Masina noua sau second-hand ?

[Mihai L]

$2DanielArdelian2: Corect, o rezerva de 1000 EUR e binevenita. Dar sunt sanse mari sa ramana rezerva, sa nu fie nevoie sa umbli la ei.

@Mihai L: tocmai de aceea am recomandat un test complet. Lipsa airbagurilor sau alte probleme de acest gen pot fi depistate. Ceea ce nu ai vazut la Discovery si nici n-ai sa vezi vreodata, este cum lucreaza baietii la loturile care le trimit in Europa de Est fata de loturile care le fac pentru ei. Stiu de la persoane demne de incredere ca la Mercedes sunt proceduri de testare a calitatii diferite, nu cred ca Mercedes e un caz singular.

Da-mi voie sa ma indoiesc ca iti carpesc vreo masina din doua bucati de sasiu...
Legat de acea 1000 EUR, poate sa ajunga sau poate sa nu fie suficienta (desi daca te uiti la lista prezentata de DanielArdelian2 te cam apropii de suma aia si atentie, fara eventualele piese cazute din cauza vechimii!!!), de asemenea poti afla ca de fapt nu valoreaza 12.000 EUR ci doar vreo 6-8.000 din varii motive ascunse de vanzator si constate accidental ulterior (airbaguri sarite si nereparate, accidente grave care afecteaza structura de rezistenta, etc).

[mihai_florescu_09]

un prieten si-a luat VW touran cu 18 000 euro si 140 000km din germania...2.0 TDI piele, trapa, navigatie, incalzire in scaune tot ce vrei pe ea... o are de aproape un an timp in care a schimbat un bax de becuri, a fost sa curete turbina pt ca nu ii mai mergea, i-a aparut fail la 6 din cele 8 airbaguri, au mai cazut niste plastice pe la portbagaj prin interior datorita folosirii dese a compartimentelor... s-au cojit butoanele de la sistemul audio...etc... daca o lua noua de la noi dadea 28 000, deci 10 000 mai mult dar nu mai statea sa bage atatia bani in ea si sa stea cu incertitudinea ca cei 140 000km sunt reali sau nu. plus ca pielea mai este zgariata si mai multe plastice.

@ Daniel...stai linistit....ai dat 14 000 pe fiesta dar macar ai o fiesta cu putini au... eu sincer prefer o masina clasa mai mica si cu toate dotarile posibile decat o masina din clasa mai mare dar cheala

[catalin1972]

masina noua ...


http://www.newsreport.ro/articole/Auto/ ... 4xz10213z1

[Mihai L]

$2asina noua ...


http://www.newsreport.ro/articole/Auto/ ... 4xz10213z1

Astea-s accidente, nu reprezinta un procent semnificativ...
Si apropo, daca iti iei o masina SH si o iei pe asta ce se intampla???

[mirceamc]

@DanielArdelian2: Casa de piatra si multa fericire!

Eu sunt pt. masina noua. Sa detaliez nitel:
Estimez ca voi tine masina 6-7 ani (nu-mi permit sa o schimb prea des). Avand-o de noua stiu ca am grija sa ii fac reviziile la timp, sa ii schimb consumabilele la timp. De asemenea nu dau in ea ca stiu ca o voi tine mult si vreau sa o am in buna stare. Daca iau o masina SH nu voi fi sigur nici de km reali, nici daca a mai fost lovita si nu voi sti in nici un caz cum a fost tratata (ingrijire, revizii, mers la limita etc). Casco voi plati oricum si este posibil sa platesc casco mai mare la SH! Am un caz concret la servici - cineva si-a luat Ford Focus SH, de 105-110CP si cu dotari obisnuite - lui ii cer 1050eur/an casco, eu platesc 850 eur/an (real vreo 685 pt ca am fransiza la dauna partiala).

Sunt convins ca exista si argumente pt o masina SH: mai ieftina si mai dotata in primul rand. Pe de alta parte am mai bagat bani suplimentari in masina noua (scut, aparatori noroi, set e roti cu cauciucuri de iarna etc).
Si un pont: luati masini SH din Elvetia - acolo se trec in cartea masinii pana si zgarieturile si aveti sanse mai mari sa nu fiti tepuiti. Si chiar daca Elvetia nu e in UE, taxele vamale sunt 0.

[mihai_78]

In fiecare an la inceputul verii merg in Germania, bineinteles cu alte treburi, si printre altele imi cumpar si o masina sh (intodeauna direct de la proprietar). E posibil sa fi fost eu norocos, dar nu am schimbat decat consumabile si ar trebui sa schimb acum bara spate la fordul focus pe care-l am acum (mi-a sters-o unul in parcare fara macar sa-l prind).
am luat masini si cu 150000km, pana acum doar ford-uri...
In momentul in care le vand pierd foarte putin pana in 3...400e, nu cred ca in viitorul apropiat voi lua o masina noua...

