Ford Escort XR3i Cabrio - Proiect Restaurare

[ionutz]

Dupa lungi framantari, am decis sa imi achizitionez o masina mai personala, mai "spirituala" decat Mondeo. Asa ca aceasta masina a venit in conserva unui Ford Escort XR3i Cabrio, din 1993. Este propulsata de un motor de 1,8L varinta de 130cp in 1993. Ca dotari: 4 geamuri electrice, decapotare electrica, parbriz incalzit, ABS, scaune sport, faruri cu reglaj electric, radio casetofon, radio cd player, amplificator audio (toate originale Ford), frane pe disc fata/spate + o superba culoare albastra (originala, zic eu) cu un pic de mov. Ce ma deranjeaza: jantele aftermarket de 15" si evacuarea cat-back Supersprint (pe care le voi vinde cat de repede posibil)

Probleme existente la masina: nu functineaza servodirectia, praguri ruginite (si aripile spate, dar mai putin), planetarele cam pierd ulei, franele sunt la limita (de jos), suspensia este sublima dar lipseste cu desavarsire, acoperisul electric nu functioneaza (si nici geamurile laterale spate).

Pentru a o putea repara mai usor, am gasit si achizitionat inca un XR3i 1,8 105cp din 1994 (neinmatriculabil) ca masina-piesa-deschimb care, pe langa cel de sus, are in plus: servodirectie functionala, acoperis electric functional, 2 airbaguri, interior Recaro.

FiÅŸiere ataÅŸate

[zvony]

Wow! Super! Multi km fara probleme! Ai uitat sa ne spui cat a costat si cati km are? Si daca sunt km reali.
Ce ciudat a iesit a doua poza: ai impresia ca este o semnalizare portocalie si una alba. Ba chiar ai impresia ca farurile sunt diferite. Foarte ciudat.

[ionutz]

Salut Bogdan. In primul rand multumesc pentru aprecieri. Masina a costat 1700euro, si are X91450 km, X=1 sau 2. A avut o mica avarie unde este semnalizatorul galben (se observa si bara usor zgariata) si au fost inlocuite farul+semnalizatorul cu unele aftermarket prost compatibile.

[zvony]

Aaaa, am inteles. Eu credeam ca masina este originala, nu am stiu ca are tuning.

[shalimar189]

Frumoasa si mai ales ca e de suflet.Sa o satapnesti sanatos si sa-i redai gloria din trecut.

[Avitar]

Frumoasa culoare. Sa stapanesti sanatos escortu' tunat

[ionutz]

Este un inceput de tuning, pe care il voi starpi din radacina asa cum agricultorul starpeste buruiana dintre zarzavaturi.

[Mihai L]

Ce poetic suna...

Vei avea ceva de munca la ea, bafta!

[moro50]

Si asta e frumoasa, dar eu as vrea sa ne prezinti "tractorista, L4" care a inlocuit ST-ul.

[sfert]

Farurile si pozitiile sa le schimbi iar pt ca nu sunt originale ... ce diametru au discurila fata 240mm sau 260mm ? Si ti-as mai recomanda niste semnale albe , asta daca gasesti pe undeva . Arata OK bafta la restaurare

[ionutz]

Nu stiu care este faza cu farurile: cea albastra are farurile mai "scurte" pana in dreptul imbinarii dintre capota si aripa (cu un singur bec cu 2 faze), iar cea galbena (masina-piesa-de-schimb) are farurile mai "lungi", ele intrand in aripa (si are bec separat pe fiecare faza). La discuri inca nu m-am uitat; momentan ma voi ocupa de caroserie/rugina/vopsea.

[sfert]

Alea sunt farurile originale "care intra in aripa un pic"

[andrei.r]

s-o stapanesti sanatos si sa postezi regulat update-urile

PS. zici ca cd-playerul ala e original ford? mai bine ii pui casetofonul si facem rost de niste casete (gasim pe la un anticariat ceva)

[ionutz]

Sambata (ajutat de Zvony) si duminica am fost putin ocupat. Am avut ceva dificultati cu niste suruburi blocate, dar au iesit (convinse cu flexul). Rezultatul se poate vedea in poze. Sunt multumit de starea caroseriei, nu exista urme de avarii structurale si nici de rugina. O mica problema este la manunchiul de fire care trece pe sub scaunele din fata si au oxidat putin din cauza unor mufe goale care aparent au facut un mic arc electric. Mai am de scos aeroterma, am observat ca se strecoara apa pe undeva pe langa ea si se strange la picioarele pasagerului din fata. Urmeaza sa dau motorul jos, pasajele aripilor si sa o trimit la tinichigiu unde sa imi repare pragurile.

FiÅŸiere ataÅŸate

[zvony]

Dar fara faruri nu stiu daca ti-o mai primesc le Remat. Cred ca ar fi bine sa le pui la loc. In rest, totul pare pregatit pentru un voucher.

[ionutz]

In weekendul acesta am mai mesterit la masina: am dat jos motorul, l-am spalat si am separat cutia de motor. Cu ocazia asta am vazut ca este nevoie sa schimb placa de presiune si discul de ambreiaj. Ce defecte am mai intalnit: galerie de evacuare crapata intre cilindrii 2 si 3, senzor de ABS lipsa la roata dreapta fata (probabil asta era cauza nefunctionalitatii ABS-ului ), si pompa de servo (inca nu sunt convins daca e defecta sau nu; as merge cu ea la reconditionat).
Astazi urmeaza sa comand urmatoarele:
-simeringuri ptr arborele cotit si arborii planetrii de la Centrocar
-set ambreiaj (disc + placa + rulment presiune) de pe ebay
-set garnituri chiulasa (marca Payen - ati auzit de ea?) + capac tacheti + baie de ulei ebay

Etapele urmatoare:
-trimis caroseria autoportanta la tinichigiu
-dat jos puntea fata si puntea spate
-trimis la sablat si vopsit electrostatic etrierele si ambele punti

Timpul de lucru pana acum este aproximativ 32 ore.

