Anvelope de iarna - moft sau necesitate?

[bobutza]

nu cauciucurile trebuie montate dintr-o luna anume...de exemplu ar fi ok sa scrie in lege sa fie montate din luna noiembrie pana in martie ceva de genu...acuma nush cum e legea ca nu am vazut-o...

si ce voiam sa zic mai sus cu treaba aia din austria este ca daca nu ninge... si ai cauciucuri de vara si nu este zapana pe jos...si esti oprit de polizai nu iti da amenda...dar nu are rost sa risti ca daca fulguie un pic....te-ai ars...de niste euroi

[Raj Kapur]

Si eu azi dimineata mi`am cumparat/montat 4 cauciucuri de iarna Bridgestone - Blizzak LM25, cu dimensiunile 205/55/R 16. Pentru ca am mai multe prioritati am optat pentru unele la mana a doua, cu un grad foarte mic de uzura insa cu o diferenta mare de pret.

[isotech_ro]

[bobutza]

atunci e greseala mea si imi cer scuze....

[Flaful]

Sa va explic din proprie experienta ce insemna cauciucuri de iarna.
Iarna trecuta umblam cu gume de vara care mai erau si tocite pana la martorul de uzura, si stiam ca trebuie sa-mi iau de iarna. Buuun, toate bune am plecat la facultate si cu treburi, foarte cald afara nici frig, nici nimic. Pai nu zici neicule ca seara cand sa plec pe la ora 20 era zapada de-si faceau copii oameni de zapada. In fine trebuia sa ajung acasa...foarte atent am mers cu morcovul bagat cu tot cu iepure pe unde nici nu te astepti, in coloana de masini in care ma aflam s-a bagat unu cu scoala in fata mea, a pus frana, am tras in stanga (noroc ca era sens unic cu 2 benzi, ca altfel poate acuma nu mai eram aici sa va povestesc), am vazut taximetristu din spatele meu, am stiu ca ne ciocnim, dar alta solutie nu mai aveam, caci in fata mea dupa cel cu scoala era trecere de pietoni, si carevasazica de asta a pus frana maestrul. Am avut cel mai mare noroc pentru ca nu s-a intamplat nimic..cred ca ne-am lovit roata in roata sau ceva de genu, el nu avea nimic, eu un pic infundat pragul. Am scapat ca prin urechile acului.
Daca aveam cauciucuri de iarna pur si simplu apasam pedala de frana si ma opream la timp just like that , cat de simplu ar fi fost.
Concluzie TREBUIE CAUCIUCURI DE IARNA PE TIMP DE IARNA! si aici s-a incheiat orice discutie...sunt singurele care va tin pe sosea, in rest nu mai conteaza nimic
Acum am Dunlop noi de vara si astept un baiat de pe forum sa-mi aduca la 60 de euro second de iarna
Numa' bine!

[andreylungu]

Pai si iarna trecuta dupa ce s-a intamplat incidentul cu ce cauciucuri ai mers in continuare, tot cu alea de vara uzate de tot ? De ce nu ti-ai luat de atunci de iarna si iti iei abia acum ?

[Mihai L]

Nu mai conteaza raspunsul... Fie ca nu a mai mers, fie ca a venit primavara... important este ca a realizat importanta si a tratat-o cum se cuvine.

[andreylungu]

Asa e, e bine ca a inteles importanta, insa nu prea e buna treaba cu secondhandurile astea la cauciucuri... Nu vreau sa vorbesc in nume de rau, dar DOAMNE FERESTE sa explodeze un sh d-asta la 120 km/h pe DN ...Nu poti sa stii ce cumperi la sh si cand vine vorba de cauciucuri cel mai bine ar fi sa stii

[Mihai L]

[andreylungu]

Da, intr-adevar 120 km/ora este un record de viteza

Eu ma intreb de unde provin anvelopele sh ? Adica, tu de ce ai schimba niste cauciucuri bune ? Chiar crezi ca nemtii schimba cauciucurile doar pt ca s-au plictisit de ele sau ca nu "mai sunt la moda " ? Eu nu prea cred...

[Mihai L]

Oooofff, greu este... Pe principiul asta nici masini sh nu s-ar gasi, nu?
1) eu neamt, vand masina pentru ca iese din garantie si incep costurile serioase. Pot sa vand masina separat de cauciucurile de iarna (pe care sunt obligat sa le am), daca asa vrea cumparatorul, sau cumparatorul le ia si le valorifica separat pentru a scoate mai multi bani.
2) cauciucurile de iarna in general fac mai putini km (nu e sezon de concedii, etc). Avand in vedere ca ele imbatranesc, poti sa le vinzi dupa 2-3 ani si sa-ti iei altele noi, sau sa ramai cu ele dupa 5 ani. Eu as prefera prima varianta, probabil si nemtii. Ai lua si un pret rezonabil si scapi si repede de ele.

