Focus Facelift Trend PLUS, 1.6 100CP, sedan - FROZEN WHITE

[Emil_Greus]

Cred ca e asa cum zici tu, fiindca in felul asta are logica:
1. dezactivare ESP (la facelift nu mai exista pt ca se face din CB)- de aici si absenta cablajului
2. dezaburire parbriz - oare e circuitul complet? releu, sigurante, etc.? adica, teoretic, daca montez parbriz cu incalzie ar trebuie sa fie plug&play? sa gasesc mufa acolo? E prea frumos sa fie adevarat
3. dezaburire luneta - asta este
4. martor luminos cand airbag pasager e dezactivat (dezactivarea de face din torpedou, langa mufa aux) - eu nu am vazut buton de notificare stare airbag pasager la FF2 facelift. Poate sunt reminiscente de la FF2 fara facelift. Oricum, teoretic, daca as cumpara un asemenea buton (de pe un FF2) ar trebui sa functioneze. Asa e?

[bogda1313]

Firele alea cred ca sunt doar legate in GEM. Pentru parbriz incalzit si buton dezactivare aribag trebuie si restul instalatiei (alte fire, relee etc). Cred ca pe toate Focusurile sunt trase asa.

PS: sa stapanesti sanatos GPL-ul . Cand ajung pe la Ploiesti vreau sa testez si eu masina

[Emil_Greus]

Se aranjeaza...un test drive/crush test...ceva

[andrei.r]

Parbrizul incalzit nu e plug&play, trebuie sa pui relee si sigurante, era un topic in sectiunea Focus 2 despre parbrizul incalzit.
Exista optiunea de a dezactiva airbag pasager, dar e foarte rar intalnita. Pt asta iti trebuie comutatorul care se pune in torpedou unde dezactivezi airbag-ul folosind cheia, iar butonul care nu contine decat un martor luminos. Nu stiu daca mai sunt necesare si alte piese. E foarte probabil sa fie nevoie si de activarea optiunii prin IDS odata ce ai toate piesele montate.
Uite aici o poza (e masina cu volan pe dreapta si sunt un pic pe dos butoanele, dar se intelege despre ce e vorba)
http://i533.photobucket.com/albums/ee34 ... to0129.jpg

[mihaibre]

martorul de airbag functioneaza daca ii pui si intrerupatorul in torpedou si dupa ce il mai si activezi. cablajul din stanga nu stiu ce ar putea fi la tine, daca e de esp sau parbriz. ideea e ca se poate face butonul de esp functional, exista un topic la rusi pe aceasta tema.

[Emil_Greus]

Cam mult deranj pentru pentru a activa toate optiunile astea.

Poate ca din punct de vedere al costurilor de productie pentru cei de la Ford a fost mai comod sa aiba un singur tip de cablaj de la GEM la bord pe care sa il monteze pe toate modelele indiferent de echipare....

Asta imi aduce de chestia cu lumina de la picioare cand exista tot cablajul, inclusiv socluri, dar nu au pus si becuri sau nu au facut legatura in cutia de sigurante....

[cj86sef]

Si la mina la prefacelift am cablajele la butoanele oarbe si atat releele nu la are si despre lumina la picioare doar becurile au fost lipsa , tot a fost montat inclusiv legatura in tabloul de sigurante

[Emil_Greus]

Dupa o plimbare de weekend la mare vin cu niste impresii/rezultate referitoare la functionarea pe GPL.
Am facut plinul la plecare (de la Rompetrol) si am resetat kilometrii, consumul, viteza medie, etc. Dupa 612km rezultatele sunt urmatoarele:
- viteza medie 78 km/h
- consumul mediu indicat de comp de bord (ca si cum ar merge pe benzina) - 6,6 l/100km
- consumul de GPL (metoda plin pe plin la aceasi statie, in aceleas conditii de alimentare)- 44,7 litrii, rezultand un consum de 7,3l/100km
- s-a mers usurel, 4 persoane in masina, bagaje cu aerul conditionat pornit pe circa 500 de kilometrii din cei 612km

Eu unul sunt f. multumit de consum.

Am observat ca in primii 100-150km se sting deja doua beculete din autonomia aratata, deci nu te poti baza pe indicatorul de gaz.
Cu ultimul beculet masina a mers cam 350km (vreo 150km cu el continuu aprins si vreo 200km cu el palpaind)

Autonomia pe benzina se actualizeaza doar dupa oprirea motorului, dar oricum nu e asa de important acum . Oricum o sa tin cont sa reimprospatez lunar benzina din rezervor pentru a evita problemele.

Pana una alta sunt programat la RAR maine, pentru a intra in "legalitate".