[gedan]

consider ca in romanica la ce service-uri avem , e boala de inima sa ajungi la ei.
cine are bani destui ca sa nu-i para rau de ei, sa-si ia masina noua. eu nu am inca de aruncat 20k.
la o masina civilizata sh, ai uneori mai multe dotari decat ce se vinde pe piata in ro.
de exemplu, la noi nu s-a vandut mondeo mk3 decat la un an dupa ce a aparut in europa.
sau vezi ce bani iti da casco pentru o masina noua pe care ti-a lovit-o un camion!

a, daca este un business si o faci pe leasing, e alta mancare de peste.

[Nic_Bv]

$2onsider ca in romanica la ce service-uri avem , e boala de inima sa ajungi la ei.

Si daca ai masina noua, in garantie, esti legat de un anumit service. Daca e naspa, ti-a pus Dumnezeu mana in cap.
M-a amuzat Mircea Badea aseara, zicea ca a asteptat pt o Kia vreo 4 luni ca sa-i repare aerul conditionat. Masina noua, deh, "in garantie".

Uite, individul ala de la Guvern care nici motocicleta nu e in stare sa o conduca, ar trebui sa se gandeasca la o initiativa legislativa care sa apere drepturile celor ce cumpara masini noi. Ceva de genul "daca nu mi-o repari in garantie in maxim 2 saptamani, am dreptul la despagubiri".

Ar proteja mult mai bine producatorii autohtoni (Renault/Dacia) care pot livra rapid piese de schimb, ar descuraja pe asiatici si pe dealerii neseriosi.

[catalin1972]

$2

$2asina noua ...


http://www.newsreport.ro/articole/Auto/ ... 4xz10213z1

Astea-s accidente, nu reprezinta un procent semnificativ...
Si apropo, daca iti iei o masina SH si o iei pe asta ce se intampla???

te oftici ceva mai putin ...

[link2]

$2

$2

$2asina noua ...


http://www.newsreport.ro/articole/Auto/ ... 4xz10213z1

Astea-s accidente, nu reprezinta un procent semnificativ...
Si apropo, daca iti iei o masina SH si o iei pe asta ce se intampla???

Cand iei SH dai bani mai putini pt ca accepti riscul de a se defecta una alta. Altceva e sa iei una noua, platesti revizii scumpe si tot felu de piese ''iesite din garantie'' parca e mai greu de inghitit. La urma urmei motivul pt care cumperi masina noua e ca nu vrei probleme cu ea.

Daca ai bani de masina noua e cazul cel mai fericit daca nu .....
Daniel ....mai bine ia un sh si fa-i un concediu beton doamnei Casa de piatra!

[Mihai L]

$2Cand iei SH dai bani mai putini pt ca accepti riscul de a se defecta una alta. Altceva e sa iei una noua, platesti revizii scumpe si tot felu de piese ''iesite din garantie'' parca e mai greu de inghitit. La urma urmei motivul pt care cumperi masina noua e ca nu vrei probleme cu ea.

Cata lume crezi ca e pregatita sa bage 2-3.000 EUR intr-o masina luata cu "bani putini"?
Zici de revizii scumpe... E mai scump ca la alte service-uri, e adevarat, dar la mine a costat cca 150 EUR si a fost singura cheltuiala intr-un an de zile (si cca doua ore indisponibila pe durata reviziei ). Ti se pare mult daca te gandesti ca poate va trebui sa schimbi volanta/injectoare/suspensii/distributie? Dar e adevarat, iti schimbi filtrele cu mai putin de 100 EUR...

[1741010]

Din sursa sigura am auzit ca se poate afla daca s-a umblat la KM nu si cat.

[link2]

Cata lume crezi ca e pregatita sa bage 2-3.000 EUR intr-o masina luata cu "bani putini"?
Zici de revizii scumpe... E mai scump ca la alte service-uri, e adevarat, dar la mine a costat cca 150 EUR si a fost singura cheltuiala intr-un an de zile (si cca doua ore indisponibila pe durata reviziei ). Ti se pare mult daca te gandesti ca poate va trebui sa schimbi volanta/injectoare/suspensii/distributie? Dar e adevarat, iti schimbi filtrele cu mai putin de 100 EUR... [/quote]

Din cate am am inteles eu (poate nu am inteles bine) era vb de o masina de 1-2 ani (sa zicem 40-120mii km) la care din cate stiu eu pretul scade 3500-5000 euro fata de cel nou iar 2-3000 bagati in masina sh de 1-2 ani cred ca-i mult peste medie. Pana la suspensii si distributie cred ca apuci sa o vinzi.

