2014 Fiesta ST - Molten Orange

[cip02]

Ce sa inteleg sttefan ? ...ca parerea ta e ca e bine ca incepator sa beneficiezi de frane(+stabilitate) de ST ?
Si ce o sa te faci cand prinzi un logan plin cu bagaje si tu esti "invatat" cu frane de ST ?

Eu sunt de parere ca e tocmai invers ! E bine sa te inveti cu distante de franare 100->0kmh de peste 40m si sa fii preventiv ... cu "binele" te inveti mult mai usor ...e mult mai nasol cand te inveti de la inceput cu binele si ai tendinta sa crezi ca e ceva normal , asa demareaza toate ...asa franeaza toate ...etc.
E logic ca te ajuta ST in demaraje si franari cand dai de greu(nu apreciezi bine ca incepator) DAR "viata incepe atunci cand omul depaseste linia confortului " ...daca omul se obisnuieste sa fie "ajutat" deja considera asta rutina ! ...si asta e GRAV ! Cunosc soferi ce merg doar cu cutie automata , parcheaza doar din pilot si senzori si nu se descurca pe masini "simple" ... e una sa stii sa conduci bine dupa 1-2 ani si ulterior sa fii ajutat si e alta sa primesti ajutor din "fasa" si sa fii "dependent" de ajutorul unei masini.
Probabil daca mergeai cu cateva masini fara frane sau pateai sa te lase franele in trafic (din senin) ajungeai la concluzia ca e bine uneori sa franezi mai devreme(de curba) ...eu in general am alternat masini mai bune cu masini mai slabe si e ciudata senzatia cand treci de ex: din land rover in dacie , din rav4 in fiesta sau din crafter in tico ...e bine sa nu ai asteptari prea mari mereu ca mai ai surprize gen turbo-lag , delay la acc , surprize la frane .

E una sa nu intelegi si e alta sa nu fii de acord cu o idee ...si argumentele le-am prezentat mai sus .
Cu 160kmh in depasire cu dacia sau cu focus st la intrare in viraj tot "teribilism" e ...traficul e imprevizibil ! (asta reprezenta exemplul )

[poseidon06]

Eheeey, in sfarsit, dupa lungi asteptari, e ceva sa o vezi de pe geam in fata casei. Sa o stapanesti sanatos! Multi km fara probleme/incidente, doar benzina, revizii si cauciucuri

Cat despre un incepator pe masina puternica, pai, masina accelereaza si franeaza cat ii dai. Parerea mea e ca atata timp cat conduci responsabil, o masina care franeaza mai repede si e mai stabila, nu poate decat sa te ajute ca incepator, iti da incredere.
De vreo luna mi-am luat si eu un Focus ST mk 2.5 si pot spune ca masina asta se conduce si de catre o bunicuta (una cu rinichi mai rezistenti totusi). Sunt foarte docile si rafinate jucariile astea, repet, cat mergi cu ea responsabil, merge ca oricare alta masina.

P.S. Mai adaugati un ST pentru Adancata, dar mai spre vara, sa ii iau anvelope, sa ii schimb niste bucsi si sa ii pun franele noi

[db50rin]

@Stefan - Daca esti baiatul cu Focus ST cu FST la numar imi retrag cuvintele pentru ca te stiu om calculat, daca esti alt stefan cu un Focus ST Mk1 pot spune ca tot ce imi doresc este ca atunci cand mai faci urmatoarea dauna totala sa nu iei pe nimeni dupa tine, spun asta stiind ca este doar o chestiune de timp. Toate astea le spun la ce ai scris tu mai sus, cu mana ta.
@poseidon - O sa fie fain sa facem o brigada de track-day, cati mai multi, cu atat mai bine.

@masca - Cum spuneam, dupa ce faci rodajul (primul trackday o sa fie prin aprilie) si sigur il faci pana atunci, sa te orientezi la niste suspensii bune si DA, Toyo Proxes R888 sunt niste gume foarte bune. PS. Vezi ca sunt oferte la aprox 50% ACUM la ele asa ca daca te misti repede poate prinzi. Pentru detalii privind orice lasa-mi PM.