FiÅŸiere ataÅŸate

[BogdanFSB]

Calculeaza-ti consumul de la gol la gol, adica lasi sa se goleasca - faci plinul la gaz - mergi pana se goleste din nou si atunci o sa ai un rezultat corect. metoda de la plin la plin e mai putin exacta pentru ca sunt diferenta la pompe. (presiune, calitatea gazului)

[Emil_Greus]

Asa cum scriam mai sus plin pe plin am facut de la acceas pompa, aceasi locatie, aproximativ acceas temperatura exterioara...masina in acceas pozitie
Nu as tine neaparat sa golesc tot gazul si oricum nu am nevoie de o precizie milimetrica
Pe mine ma interesa mai mult orientativ - de genul - mi-a consumat 7-8 sau 10-11?
Cati kilometrii ai facut pe gaz? Cum faci cu "reimprospatarea cu benzina"? cam cat lasi benzina in rezervor intre doua alimentari. Eu mi-a propus sa nu o las nicodata mai mult de o luna.

[BogdanFSB]

chiar daca este aceeasi pompa tot nu o sa-ti dea consumul real. incearca o data cum ti-am spus si ai sa vezi ca e ceva mai mare. o sa ai in medie 8-8.5 in exterior si 10-15 in oras (in functie de temperatura si aglomeratie)

Eu am cu focusul pe gpl aprox 40k km (plus inca 100k cu dacia pe gpl).

Mai pun acum vara benzina de cate 40 ron o data pe luna iar pe frig un pic mai des.

[joe06]

Cat a costat instalatia?

[Emil_Greus]

A costat 2950 ron, cu rezervor toroidal de 58 de litrii, montat in locul rotii de rezerva.
Exista si varianta la 2850 ron cu rezervor toroidal mai mic.

[joe06]

Multumesc. Dar cu roata de rezerva cum ai rezolvat? Ca e cam riscant sa pleci fara ea.

[Emil_Greus]

Asta ar fi singurul dezavantaj - roata de rezerva ocupa loc in portbagaj. La mine rezerva este din aliaj de dimensiuni normale (16"). I-am pus o husa, am intors-o cu spitele in jos si "oala"creata o folosesc pentru a depozita diverse chestii pe care oricum le tineam prin portbagaj.
Vom vedea cum va fi la calatorii mai lungi, dar nu vreau sa renunt la ea in favoarea unui kit de pana sau a unei jante de dimensiuni reduse. Tot in ideea ca daca vreodata voi taia vreun cauciuc, sau va face galma sa pot folosi roata de rezerva fara probleme.
Si inca o chestie, avand 5 jante de aliaj cu acelas tip de cauciucuri eu le rotesc intre ele in fiecare an si in felul asta sunt toate uzate uniform.

[martini]

Intr-un final am reusit sa citesc si eu topicul tau cap-coada. Ai o masina superba, se vede ca tii la ea si te ingrijesti sa ii oferi ce poti mai bun. E o masina care are o valoare (dpdv financiar) mare si in acelasi timp are si o valoare sentimentala cu siguranta la fel de mare.

[Emil_Greus]

Dupa o plimbare prin Maramures (aproximativ 1300km in total), pot spune ca masina s-a comportat exemplar.
Am facut toate testele posibile pentru GPL in kilometrii astia si singura dezamagire/regret este ca nu am pus GPL mai devreme, acum vreo cativa ani....

Tot legat de GPL, am observat ca in nordul tarii statiile GPL sunt f. rare, iar GPL-ul e f. scump. Asa ca daca doriti sa va plimbati prin acele zone faceti plinul undeva prin Bistrita.

Pretul GPL-ului este acolo de 3,4 ron/litru, fata de 2,8 ron pe litru la Ploiesti....

Nu mai spun ca la Sighetu Marmatiei am cumparat GPL cu 3,81 ron/litru

FiÅŸiere ataÅŸate

o pauza, pe drum, la umbra...erau 33 de grade la umbra....

Sighetu Marmatiei

la Sapanta

[mihaibre]

o fi fost gpl aditivat cu benzina cel de 3.81

[laurentiugm]

Salut Emil. Iti pun o intrebare in numele unui amic care are Gpl pe masina, pus recent. mi-a spus ca uneori ii mai moare motorul, parca nu s-ar alimenta, Spre exemplu da cu spatele si apoi cand schimba in viteza I si uneori ii moare. Are 2000 de km cu masina. instalatia este Renzo landi

[Emil_Greus]

Salut!

Nu am patit chestii de genul asta. Am facut aproximativ 3000km pe GPL pana acum.

