Ford Focus 2 Sedan

[ady2008ady]

Jantele care le am pe masina cantaresc 13,5 kg fiecare, fara anvelope. Nu am facut comparatie cu una pe 16, dar banuiesc ca e diferenta destul de mare

[alyn_acn]

Nu stiu cu ce ai cântărit tu, dar 45 kg e exagerat de mult!
Ale mele pe 18, cântăresc 19,5 kg cu tot cu anvelopa, iar cele de tabla pe 15 cu anvelope de iarna au cam 16 kg!

[Top Cat1]

Foarte frumusica masinuta Adi, felicitari.

Spuneai de vopsit diverse elemente de caroserie ... parerea mea ar fi ca bandourile de desupra proiectoarelor ar arata fumos in rosu, dar altfel nu ti-as recomanda sa vopsesti elementele care sunt in partea inferioara a barelor pentru ca se vor zgaria repede, de asemenea nici plasticele unde sunt proiectoarele si bandoul de la senzorii de parcare sunt un contrast de culoare placut.

[ady2008ady]

Multumesc Top Cat1 de aprecieri.
Si eu eram in dubii daca sa vopsesc elementele respective. Cred ca raman la aceeasi parere cu tine, o sa vopsesc doar bandourile de deasupra proiectoarelor.

[Lupuconstantin]

$2u stiu cu ce ai cântărit tu, dar 45 kg e exagerat de mult!
Ale mele pe 18, cântăresc 19,5 kg cu tot cu anvelopa, iar cele de tabla pe 15 cu anvelope de iarna au cam 16 kg!

Ai dreptate, m-am urcat pe cantar si arata ca am 150 kg , in conditiile in care eu stiam ca am 69 kg, , i-am scos bateria si m-am cantarit din nou si arata 70 kg, am pus roata de iarna 215/55/16 cu capac cu tot si arata 19,3 kg, rotile de vara nu le mai pot cantari pentru ca le-am montat pe masina, teoretic ar trebui sa fie mai usoare.

[ady2008ady]

Salutare din nou.
Revin cucateva noutati.
Am cumparat toate cele 4 amortizoare, Kayaba Excel G.
Vreau sa ii cumpar si arcuri, m-am gandit la EIBACH Pro kit, cod: E10-35-016-01-22
Dilema mea este ca pe unele site-uri online apare ca fiind compatibile doar pt suspensii sport, iar pe alte site-uri apare ca fiind compatibile si cu cele standard. mie imi trebuiesc pt suspensie standard.
Cei care aveti, a-ti avut, cum e pana la urma? Le pot folosi pe amortizoarele standard?
Se merita sa le iau? Am ales combinatia asta din 2 motive: pentru garda mai jos (~30mm) dar si pentru comfort. Cele pe care le am acum pe masina sunt sport (arcurile si amortizoarele).
Astept pareri.
Multumesc

PS: LA o constatare mecanica mi s-a spus ca am un joc mic incaseta dedirectie si ca in timp va incepe sa curga caseta. Constatarea fiind clasicul "tras de roti". Motivul: din cauza cauciucurilor runflat. Asta a fost verdictul mecanicului. E posibil ca de la niste cauciucuri runflat sa apara jocul in caseta? Nu am probleme cu bieletele, capete de bara, planetare, bucse, pivoti, etc. Nu m-as arunca direct la caseta, e destul de costisitoare

[catalinborto]

Salut, poti cumpara linistit arcurile. Eu am pe masina de 6 luni amortizoare Kayaba Excel G si arcuri EIBACH Pro kit. In comparatie cu amortizoarele si arcurile stock, masina este un pic mai rigida dar mult mai stabila pe sosea. In ceea ce priveste garda la sol pe fata a scazut cu 30mm iar pe spate undeva la 40mm. Tinand cont ca focusul este mai ridicat de fund, cu aceste arcuri el va fii drept.

[ady2008ady]

Salut Catalin, merci de raspuns. Am dat azi comanda de arcuri, le-am gasit la un pret bun: 570 ron. Cei de la magazinul online de la care am comandat mi-au zis ca in catalogul Ford si cel de la Eibach arcurile sunt compatibile, dar dupa VIN nu au stiut sa imi zica sigur. Pana la urma le-am comandat, oricum am dreptul la retur in max 14 zile daca e sa nu se potriveasca.
Acum in legatura cu cauciucurile runflat, din ce am citit pe net se pare ca sunt mai multe dezavantaje decat avantaje cu ele. Pot ele afecta caseta de directie, articulatiile, etc? Ca si un dezavantaj stiu ca sunt mai grele decat cele normale

[Lupuconstantin]

