my first Focus

[victorep]

Salut,

De cateva zile sunt posesorul unei Ford Focus Ghia 1.6 Ti-VCT 115CP din 2005.

Imi place foarte mult masinuta si se pliaza destul de bine pe nevoile mele, inainte am avut un mondeo 2001, 1.8 110 CP si m-am cam saturat de carat aer de colo colo.

Nu sunt adeptul tuningului asa ca masinuta va ramane cel mai probabil asa cum e, poate doar o unitate multimedia ceva mai capabila cu intrare USB.

Pentru moment functioneaza cam tot pe masina mai putin senzorii de parcare - work in progress

Revin cu poze cand se mai incalzeste sa o pot spala.

[cabron]

sa o stapanesti sanatos, si la mai multi km, niste poze si dotari .

[victorep]

Momentan are 167k KM si ca dotari

Climatizare automata cu doua zone
Faruri si stergatoare automate
Cruise control
ESP
Incalzire parbriz
Incalzire in scaune
Radiocd
Geamuri electrice fata spate
Senzori de parcare (nefunctionali momentan - bip lung dupa care doar tacere)
Perdele spate
Cotiera fata spate
Roata de rezerva temporara
Torpedo climatizat


Cam astea ar fi, doua chestii ar fi de reparat, incalzirea din parbriz merge pe sarite si senzorii de parcare.

Am ceva poze dar era murdara, revin dupa spalare.

[Tzantzar]

multi km fara prb
Stima

[cabron]

de curiozitate cat a fost?

[andrei0241]

Daca incalzirea merge pe sarite nu se rezolva decat prin inlocuirea parbrizului. Asa'mi facea si mie la Fiesta si, multumita unei pietricele luate in trafic, l'am inlocuit. 650 ron - Pilkington (mai ieftin decat marcile poloneze/chinezesti)

[victorep]

Multumesc pt urari, masina m-a costat aprox 3500 EUR adusa din germanica.

[cabron]

pretul e destul de bun,

[TOY]

Bine ai venit!
Asta cu carat aer degeaba dupa tine e fix pe sufletul meu, chiar nu inteleg dece unii oameni isi cumpara o masina mare daca merg doar ei cu ea, copil nu, catel nu, purcel nu, carat mobila nu...dar isi iau break ca au nevoie de spatiu!

Hai cu pozele alea si sa te bucuri de ea!

[victorep]

Am atasat cateva poze, din pacate inca nu am reusit sa prind masina curata, am spalat-o dar pana sa ajung la o lumina buna era inapoi gri. Revin cu cateva poze din interior un pic mai tarziu.

[victorep]

Inca nu am reusit inca cu pozele dar vin cu cateva detalii legate de starea masinii si operatiuni de pana acu:

Probleme pana acu:
- amortizor dr fata defect (8% eficienta pe tester), mai si clampane insistent in mers
- rulment dr spate cu inceput de sfarsit (nu e sesizabil de la sofer dar s-a constatat pe elevator)
- check engine cauzat de bobina, s-a rezolvat cu spray de contact pe mufa de alimentare
- ceva crapaturi in bucsele brat fata ( partea din spate la ambele roti ). Am sa le schimb dar probabil nu chiar acu
- bielete spate pe duca, ambele parti
- cel putin un senzor de parcare defect (beep lung prima data cand bag in marsarier, dupa care nu mai reactioneaza in nici un fel)

Urmeaza zilele astea sa rezolv cu amortizoarele (le voi schimba pe ambele fata) si bieletele spate. Restul cred ca mai poate astepta pana la primavara.

Am sa incerc eventual sa comand un senzor de parcare SH sa vad daca rezolv, daca nu cred ca am sa cumpar un system AM complet( apreciez daca stie careva un model cu senzori sa se potriveasca in locasele celor originali).

Legat de distributie se pare ca proprietarul din Germania ar fi schimbat-o anul acesta (am si un sticker CONTITECH care sustine acest fapt), a vazut-o un mecanic si intradevar pare schimbata asa ca nu am sa imi bat capul cel putin un an.

In ceea ce priveste uleiul motor, am o eticheta de la VEEDOL motor oil cum ca ar fi fost schimbat in 08/2014 si ar mai fi inca 3000 KM ramas din cei 10000. Pe eticheta scrie ca uleiul ar fi fost 0W-30 FULL SYNTHETIC - cel mai probabil o sa trec pe ulei FORD 5W 30 (sfaturi&pareri de la cei care au acelasi motor sunt binevenite)

Ar mai fi un filtru de polen - Am cumparat unul MANN carbon activ cu intentia de al schimba in parcare dupa care am vazut procedura, asadar o sa il rog pe mecanic sa il schimbe

Spor.

[cabron]

sincer eu am mers pe uleiul de la FORD 10W40 mai ales ca eu am peste 140000 de km, eu am schimbat cam totul pe dedesupt cand am cumparato brate spate si bielete directie, acuma merge brici,si cu filtru e bataie mare, lasa mecanicul sa se ocupe de el

Ultima oară modificat de cabron pe 20 Ian 2015, 15:37, modificat de 2 ori în total.

