bibanu47: service, reparatii, reconditionari si modificari

[bibanu47]

[antonio_ultras]

Am inteles.O sa verific la sfarsitul saptamanii daca nu am cumva blocat cv in spate la saboti si daca nu reusesc sa reglez sa nu mai fie infranata dau o fuga pana in alexandria.Revin cu detalii.Ms frumos de raspuns.O zi frumoasa

[scorpionul_36]

Scorpionul revine cu o intrebare
Am dat jos caseta de directie de pe fordul meu,iar intr-un mesaj anterior mi-ai spus daca pot sa-ti trimit caseta sa o poti vizualiza daca poate fi reparata.
Intrebarea mea este. As putea sa vin eu cu caseta la tine la Alexandria ( acum in week) sa vezi daca se poate face ceva cu ea, ca sa stiu daca o poti repara sau nu.
un nr de tel se poate?

[bibanu47]

Salut,

Numarul meu de tel. este si in semnatura si in pofil 0766417724 Gabi.
Tot sambata vine cineva de la Bucuresti ca sa isi ia caseta si in principiu ne putem intalni dar numai dupa orele 15.

[sofocle]

Salut bibanu,

Te-am mai intrebat eu ceva acum multa vreme, dar nu mai stiu ce Ideea e ca am fost multumit de raspuns.
Am un zgomot la relanti cand pornesc prima data, sa zicem dimineata. Nu se manifesta in restul zilei la pornirile ulterioare. Anul trecut am fost cu ea la revizie si le-am adus inregistrarea dar ori nu au ascultat cu atentie ori nu au stiut ce este. Mi-au dat jos cureaua de la accesorii (parca de acolo era) si au pus-o la loc, in ideea ca ar fi putut prinde ceva pe ea(ciudat). Oricum, zgomotul a reaparut in alta zi la prima pornire.
Te-as ruga sa asculti si tu, zgomotul este mai pronuntat pe la 0:30 si se stinge pe la 1:30. Au mai ascultat si doi colegi de forum care au avut probleme cu rolele(am inteles ca sunt doua - distributie si acc.) si au zis ca s-ar putea sa am aceeasi problema. Mai am un an de garantie si trebuie sa ma duc la revizie, as incerca sa atac din nou problema asta. Tu ce parere ai, de unde ar putea fi?


Multumesc.

[scorpionul_36]

Ms mult
O sa revin cu un telefon.

[iiulica56]

Am si eu o intrebare ,ce tolerante au tachetii mecanici,admisia si evacuarea?Pentru dl. Gabi s-au daca stie altcineva la ford focus 1.8 tdi.

[bibanu47]

Salut iiulica56,

Tolerantele la motorul tau sunt urmatoarele:

-admisie 0,35
-evacuare 0,50

[bibanu47]

[iiulica56]

Multumesc mult dl. Gabi.

[iiulica56]

Dl.Gabi daca puteti sa-mi explicati; Pist.1 Ad0.5-Ev0.40 ; Pist.2 admisia nu intra nici o lera e atacat indiferent de pozitia lobului camei - Ev 0.40 ; Pist.3 Ad0.15 - Ev0.40 ; Pist.4 Ad0.25- Ev0.40. Astept o parere. Respect.

[sofocle]

Ok, deci mai adaug la verificari si fulia cu masa dubla. Doua intrebari:
1.La fulie se poate constata problema vizual daca e data jos? Sau trebuie sa astept sa se deterioreze mai mult sa faca zgomot continuu ca sa pot dovedi defectiunea?
2.Evident ca nu exclud si alte piese dar se poate ca vreuna din piesele astea, role sau fulia, sa se strice in timpul mersului si sa patesc probleme grave? Intreb ca sa stiu daca pot pleca la drum in Germania in situatia asta. Am auzit grozavii de genul distributie distrusa din cauza unei role sarite...

Multumesc mult pt raspunsul anterior

[bibanu47]

Salut sofocle,

1-se poate prinde la menghina sau in universal la strung apoi se introduce un ax rotund in locul surubului de fixare si se trage in lateral in 4 puncte si se observa daca mansonul de cauciuc este dezlipit de structura metalica sau nu este exclus sa se si vada crapaturi fine in el,fara al forta.

2-avand in vedere ca pleci la o cursa de vreo minim 2000 de km ambele defectiuni sunt grave:
-daca cedeaza rola la distributie distrugi supapele in chiulasa sau se si poate sparge chiulasa sau rupe axul cu came.
-daca cedeaza rola de la accesorii motoru functioneaza o perioaada de timp dar apoi nu se mai raceste si nu mai incarca alternatorul,atat pompa de apa cat si alternatorul nu vor mai fi angrenate.
Deci riscul e enorm,mergi la cineva capabil sa iti faca constatarea.

