Reparatii ad-hoc

[katia]

salut! proaspata proprietara de ford focus combi 2002... mi s-a ars becul de la faza scurta. intrebare: e greu de schimbat de un amator? adica se ajunge greu la becul ala sa-l schimb? :icon_confused: aaaaa, si ati putea sa-mi spuneti cam cat costa ... becul evident. mersi!

[katia]

mda... intre timp am mai citit si io alte topicuri si am vazut ca mai sint si altii cu exact aceeasi problema. inca nu sint chiar sigura daca tre sa dau bateria jos sau nu ca sa pot schimba becul... :icon_confused: ... da' sa vedem poate ma lumineaza :icon_lol: si pe mine cineva. plus ca sint tot felul de modele de becuri :icon_rolleyes:

[Smiley]

modelul de bec il poti afla sau din manualul masinii(daca il mai ai) sau de prin TIS-uri.
cat despre schimbat, refuz sa cred ca cineva cat de cat indemanatic si cu initiativa nu se descurca fara service.

[BogdanF]

H7 faza scurta H4 faza lunga. Daca nu vrei sa te chinui pana mori dai bateria jos. Eu am crezut ca innebunesc, pentru ca e super greu sa strecori mana pe acolo si sa nimeresti clema la locul ei.

[bud]

Inainte sa incerci sa-l schimbi, verifica intai siguranta coresp fazei scurte, e posibil sa fie arsa si becul sa fie bun.

[tudorsava]

Alaltaieri mi s-a ars un bec pe faza scurta, ieri l-am chimbat...si citit manualul.

Deci daca ai focus 2002 cred ca e la fel cu al meu facut in 2003:
-faza scurta bec H7 55W
-faza lunga bec H1 55W
-proiectoare ceata - bec H3 sau H11 (in manual is date amandoua si nu mi-e clar unde-s unele unde-s celelalte).

Pret bec H7 in Iasi
-Philips Vision Plus - 209k lei la Autocenter(dar nu mai aveau), 235k lei la Augsburg
-mai erau si altele de la 110k lei becul pana la 300 parca. - nu m-au interesat (Osram Silver Star nu am gasit iar Philips Blue Vision am zis sa nu pun doar unul ... or fi bune?)
Eu am pus Vision Plus ca stiam ca-s bune(tot de pe forumuri am tras concluzia asta). Si am nimerit .. ca masina se pare ca tot din astea avea (dupa codul de pe becul ars). Si credeti-ma ca fac toti banii ... si ceva in plus.

De schimbat a fost easy ... mai ales ca a fost pe dreapta.

La luminile de pe stanga am umblat dand doar capacul de la baterie jos. Deci nu e chiar asa de greu. Se scoate un pic mai greu capacul dar nu imposibil. Nu va zic de ce am umblat si in dreapta ca sariti pe mine

[katia]

mersi de idei... pana la urma s-a rezlvat foarte simplu, ca era becu de pe dreapta si s-a putut schimba fara sa dam jos bateria. cat despre becu in sine, am cautat in vreo 2 locuri Philips, n-am gasit si mi-am pierdut rabdarea si am luat de la o benzinarie ceva nemtzesc, no name. deocamdata e ok. :icon_smile:

[rpd]

Salut,
Mi s-a parut cel mai indicat sa pun intrebarea in continuarea acestui topic, pentru ca este vorba de acelasi tip de masina si tot despre becuri. :icon_biggrin:
Mi s-a ars un bec de pozitie si am incercat sa-l scos ca sa am model la cumpararea unuia nou. Becul e pe partea opusa bateriei. Am ajuns insa din nefericire doar pana la soclul in care e fixat. In cartea tehnica scrie ca sa apuci de soclu sa-l rotesti in sensul acelor de ceasornic si sa tragi de el. Am incercat sa fac ce sria acolo dar fara nici in rezultat. Se poate roti 1,2 mm inspre dreapta si atat. Nu vreau nici sa fortez prea tare ca poate raman cu jumatate de far in mana. Poate cineva sa-mi spuna cum se poate scoate soclul cu becul din far?

[tudorsava]

Hai ca yo le-am schimbat pe amandoua.

