Noul C-Max

[Nic_Bv]

Io cand mi-am luat C-Max era masina de familie. A vazut saraca autostrazi de Vest dar si sleauri de tractor, are numeroase trofee castigate la Borduriada, faza pe municipiu.
Fusion si Kuga n-au treaba, sunt din alt film. Nu poti sa inghesui o familie, respectiv un buget de familist in cele doua.

Daca vor sa faca masina sport din C-Max, inseamna ca baietii de la proiectare consuma Red Bull in exces. Parerea mea.

[stevethegreat]

noul Passat are garda la sol 11 cm si nu cred ca se va plange nimeni de asta
asta inseamna consum mai mic, agilitate, tinuta buna in curbe, etc.
nu cred ca e o diferenta asa de mare intre vechiul C-max si noul model

[stevethegreat]

cum functioneaza sistemul "Torque Vectoring Control" - standard
"Ford's European driving dynamics specialists have also enhanced cornering stability and agility with the introduction of an advanced Torque Vectoring Control system, which acts like a torque vectoring differential to constantly balance the distribution of torque between the front wheels, resulting in reduced understeer, improved traction and better turn-in.
The system is particularly effective as the car accelerates through corners, applying an imperceptible amount of braking to the front inside wheel, so that more of the engine torque goes to the outside wheel which has more grip. This makes the car feel smaller and more agile, reacting faster to driver steering inputs, with handling characteristics that will delight committed sports-car drivers and assist less experienced drivers in difficult conditions.

[stevethegreat]

Topgear a testat C-Max 1.6 ecoboost, scorul: 14/20

[leonardo]

TopGear a testat noul C-max si a dat verdictul 12/20
Cred ca este vorba despre motorizarea diesel ?!
http://www.topgear.ro/masini/verdict/ford-c-max

[adyamg]

Daca Top Gear a dat 12/20 unui Ford si mai ales unui model derivat din Focus ... nu e prea grozav.

[adispan]

daca asa zic zeii topgear ... sa-l scoata de la vinzare, e clar un fiasco

bine ca nu-si cumpara lumea masini dupa ce zic aia de la topghiar

[razvaldinho]

cred ca au gresit ceva la note. La performante au dat 4/20 desi au motoare mai mult decat decente si in comentariu le lauda. Oricum top gear romania nu e un etalon pentru review-uri.

Cei care ati mai facut test drive cu C-max ati observat cumva un suierat (ca si cum geamul nu ar fi inchis bine) ce apare in zona stalpului din dreptul soferului la viteze mai mari de 90km/h. Am remarcat ca a fost mentionata problema si la un review ce l-am vazut pe youtube si l-am observat si eu la test drive

review-ul in cauza

[adyamg]

Cei de la Topgear sunt mari amatori de Ford si in special de Focus.

[adispan]

@ razvaldinho : am remarcat si io acel suierat, o fi un feature care te anunta "vezi ca ai trecut de 70km/h" - io nu am apucat sa ii dau mai mult de 80, cred

[razvaldinho]

mai zic si ca au facut 13 milioane km de teste si nimeni nu a observat suieratul ala?

E chiar enervant sa mergi un drum lung cu zgomotul ala in ureche avand in vedere ca restul masinii e chiar bine antifonata

[andrei.r]

eu nu am auzit suieratul :-| am testat 1.6 tdci si am ajuns aproape de 100km/h
in schimb e atat de mare diferenta la antifonare fata de focus, incat, la semafor, cand statea la relanti, am crezut ca se oprise motorul

[stevethegreat]

nici eu nu am simtit vreun suierat, dar am mers cu maxim 60 la ora.
ce nu imi place la actualul model (si nu mi-a placut nici la modelul anterior): cand rabatezi scaunele din spate nu se creeaza o suprafata plana cu portbagajul;
Iata cum arata scaunele rabatate la Meriva si cum arata la C-Max
Sa nu mai zic ca Meriva are frana electrica de parcare standard iar C-Max nici macar optonal; Meriva are navigatie de 7" iar C-Max de 5"; Meriva are suport de biciclete FlexFix C-Max nu; Meriva are faruri autoadaptive C-Max nu; etc

[paulica]

Mda, dar si Meriva e mai mica bine.

[alexgame]

[bogda1313]

Am fost astazi la Neste pentru drive-test.

Am condus versiunea Trend 1.6 125 CP benzina. In linii mari noul C-Max reprezinta un pas inainte fata de actuala generatie a platformei Focus.

+ antifonarea excelenta (fata de focusul meu e diferenta enorma!!!!)
+ pozitie de condus foarte buna, oglinzi mari etc

- motorul testat este total INSUFICIENT pentru C-Max. Nu tragea sub nicio forma, al meu 1.6 si 100CP il facea lejer.
- pe versiunea Trend lipsesc unele chestii de bun simt (plafoniera fata este o gluma, geamuri electrice spate, usile se inchid cu un zgomot de "ieftin" etc) - spun asta dupa ce am comparat cu Titaniumul din showroom (foarte bine facut la interior).

Una peste alta, daca ar fi sa iau C-Max sigur ar fi Titanium si motor pe benzina dar peste 150 de cai.

Multumim oamenilor de la Neste pentru ospitalitate si pentru cadoul de la final .

[Cornel001]

Cred ca e suficient si cel de 150 de cai. Cred ca e o diferenta mai mare fata de aspiratul de 125 decat o indica cifrele.

[bogda1313]

Am uitat sa mentionez un detaliu: masina avea indicator in bord pentru schimbarea "optima" a vitezelor :p . Imi zicea sa bag a 4-a la 2400 de ture .

[stevethegreat]

frumoasa initiativa celor de la Neste

[Jinxie]

Vad ca are spalator faruri in optiuni dar si in pozele de la Neste, dar nu are xenon(cel putin nu in lista cu optionale) incredibil...

[alexgame]

Ai dreptate , nici lumini pentru zi nu are.Nu inteleg strategia lor.Mondeo Fl , S-max Fl , galaxy , noul Focus au DRL de ce nu or fi pus si la c-max.

[andrei.r]

varianta titanium cu care am facut drive test avea lumini de zi -> faza scurta se aprindea automat cand porneai motorul

[alexandrusavu]

asa are si noul polo standard daca e pus pe "auto".

[alexandrusavu]

Auto înseamnă altceva - seara se aprind farurile automat, atât.
DRL e altă mâncare de pește.

[bogda1313]

Alex nu face confuzia intre farurile care se aprind singure functie de ce spune un senzor de lumina si sistemul de lumini de zi care a debutat prin aprinderea fazei scurte atunci cand pornesti motorul (indiferent daca e zi sau noapte) si care acum tinde sa se generalizeze prin deja celebrele DRL cu leduri.

[alexgame]

[alexandrusavu]

@bogdan, - eu vorbeam cu Jinxie deci nici o confuzie.

[andrei.r]

@alexgame eu am observat stand la stop, in reflexia masinii din fata ca are farurile aprinse, si cand m-am uitat pe bord, comutatorul era in pozitia 0... atunci mi s-a spus ca sunt de fapt lumini de zi
puteau sa puna o banda de leduri ca la focus 3... poate o sa apara la facelift

[Cornel001]

La focus se pare ca LED nu e disponibil decat optional cu pachetul xenon, si am impresia ca doar pe titanium (?). Asta din ce m-am chiorat in pdf-urile germanilor.

[Mihai R]

Si la chevrolet, la golf 6, la astra, la insignia, etc. exista DRL fara sa fie cu LED. Poa sa fie cu bec de pozitie sau faza scurta la intensitate redusa.