Ford Focus 1.0Ecoboost 125+CP Lunar Sky 2014 Trendtanium

[BogdanFSB]

daaaa si in loc de lichid de parbriz am pus spray de muste

[cip02]

...si bradut la oglinda ... sau "rechin" pe plafon si "nike" pe luneta

[GianYIonuT]

am observat ca ai contraaripa pe dreapta fata tocita.iti atinge cauciucul de ea sau care este problema.si eu am aceiasi problema la a mea si nu stiu de la ce este.

[mihaibre]

nu ai prins cum trebuie carenajul si la viteze de peste 200 km la ora a venit peste roata si l-a tocit

[BogdanFSB]

hai sa va aud!

FiÅŸiere ataÅŸate

[alyn_acn]

Awesome!

[BogdanFSB]

10x

[cip02]

Ai reusit un face-lift mai ieftin de 2000euro ... acum nu stiu exact si cata bere ai consumat la montaj .
Arata bine ... ne-ai speriat degeaba!

[BogdanFSB]

Bere nu s-a consumat (dupa montaj doar). Mulumesc!

[zvony]

Arata foarte bine!

[BogdanFSB]

Thank you!

Caut proiectoare.

[BogdanFSB]

In seara asta m-a apucat harnicia. Am facut asa:
- scapat de suporti de numere, lipit numere cu dublu adeziva
- leduri pozitii faruri
- tratament vopel pentru volan (vedem maine cum iese)
- leduri numar

Saptamana viitoare:

- vopsit etrieri & tamburi cu rosu
-vopsit prelungire bara fata & spate in culoarea caroseriei

FiÅŸiere ataÅŸate

interior :)

LED spate

Leduri pozitii + numar lipit cu dublu-adeziv

Vedere "de sus"

[andrei0241]

In ce consta "tratament vopel pentru volan"?

[BogdanFSB]

E o vopsea pt piele uzata

[andrei0241]

Atunci sunt f interesat de cum a iesit si de pret.
Eu gasisem la 110 ron un kit de la Leatherique, recomandat pe net, insa nu mi'am facut timp sa'l comand inca

[BogdanFSB]

A iesit chiar ok. Revin cu poze. Am dat aprox. 25 lei.

http://metalochimice.ro/diverse-2/vopel ... e-fixator/

[andrei0241]

Acolo il vazusem si eu, din pacate ptr Cta se dubleaza pretul, cu tot cu transport.

Sunt curios de poze

[cip02]

Arata asa rau volanul ? Sau e mai mult moft , sa fie mai negru ?
Al meu de fiesta face 110k in curand si a fost mult invartit prin bucuresti si inca arata foarte bine .
In general dupa vreo 2 ani si >20k km volanul(de piele) isi schimba culoarea si devine negru din acel gri cum e cand e nou ...si negru ramane pana apar punctulete mici (gri) cand incepe sa se toceasca.
Gri nu prea se mai face dar se cam toceste dupa 100-150-200k km , in special parcursi preponderent in oras .
Interesant e daca aceasta vopsea acopera si acele puncte unde e tocit si le face mai putin vizibile (tot negre, ca volanul).
Eu am dat pe volan cu un spray pe baza de silicon acum 2 ani si pentru o perioada a fost o idee mai negru ... acum nu stiu daca ii face bine dar nici rau nu i-a facut .

Daca ai putea sa pui poze clare cu inainte si dupa ar fi ideal ...asta daca ai apucat sa ii faci ceva poze inainte.

[BogdanFSB]

Nu e cea mai clara poza dar e ceva...

FiÅŸiere ataÅŸate

[BogdanFSB]

Fetele impreuna.

FiÅŸiere ataÅŸate

[mihaibre]

frumos exemplar

[BogdanFSB]

Multumesc. Amandoua sunt.

[BogdanFSB]

Ce spuneti, merita trecerea de la focus la Mazda 3 sedan (penultimul model)?

[zvony]

Daca "pastrezi" caracteristicile (motorizare, dotari), atunci tine numai de design, adica de gustul fiecaruia. Mie imi place mai mult Focusul sedan.
Daca sunt echipari / motorizari diferite, atunci trebuie sa ne dai mai multe detalii.

[andrei0241]

Cum a zis si zvony, daca nu se schimba nimic esential la dotari/motorizare, doar tu poti spune daca merita bataia de cap si poate si diferenta de bani. Gandeste'te si ca la Mazda poti gasi piesele si mecanici priceputi mai greu decat la Ford

[BogdanFSB]

Ca motorizare e oricum mai ok. Ma gandeam la 1.6 benzina. Iar ca dotari in plus ar fi climatronic.

