Anvelope de iarna - moft sau necesitate?

[spiri14]

Si eu am trecut la cele de vara de pe 12martie (le-am luat de la vopsit si numai avea rost sa le aduc in casa pt o saptamana si apoi sa le cobor sa le schimb ). Cum zice si zvony , daca iar vine zapada/frigu nu ies cu masina

[bogda1313]

Maine ma duc si eu sa le schimb. Nu mai are rost sa astept.

[Alen]

si pe mine ma bate gandul, dar am zis sa mai treaca si week-endul asta

[bogda1313]

Asta in cazul in care nu incepe iarna nucleara de dupa Fukushima

[catalin1972]

Tocmai cind vroiam sa glumesc si sa zic ca de acum (martie ) si pina prin noiembrie anvelopele de iarna sint un moft a trebuit sa fac un drum prin pasul Oituz unde era ieri zapada ca iarna , cind am mers vineri pe acolo era vara

[daemon]

Am dat jos anvelopele de iarna, am pus cele de vara, le-am echilibrat, si acum astept vremea mai buna. Daca o sa ninga cumva, las masina acasa, nu cred ca mai vine zapada inapoi.

Mai putina galagie la rulare, sta mai bine in curbe, etc. Pe ploile ce le-am prins zilele astea, numai bine ca le-am schimbat.

[bezart]

ATENTIE !!!! Se introduce in perioada 1 Iunie - 1 Septembrie OBLIGATIVITATEA ECHIPARII AUTOTURISMELOR CU ANVELOPE DE VARA TORIDA. Sunt diferite de cele clasice de vara, deoarece REZISTA LA TEMPERATURI DE 40-60 grade cat are VARA ASFALTUL.

DE ACUM VOR FI OBLIGATORII 3 tipuri de anvelope pe an. Daca ma gandesc bine s-ar putea introduce si anvelope de ceata, mazga, ploaie cu stropi mici, ploaie cu stropi mari, ploaie cu deseuri radioactive, etc...

[andreylungu]

Mai bine s-ar introduce pentru toate cele 4 anotimpuri, nu doar ptr iarna si vara... De ce primavara si toamna sunt discriminate !?

[bezart]

Atunci pentru fiecare luna a anului

[johnny25med]

andreylungu din pacate noi nu prea mai avem primavara si toamna - se trece cam prea brusc din vara in iarna si invers.

[Alen]

pai nu avem 4 roti ?
punem pe fiecare roata cate un tip de anvelopa si i-am multumit pe toti

[Cornel001]

Chiar daca ar fi tip de anvelopa per fiecare luna, tot n-ar fi de ajuns. Pai nu vedeti cum e in martie ? Ba cald ba frig.

[ionutblv]

Anvelopele all seasons in legislatia romaneasca
Incepand cu data de 1 noiembrie echiparea cu anvelope de iarna a autovehiculelor va fi obligatorie. Desi sunt acceptate si cele all seasons, acestea trebuie sa respecte o serie de reglementari.

Ordonanta de Guvern 5/2011 interzice conducerea autovehiculelor pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei fara anvelope de iarna, cu retinerea talonului auto si amenda de pana la 4.000 de lei. Asadar, incepand de luna viitoare toti soferii vor fi obligati sa isi echipeze masinile cu anvelope de iarna sau all-seasons.

Cei care aleg cauciucurile all seasons trebuie sa fie atenti la o serie de elemente, altminteri se pot trezi cu amenzi, daca ingreuneaza circulatia. Pentru a fi conforme, acestea trebuie sa aiba scris pe cartea de identitate “Mud” plus “Snow” (noroi plus zapada – n.r.) si sa prezinte cateva semne distinctive (un fulg de nea si o creasta alpina).


Certificatul de conformitate va fi eliberat de catre service-urile auto unde soferii isi schimba anvelopele. Detinerea si eliberarea certificatului de conformitate al anvelopei all seasons sunt reglementate printr-o directiva CE, despre care comerciantii ar trebui sa stie.



Potrivit legislatiei in vigoare, cauciucurile de iarna sunt obligatorii in perioada 1 octombrie – 1 martie. Neechiparea cu anvelope de iarna, precum si cu lanturi in cazul vehiculelor de transport marfa de peste 3,5 tone si a celor de transport de persoane cu peste noua locuri atrage retinerea talonului auto si a unei amenzi cuprinse intre 2.500 si 4.000 de lei.

[toxicristi]

$2otrivit legislatiei in vigoare, cauciucurile de iarna sunt obligatorii in perioada 1 octombrie – 1 martie.

Sursa?

