Dig Mileage Unlocker

[oli_77]

9202 Fuel sender open circuit
9204 Fuel sender short to ground
9213 Anti-theft number of programmed keys is below minimum
A103 or 9232 Antenna not connected-defective transceiver
9317 Battery Voltage high
9318 Battery voltage low
9342 ECU is defective
9356 Ignition run circuit open
9364 Ignition Start circuit open
9600 PATS Ignition Key Transponder Signal is Not Received - Damaged Key or non-PATSKey
9601 PATSReceived Incorrect Key-Code from Ignition Key Transponder (unprogrammed Encoded Ignition Key)
9602 PATS Received Invalid Format of Key - Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Code)
9681 PATSTranceiver Signal is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring)
A139 PCM ID does not match between Instrument Cluster and PCM
A141 NVM Configuration Failure (No PCM ID exchange between Instrument Cluster and PCM)
A143 NVM memory failure
5284 Oil Pressure Switch Failure
D027 SCP Invalid or Missing Data for Engine RPM
D041 SCP Invalid or missing data for Vehicle Speed
D043 SCP Invalid or missing data for Traction Control
D073 SCP Invalid or missing data for engine coolant
D123 SCP Invalid or missing data for Odometer
D147 SCP Invalid or missing data for vehicle security
D262 Missing SCP message.
nu stiu daca sunt corecte
asta am gasit si eu pe net

[pazuzu2000]

Din cite am inteles,daca apare NONE atunci masina nu are nici o eroare.
Este ca un fel de tester incorporat in calculatorul masinii?

[hammerhead]

Salutare

Am si eu o intrebare: Este posibil ca lampa "check engine" sa se aprinda intermitent (si sa am simptome specifice bobinei de inductie stricate) DAR la un self test sa imi apara "DTC #00 NONE", adica computerul de bord nu a sesizat nicio problema?
A mai patit cineva asta: motorul SIGUR are o problema (la mine cred ca e de aprindere), insa DTC-ul nu raporteaza absolut nimic (de parca totul ar fi OK) ??
Merci pentru ajutor!

[DanielArdelian2]

In Self Test nu se afiseaza DTC-urile de la motor (PCM).

[kronosro]

si alea cum le vedem? in afara de tester....

[hammerhead]

Merci, o duc la doctor, s-o puna pe tester.... (sper sa dibuiasca problema din prima, sa n-o ia pe vreo pista gresita).
Wish me luck!

[alexandra4]

Buna ziua!
Am o nelamurire,si anume, ce reprezinta cele 3 becuri incercuite(se aprind la self test).
Cel notat cu nr. 1 are un semnul mirarii(!),cel de-al doilea o rezistenta(ca la diesel-cu toate ca este pe benzina),iar pe cel de-al treilea(verde) scrie O/D OFF.
Multumesc anticipat!

[alexandra4]

Am gasit ceva pe net despre O/D OFF(overdrive),care cica ar da un impuls de putere atunci cand te afli intr-o treapta prea mare in comparatie cu viteza,si ar ajuta la protejarea motorului la viteze mici(30-60km/h)-reduce uzura motorului.
Functioneaza atunci cand becul din bord(O/D OFF) este stins si ar trebui sa aibe un buton de dezactivare pe schimbatorul de viteze(ceea ce eu nu am,sau nu l-am vazut?) si din cate am vazut (pe net),ar fi montat acest sistem atat la masinile cu cutie automata(overdrive fiind treapta cea mai inalta in transmisie,dar si la cele cu cutie manuala.
Acesta este becul nr.3,dar ce sa caute becul nr 2 la un benzinar?

[alexandra4]

Nu cumva acolo trebuia sa fie ESP-ul?
In rest corespund toate semnificatiile becurilor din bord.
Multi-function: Automatictransaxle/cooling system(On Zetec or automatic transaxlevehicles only)-este semnificatia pentru becul notat cu 1.
Cred(?) ca 2 trebuie sa fie ESP-ul,iar 3 este overdriver-ul.

[DanielArdelian2]

In general, pentru un anumit model, bordul si indicatoarele nu difera la masini cu dotari diferite, motorizari diferite.
In cazul de fata, O/D este folosit la masinile cu cutie de viteze automata. Acelea au si butonul cu pricina langa "schimbatorul de viteze" al cutiei automate.
Aceeasi explicatie se aplica si pentru spirala care este folosita doar la diesel.

[alexandra4]

Multumesc pentru raspuns.
O noapte cat mai placuta.