[alexandrusavu]

salut, sorin! am FST la numar, si sunt calculat. am incercat in post sa punctez importanta masinii atunci cand vrei sa conduci mai sportiv. dauna aceea am facut-o cu o honda, pe o strada pe care trec zilnic si la o viteza ridicola (cu ford-ul si pe zapada trec prin acea curba cu aceeasi viteza fara sa am nici cea mai mica problema)

@cip: am mers cu tot felul de masini, de la bmw m5 la batrana dacie zambetul lui iliescu sau wartburg. am ramas si fara frane in trafic, furtun ce s-a spart in mers, motor care s-a oprit in depasire etc la masinile pe care le conduceam, pt ca nefiind ale mele nu stiu exact la ce sa ma astept. ai dreptate in ce spui, doar ca daca are ocazia sa aiba ST din primii km de permis nu inseamna ca este un pericol. iar orice sofer cand conduce alta masina nu se apuca sa franeze la limita si sa o tina doar in 6000 rpm.

[masca]

domnilor, este o discutie foarte ampla in acest sens si parerile vor fi tot timpul impartite, si eu sunt de acord ca daca vrei sa inveti sa conduci iti trebuie mai intai o masina mai "complicata de condus" ca sa zic asa, dar atunci cand ai o incepatoare care este suficient de calculata si nu are nevoie de adrenalina nu vad o problema in a avea o masina mai puternica.

Cat despre faptul ca ii dai unui incepator o masina pe care o poate zgaria,lovi etc. Eu sunt genul care nu iau lucrurile sa le tin bibelou, masina e masina, se conduce, se intampla in trafic din cauza neatentiei sa mai ciupesti pe cate unul sau el pe tine, asta este, cel mai important e ca oamenii din masina sa nu pateasca nimic, fierul se reface.

[cip02]

Nu am zis ca e "un pericol" si nici ca puterea e problema no.1 in acest caz ... problema era la posibile "zgarieturi" si "lovituri" la o masina noua, impecabila, tipla ...etc .
Observ ca a luat in calcul colegul ambele aspecte (masina puternica si masina noua) ... scopul mesajelor a fost atins !

Multa benzina ieftina si drumuri bune sa aveti !

P.S. Astept sa vina vremea buna poate vedem portocalele asezate pe trepte la academie intr-o vineri cu luna plina "la drum de seara"

[fioneer]

@masca, mai pune-ne niste poze Mie unul,imi place maxim atât masinuța cât și culoarea Poate ai drum prin Giurgiu în weekend, îi arunc niste foto profi
PS. îmi poți spune ce consumuri are ST-ul tau în diferite situații (trafic București, extraurban "batraneste" si extraurban "tinereste" ). Ma bate si pe mine un gand de-un ST ca a tau...

[cip02]

Poti pleca de la consumul din fisa 4.8 extra si 7.9 urban ca minim absolut .
Batraneste , in extraurban , scoti 5 - 5.5 L % daca ai rabdare sa mergi cu 80kmh constant ... in timp ce in oras scoti 9L % daca e pustiu dar poti ajunge fara probleme si la 12-13 L % in trafic de bucuresti .
Extraurban "tinereste" 7 ...8 ...9 ...etc (L%) .
Nu consuma mai mult decat focus 1.6 ecoB ...o ajuta greutatea mai mica DAR se pot schimba lucrurile daca soferul are "talpa grea" .
Variabilele "trafic" si "tinereste" pot schimba TOTAL ecuatia consumului ...daca nu stii cat a franat, cum a accelerat si prin ce trafic a mers colegul ...degeaba iti spune ce consum are !

Sa zicem , in functie de variabile , ca o sa ai 5 - 9L % extraurban si 9 - 13L % urban ... ori zambesti in masina , ori zambesti in peco !

[db50rin]

http://forum.4tuning.ro/679-racing-code ... 70bhp.html

[radu_andry90]

@cip02, ai testat tu cam cat va consuma fiesta ST, sau doar iti dai cu parerea?(9% chiar si maxim pentru greutatea fiestei este exagerat de mult pentru extraurban-nu reuseam eu la a mea(ex. 2.5Tmondeo) consum de 9-10% extraurban, cu toata "talpa grea", cu toata tineretea si cu toata inconstienta varstei..urban, totul este posibil..dar extraurban..ce zici tu acolo mi se pare total exagerat!(plus ca motorul este generatie noua!;!)