[nairpic20]

eu prefer masina sh. pret mic-dotari mai bune. da exista si riscu k masina sa aibe un istoric urat. dar de aceea o cumperi personal. nu? o analizezi, o probezi, vezi istoricu de la service. dar ce e mai important sa o iei direct de la proprietar, nu de la un autohouse. iti creezi o impresie cand vezi proprietaru. daca o iei de la un autohouse ai nedumerirea mai mare fiindca nu stii ce schumacher a condus-o. si preferabil k masina sa fie sub 2ani sau 150000km. iar daca reviziile au fost facute in service-uri ford se poate verifica istoricu masinii si asa iti dai seama si de km reali. sa speram k pe viitor la noile achizitii vor fi ok.

[link2]

$2in sursa sigura am auzit ca se poate afla daca s-a umblat la KM nu si cat.

... ne spui si noua cum?

[Mihai L]

$2..

Din cate am am inteles eu (poate nu am inteles bine) era vb de o masina de 1-2 ani (sa zicem 40-120mii km) la care din cate stiu eu pretul scade 3500-5000 euro fata de cel nou iar 2-3000 bagati in masina sh de 1-2 ani cred ca-i mult peste medie. Pana la suspensii si distributie cred ca apuci sa o vinzi.

1) Discutia era la nivel general, comparatie intre SH si masina noua;
2) Daca iei masina la "110.000 km" dar ea are 160.000 km, cand ii schimbi distributia, inainte sau dupa ce se rupe?
3) Nu am socotit ca iei masina SH si bagi din prima 2-3.000 EUR; in 2-3 ani de utilizare se cam aduna piese defecte/uzate.
Eu teoretic s-ar putea ca in 3 ani sa ajung doar la revizii si sa ma coste in jur de 500 EUR; la un SH trecut de 100-150.000 km probabilitatea aparitiei unor defecte este mult mai mare.

[alex230ro]

sh clar:se ia exemplul Fiesta 1,4 TDCI Confort -eu am dat pe ea 11.400 euro luata acum 1 an
acelasi model cu vechime de 1-2 ani pe autovit:
http://www2.autovit.ro/html/3/9/0/4/813904.php
http://www2.autovit.ro/html/2/1/6/9/822169.php
http://www2.autovit.ro/html/7/7/4/6/817746.php
masinile inca beneficiaza de garantie iar numarul km nu este foarte mare,in incinta targului exista autotest2000 unde masina se poate verifica-daca a fost revopsita in ce stare este motorul etc...

intrebare cat pot cere eu pe Fiesta mea acum?

[toxicristi]

Ai uitat a treia varianta la chestionar, si anume "evita pe cat posibil cele doua variante de mai sus". Mereu vor exista persoane care si-au luat o masina second-hand, dar dupa cate probleme au avut, vor zice "mai bine imi luam una noua" si persoane care si-au luat o masina noua, dar dupa cate probleme au avut, vor zice "mai bine imi luam una la mana a doua". E mult mai grav sa fii a doua persoana.

[Mihai L]

E normal ca la o masina care nu mai este noua sa ii scada pretul destul de mult in primul an; cine ar da 17.500 EUR pe o masina pe care acum 6 luni s-au dat 18.000 EUR??? Mai pui 500 si o iei de noua si poti alege si optiunile dorite...
Apropo de Fiesta lui Alex230ro: pai lumea zice ca-si ia SH ca sa scape si de reprezentante, daca ai luat-o dupa 1-2 ani deja mai ai inca 2-3 ani de luptat cu service-urile autorizate...

Revenind la Renaultul Scenic de mai sus, cu siguranta nu se va gasi nimic la teste (altfel ar fi fost reparate de service in garantie), proprietarul este OK, inspira incredere (desi e disperat sa scape de gioarsa care i-a mancat timp/zile/bani... ).
O "fura" cumparatorul sau nu?

@toxicristi: Varianta a doua este mult mai rar intalnita decat prima, sa fim cinstiti.

[toxicristi]

$2toxicristi: Varianta a doua este mult mai rar intalnita decat prima, sa fim cinstiti.

Absolut, de aceea e si mai grav!

[link2]

dar de patania colegului ce ziceti ??? mie mi se pare aberant.
http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f= ... 64#p194964

[catalin1972]

$2ar de patania colegului ce ziceti ??? mie mi se pare aberant.
http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f= ... 64#p194964

trebuia sa mearga la OPC , e incredibil !