[ionutz]

Eu nu as renunta la senzorii originali pentru unii AM. Verifica mai intai cablajul sa nu fie intreruperi (se poate freca pe alocuri de caroserie sau topi in zona evacuarii), mufele (sa nu fie contacte oxidate) apoi senzorul. Senzorul defect il poti descoperi prin ascultare: in functionare, un senzor bun, emite o bataie specifica (un tacanit discret). Dupa ce il gasesti pe cel "inert", inainte sa cumperi unul SH, pune unul bun (dintre ceilalti functionali) in locul lui ca sa fii sigur ca nu este de vina cablajul/mufa. Daca cel bun functioneaza conectat la mufa celui defect, ai gasit faptasul. Unul original SH este cam 80lei pe olx.

[victorep]

$2u nu as renunta la senzorii originali pentru unii AM. Verifica mai intai cablajul sa nu fie intreruperi (se poate freca pe alocuri de caroserie sau topi in zona evacuarii), mufele (sa nu fie contacte oxidate) apoi senzorul. Senzorul defect il poti descoperi prin ascultare: in functionare, un senzor bun, emite o bataie specifica (un tacanit discret). Dupa ce il gasesti pe cel "inert", inainte sa cumperi unul SH, pune unul bun (dintre ceilalti functionali) in locul lui ca sa fii sigur ca nu este de vina cablajul/mufa. Daca cel bun functioneaza conectat la mufa celui defect, ai gasit faptasul. Unul original SH este cam 80lei pe olx.

Problema la mine e ca unul se aude puternic, doi mult mai slab iar unul deloc. Cablajul e bun, am testat cu un senzor functional fiecare cablu si scoate acelasi tacanit.

Am sa incerc sa comand unul si va spun dupa daca e ok.

@cabron - mc frumos pt sfatul legat de ulei.

[andrei0241]

Uleiul nu strica sa'l schimbi mai devreme, 0W30 nu mi se pare potrivit, in schimb, daca distributia a fost inlocuita, nu mi'as bate capul inca minim 3-4 ani

[victorep]

Inca o achizitie de mentionat in jurnal de bord, 4 anvelope iarna Nokian WR D3 195/65 R15 91T (Clasa C/C Economie/Aderenta) puse pe jantele de tabla primite cu masina (pe langa cele de aliaj) cost ~900 RON montaj inclus.

Le am de aproximativ o saptamana si sunt foarte multumit de ele insa nu prea am prins zapada sau polei sa le pot testa cu adevarat ... vedem saptamana viitoare cand am auzit ca vine valul urmator de ninsori

[andrei.dudu]

pusasi si tu cauciucurile de iarna cand trec toate zapezile

din astea am si eu pe masina (pe 16), si sunt foarte ok, silentioase si nu am avut probleme cu ele (luate de noi toamna 2014)

Ultima oară modificat de andrei.dudu pe 21 Ian 2015, 14:26, modificat 1 dată în total.

[victorep]

Si pozele din interior:

[victorep]

Salutari,
Ieri am fost cu masina in service unde s-au efectuat urmatoarele:
- schimbat amortizoare fata cu tot cu flansa si rulment, amortizoare kyb excel-g si restul sachs
- bielete antirului spate MOOG
- schimb uleu cu Ford 5w30, filtru ulei MANN, filtru aer JC Premium

Urmeaza rulment dr spate dr nu chiar urgent.

[mfadrian]

Salut ,

Cat au costat amortizoarele + manopera ?

Sa o stapanesti sanatos !

[victorep]

$2alut ,

Cat au costat amortizoarele + manopera ?

Sa o stapanesti sanatos !

Multumesc!

880 RON din care 2x290 amortizoare, 2x90 kit reparatie si 2x60 manopera

[victorep]

Salut,

Revin cu noutati,

Cu ocazia unui drum Iasi - Bucuresti - Mamaia - Iasi am avut doua problemute:

-Un cauciuc distrus de o piatra
-Check Engine aprins

Prima problema s-a remediat relativ repede, oprit la vulcanizare (roata nu s-a desumflat si am reusit sa ajung la o vulcanizare mai serioasa), s-a constatat ca nu mai e de facut nimic cu cauciucul, gasit cauciuc identic SH la ei si am rezolvat totul cu 80 RON. Piatra arata cam asa:

A doua problema a intervenit dupa aproximativ 350 de KM, in drum spre Bucuresti in conditiile in care era foarte cald afara. Asadar m-am trezit cu Check Engine aprins, am tras pe treata si cu ELM ul din totare am constatat doua erori: P0172(Pending) - System too Rich Bank 1 si P0175(CURRENT) - System too Rich Bank 2. Am continuat drumul pana la Bucuresti cu becul aprins si am resetat cand am ajuns in parcare. Dupa reset am continuat traseul fara sa se mai intample. Inteleg ca pot fi o multitudine de cauze cum ar fi diversi senzori dar nu stiu inca de unde sa ma apuc, poate mai e vre un coleg care a patit ?

In rest mare soare si toate bune
Spor

[victorep]

Am rezolvat astazi si senzorii de parcare, schimbat 2 senzori si acu e ok. Deasemenea am si rulmentul.

Mai am
-de reparat scaun sofer are un arc rupt
-de schimbat garnitura capac chiuloasa, pierde ulei