[axelus]

[dartax]

Sunt foarte multe masini de firma care se schimba la 3 ani, cand expira leasingul; daca se vand vara, raman cauciucurile de iarna de vandut separat; cei care cumpara masinile nu stiu sa ceara si cauciucurile de iarna; solutia cea mai buna la noi este sa circulam tot timpul cu cauciucuri de iarna, sa nu ne ia prin surprindere ...

[alexandra4]

Da este un moft,cel putin ,,iarna'' asta,in primul rand ca nu o sa ninga-asa de tare incat sa nu poti circula,iar in al doilea rand ,anvelopele Micheline de vara se comporta foarte bine si pe gheta sau zapada.
Am ca experieta,daca pot sa zic asa,iarna trecuta 2009-2010.
Propbabil nu se intaresc asa de tare sub temperatura de 7 grade,sau cei de la Micheline nu au schimbat textura anvelopei spre deosebire de ceilalti producatori.
Mai bine zis era un moft,acum o sa fie o obligatie -conform OUG data de Ministerul Transporturilor-care OUG nu stiu ca nu am dibuit-o nicaieri pe net.

[Alen]

cu ninsoarea si gerul o sa mai vedem....astia au prognozat si perioade cand temperaturile vor ajunge chiar si pana la minus 30 de grade

[Mihai L]

[alexandra4]

[mariusm]

[alexandrusavu]

@Alexandru4 - Eu zic să :
1. nu mai vorbești despre lucruri care-ți depășesc puterea de înțelegere gen anvelope de vară - iarnă
2. să abordezi o atitudine prietenoasă cu colegii de forum

Altfel s-ar putea să te superi pe noi că te mustrăm

[AndrEixXx]

@alexandra4 : sper sa nu te am in spatele meu la iarna cand voi frana mai violent....

[Jerdea]

[bezart]

Cu exceptia iernii trecute, anvelopele de iarna sunt 95% inutile.

In toate iernile trecute maxim 1-2 saptamani au fost conditii reale in care anvelopele de iarna chiar au fost o necesitate.

Eu unul nu am circulat in perioadele respective, am alternative. Am mers pe zapada foarte mica totusi cu atentie si ma uitam la santurile pline de ghertoi cu anvelope de iarna.

Nu imi convine sa umplu balconul de anvelope pentru 1 saptamana pe iarna cand pot sa merg cu metroul.

PS. un mic secret: anvelopele de iarna sunt facute sa fie utilizate de la -4 grade in jos, iar cele de vara de la +7 grade in sus. Intervalul -4 - +7 nu este practic acoperit de nimic. Care sunt tempertaurile uzuale iarna la noi? Pai nu cumva intervalul mentionat!!! Asa ca anvelopele de iarna te ajuta doar daca e viscol si e zapada multa pe sosea, dar daca e curatata nu e nici o problema. Oricum isteria asta nationala e foarte benefica pentru unii!!!!

[Cornel001]

cred ca ti-a scapat pasajul ala unde spuneam ca acu 4-5 ani am facut 2 accidente, temperatura undeva intre 0 si 7-9 grade, si mi-a intrat abs-ul la greu, in mod obisnuit nu intra asa daca aveam aderenta normala.

[AndrEixXx]

Pentru zapada multa exista lanturile, nu anvelopele de iarna si aici ma refect strict la turisme nu la monster truckurile din Siberia

[bezart]

Aha, deci toti care fac accidente nu spun ca e vina lor, ci a anvelopelor...

[daemon]

Exista n discutii pe tema asta pe 90% din forum-urile din romania. Dupa 30-40 de pagini, vine unu si zice ca el a mers iarna cu anvelope de vara si n-a patit nimic, altu ca pe vremea lu' Ceausescu nu stia nimeni de anvelope de iarna, etc.

Incepe sa ma distreze chestia asta. Da, am luat teapa astea 2 saptamani de temperaturi maricele, ca am pus gume de iarna, dar nu ma tem ca se uzeaza asa repede.

Asta cu -4 grade in jos inca n-am auzit-o. Nu e nimic, is tanar, mai invat

[zaboss]

Ultima oară modificat de zaboss pe 11 Noi 2010, 09:56, modificat 1 dată în total.

[Cornel001]

tinand cont de modul cum a intrat abs-ul si de faptul ca totusi nu mergeam chiar in curul celui din fata , e clar ca o aderenta normala ar fi imbunatatit mult lucrurile. dar, cum spuneai, fiecare da vina pe ce-i convine. Cei care nu vor sa acceptE cauciucurile de iarna vor zice mereu ca doar soferu e de vina

[AndrEixXx]

@daemon : pai cred ca aproape toti am mers cu anvelope de vara iarna cel putin o data, dar asta nu inseamna ca nu recunoastem ca exista o f mare diferenta intre ele . Cine inca mai sustine ca merg si alea de vara....ori nu a mers cu anvelope de iarna ori e masochist si ii place sa mearga cu 1-a.