[mihai_florescu_09]

alex230ro, acum ai ti-ai lua o fiesta la mana a 2-a cu banii pe care ii zici tu pe acolo? aminteste-ti ca atunci cand ai cumparat masina abia aparuse face-liftul, ceea ce inseamna mult. asa puteam sa imi iau si eu la 10 800 euro acum 2 ani jumate un leon sau golf 4 bine echipat cu motor mare si nu foarte vechi, dar deja aprusera golf V si noul leon...parca nu iti vine sa iti mai iei o masina expirata, nu? eu oricum am masina pe firma si pe leasing deci orice imi luam trebuia sa deduc investitia, asa ca prefer sa dau niste bani lunar pe ceea ce era nou cat de cat la momentul respectiv, decat sa imi iau o masina deja scoasa din productie.

[alex230ro]

model nou = primii 2 3 ani mici hibe,model mai vechi=model cu problemele "copilariei" rezolvate.Sincer masina am luat-o de gura parintilor si a prietenei .Da acum mi-as lua Fiesta cu banii care sunt acolo,si mi-ar ramane bani si pentru masina care mi-o doreasc in momentul de fata.asta e acum m-am invatat minte

[forbidden27]

Deci:
Dupa ce am citit topicul de la cap la coada, am ajuns la cateva concluzii:
1. Marea majoritate a colegilor forumisti considera ca ti-ai luat masina noua=ti-ai facut abonament la service
2. Nu renteaza sa iei masina noua ca dupa 1-12 luni o dai ieftin (sau o gasesti la Mocca..)
3. Masina noua e o mancatoare de bani, SH-ul deja nu mai are nici o problema la cei 50.000Km de pe bord..sau or fi 75.000 reali..sau or fi 125.000.. (oare sa ii schimb distributia sau nu?)
Fratilor, masina noua e masina noua. Desigur, poti sa ai bafta sa ti-o iei si sa te cam plimbi prin service. Apropo de chestia asta, nu mai dati exemple de genul Scenicul aluia sau Pajeroul aluia, sunt cazuri izolate, se intampla 1 la nu stiu cate masini. Stim cu totii cazuri in care loturi de masini au fost chemate pt remedieri defectiuni, de la Mercedes A classe pana la Logan inclusiv.
Alta chestie ar mai fi ca masinile astea nu sunt proiectate pt drumuri ca ale noastre, noi mergem prin cratere si gropi, ei merg afara pe autostrazi adevarate si dupa aia spunem ca se fac masini preferential pt aia din vest, la noi vin ciurucuri, tot ce refuza ei. Gresit d-lor, stasurile de calitate sunt aceleasi. Am avut ocazia sa vad un New Mondeo luat din Germania, a fost masina de test drive la un dealer, era varianta Trend 2.0Tdci si avea aceleasi materiale ca si cele de la noi, pe care le-am studiat destul de mult avand in vedere ca o sa cumpar masina asta.
Cu privire la revanzare, eu unul consider ca atunci cand imi iau masina noua nu o iau pt o luna sau un an, o iau pt ca cunosc genul de masina, e masina care imi satisface toate pretentiile mele, in care ma simt bine si pe care am de gand sa o tin mult timp de acum inainte.
Daca cineva isi ia masina noua si dupa 3 luni o vinde, ganditi-va ca nimeni nu ii va da pretul ei real, deoarece e foarte apropiat de cel nou, dar ca sa o vinzi trebuie sa lasi din pret ca nu iti da nimeni pe ea cat face.
Daca vrei sa experimentezi mai multe modele, da ia tata SH, te dai cu ea un an, nu-ti mai place, iei alta si tot asa.Nu poti face asta cu o masina noua.
Si aveti dreptate service-urile de la noi sunt execrabile ca toate serviciile de altfel, in general in Romania garantia e ceva asa.....si intotdeauna cel care iti asigura service-ul o face neprofesional, in bataie de joc, dar si asta are o rezolvare: Suntem in UE fratilor, dau tel la Ford Austria si ma intreaba ei cand pot sa vin, iau familia si facem o minivacanta in Austria

[Nic_Bv]

@forbidden27:

$2ratilor, masina noua e masina noua.

Corect si iarna nu-i ca vara, ce e alb nu e negru, samd.
Nimeni nu contesta noutatea unei masini noi. Dar cat timp ramane noua o masina noua? De obicei pana la primul concediu. Suficient de mult ca sa merite carca de bani data in plus?

$2resit d-lor, stasurile de calitate sunt aceleasi.