Partea legislativa a problemei s-a discutat aici : viewtopic.php?f=126&t=68234

[ionutblv]

http://infolege.ro/anvelopele-all-seaso ... omaneasca/

[toxicristi]

$2NEXA II
CERINȚE PRIVIND PNEURILE
1. DEFINIȚII
2. În sensul prezentei directive se înțelege prin:
2.2. „pneuri pentru zăpadă”: pneuri al căror desen al benzii de rulare si structură sunt proiectate înainte de toate pentru a asigura un comportament mai bun decât al pneurilor normale în noroi și în zăpadă proaspătă sau în curs de topire. Desenul benzii de rulare al pneurilor de zăpadă este în general caracterizat de elemente de crestătură și de matriță masive, mai distanțate unul de celălalt decât la pneurile normale;

3. CERINȚE PRIVIND INSCRIPȚIILE
3.1. Pe pneuri trebuie să fie aplicate:
3.1.5. literele „M + S” (sau „M.S.” sau „M & S”) dacă este vorba de pneuri pentru zăpadă;

[adyamg]

Anul trecut cand se vorbea de legea asta multi s-au infoiat ca ar intra prea repede in vigoare si ca sa intre de anul ce vine in vigoare, ceea ce au si facut si orice om cu capul pe umeri a avut timp 1 an de zile sa isi procure un set de gume de iarna dar bineinteles ca si acum i-a prins pe destui nepregatiti. Foarte buna initiativa si sper sincer sa se urmareasca cu mare atentie aplicarea ei!

[johnny25med]

sunt sigur ca vor fi cu ochi pe noi- ar fi ideal sa nu ne oblige de la 1 noiembrie sa incaltam gumele de iarna ci in momentul in care vine iarna calumea- zapada, viscol, ger ....

[sanderoalex]

$2ertificatul de conformitate va fi eliberat de catre service-urile auto unde soferii isi schimba anvelopele. Detinerea si eliberarea certificatului de conformitate al anvelopei all seasons sunt reglementate printr-o directiva CE, despre care comerciantii ar trebui sa stie.

ce treaba au service-urile cu certificatul de conformitate?produc ei anvelope de iarna?si ce fac acum,merg cu certificatul dupa mine in masina?
mare mai e gradina ....

[toxicristi]

In momentul in care cumperi anvelopele de iarna si le montezi, magazinul sau service-ul sau ce e cica trebuie sa iti elibereze certificatul asta care confirma faptul ca anvelopele tale sunt de iarna Cel putin asa crede directorul ARR

[adyamg]

Asta cu certificatul de conformitate e cam aiurea .... ca o sa se faca o romaneasca de sunt convins ca o sa vezi pe unu cu Goodyear Eagle F1 si cu astfel de certificat. Cred ca trebuie instruit organu sa citeasca ce scrie pe cauciuc cu mentiunea ca multe allseasion au inscriptia M+S, dar probabil deasta se specifica ca e nevoie sa aibe si fulgul de zapada si sageata sau ce mai era.
Un exemplu de all season cu inscriptie M+S am vazut chiar ieri, niste Pirelli P2500, dar nu am observat si fulgul de zapada!

[toxicristi]

Am scris si in topicul de la legislatie, inchis.

In alta oridine de idei, Florian Coman, directorul Autorităţii Rutiere Române (ARR) a lansat ieri bomba ca anvelopele, pe langa inscriptia M+S, trebuie sa aibe si simbolul fulgul de nea in creasta de munte, folosit pe anvelopele dedicate conditiilor extreme de iarna. A mai zis si niste chestii legate de obligativitatea detinerii unui 'certificat de conformitate', primit de la serviceul unde au fost schimbate anvelopele, in cazul in care cele montate sunt de iarna, precum si de existenta unei 'carti de identitate' a anvelopei, si ca amenda data soferului ar putea fi achitata de service daca cel din urma nu a montat anvelopele legale. No comment.

Sursa : http://www.capital.ro/detalii-articole/ ... 54145.html

[adyamg]

Daca soferul merge la service si cere sa ii fie montata o guma de vara, ce vina are serviceul de roti?

Tot acolo mai scrie:
De asemenea, oficialul a recunoscut că, în anumite cazuri, un astfel de certificat nu poate fi obținut. De exemplu, atunci când cumperi un cauciuc second-hand. În acest caz, este suficient ca anvelopa respectivă să aibă însemnele necesare și să corespundă din punct de vedere tehnic (profil, adâncime a profilului căii de rulare)

[sanderoalex]

pai nu e mai normal ca cel care iti vinde anvelopele sa elibereze certificatul?ca nu cred ca sunt prea multi cei care isi cumpara anvelopele de la service,ca acolo sunt cele mai mari preturi!si daca nu iei de la ei anvelopele,nu cred ca iti elibereaza certificatul ala!sau asta e ca "organu" sa nu fie in situatia sa caute fulgul si piscul!

