Ford Focus Turnier Titanium 2.0 TDCi, Fiesta Ghia 1.4 TDCi

[djxme200]

iti iei vreun ka?

[radur]

Cum se spune o fotografia face cit 1000 de cuvinte.
Eu pun doua fotografii cit 200 000 de km

Alta masina nu am luat si nici nu am vindut in schimb azi am luat de la Bucuresti o statie CB asta dupa ceva teste cu o statie a colegului Filip.

FiÅŸiere ataÅŸate

[stevethegreat]

La mai multi!

[Nic_Bv]

La mai mare! Iti calc pe urme, zilele astea cel tarziu in weekend "sparg" borna de 190.000 km.

[martini]

hehe felicitari! eu azi am facut 41 000, mai am vreo 30 de ani si te ajung!

[radur]

in 30 de ani ma ajungi la Fiesta.

[radur]

Ieri am dus masina la Transatlantis unde baietii au facut urmatoarele chestii :
- inlocuire lichid frina / aerisire
- inlocuit curea distributie + pompa de apa (cureaua dupa 120 000 km arata destul de bine)
- inlocuit curea agregate
- refill aditiv DPF
- revizie tehnica la 200 000 km (va trebui sa schimb saptamina viitoare rulmentii fata spate)

[joe06]

Pai si nu ne zici si preturile?

[radur]

Inlocuire lichid frina + aerisire frana 27 ron
Curea distributie + role + pompa apa 155 ron
Curea agregate 27 ron
Revizie tehnica la 200 000 km gratis (probabil bonus conform contractului pe care il am)
Reumplere aditiv DPF 33.73 ron

Preturi cu TVA inclus la Transatlantis Constanta

[alexutzu71]

Piesele de la ei sau de la tine?

[radur]

Piesele mele, eu din 2008 ma tot duc cu piesele mele la Transatlantis.

[radur]

Mai sunt 3 zile

[radur]

Initial trebuia sa fac curatarea la Focus dar pentru ca nu am mai avut rabdare astazi am experimentat cu Fiesta.

Ingrediente : Diesel Spulung de la Liqui Moly pret aproximativ 38 ron.

De la Bricostore (in Dedeman si Praktiker nu am gasit asa ceva)
Niplu cu filet exterior 3/4 (stut filet) 2.99 ron
Niplu Y (distribuitor 3 cai) 2.99 ron.
Filtru motorina 3 ron.
Coliere de plastic : fara numar, gratis pentru ca le aveam pe stoc
Furtun diametru 8 1 metru, diametru 16-20 1 metru) important este sa intre pe gitul sticlei cost aproximativ 6 ron.

Nu sint multumit de cum am imbinat furtunul de 8 in mufa de alimentare motor si retur motor dar nu aveam alta solutie. Cei ce au pe acasa un filtru de motorina vechi pot taia cele 2 stuturi pentru a le folosi la imbinare.

Pe scurt sistemul este urmatorul : din sticla coboara prin gravitatie normal catre teu aditivul, din teu pleaca o conducta spre retur motor sensul lichidului este retur motor inapoi in instalatie prin Teu iar a doua conducta la care am adaugat un filtru de motorina (atentie cum legati filtrul sa fie din teu spre motor) ce se conecteaza la conducta ce alimenteaza motorul (tur motor).

In filtrul de motorina nu am umblat la mufa ce alimenteaza filtrul cu motorina din rezervor dar nici la mufa ce scoate motorina din filtru si care alimenteaza motorul (tur motor) si mufa ce a ramas descoperita a returului catre rezervor, pentru ca nu aveam pierderi fiind pompa dupa filtrul de motorina era si normal.

Dupa ce am conectat sistemul am turnat Diesel Spulung in sticla am amorsat putin sistemul si am pornit masina. In primele 20-30 de secunde a scos ceva mai mult fum ca de obicei. Am lasat masina sa mearga la relanti cateva minute, am accelerat cateva minute la 2500-4000 RPM, am lasat-o din nou la relanti si dupa citeva minute din nou la 2500-4000 RPM.
Masina a mers cu 500 ml de solutie cam 25-30 de minute, iar mizeriile acumulate le vedeti in filtrul transparent.

Cand solutia este pe terminate, opriti motorul sau mai adaugati putina motorina.

La final am reconectat sistemul original de alimentare.

FiÅŸiere ataÅŸate

Filtru Motorina.jpg (11.52 KiB) Vizualizat de 8737 ori

Teu Y.JPG (6.33 KiB) Vizualizat de 8733 ori

Niplu.JPG (5.64 KiB) Vizualizat de 8736 ori

[radur]

Pina duminica voi face curatarea si la Focus dar pe zi cind voi face si citeva fotografii in detaliu dupa ce perfectionez sistemul.

[paulica]

Asteptam cu foarte mare interes.

[martini]

merci razvan, foarte frumos explicat, doar ca era bine sa fie zi afara sa se vada clar motorul si mufele.

[radur]

In timpul zilei nu am avut timp de `operatie` si cind m-am apucat deja era ora 17 noroc ca la Penny mai ai si lumini in parare.

Oricum pentru cei din Constanta facem demonstratii gratuite iar pentru cei din OT(OLT)....`ne intelegem noi

[paulica]

Aham. Uite cum faci:
Iti cumperi o camera video HD, si il pui pe bebica al tau sa filmeze tot procesul.
Dup-aia faci filmul arhive .rar si mi-l trimiti pe mail-uri.

