Tractorasul: Focus TDCi de 109

[MuciX]

Da, dar acum ar fi cel mai util. Oricum, pana acum nu am avut probleme cu duze inghetate. Am avut grija sa scot tot lichidul de vara din timp inainte de a veni frigurile.
In seara asta ajunge un prieten acasa cu un focos ghia pe care si l-a cumparat astazi. Negru, 3 usi, cu faruri negre si grila cromata. O frumusete de masina, probabil voi face poze cu suratele. Pacat ca nu-i "in toate usile", dar el o prefera asa.
Poate il conving sa incerce un ST look.

[MuciX]

Azi noapte am constatat prima pana din istoria mea de conducator auto. Din pacate am anvelopa de vara pe rezerva. Tre sa imi fac timp sa o remediez. Sper sa se poata repara, am luat un surub autofiletant maricel, se pare.

[andrei0241]

Eu am reusit sa iau o tepusa de plastic conica serioasa, care s'a infipt pana la un diametru de vreo 2 cm si inca folosesc acel pneu de 2 sezoane fara probleme

[MuciX]

Ma cam tem de cum va rezista la denivelari luate la viteze de autostrada... Sau o curba luata mai "pioniereste".

[andrei0241]

Eu am tot facut drumuri de Cta - Buc si sub 130-140 nu prea merg pe A2. Iar de atunci am facut ~15k km. La vara urmeaza sa trec pe pneuri de 15", altfel le'as fi schimbat de vechime, nu de uzura sau din cauza penei respective

[MuciX]

Astazi m-am pricopsit.

[ngrazvan]

Pacat, daca era doar de revopsit nu era o mare problema dar se pare ca facut si o cuta mica pe pasajul aripii. Aia trebuie ciocanita si dat putin chit

[corneliu01]

@MuciX

frumoasa masina.. muti km fara probleme sa o folsesti...

ma cam prinde si pe mine febra aceasta a modificarilar .. insa pana mi-io gasi din nou servici.. macar am timp sa ma gandesc ce-as putea face la ea..

am cateva intrebari la tine daca binevoisti sa-mi raspunzi.

am vazut in poza cu player-ul... scrisul ala de pe ecran... cum ai facut aia?.. .e VIN-ul ceea ce arata? sunt ceva combinatii de butoane care nu le stiu eu? mai poate arata si altceva?

apoi... vad ca te preocupa mult esteticul... am volanul la fel ca tine... oare stric daca fac spitele cromate?... ar arata mai bine sau sa las asa?

si inca ceva... ce CB ai?.. cu lumina verde sau rosie?.. am auzit ca la prima varianta nu arata consumul instant.. cum ai facut?... senzorul pt temperatura exterioara este pe masina sau trebuie adaugat? cat te-a costat CB-ul + maneta de semnalizare?

[MuciX]

Deigur iti raspund.
Pentru a vedea VIN-ul tii apasat pe butonul Menu, parca, e prima optiune care apare. Se poate modifica in cazul in care ai schimbat unitatea. E valabil si pe unitatile visteon, nu doar pe sony.
Si eu ma gandeam sa ii pun ornamentele cromate (alta solutie nu merita, parerea mea), dar acelea costa undeva la 50 de lei. Mai stau putin si dau 200 de lei pe un volan cu butoane si ornamente de la mama lui. Eu cred ca merita mai degraba asa.

Am lumina verde la CB, din doua considerente. Costul si am zis ca daca e prefacelift sa ramana asa. Plus ca ar fi trebuit sa desfac multe pentru a schimba toate luminile in rosu. Am zis ca e mai bine asa si sunt multumit.
Pentru consumul instantaneu a gasit userul DGAlexandru o metoda de a-l activa, doar ca la mine e softul ceasurilor mai vechi si imi arata aiurea consumul la ralanti (arata fie 0 fie 1.8 l/h sau mutipli). In mers indicatia este corecta asa ca nu ma deranjeaza. Plus ca media o calculeaza corect (cu eroarea uzuala).
Senzorul de temperatura nu e pe masina, dar ai cablajul tras. Mufa este acoperita cu un capac de protectie o gasesti in spatele grilei de radiator, e prinsa de o bara a tragerului. Costa cam 50 de lei senzorul.
Oricum functioneaza si fara, atat ca nu va afisa temperatura exterioara pe display (logic) si va ramane aprins martorul cu fulgul de zapada.

Ceasurile au fost 140 de lei (acum merg intre 150 si 200 cele de prefacelift, din ce am mai vazut), maneta cred ca a fost 50 de lei, nu mai stiu exact si am mai dat vreo 100 pentru activare si programarea cheii.

Daca mai ai intrebari, cu cea mai mare placere.
Ma bucur ca-ti place fierul meu, multi nu il apreciaza pentru ca este wagon (mie imi plac masinile wagon desi sunt relativ tanar ). Mi-ar placea un bmw touring, sau un audi avant, un mondeo mk4, etc, dar momentan ma aflu incantat de asta micu.
Oricum sunt useri cu modificari mult mai consistente, eu am pus ce mi-am permis cu un minim invaziv (am oroare de a desface plastice sa nu apara greieri). Daca mai cauti prin sectiunea asta o sa ramai uimit.