[adyamg]

Nu inteleg ce nelamurire ai ..
Poti sa le cumperi si de pe net si sa iti vina cu un astfel de certificat ... nu asta era problema. Problema era ca daca tu, @sanderoalex mergi la service si ii spui la Gigel de acolo sau aluia de pe net .. eu vreu Goodyear Eagle F1 pe masina mea .... ce vina au cei ce le monteaza sau ti le vand ca tu pui gume de vara si le folosesti iarna?!
Bine ca e lamuribila si chestiunea asta ... cred ca cei de la service vor fi trasi la raspundere doar in cazul in care iti monteaza o guma de vara si iti dau certificat pentru una de iarna ... deci e clar ca buna ziua.

[andreylungu]

Sau daca le ai montate de anul trecut, ce faci ? Nu ai de unde sa ai certificat.. O porcarie, oricum !

[DON GYOVANY]

Da chiar,daca le ai de anul trecut,ce te faci..

[Officer]

uite asa suntem noi mai catolici decat papa... sosele de romania, salarii de romania si preturi la roti mai mari ca la paris

In Germany winter tires are not a legal requirement except in some mountainous areas. These include Bavaria where there is a small fine for not having your winter tires. This can be doubled if your failure to put on winter tires has disrupted the flow of traffic. If the car is responsible for an accident due to not having winter tires then there is an increase to the fine as well as points on your licence. You motor insurance could even be compromised.

In Francethe use of winter tires is not mandatory but sometimes signs indicate that winter tyres are necessary, especially in mountainous areas. Drivers of cars that weigh up to 3.5 tonnes can use spikes from November until the end of March as long as they have a badge which shows they are using spikes. Vehicles with spikes can go at a max of 50 km/h in residential areas and 90 km/h on out of town roads.
In Italy there is no need to wear winter tires or snow chains unless requested to do so by the relevant authorities. If you are using spikes you have to comply with the speed limits of speed limits 90km/h on motorways and 50 km/h on open roads. Even though Italy and France don’t enforce the use of winter tires, if you are travelling through the Alps you should use them.

In Austria the use of winter tires is not mandatory but all season tires are also considered as long as they have the “M + S” (mud and snow) mark. According to the law passenger cars winter tires must be fitted to all wheels on cars with a maximum weight of 3.5 tonnes between November 1 and April 15 (any accidents between this period by cars not fitted with winter tires will have their insurance deemed null and void). These tires are for winter conditions such as snow, slush or ice. If there are signs on rods showing that winter tires must be used, it is illegal to travel along such roads without having the tires. Not obeying the law would result in a fine of 5,000 Euros and a spell in the pound. If you can’t get winter tires it is legal to fit snow chains on the two front wheels but only in extreme conditions when the road is covered in snow or ice.

Switzerland has similar regulations to those used in France and you are not obliged to use winter tires, though for insurance purposes they are usually a safe bet. It is also optional as to whether you want to use spikes or snow chains unless road signs say otherwise. However, spikes are not to be used for motorway driving. You can only have studded tires from November 1 to March 31 when you can drive at 50 kms per hour in towns and at 80 kms per hour on motorways. Accidents caused by using summer tires during the winter will result in liability on the part of the driver, whether or not they have fully comprehensive insurance.
 
Motorists in Norway must always have the appropriate tires for the appropriate weather conditions. Drivers must therefore fit winter tires during the coldest months, but winter tires are not required for cars registered outside of the country.

In Sweden winter tires are only compulsory for Swedish nationals.

In Finland winter tires are required by law from the beginning of December to the end of February. This law also applies to cars which have been registered abroad.

Latvia and Estonia have the same regulations as Finland.
You must wear winter tires in Lithuania from November 1 to April 1.

In Slovakia winter tires are required in wintry conditions.

In Slovenia it is a requirement to use winter tires between November 15 and March 15, and you must use two winter tires per car (although we recommend four winter tires for optimum safety). If you only have radial tires and not winter tires, they must have a tread depth of four millimetres.
In Hungary cars must have winter tires and snow chains on board in case of icy conditions. This is also the case in Croatia and Lapland.

In countries such as the United Kingdom, Belgium, Denmark, The Netherlands, Poland, The Czech Republic and Spain there is no requirement to have winter tires. In Belgium, The Netherlands and Luxembourg however there can be snow near the German border and winter tires are recommended. Studs are forbidden in those low countries. Winter tires are recommended in Denmark. Poland and The Czech Republic because of wintry conditions and a high chance of snow and ice at that time of year. Studs are permitted in Denmark but not often used.

[PH3N0M3N]

^tre' sa iei in considerare si diferenta de temperatura, conforma fiecarui tip de clima.
oricum, la noi la ca nimeni...

[toxicristi]

In Brasov ninge...noroc ca nu a intrat inca in vigoare legea