O sa ai o surpriza dar nici macar nu trebuie sa rotesti (eu asa tin minte) ... pur si simplu smulgi ... fara sa distrugi nimic pe acolo. Nu se tine decat intr-o garnitura de cauciuc.
La mine parca chiar sta nefixata ...
Din pct asta de vedere ... locul mi se pare putin etans ... dar ce sa-i faci

[rpd]

Ok. Am mai facut o incercare si pana la urma cu rabdare am reusit sa scot soclul si apoi becul. De fapt soclul are doua cleme de care apuci (nici nu ai cum sa apuci altfel) si care au rolul de fixa socul in far. Nu am inteles la ce folosea de fapt chestia cu rotitul in sensul acelor de ceasornic pe care am citit-o in cartea tehnica, pentru ca oricum trebuia sa apuci de clemele alea si sa tragi. In poza din carte arata intradevar ca trebuiau apasate clremele si tras apoi, dar cine stie cine a facut adaptarea la traducerea in romana de au tradus ca trebuie rotit... Deci oricum trebuie rotit atat la stanga cat si la dreapta pentru ca nu e tinut in nici un filet si nu are nici o chestie speciala de prindere. Numai clemele trebuiesc apasate si apoi tras afara.
Merci pentru indrumari tudorsava :icon_thumright:

[Gaby]

Eu vreau sa schimb filtru de motorina inainte de a pleca in concediu desi nu am facut cu el dacat 6 mii de km in 12 luni (inclus o iarna). Cineva zicea sa-l schimb la 20.000 de km. Ce sa fac ?
Indicatii avizate va rog, nu pareri, ca de astea am si eu vreo 10 si de asta nu stiu ce sa fac.
Merci.

[Maddogul]

@Gaby filtrele de combustibil si chiar si cele de aer/polen se schimba la maxim 10K KM la noi da nu mai mult de 6 Luni/ chiar daca masina sta sau a facut doar 6K KM in 12Luni schimbale ca le schimbi pentru tine si pentru a avea o motorina si un aer mai curat in motor=> consum mai scazut, fum mai putin samd
Cu Stima

[Huffy]

Desi suntem Off-topic..eu schimb filtrul de motorina la 15.000Km si nu pare foarte murdar atunci cand il dau jos, la 6.000Km chiar nu cred ca e cazul sa-l schimbi daca nu ai alimentat de la benzinarii dubioase.

[adi_r]

si eu schimb filtrele si uleiul tot la 15.000 sau la un an.. asa mi s-a spus in service... si mi se pare rezonabil... de ce la noi tre sa le schimbam la 10.000 ????... am inteles ca afara se schimba la 20.000

[ddexter]

huffy, gandeste-te ca cel putin la Mondeo filtrul de motorina e de tip "pastila", deci nu am cum sa vad starea lui, asa ca trebuie sa il schimb dupa cum scrie in cartea tehnica :icon_mrgreen:

[Huffy]

Nici la Focus nu vezi mare lucru (s-ar putea sa fie asemenatoare filtrele) dar cu putina vointa se poate observa elementul filtrant din interior si cat de alb\negru sau plin de impuritati este.

[verga_Cip]

$2Indicatii avizate va rog, nu pareri, ca de astea am si eu vreo 10 si de asta nu stiu ce sa fac.

Parere avizata: service FORD: 15.000 km!
Eu le schimb la 10.000 sau 1 an, asa cu zice si maddogul..... mai bine precaut decat sa-mi para rau!!!


Bafta!

[Gaby]

Pai la Fiat are filtru de motorina cu decantor. Deci la el e simplu. Daca dupa o iarna a strans ceva apa sau rugina o dai repede jos si-i dai inainte. La Mondeo totul e ascuns. E tare nashpa. Nu vezi nimic, schimbi orbeste.
Am sa-l schimb ca nu e o comoara.
O sa trec cu el iar o iarna iar la anu iar bag altul. E greu pana imi fac tabietul.

Cred ca anul asta trebuie schimbat agentul de racire. Alta nebunie. Culoare, specificatie, etc. Dar de asta vorbim mai spre toamna.