Imi pare rau ca nu gasesc instalatia de degivrare si azi am mai ratat una, iar pana nu o termin p-asta nu ma apuc de incalzirea in scaune.

[corneliu01]

merci de raspunsul detaliat pe care mi l-ai dat ...
nu esti singurul tanar caruia ii place wagon... arunca un ochi http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f=15&t=82682.

Cu CB-ul ai iesti ieftin... nu gasesc acum bord si maneta asa ieftin... iar despre volan ai dreptate... doar ca sa-mi gasesc odata servici sa am de unde face aceste schimbari minore.. (ca tare multe nu ma intereseaza sa schim.. decat ce-i uzual).

o intrebare.. daca tot ti-ai pus CB.. cum e mai bine sa mergi prin oras?... de ex la 65km/ora... in tr a 3-a la 2200 ture sau a 4-a la 1800rpm? (sau cat o fi). eu prind des viteza asta.. ca am unde in oras .. acum nu stiu la tine cum e... dar ca idee.. consumul cum e mai mic... ?

L.E. daca te pot ajuta cu instalatia pt degivrare.. spune-mi.. (in limita timpului disponibil).... am asa ceva pe masina

[MuciX]

Ma poti ajuta daca mi-o dai mie

Consumul cel mai mic il vei obtine la 70kmh in treapta a 4-a; ai 1800 rpm si un consum de 2.7 - 3 l/100km. E un coleg care a pus o poza cu 2.6 mediu in regimul asta.
La 60 ai 2200 rpm in treapta a 3-a sau 1500 rpm in treapta a 4-a. Categoric recomandarea mea este sa mergi in treapta a 3-a la viteza aia. Consumul e de 3.5 - 3.8 l/100km parca.
Ca regula nu stau niciodata sub 1800 rpm, schimb la 2500 rpm cand motorul e rece si 3000 rpm dupa ce s-a incalzit motorul.
Nu vede treapta a 4-a sub 80 kmh.
Consumul la 90 kmh in treapta a 5-a e undeva la 3.1 - 3.3 l/100km. La 100 kmh creste in zona a 4l/100kmh.


Sper sa iti fie de ajutor.

[corneliu01]

eu cred ca consumul din CB e cam modest.. .arata cam putin... in ultimii 3000km mi-am facut un tabel in care introduc cu cati litri am alimentat, cati km fac... si deci, calculul cat e consumul si imi iese de 6.5 minim.dar nu depaseste 7%. nu merg asa turat cum zici tu... dar tin peste 2000rpm.... :-s

[MuciX]

Vorbim aici de mers constant, automat el va fi mai mare in conditii reale de condus.
Consumul meu se vede in semnatura. Poti sa iti faci cont pe site-ul ala daca vrei sa tii cheltuielile.

[corneliu01]

ziceai undeva prin topicurile tale ca "(am oroare de a desface plastice sa nu apara greieri)"...
ai vreun sfat, metoda de ai extermina?
anul trecut am dat cu bara din spate a masinii intr-o terasa (un fel de col de temelie)... a fost o mica zdruncinatura.... si de atunci mi-a aparut primul greiere.. prin spate... dar nu stiu unde si-a gasit perechea ca s-au inmultit... cand se face mai cald vreau sa ma apuc si sa-i caut pe sub plastice... poate ca scap de ei...

[MuciX]

Rogi pe cineva sa te plimbe in timp ce tu stai la panda.

[corneliu01]

asa m-am gandit si eu sa-i depistez... si apoi sa-i elimin?

[MuciX]

Astazi s-a facut eliminarea partiala a DPF. Cu alte cuvinte am scapat de grija lui.

Deocamdata am apucat sa merg cu ea doar pana acasa, deci schimbarile de mers ar putea sa fie placebo. Sa spun ca se simte mai repede raspunsul la acceleratie si parca se tureaza mai "frumos" (nu neaparat mai repede).

Ce mi s-a parut ciudat este ca atunci cand s-a umplut rezervorul de aditiv pentru DPF a mai intrat doar o jumatate de litru de motorina (nu voi mai pune aditiv de acum incolo). Ultima umplere s-a facut la 120k km. Merg din plin in plin, dar tot mi se pare ca s-a dus cam putin.
Va tin la curent cu schimbarile de comportament.

[bllizzard]

cum este de atunci ? merge ok ? totul in regula ?