FiÅŸiere ataÅŸate

[adispan]

am auzit si de Payen
pfff, sa ma grabesc la serviciu, sa iti caut simeringurile

[Maddogul]

Keep up the good work
Cu Stima

[Mihai R]

Imi pare super rau ca nu pot lua si eu parte la activitatea de restaurare. Dar ... tre' sa ma dai o tura cu decapotabila cand ma intorc!

[alex_ghe]

Farurile nu sunt originale pe cea albastra...iti recomand sa le pui pe celelalte daca zici ca sunt acelea lungi...pentru ca arata mult mai bine...sa ai grija cu ele cand le montezi caci costa aprox. 900 RON / buc.
si abia le gasesti...

[todhiere]

Ionutz felicitari pt. proiect. Cand o sa termini cu reconstructia masinii, va mai tine inca 20 de ani.

Vreau sa te urmaresc pas cu pas ce faci, daca poti pune niste preturi estimative la cat te astepti, ma gandesc ca vrei sa o scoti "showroom condition".

[ionutz]

Ok, haide ca incep cu listele:

Pana acum am urmatoarele:
Ford Escort 130cp - 1700euro
Ford Escort 105cp - 500euro (pentru piese - la sfarsit voi vinde ce ramane)
WD40 - 7euro

Timp de lucru: ~ 30 ore

Legat de faruri: ambele variante sunt originale, ce am eu pe Escortul albastru fiind varianta "less long range lamp" (in stanga in poza) si pe cel galben varinta "with long range lamp" (in dreapta in poza)

FiÅŸiere ataÅŸate

[sfert]

Varianta de faruri cu care a venit echipata masina din fabrica este cea "with long range lamp" din dreapta pozei ...

[ionutz]

Ieri am prins ceva timp liber si am apucat sa demontez ce mai ramasese in portiere (mecanismele de inchidere) precum si capacul culbutorilor, galeriile de admisie si evacuare, injectoarele de pe motor. Galeria de evacuare este crapata pe ambele parti si este necesar a fi inlocuita.

Au inceput sa vina si primele piese: simeringurile arborelui cotit (fata si spate) si sigurantele planetarelor. Mai sunt de venit simeringurile planetarelor.

De asemenea, am achizitionat 3L de solutie ptr curatat motor Brigeciol (Made in HU); ramane de vazut cat de buna este, baietii de pe classiccar.3xforum.ro laudand-o destul de mult.

Asadar,
Ford Escort 130cp - 1700euro
Ford Escort 105cp - 500euro (pentru piese - la sfarsit voi vinde ce ramane)
WD40 - 7euro
3L Brigeciol - 15euro
Simeringuri si inele siguranta - 60 euro

Timp de lucru: ~ 34 ore

FiÅŸiere ataÅŸate

[ionutz]

Sambata am profitat de vremea buna si am spalat/degresat complet caroseria. Maine intra la tinichigerie.
Iar astazi... a venit iepurasul cu noi piese:
-kit ambreiaj LuK [45 Euro]

-amortizoare punte fata Motorcraft [45 Euro]

-garnituri traseu evacuare [10 Euro]

Ford Escort 130cp - 1700euro
Ford Escort 105cp - 500euro (pentru piese - la sfarsit voi vinde ce ramane)
WD40 - 7euro
3L Brigeciol - 15euro
Simeringuri si inele siguranta - 60 euro
Kit ambreiaj LuK - 45 euro
Amortizoare punte fata Motorcraft - 45 euro perechea
Garnituri traseu evacuare - 10 euro

Timp de lucru: ~ 40 ore

[ionutz]

Ieri am reusit sa eviscerez motorul. (nu va faceti griji in legatura cu uleiul; mai intai a fost pe mine)

Arborii cu came, lagarele lor si tachetii hidraulici sunt in stare foarte buna.

Chiulasa are o scapare de gaze prin colt (si surubul de acolo era ars si imbacsit), probabil de la garnitura. Trebuie sa merg cu chiulasa la verificat; de asemenea voi verifica si scaunele supapelor, eventual le voi reface cu pasta.

Si pompa de apa care va fi schimbata:

Ford Escort 130cp - 1700euro
Ford Escort 105cp - 500euro (pentru piese - la sfarsit voi vinde ce ramane)
WD40 - 7euro
3L Brigeciol - 15euro
Simeringuri si inele siguranta - 60 euro
Kit ambreiaj LuK - 45 euro
Amortizoare punte fata Motorcraft - 45 euro perechea
Garnituri traseu evacuare - 10 euro

Timp de lucru: ~ 44 ore

[DanielArdelian2]

N-ai putea sa-ti faci rost de un aparat foto mai de calitate?
Imi place genul acesta de pornografie, dar ma ia cu ameteli ca sunt miscate pozele...

[ionutz]

Teoretic am, dar sa zicem ca prefer sa murdaresc iTelefonul de ulei .

[addrian]

$2Arborii cu came, lagarele lor si tachetii hidraulici sunt in stare foarte buna.

le-ai masurat? o sa folosesti cheia dinamometrica la asamblat motorul ?

[ionutz]

Nu, dar inca se vad urmele de prelucrare pe ele. Da; deja am scos documentatie tehnica, inclusiv cuplurile si ordinile de strangere .