[radur]

Miine ma intilnesc cu reprezentantul pe Constanta de la Limorom-Liqui Moly sa cumpar si pentru Focus un flacon de Diesel Spulung si pentru ca dupa plec la Bucuresti voi face operatiunea Joi pe zi sa vada si ochii lu` Paul.

Pina atunci trebuie sa remediezi micile imperfectiuni ale instalatiei si in plus la Focus va trebui sa gasesc o pompa sau o seringa pentru amorsare.

Dupa primele 5 plinuri o se revin si cu feedback sa vedem daca a scazut consumul.

[mariusm]

$2.. sa vada si ochii lu` Paul...

si ai lui si ai nostri:) asteptam impresii "de calatorie". si pe mine ma batea gandul sa folosesc acelasi produs.

[radur]

Promit solemn ca pina Duminica o sa fie online si varianta pentru Focus 2.0 TDCi.

Am promisiunea unui coleg forumist ca imi face rost de un filtru SH sa folosesc stuturile de pe el si in plus pentru Focus trebuie sa imi cumpar o astfel de pompa cine ma poate ajuta .......

FiÅŸiere ataÅŸate

Pompa.jpg (7.97 KiB) Vizualizat de 10230 ori

[radur]

Operatiunea de spalare pe dinti a Focusului se amina pentru miine dimineata dupa ce voi ridica masina de la Transatlantis.


Am facut rost (respecte Bogdan) de un filtru pentru motorina Focus 1.6 de la care am taiat cele 2 tevi pentru a le folosi la varianta modificata a instalatiei descrisa ma sus (o sa vedeti miine despre ce vorbesc).
Am cumparat o pompa de amorsare ca cea de mai sus 30 ron.
O seringa pentru `venele` ce duc la motor `nepretuita`
Motorina de 10 ron pentru amorsarea de la final.

Focusul ce a ajuns la 202 500 km a ajuns astazi la Transatalntis pentru : schimb rulmenti spate, demontat baie ulei pentru o mica sudura, schimb ulei motor, inlocuit 1 litru ulei cutie cu unul aditivat de la LM.

PS Paulica astazi a venit din China prima parte a instalatiei tale pentru bradul de Craciun, pun coletul acum sau cind vine si al doilea pachet ?

[paulica]

Ma, zau ai imbatrânit si te-ai ramolit. Vrei sa platesc de 2 ori la Posta Roamâna?

[slick99]

salut, ce ulei mai pui acum la motor ?

[radur]

Pentru motorul tau http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... _3724.html
Cauta la http://www.limorom.ro (foloseste IE) numarul de telefon de pe Bucuresti si vorbeste cu ei.

[radur]

Iata si preturile pentru :
inlocuire rulmenti spate (ambele parti) 74.20 ron
inlocuire ulei si filtru 33.73 ron
inlocuire ulei cutie viteze 47.22 ron
demontat si remontat baie 80.95 ron (un destept din Bucuresti prin vara a strins ca berbecu busonul si am descoperit crapatura saptamina trecuta dar s-a rezolvat cu o sudura in argon executata finut pret 25 ron).

[radur]

```De citit si postul cu Fiesta```

Cu scuzele de rigoare inregistrarea la Focus este jalnica fata de cea pentru Fiesta pentru ca abia pe la ora 19 m-am apucat desi doaream pina in ora 16 dar clientii nu ma lasa ce sa fac. Din pacate nu am avut inspiratie si am ales o parcare din Mamaia ce nu se compara fata de Penny.

Eu oricum am vazut foarte bine ce am facut acolo si cum bebica nu m-a ajutat am pus trepiedul la treaba.

Ingrediente : Diesel Spulung de la Liqui Moly pret aproximativ 38 ron.

Fata de ingredientele de la Fiesta am mai adaugat :
pompa de amorsare (aveti pe aici poza)
un stut de la un filtru de motorina pentru a realiza mai repede legatura cu turul motorului.

Atentie la :
amorsarea sistemului dupa ce faceti toate legaturile mai bine va chinuiti 5 minute decat sa dati la cheie si sa stricati motorul

amorsarea sistemului dupa terminarea operatiei eu cu pompa de amorsare si un stut de la vechiul filtru in 2 minute am terminat treaba pentru ca am tras usor motorina prin fltru l-am bagat pe tur si urmaream ce iese pe retur

sa nu va speriati in timpul operatiei apare system engine fault si esp fault probabil este un senzor pe retur spre rezervor si probabil se mira cum de nu mai vine nimic in rezervor

problema se remedieaza dupa ce conectati mufele originale si opriti de citeva ori masina


Utile :
La Focus am strins mai multa mizerie comparativ cu Fiesta normal dupa numarul de KM
La Fiesta deja am primele rezultate de la curatare cu acelasi stil de mers doar in oras nu mai trec peste 4.9 fata de 5.3-5.5 in trecut.
Focusul a ajuns pe la 203 800 KM si filtrul DPF nu vrea sa moara.


A si filmul

[joe06]

De ce nu ai filmat si tu ziua sa vedem si noi ce faci pe acolo?

[radur]

Am scris chiar in primele rinduri din lipsa timpului am stat cu instalatia in masina de la opt dimineata si pe la sapte seara am prins o fereastra si am executat-o

Daca avem un coleg din Constanta sau care vine in Constanta facem si pe zi doar sa am eu timp.

[radur]

Urmatorul experiment : intercalarea unui filtru pentru motorina inainte filtrului de pe masina.

Va trebui sa gasesc un furtun de calitate sa reziste la temperatura.