[cj86sef]

Pot sa iti raspund eu daca mucix nu se supara. am anulat dpf si am pus emulator si de atunci am aproximativ 20000 km si masina merge foarte bine. trage si nu am mai avut nici o problema cu ea de atunci

[MuciX]

E bine daca n-au mai fost probleme atat timp. Eu nu am avut probleme de la bun inceput, deci nu am termen de comparatie.
Eu nu am emulator, oricum.
Nu stiu daca am facut 1000 km de atunci pentru ca am fost intr-un concediu si n-am avut drumuri cu ea. Am mers doar la serviciu (Eroilor - Sema Park dus - intors) si parca sa spun ca s-a mai schimbat mersul. Treaba e ca nici nu apuca motorul sa se incalzeasca pe drumul asta asa ca nu vreau sa ma pronunt.
Mi s-a parut la un moment dat ca a facut o regenerare si vreau sa merg iarasi la DGAlexandru sa vad ce si cum, dar nu prea ne sincronizam.
Atunci mi-a facut un update de soft si se pare ca a ramas dezactivat led-ul de rev limiter. O sa il rog sa mi-l reactiveze.
E posibil sa fac niste plimbari mai lungi si voi reveni cu detalii.

[MuciX]

Dupa ce tractorasul si-a facut 2 regenerari in sub 400km de cand se eliminase filtrul (ceea ce nu era normal), l-am revizitat pe DGAlexandru. A verificat toti parametrii si nu parea nimic in neregula asa ca s-a trecut la o regenerare statica. Mi-a spus ca e posibil sa fi ramas o regenerare esuata inainte de eliminare, iar ECU sa tot incerce sa o duca la sfarsit, regenerarea statica eliminand si cauza asta.
N-am facut decat vreo 200 km in oras de atunci, iar in acest interval nu a facut nicio regenerare. Vedem ce va urma.

De mers merge foarte frumos, ne pregatim de aniversarea de 200k km.
Lunile urmatoare avem de facut RCA + ITP.

[corneliu01]

De unde stii cand face regenerarea?

[MuciX]

Porneste ELV-ul pe ultima treapta, creste consumul instant foarte mult si se schimba putin si mersul, in sensul ca tinde sa smuceasca cand accelereaza sau decelereaza.

[MuciX]

Update de Florii:

Din pacate singura noutate o reprezinta o bataie pe fata la denivelari. E mai degraba un cloncanit infundat, probabil bara stabilizatoare sau o bieleta de directie.
Era de asteptat, totusi, in 200k km articulatiile sunt cele originale mai putin bucsele de bascula si amortizoarele.
Ce am observat este un scartait cand invart de volan... mi-am dat seama cand faceam manevre sa parchez.

[ngrazvan]

Pentru parcursul pe care il are este foarte bine. Acestea nu sunt probleme serioase care denota o calitate slaba ci probleme normale pentru orice masina de varsta ei. Sa ne auzim cu bine cand schimbi prefixul.

[MuciX]

A, sunt perfect multumit de ea, din punctul asta de vedere, mie aproape nu-mi vine sa cred ca au tinut atat, tinand cont de drumurile noastre si de numarul de km.
Era si vremea, cel mai probabil ma voi orienta catre repere de origine, in cel mai rau caz Lemforder, am fost mereu multumit de piesele lor.
A cam venit si vremea distributiei si i-ar prinde bine si o vopsire.
Momentan am alte prioritati, deci vopsitul e departe pe lista.

[MuciX]

Vineri spre sambata am testat sa vad care-i mai afectat de catre celalalt - tractorul sau parapetul; parapetul a iesit victor.
Bilantul:
bascula, bieleta de directie, 2 jante, 1 far, 1 spoiler, 1 aripa si ce s-o mai gasi pe dedesubt. La prima vedere, s-a dus o carcasa de plastic din spatele proiectorului continand caculatorul de esp (cred). Imi poate spune cineva exact ce se afla acolo?

Bascula si bieleta au fost deja inlocuite si am ajuns in bucuresti cu ea pe roti.
Ramane sa ma ocup de tabla acum.
Faruri am deja o pereche, cele cromate pe care le-a avut inainte de astea negre. Pana in toamna sunt slabe sanse sa primeasca unele negre la loc.

Partea buna e ca am scapat de bataie, probabil era de la capul de bara.

[MuciX]

Am reusit sa gasesc un spoiler complet, care arata foarte bine. E putin mai scump decat primele oferte primite, dar macar e zdravan si la culoare; ractic scap de vopsit la el. Pe langa asta si colegul de la care il iau a fost intelegator si a mai lasat din pretul pe care il cerea initial, deci nu e asa de rau.
Ramane aripa de gasit.

Desi a mea e intreaga, am decis sa iau si grila de radiator, pentru ca e cea cromata si de mult am zis ca imi iau si eu una. Pacat ca pentru moment voi ramane cu farurile ei, cele cromate.

[radu_andry90]

Naspa chestie!Sper sa o rezolvi cat mai repede posibil si sa nu mai ai parte de asa ceva!

[MuciX]

Si eu sper, ma scoate din sarite pentru ca nu mai pot deschide portiera pe partea mea, s-a dus putin aripa in spate.

Asta e, prostia se plateste.