[andrei0241]

Mai taie din ele ... 2.5T pe Mondeo nu cred sa scada sub 9% extraurban daca te mai si dai la ea, daca o calci (depasiri si 160-200+) iti sare lejer in 18-20%

[radu_andry90]

crede-ma ca extraurban, nu prea a vazut peste 10(Rar,exagerat de rar, la fer de rar cum mergeam eu potolit!)
urban da, am avut si 19%, dar este alta poveste!Si nu am nici macar un singur motiv sa ridic in slavi masina, cu atat mai mukt cu cat nu o mai am!Dar cand zic extraurban, nu zic 50 km..ma refer la drumuri mai lungi..si crede-ma ca am prins multe C-de Ag-Bacau, in care am scos tot ce-i mai bun din ea!!

[andrei0241]

Uitasem iarasi ca Ford are cutia in 6 trepte pe 2.5, caz in care poate scoate consumuri bune, chiar si la viteze mai mari, dar cu siguranta avem perceptii diferite asupra ceea ce inseamna "talpa grea". Eu cu a mea am scos cel mai mult 15% pe extraurban si pentru mine aia ar fi talpa grea, dar am cunostinta care scotea 20-22% uzual, deci difera talpa grea

@masca: ce mai face masinuta? Pe cand cursul de conducere preventiva? Chiar as fi curios de cateva impresii dupa acel curs

[masca]

@fioneer: o sa punem si alte poze dupa ce o incaltam de vara si o spalam frumos, am niste prieteni fotografi care ma pot ajuta aici. Din pacate la Giurgiu nu prea am treaba .. de obicei mai plec pe la niste clienti in zona de vest. Cat despre consum.. in momentul de fata la 950Km facuti, am 11.0L/100km in conditiile in care 120Km au fost facuti pe autostrada la 120km/h. Si in Bucuresti cat am mers, nu am mers deloc batraneste, iar in ultimul timp de cand se apropie 1000km am inceput usor usor sa o mai duc mai sus de 3000rpm. Pana sa incep sa o conduc mai agresiv avea un 10.7l/100km consumul. Dar este destul de relativ, o masina sport pe care o conduci in oras si faci drumuri scurte va consuma destul de mult, pentru ca nu prea apuca motorul sa se incalzeasca.

@db50rin: da, foarte tare interesant chiar as putea spune..

@radu_andry90, andrei0241: Este posibil sa fi avut consum sub 10l/100km colegul si exista si o explicatie destul de buna, daca nu mergi pe autostrada si ai ceva trafic pe un drum normal, de obicei mai stai in spatele tirurilor mai mergi mai incet in sate etc.. ceea ce duce la un consum mai mic, asta stiu din proprie experienta de cand aveam Golf V GTI, pe autostrada mergeam cu 220-240km/h si consumam 19l/100km in schimb cand mergeam pe drumuri normale aveam 9l/100km si crede-ma, eu chiar am talpa grea (este un coleg pe aici pe forum care va poate explica cam cat de grea este )

@andrei0241: masinuta face kilometrii si ma surprinde de cat de inchegata este, cat despre cursul de conducere preventiva, el asteapta, trebuie sa isi ia prietena carnetul si abia dupa aia vom face si cursurile, asa ca mai dureaza

[andrei0241]

Pentru mine singura explicatie pentru consum mic la mers tare e treapta a 6'a.

Consumul urban nu e deloc mare pentru motorul de pe Fiesta ta, mai ales ca e in rodaj si inca e rece afara.
Cam de cat timp/cati km are nevoie motorul pentru a ajunge la temperatura optima de functionare, la cum a fost zilele astea?

[masca]

@andrei0241: cam 5 min din ce am vazut.. in mers batraneste, pana nu se incalzeste motorul merg incet, cel putin asa e recomandat la orice masina.

