Iar daca eram nesimtit si o faceam fata mare intram la BUNA si imi asigurau vreo 10 mii.

La evaluarea masinii nu se ia in considerare ca straluceste, ca motorul nu papa pic de ulei... toate celelalte de care te ingrijesti cand e masina ta si nu un samsar.

DECI, IN CONCLUZIE, nu trebuie sa ii blamam pe cei care dau km inapoi. Stiau ei de ce. Daca esti cinstit platesti, daca esti hot te scoti in situatia asta. Asa ca daca nu aveti CASCO, si chiar daca aveti, dati BORDUL INAPOI daca vreti sa fiti despagubiti cat de cat apoape de realitate.

[zamolxes]

In general se considera cam 10 maxim 15 mii km pe an. Daca depasesti valoarea asta poti sa ai masina ca noua. Tot la satisfacator te incadreaza.

[Kidu]

Salut,

Am zis sa nu postez intr-un nou thread si m-am decis sa postez aici.
A mai patit careva dintre voi sa aiba probleme cu mastile spate si fata? Cand spun probleme ma refer la faptul ca incep sa se lase si apare un luft cam cat poti sa bagi un deget intre caroserie si masca.
Eu unul am avut aceasta problema si m-am dus la un atelier unde mi-am mai revopsit si spoilerul in trecut, am dat stopurile de pe spate jos si am observat ca asa sistem de fixare si sustinere a mastilor de tot rahatul este pe Mondeo de nu mi-a venit sa cred. Practic ai doar un nit de ghidare in aripa spate pe fiecare parte si doua suruburi de prindere, iar toata portiunea de pe colt (raza) mastii nu este sustinuta in nimic, nici nu e de mirare ca de la gropile noastre se lasa cu timpul.
Solutia a fost ca i-am prins pe colt niste suporti de sustinere dintr-o platbanda care am prins-o in caroserie si care nu se vede pentru ca este acoperita de stop.
Oricum am ramas foarte dezamagit de cei de la Ford de data asta.

[bil]

asta nu e accidentul de pe Polona cu Eminescu ???

[most]

M-ati pus pe ganduri! Si masina mea a dat de unul care casca ochii pe podul de la Cernavoda si care nu a observat ca drumul se ingusta iar coloana redusese viteza. A intrat cu cca 75 km/h intr-o coloana care redusese la cca. 25-30 km/h si a telescopat alte 3 masini. Ginionul este ca a mea era ultima din coloana si a fost bine sifonata la spate dar si in fata. Admiratorul de natura era asigurat la ardaf.
Am adus masina acasa si in ciuda unor opinii negative pe internet care indemnau sa incep diirect cu filmatul si cu avocatul, am fost tratat operativ de asigurator si trimis la un service. Lucrurile decurg incet dar sigur. Nici devizul nu m-a interesat deocamdata.
Singura surpriza ar fi asta cu evaluarea. Nu mi se pare normal sa fie pus sa plateasca cel afectat, atata timp cat nu are nici o vina si probail de-aia este loc de negociere.