Sfaturile mele ar fi, in ordinea asta:
1. Sa improspateze lunar benzina din rezervor (eu pun de 40 de ron in fiecare luna)
2. daca cu punctul 1 nu se rezolva - sa ceara o recalibrare a instalatiei (banuiesc ca este in garantie) - nu ma pricep exact, dar exista un soft pe calculator, se leaga laptop-ul la masina, se stabilesc timpii de injectie la mersul pe benzina si apoi harta + niste coficienti de corectie se transfera pe gaz, in asa fel incat sa avem accelas raspuns al masiinii pe gaz ca si la mersul pe benzina
3. Sa alimenteze cu GPL de la statii mari (gen Rompetrol, Petrom, LukOil, Mol, etc.). Eu unul in particulari nu am incredere - dar nu cred ca este asta problema.
4. Acum cat timp a inlocuit bujiile? E bine sa le inlocuiasca la fiecare 30000km (oricum si fara gpl asta e intervalul recomandat de producator). ca un test pentru bujii - accelerare (pedala la fund) in sarcina (pe un drum in urcare sau in treapta a 5-a la viteza mica). Daca apar intreruperi/gatuiri - e posibil ca bujiile sa trebuiasca inlocuite. Tot legat de bujii am inteles ca trebuiesc puse unele cu distanta mai mica intre electrozi. Cele standard ford ar avea distanta desul de mare - oricum eu am bujii standard ford si nu am intampinat dificultati, dar la urmatorul schimb, o sa montez din alea cu distanta mica.

Ultima oară modificat de Emil_Greus pe 07 Aug 2013, 11:54, modificat 1 dată în total.

[laurentiugm]

Da inca e in garantie o sa ii spun ce si cum daca nu sa fac un drum pana la service cu ea sa vada de garantie. Merci pt sfaturi

[ctinradu]

Salut am si eu o intrebare

cam cat timp trece de cand pornesti masina pe benzina pana cand trece pe gaz? vara si iarna.
multumesc!

[Emil_Greus]

ti-am raspuns la mp-ul tau despre chestia asta.

Oricum, o sa postez si aici in cazul in care cineva ar mai fi interesat - instalatia e secventiala si trece automat pe gaz atunci cand motorul atinge o temperatura minima setata (in jur de 30-40 de grade). deci trecerea se face in maxim 2 minute pe timp de vara cu motrul rece si in cateva secunde cu el cald. Iarna inca nu am probat, dar tinind cont de setarea de mai sus ar trebui in 5-10 minute.

[Emil_Greus]

Fiindca se pare ca iarna vrea sa vina mai devreme anul asta, deja la munte e zapada, am trecut de astazi la rotile de iarna.

Saptamana viitoare urmeaza revizia, si cam asta ar fi - sa vina iarna

FiÅŸiere ataÅŸate

[mihaibre]

frumoase jantele chiar si mie mi-au placut si ma tentau sa le iau (le-ai luat de pe forum, corect?). acum puse pe masina dau impresia ca sunt mai mici de 16. sa le porti cu placere

[Emil_Greus]

Multam!

Jantele sunt pe 15" - avea deja anvelopele de iarna pe 15 noi.
Le-am luat de pe net, fiindca pe forum erau doar cele de minim 16".

Initial am cautat sa cumpar cele originale Ford pe 15", dar se gasesc f. greu si la niste preturi nejustificate, asa ca m-am hotarat pana la urma pe astea de Volvo care se potrives manusa - binenteles "rebranduite" cu celebrele sigle cu gel...

[mihaibre]

am inteles, ma gandeam ca sunt cele care erau pe forum la vanzare si care erau de 16. chiar ma miram, ti-am spus ca imi dau senzatia ca sunt mai mici dar se pare ca in realitate chiar sunt mai mici fiind de 15 si nu de 16. in fine, eu nu prea am vrut sa le schimb pentru ca: 1. aveam jante de aliaj noi pentru sezonul rece si cele pe care le luam nu stiam in ce stare sunt; 2. daca nu ma insel sunt cu aluminiu polishat si apoi lac, pentru sezonul rece sunt destul de pretentioase (cred)

[Emil_Greus]

Jantele astea sunt luate second, dar nefolosite...nu stiu care e istoria lor...pur si simplu nu au urme de folosire si nici de revopsire. Sunt fabricatie 2012. Acum...vom vedea cat vor rezista in conditii de iarna.

Oricum nu e stilul meu sa las masina plina de sare....iarna o spal de cate ori e nevoie, chiar si saptamanal

[Emil_Greus]

Mai punctez un eveniment pe "jurnalul de bord" - astazi am reusit sa fac si revizia anuala cea de 5 ani: revizia mica anul asta (doar ulei 5W30 Castrol si filtre ford) - kilometrii pana acum 65008

[Emil_Greus]

O sambata reusita...am punctat doua evenimente:
- intalnire ClubFord
- vizita la Fabrica din Craiova

Multumim organizatorilor!

poze mai multe in topicurile dedicate. deocamdata doar o poza cu Focus-ul aliniat in parcare

FiÅŸiere ataÅŸate