[alexandra4]

Buna!
Nu stiu daca am inteles bine(engleza asta),dar parca spune ca overdrive se foloseste si la cutiile manuale.
http://en.wikipedia.org/wiki/Overdrive_(mechanics)

[oli_77]

overdrive este folosit la cutiile automate in 4 trepte cu reductor de viteza(cel putin asa e a mea) si are rolul de a anula treapta a 4-a atunci cand din diferite motive(deal,greutate mare transportata)se schimba frecvent intre treapta a 4-a si reductor. in acest mod cutia schimba doar intre treptele 1-3

[alexandra4]

Si la cutiile manuale nu s-a folosit overdrive?
Citez doar un rand din saitul de mai jos:Today, all gas and diesel cars and trucks come with an overdrive transmission because of the benefit to fuel economy.[citation needed] Overdrive is included in both automatic and manual transmissions as an extra gear (or two in some cases).
http://en.wikipedia.org/wiki/Overdrive_(mechanics)

[alexandra4]

Nu stie nimeni engleza pe acest forum sa imi spuna si mie daca overdrive s-a folosit doar la cutiile automate sau si la cele manuale.
Multumesc anticipat translatorului de limba engleza-daca el exista.

[adyamg]

http://answers.yahoo.com/question/index ... 333AAhmxKN
http://answers.yahoo.com/question/index ... 307AAvMYn4
http://answers.yahoo.com/question/index ... 223AADFBZ8
in cazul lui focus s-a folosit doar la automata ... oricum cred ca nu se mai sau nu se va mai folosi asa ceva. Tehnologie depasita

[alexandra4]

Eu intrebam(cautam) pe cineva care sa imi traduca acesta fraza:Today, all gas and diesel cars and trucks come with an overdrive transmission because of the benefit to fuel economy.[citation needed] Overdrive is included in both automatic and manual transmissions as an extra gear (or two in some cases).- din engleza in romana.
Este atat de greu ?
Degeaba mai imi pui 3 saituri in engleza si imi spui ca dupa parerea ta este o tehnologie depasita.
Translate?
Multi-function: Automatictransaxle/cooling system(On Zetec or automatic transaxlevehicles only)-este semnificatia pentru becul notat cu 1.-de ce adi asta s-a folosit doar la zetec si cutiile automate?

[alexandra4]

Ups!
Am gasit traducerea frazei de mai sus:,,Astazi,toate masinile pe benzina si motorina,cat si camioane,vin cu o transmisie overdrive pt. a beneficia de economia de conbustibil.Overdrive include atat transmisia automata cat si cea manuala...".
http://www.google.ro/search?hl=ro&&sa=X ... on&spell=1

[maxshop]

o " traducere" va rog si pt mine ? pt video de mai jos

[adyamg]

Ai o mica eroare la DTC.
http://forums.focaljet.com/team-tech/44 ... 318-a.html
http://forums.focaljet.com/team-tech/42 ... 262-a.html
http://www.focusfanatics.com/forum/show ... php?t=9538

[maxshop]

Multumesc este vorba de D262 = Communication Bus Fault ;shook loose hard bump . ( deci tre sa multumesc pentru gropile noastre )
..in rest multe alte chestii pe acel ecran care imi sunt straine , unde imi arata litrajul de carburant ???

[DanielArdelian2]

$2nde imi arata litrajul de carburant ???

Pe una din paginile anterioare ale acestui topic.

[maxshop]

ma referam ca din pozitiile aratate de mine acolo in video , care este , a cata pozitie ???

[tatian]

$2attachment=1]FiÅŸierul ataÅŸat test 1.JPG nu mai este disponibil

Nu cumva acolo trebuia sa fie ESP-ul?
In rest corespund toate semnificatiile becurilor din bord.
Multi-function: Automatictransaxle/cooling system(On Zetec or automatic transaxlevehicles only)-este semnificatia pentru becul notat cu 1.
Cred(?) ca 2 trebuie sa fie ESP-ul,iar 3 este overdriver-ul.

[iosudani]

salut,
1)cum pot vedea consumul instant la ford fiesta 1,4 tdci daca nu am computer de bord ci mini comp
2)am inchidere centralizata dar fara telecomanda,se poate pune pe telecomanda si eventual o cheie cu telecomanda pe ea?cei de la ford au zis ca nu merge ca nu stiu ce calc nu e si ca ar merge doar alarma cu telecomanda care sa comande si centaralizata

[horatzyu004]

In self test la DTC imi apre 9359.
Am si check-ul aprins cu eroarea P0420.
Ma lumineaza careva si pe mine ce se intampla ? Masina merge bine
Multumesc!