Am avut si eu anvelope runflat pe focus ca al tau doar ca era faclift, niste porcarii de anvelope grele si rigide,directia se simtea ca megea mai greu ca inainte, la gropi parca aveam roti de lemn, le- am vandut ieftin sa scap de ele , erau continental , masina era aproape noua avea 30 000 km

[ady2008ady]

O sa le marit si eu cat de curand, m-am saturat sa imi numar pietrele de la rinichi la fiecare groapa, denivelare. Exact ca niste roti de lemn se simt, sunt foarte rigide si directia mai greoaie...pe langa afectarea casetei, cred ca si pompa de servo se duce mai repede. Nu o sa pun amortizoarele si arcurile inca, astept sa iau si anvelope normale si apoi le schimb, sa evit uzarea prematura a suspensiei

[ady2008ady]

Am cantarit si eu janta + anvelopa
Janta: 13.5 kg
Anvelopa: 11.3 kg
Total: ~25 kg.
In concluzie, sunt destul de grele, de aici rezultand probabil si uzura mai rapida a amortizoarelor, poate acasetei de directie, etc

[gabimarian]

S-o stapanesti sanatos si fara batai de cap !
Daca tot e Ghia, de ce i-ai mai pus husa pe volan si huse pe scaune; pentru ca, cel putin la mine, volanul e imbracat in piele iar scaunele au tapiterie neagra din plus/velur, pe care zic eu ca e pacat sa o acoperi cu orice fel de husa din moment ce e foarte placuta la atingere si usor de curatat - la mine interiorul arata ca nou, fara exagerare.
Pentru volan, in cazul in care pielea este prea tocita, poti alege o noua imbracare. In Suceava un prieten si-a facut la un A6 cu 100 RON si arata ca de fabrica.
Bafta si cat mai putine cheltuieli !

[ady2008ady]

Ms la fel, gabimarian. I-am pus husa la volan din cauza ca e putin tocita pielea, ca sa o protejez. Plus ca husa are adevernta mai buna la maini transpirate, cel putin in cazul meu:). La fel si cu husele pe scaun, pt protectie, deja husele au suferit mici accidente. Daca nu aveam huse era jale. Stiu ca arata mult mai bine ca din fabrica, cu volan imbracat in piele si tapiteria originala. Cu volanul e o idee sa ii "refac" garderoba...cu husele e mai greu, mi-e mila de ele .
In perioada imediat urmatoare vreau sa ii schimb amortizoarele cu unele originale + arcuri Eibach Pro Kit, brate inferioare punte spate si cel putin o bieleta. Piesele le am, urmeaza programarea la service.
Astea ar fi urgentele.
I-am schimbat zilele trecute 2 anvelope pe spate, mai mult nevoit, pe unul din ele aveam o taietura pe exterior de vreo 5 cm destul de adanca.

[ady2008ady]

Salutare din nou! A trecut ceva timp de cand nu am mai scris aici. La masina nu am mai facut nici o modificare, incerc sa rezolv, pe rand, problemele pe care le are si care continua sa apara.
1. Acul indicator benzina nu mai afiseaza corect nivelul de benzina dupa ce alimentez. Abia dupa cateva ore se stablizieaza, creste treptat, putin cate putin:)
In schimb, computerul de bord nu mai afiseaza corect km ramasi de parcurs, dupa alimentare.
Ex: mi s-a aprins becul de la benzina, am alimentat cu 20l, dar CB in continuare imi scrie ca mai am 60km de parcurs, iar becul tot nu se stinge. Singura solutie pe care am gasit-o , tot aici pe forum, a fost resetarea CB-ului prin decuplarea bornei de la baterie cam 30 min.
2 In ElmConfig imi tot apare o eroare: B1235 Windows Feedback Failure. Geamurile electrice imi merg, singura diferenta fata de cum functiona inainte de eroare este ca daca apas o data pe buton nu mai coboara si nu mai urca singur geamul, ci pur si simplu cat tin apasat pe buton.
3. O alta problema ar fi un zgomot ciudat la / pe langa motor, ca un tacanit intermitent. Tacane cateva secunde, se opreste, apoi iar tacane, iar pauza, etc. Si motorul nu merge rotund, are mici fluctuatii si vibratii. Toate astea la relanti. In mers, nu se simte / aude. O sa incerc sa si inregistrez zgomotul, poate e cineva care a patit la fel.
Cam astea ar fi, deocamdata, problemele. Orice sfat / sugestie e binevenita:)

[ady2008ady]

Asta e zgomotul de care va povesteam. Exact asa se aude si la mine.

https://www.youtube.com/watch?t=27&v=Uq3XIPydyD4