[sofocle]

Salut bibanu,

Primul raspuns mi-e teama ca e prea savant pt locul in care duc masina De retinut ca nu e imposibil de verificat.
Din fericire mai am masina in garantie(extinsa) cam un an dar n-as vrea sa am asemenea surprize.
Acum am inteles cum sta treaba cu rolele… spunea un coleg de forum ca se pot verifica prin rotire cu mana si se observa o rotire mai greoaie, deci inteleg ca nu sunt greu de verificat. Dar fulia poate produce surprize asemanatoare?

Merci mult.

[bibanu47]

[iiulica56]

Pai cum sa ajung cu masina pana acolo, Alexandria daca am inteles eu bine ca as vrea sa unble cineva care chiar se pricepe,ca pe aici prin BUC.sunt numai necalificati care repara masini pe bajbaite.

[boppzoli]

Hmmm ...
De la ultimul meu post nu am primit notificare de noi raspunsuri in acest topic ... acum ultumul l-am primit ... in fine ...
Intrebare catre domnul Gabi: Ati montat vreodata pe motoare diesel (pe ford, vw, opel, audi sau orice alta marca) kituri de conversie de la volanta cu masa dubla la volanta cu masa simpla? Ce parere aveti dumneavoastra despre o asemenea intervetie?
Multumesc!

[bibanu47]

Salut boppzoli,

Am facut dar nu la gama Ford si ce as putea sa iti spun?
O treaba facuta pe viata,scapi de vibratii si cheltuieli inutile.

[Damian Alex]

Salut bibanu !

La Focusul din semnatura cand misc de volan stan-dreapta, se aude o bataie si nu am jocuri la directie !
Intrebarea mea e daca Focusurile MK1 ca al meu, au surub pentru a putea strange cremaliera?
Multumesc anticipat!

[bibanu47]

Salut,

Exista reglaj la cremalier dar dupa cate retin e foarte incomod.

[Damian Alex]

Multumesc, o sa-l caut !

[Q-ball]

Buna seara! Domnule Bibanu, am o problema la focusul meu si daca puteti sa imi spuneti ce sa mai verific sau unde sa ma mai uit. Am parcat masina vreo 2 ore, cand am plecat dupa aceia am avut neplacerea sa constat ca abia reusesc sa ajung la 120km si acolo moare,nu vrea mai mult. In treptele 1,2,3 nu sunt probleme masina se tureaza lejer spre 4000 de ture, cu a 4 a ajung la 3000 cu greu, iar cu a 5 a nu depasesc 2500 - 2600 de ture. Am schimbat filtrele de aer, motorina si ulei + uleiul. Am verificat furtunele, am comandat spray pt. curatat egr si o sa il curat si pe asta. Am gasit un fir rupt de la debimetru, l-am reparat, altceva nu mai atiu ca sa ii fac. M-a luat toti nervii pe ea nu stiu ce sa ii mai fac.
Va multumesc pentru timpul acordat

[boppzoli]

Buna!
V-am intrebat de conversia de volanta fiindca tot am citit pe forumuri ca ar putea sa dauneze mult motorului o volanta simpla fata de volanta dubla pentru ca cea simpla nu poate sa amelioreze nu stiu ce vibratii ...
As putea sa va intreb la ce marca ati schimbat si ce putere si cilindree avea motorul respectiv?
Nu ati avut reclamatii dupa conversie?
Va multumesc! (din nou ...)
Numai bine!

[bibanu47]

Salut boppzoli,

hai ca esti tare,cine sa imi faca reclamatie ?
Pai cum vine asta?
daca omul imi aduce masina sa ii montez acest kit.
Nu mai baga toate prostiile in seama ,nu e Dacie.
Priveste o volanta normala sa vezi ce gauri de echilibrare are.

[bibanu47]

[bibanu47]

[boppzoli]

Scuze dl. Gabi, nu m-am exprimat eu bine. Reformulez: Nu s-a stricat nici un astfel de motor dupa aceasta interventie? La ce masini ati montat? Vibratiile nu au devenit mai accentuate?

P. S. Normal ca nu dv. ati fi de vina ...

[bibanu47]

Salut boppzoli,

La VW si Peugeot dar nu ma intreba de unde le-au luat ca nu am idee,au venit clientii cu ele si eu le-am montat de aceea am si intrebat mai sus de ce sa treaba pe mine la raspundere.
Ma repet,priveste o volanta normala cate gauri de echilibrare are pe ea.
Volanta cu masa dubla nu a fost altceva decat o noua metoda a firmelor auto de a inova ceva care sa tina cat mai putin pentru a evita falimentul si comercializarea de piese.
E parea mea si mi o asum.

[boppzoli]

Acum de vreo 3-4 luni mi-am schimbat toata transmisia (volanta cu masa dubla, disc ambreiaj, placa presiune si rulment)
Sincer va zic, imi pare rau ca nu mi-am luat un kit de conversie ... pt. ca iarasi incep sa aud ceva mici zgomotele de la volanta ... (cred ca ...) si pretul era acelasi (pe Valeo).
Dar na ... asta este ...
Va multumesc pentru raspunsuri si va doresc un weekend excelent!

[bibanu47]