[laurentiu7]

Baga un ochi aici pt DTC.

Dezvolta un pic problema cu P0420 :
* cati km ai si ce euro e motorul ?
* de cate ori s-a aprins si ce fel de drumuri faci in general : numai oras sau preponderent extern ?
* esti sigur ca nu mai ai si alte erori sau nu au fost de curand
( missfire de ex ) ?

[horatzyu004]

$2aga un ochi aici pt DTC.

Dezvolta un pic problema cu P0420 :
* cati km ai si ce euro e motorul ?
* de cate ori s-a aprins si ce fel de drumuri faci in general : numai oras sau preponderent extern ?
* esti sigur ca nu mai ai si alte erori sau nu au fost de curand
( missfire de ex ) ?

- Masina are 142 000 de km
- Are euro 4
- Preponderent oras, zilnic servici 6 km dus-intors si cateva iesiri pe an in afara mai lungi asa 500 - 1000 de km, dar rare.

Prima data cand mi s-a aprins becul a fost cu foarte mult timp in urma, la 2-3 km parcursi dupa ce am alimentat pt prima data cu benzina ALTO de la Rompetrol cu cifra octanica 101 (Pana atunci bagam Petrom 95). Motorul a inceput sa mearga foarte prost (in 3 pistoane). Am stiut exact ca e de la aprindere dupa o cautare pe net si am cumparat bobina de inductie. Am inlocuit-o si s-a rezolvat problema, motorul mergea perfect si s-a stins becul. Deci bobina veche nu mai dadea scanteie la una din bujii. Nu stiu insa ce legatura are cu alimentarea de ALTO 101, sau a fost doar o coincidenta ca dupa alimentarea respectiva, in 2-3 km sa apara problema.
Dupa cateva luni (nu mai stiu exact) in timp ce ma intorceam de la Severin, noaptea pe ploaie, nu am anticipat ca se stransese apa la o trecere cu cale ferata si s-ar putea sa fie adanca groapa si am trecut cu viteza (in jur de 80 km/h). Rezultatul: am strambat 2 jante, din care pe una am facut pana si in cativa km s-a aprins becul in bord. (Aici iar nu stiu daca are legatura impactul violent cu groapa de la calea ferata sau a fost coincidenta), insa motorul mergea perfect,desi s-a aprins becul. Am ajuns acasa si am pus masina pe tester. Eroare P0420. Baiatul mi-a zis ca e una din sondele lambda. A scos mufa de la sonda de sus, si mai aparuse inca o eroare. A bagat mufa la loc si s-a sters eroarea ce tocmai aparuse. Atunci a presupus ca e sonda lambda de jos, de langa catalizator. Am sters eroarea si a doua zi pe un drum in exterior la 80 - 90 km/h pe un drum perfect asfaltat s-a aprins becul. Asta se intampla acum 2 ani, de atunci a ramas asa. Nu am mai fost nici la tester, nici nu am schimbat nimic, masina mergand bine. Avea atunci in jur de 120 de mii de km.
Am citit pe net ca P0420 poate sa fie de la sonda lambda sau catalizator uzat.
Nush cum sa procedez acum. Ce e stricat ? O sonda e cateva sute de lei, deci as vrea sa fiu sigur inainte sa o cumpar. O avea legatura si cu DTC 9359 ? care nu apare tot timpul. Mai demult am intrat in self test si imi arata DTC NONE , check-ul fiind aprins in bord.

Sper sa ai rabdare sa citesti tot Ms mult

[laurentiu7]

Sunt destule info pe net despre asta , dar cea mai detaliata e Asta . Pentru inceput sterge eroarea si vezi la cati km apare. La mine ( mai am o Ibiza 1,4 benzina ) apare cam la 300 km , la altii cu cat-ul busit rau apare la 20 km dupa resetare. Foarte important e sa nu apara duse si sondele lambda , sau sa le masori inainte , un multimetru e suficient .
Aaa , si sonda sa nu arate ca aici .
Metoda indicata poti sa o aplici , se pare e un leac bun pt p0420

[Gheko206]

La mine la "bulb" test, se aprinde doar martorul de la benzina si un martor ca o spriteta, atat, restul martorilor or fi defecti/arse becurile? Este vorba despre un Fiesta 1.2 zetec din 2001.