Am facut in weekend un drum bucuresti - sibiu si intors, mers sportiv cu un consum de 10,7. Masina a facut 1800km acuma si mi-am permis sa trag de ea, treaba sta cam asa:
+ Stabilitatea masinii este incredibila, chiar si cu niste cauciucuri de iarna nu foarte performante (Michelin A4)

Si cateva minusuri, dar aceste minusuri eu le stiam de cand am luat-o, le scriu doar pentru cei care poate nu le constientizeaza:
- Masina este foarte rigida (tinand cont si de faptul ca pe iarna am jante de 16", sunt curios pe vara cu 17" cum o sa fie), iar pentru drumurile noastre este destul de obositor sa faci drumuri lungi, cam iesi cu dureri de spate din ea, se simte orice denivelare.
- Este destul de zgomotoasa in interior, dupa 120km/h din cauza acelui sistem de a aduce zgomotul motorului in habitaclu, se aude motorul destul de puternic si devine destul de obositor pentru unii sa tot auda motorul (mie imi place )
- Farurile sunt destul de ciudate si nu ofera o vizibilitate foarte buna, dar aici sa fiu sincer nu imi dau seama daca sunt eu prea obisnuit cu xenoanele de pe BMW si nu fac o apreciere corecta.

[poseidon06]

Consumul o sa mai scada pe la 6-7000 km

Cu farurile, te-ai obisnuit cu xenoanele, asa se intampla. Alea sunt mai albe si delimiteaza mai clar zona dintre lumina si intuneric, sunt mai odihnitoare pentru ochi. Plus ca sunt si adaptive probabil. Cred ca poti sa pui aftermarket un kit de 5000K pe Fiesta.

[fioneer]

[db50rin]

- confirmi intalnirea de vineri seara ?

[db50rin]

- confirmi intalnirea de vineri seara ?

[db50rin]

- confirmi intalnirea de vineri seara ?

[ionutz]

@db50rin: Nu cred ca pot ajunge, dar incerc. De asemenea, iti multumesc pentru link-ul de pe 4tuning. Am fost la baietii de la Racing Code.

Pe Dyno masina a scos 192HP stoc. Dupa care s-au facut niste mici modificari
Am ajuns la 208HP cu 332Nm

Ca feeling, masina acuma se simte cu totul altfel, este mult mai agresiva, exact la ce te astepti de la o masina sport

Si poza cu Fisa DYNO:

[db50rin]

Cu placere. Il recomand pe seby pentru dyno. Sunt corecti pe treaba asta. Altii te intreaba cat vrei sa ai, 220 cp e bine ? Gata boss, 220 cp pe dyno. O sa se ajunga asa si in spital sa iti alegi nr leucocitelor.
Asa unii au scos din 2.0 Tdci 136 cp stock 184 cp doar soft cu turbo stock in conditiile in care la 170 cp o turbina stock afuma ca la balamuc pt ca nu are aer, cu atat mai putin 184 cp si pe break. )
RacingCode macar sunt corecti.

[cip02]

Consumul e dupa "talpa grea" ...nu exista o limita superioara bine definita !

Fiesta 200cp + ... like

Poate faci cumva sa ne prezinti vineri "mandarina" !

[laurentiugm]

mandarina a fost vineri, @cip ti-a fost frica, ca te fac si cu 2 boxe in plus.
@masca vezi ca tipul care are la fel ST new vrea sa ia legatura cu tine.

[cip02]

Chiar imi pare rau ca am ratat mandarina ... da prea ma speriasei cu boxele alea .

[masca]

@laurentiugm: vrei un numar de telefon ceva ?

@cip02: cred ca o sa se vada mandarina si in seara asta

[db50rin]

Daca esti interesat de evenimente vezi ca o sa se faca un eveniment de HillClimb la Bucovat si se fac inscrieri. Daca te pasioneaza sa-mi dai de stire sau sa ma suni sa-ti dau detalii

[masca]

@db50rin: Nu ma bag inca la curse legale.. Mai intai vreau sa fac cursuri de conducere defensiva, dupa care ofensiva, abia apoi o sa pot spune ca ma pot inscrie la ceva de genul.
Momentan cand o sa reusesc sa ma mai eliberez si sa pot sa merg la adancata sa ma dau putin pe circuit sa vad si eu cum se simte masina cand tragi de ea, este suficient pentru mine.

[radu_andry90]

Imi place atitudinea ta, fermitatea cu care refuzi aceste tentatii!(Dovada clara a maturitatii!) Ce n-as da acum sa am o masina de genul, sa pot sa ma "dau" cu ea!