Nu stiu cum sta la spatiu, dar avand in vedere ca nu e hb ma gandesc ca e mai mare. Efortul financiar e considerabil (pentru mine) 5000 eur.

[dandobre]

nu merita diferenta

[andrei0241]

Daca zici ca e vorba de un efort financiar considerabil, nu as face schimbul. E vb de versiunea cu facelift de e diferenta asa mare?

[cip02]

Depinde ce nu iti mai place la actualul focus . Eu unul as vrea mult mai multa calitate la interior si in general la o masina din china/coreea/japonia nu prea gasesti "plastice" prea moi pe toate elementele... fac ei ce fac si tot baga si plastice tari , exista si cateva exceptii dar in general la capitolul interioare "asiaticele" nu mi se par stralucite .
Un model care imi place ca aspect exterior (mai ales spatele) este A3(8p) sportback ... si are ceva mai multa calitate la interior .
Acum, in situatia ta, sa dai o masina cumparata de noua + 5000 Euro pentru una SH (necunoscuta) e o alegere dificila si riscanta ... mai ales ca vorbim de "surioara" focusului deci mare afacere nu faci. Ceva mai putina banalitate la aspect exterior (fiind mai rare) , posibil si un mic plus la interior si un mic plus de sportivitate ... daca asta cauti si esti dispus sa platesti 5000E pentru "un mic plus" o sa fii multumit ... eu unul nu sunt dispus sa dau 5000E doar pentru "un mic plus" pe acelasi sasiu.
Focus-urile 2 au ajuns cum erau "pisicile" , golf-urile 4 sau astrele classice ca si popularitate deci o sa gasesti piese multe si ieftine si mecanici care "stiu cu ce se mananca" , care sunt bubele sau cum sunt pozitionate piesele . Din punct de vedere practic la capitolul pret piese+manopera "retrogradezi" de la ford la mazda .(e mai costisitoare intretinerea la mazda)
1.6 aspirat la noua masina nu as mai cumpara decat daca : 1. O pun pe gaz pentru economie(chiar daca nu prea iubesc eu gazul) 2. Ar fi o oferta mult prea buna acea masina .
Tot din punct de vedere practic nu as mai cumpara sedan ! Focusul meu e sedan si cand am avut de carat ceva mare gen dulap,panouri sau frigider le-am carat cu fiesta . (recomand hatch sau wagon)
Pentru economie motoare aspirate +GPL , pentru placerea condusului motoare mai mici turbo sau motoare foarte mari aspirate (>2.0).
Eu unul imi doresc de la "next car" un motor benzina turbo gen 1.6 ecoboost pentru ca ruleaza bine la rpm mai mic deci mai silentios fiind ajutat de turbina , are demaraj de la 2500rpm ca un aspirat de la 4000rpm , se compara la demaraj si placere cu 2.0 dar consumul si taxele raman de 1.6 . La motoarele turbo se poate pune lejer o cutie cu trepte lungi economice si silentioase deoarece cuplul nu mai e dat doar de turatie ci si de turbina ... aici vad marele avantaj ... cat despre fiabilitate pentru motoarele turbo (ecoB) ai sanse mari sa ajungi la 150k km fara probleme si in ultima vreme multa lume nu prea mai tine masina mai mult de 150k km sau 6 ani . Ca nu mai tin ele 400-500k la fel ca cele aspirate si tin doar 250-300k(sa presupunem) e un aspect ce pe multi dintre noi nu ne afecteaza , important e sa mergi "frumos" cu ele ca sa nu le strici turbina/volanta/injectoare dar , fiind pe benzina , se strica ceva mai greu (combustibil mai bun,vibratii mai putine, cuplu mai mic la aceleasi rpm) .

Intentionezi si urmatoarea masina sa o pui pe gpl ?
La focus 3 1.6 ecoB nu te-ai gandit ? Chiar daca nu are interior calitativ de nota 10 sau sportivitate de nota 10 la capitolul silentiozitate , placerea condusului si aspect interior sta destul de bine . La consum "suge" uzual mai putin decat un 1.4 aspirat.

[andrei0241]

Un hatch are avantajul accesului mai facil si al gurii de incarcare mari, insa daca nu te muti de 3 ori/an, faptul ca poti cara lucruri voluminoase nu te va ajuta prea mult.
In schimb, cu un sedan ai o izolare fonica mai buna a interiorului si nu mai ai problema ca pe drum ud sa ti se murdareasca luneta la fiecare 500m

Nu m'am urcat in Mazda 3 in discutie, insa, din cate stiu, dintre asiatice, Mazda are materielele cele mai bune la interior