A, am fost si mi-am schimbat placutele de frana. Erau uzate putin peste jumatate. Tipul a zis ca e mai bine de schimbat ca dupa jumate altfel se infierbanta (inclusiv etrierele, pistonasul) si altfel actioneaza. Daca pe fata e mai usor ca la Dacie, pe spate, cu cablul ala de frana de mana e mai dificil si nu ma bag. Plus ca mai e un surub pe acolo de strans. Am vazut ca e mai greu si nu am mai fost atent. Mi-a cerut 500.000. Nici nu m-am murdarit pana la coate...

Cand am sa schimb filtrele poate am sa fac poze si le postez la sectiunea "Mondeo" - "SCHIMB CONSUMABILE-FILTRU DE POLEN, AER, MOTORINA, ULEI, ETC" , etapa cu etapa. Sa nu se supere meseriasii.

[Maddogul]

De ce va zic sa le schimbati la 10K si nu la 15K fiindca:
1. Nu avem combustibilul de afara
2. Nu avem aerul de afara
Sa zicem prin analogie e ca si cum ti-ai cumpara ceva in rate dai mai des si mai putin decat odata si mult
Partea marfa este ca nu exista dobanda :D:D:D
Cu Stima

[grozadan]

eu il schimb la 40000,in germania la bmw il schimba la 80000km!

[Maddogul]

Dar ce ulei Folositzi Domnu Grozadan? ca eu unul nu am vazut ulei pe care sa-l schimbi la 80K KM??????????????????
Cu Stima

[ffocus]

$2ar ce ulei Folositzi Domnu Grozadan? ca eu unul nu am vazut ulei pe care sa-l schimbi la 80K KM??????????????????
Cu Stima

de la bunica...cel mai bun pret gasiti la cora

[bcm72]

stie careva ce cheie i-mi trebuie pt. busonul de ulei?

[Wolfyman]

eu mi-am schimbat placutele de frana pe spate. super usor numai ca m-am blocat la faza cu pistonasul nu puteam sa il imping sa pot pune placutele. pana la urma s-a rezolvat. trebuie insurubat si apasat in acelasi timp. treaba asta daca o faceam la un service ma costa cel putin 50 ron. cel putin atat m-a costat la, Laur pentru placutele de pe fata.

[Maddogul]

@bcm parca 19 sau 17
Cu Stima

[ionascu]

Apropo de becuri....
Stie cineva cum se demonteaza semnalizarile de pe aripi pentru a schimba becul la Mondeo?
In carte scrie ca se culiseaza in sus apoi intr-un lateral, nu mai stiu care. De curiozitate numai, am incercat figura dar am ramas doar la partea culisarii in sus pt ca nu dadea nici un semn ca s-ar clinti macar si nici nu vroiam sa fortez prea tare sa nu stric ceva. Cand mi se va arde acel bec, cum fac sa-l schimb? ......Multumesc!

[ionascu]

Chiar nu a schimbat nimeni becurile de la semnalizarea de pe aripa la mondeo? Asa cum am spus mai sus, am incercat doar sa misc capacele de plastic asa cum scrie in carte dar nu s-au clintit macar si mi-e frica sa insist sa nu le sparg... E vre-un secret, asa trb sa opuna rezistenta, are cineva experienta practica?

[Huffy]

Pai inteleg ca nu ti s-a ars nici un bec, vrei sa stii doar preventiv...daca nu stie nimeni inseamna ca nu l-a schimbat nimeni...poate ca nu se arde niciodata
PS. Manualul ar trebui sa explice corect...poate ca trebuie sa insisti ca sa iasa..

[ionascu]

Ma gandeam ca totusi cineva a patit asta si imi da amanunte .... eu stiu, .... gen: impinge cu nadejde ca nu crapa nimic, impinge mai insistent din coltul cutare, propteste o surubelnita la baza si da cu ciocanul de 2 kile.... . Intr-adevar cartea spune sa culisezi intai in sus si apoi in lateral dar de multe ori mai sunt si chichite descoperite de cei ce au facut deja treaba respectiva.
Nu insist ca nu e urgent, vorba cuiva... poate nu se ard niciodata ,dar daca cineva are experienta, sa spuna din experienta si nu din carte.... Toate becurile sus.....!
Multam!

[irsido]

Dau o bere pentru persoana care imischimba uleiul la motor!