Scuza-ma, dar ma faci sa rad. Stii ca o masina noua in Romania este mai ieftina, la aceleasi dotari, cam cu 10%-15% fata de o masina identica din Germania? De unde crezi ca vine aceasta diferenta de pret? Sa nu-mi spui ca ne fac noua concesii, ca apelez la emoticonul ala care se tavaleste de ras...

$2aca vrei sa experimentezi mai multe modele, da ia tata SH, te dai cu ea un an, nu-ti mai place, iei alta si tot asa.

Revanzarea masinii se face in medie cam la 4-5 ani de folosinta. Asta e valoarea medie, indiferent ca o iei de noua sau SH. Pe valoarea asta discutam, atat la vanzarea unei masini noi cat si la revanzarea unei masini SH.

Prin urmare, la o masina noua care o vinzi dupa 4-5 ani, devalorizarea este undeva la 40-50%.
La un SH care il iei la 2 ani vechime, dupa 4-5 ani cand il vinzi (la varsta masinii de 6-7 ani) pierzi cam 20%-25% nu mai mult. Devalorizarea mare este in primii 2 ani de viata ai masinii.

Si nu e neaparat vorba sa experimentezi mai multe modele, la acelasi model in 4-5 ani prinzi cel putin 2 upgrade-uri.

Se ajunge la situatia interesanta ca unul care-si cumpara masina noua dar o tine 8 ani, sa se plimbe cu harbu' mai mult decat unul care cumpara SH si il schimba la 3 ani.

@Mihai L:

$2i se pare mult daca te gandesti ca poate va trebui sa schimbi volanta/injectoare/suspensii/distributie?

Hai sa fim seriosi. Deja discutia aluneca spre zona alora care umbla cu biblia sub brat si ne cheama la pocainta, ca vine sfarsitul lumii...
Cate masini SH ai auzit tu ca au schimbat injectoarele? Si daca iti iei masina de noua, si cand implineste 4 ani si 2 luni ii pica injectoarele? Te incalzeste cu ceva garantia?

[toxicristi]

Se intampla 1 la nu stiu cate masini, dar :
- nu iti doresc sa fii tu unul ala;
- alea sunt totusi defectiuni serioase, am putea vorbi de defectiuni mai mici, care apar in numar mult mai mare, dar care sunt tot amputate utilizatorului;

O parte din diferenta de pret vine si din faptul ca cea mai slab dotata versiune din Germania este echipata cu toate airbagurile posibile si ESP , dar am observat si o usoara vulnerabilitate a celor livrate in Romania, cel putin la partea cu vopsea.

Eu am avut masina de noua, si, da, mi-am facut abonament la service. Au fost ceva probleme cu vopseaua cat timp era in garantie, si a trebuit mult scandal sa se repare. Reparatia a tinut cam un an, dupa care problema a aparut din nou, si atunci masina a fost dusa la un service privat. Reviziile sunt prea scumpe pentru ce ofera (atat ca piese cat si ca manopera), se va incerca schimbarea de piese prematur uzarii lor (ma refer la consumabile - frane), si timpul de asteptare/programare foarte mare pe care trebui sa il suporti, alaturi de scuzele si motivatiile enervante.

Eu nu sunt nici pro, nici contra masinilor noi sau second-hand, nu am votat in chestionarul de mai sus. Din pacate, dealerii din Ro (si nu ma refer doar la Ford), fac ca o masina noua sa nu insemne ce ar trebui. Nu poti sa nu ii pui in calcul cand vorbesti de NOU vs SECOND-HAND.

[forbidden27]

Deci iar ajungem sa dam anumite exemple.
Toate Focusurile au avut probleme cu vopseaua?
Hai sa mai dau si eu un exemplu si apoi vreau sa vad parerile voastre.
Niste prieteni au luat o Skoda Fabia noua, in conceptia lor era cea mai tare masina, ei habar n-aveau ce inseamna condus, ambii incepatori, proaspat absolventi de scoala de soferi.
Toate bune si frumoase pana au vrut sa urce cu ea undeva pe munte, nu mai stiu exact locul, bineinteles ca pe acolo se urca numai cu jeepul, dar ei aveau Fabia noua WTF. Au tras de masinuta aia si au chinuit-o pana i-au bulit ambreiajul.
In service, si-au dat baietii seama ce s-a intamplat, dar in final cu rugaminti si promisiuni ca 'nu mai fac' le-au schimbat ambreiajul pe garantie.
Stiu, nici eu n-am crezut pana nu mi-au aratat factura in care era platita numai manopera, am zis ca nu se poate, au dat spaga. Singura spaga acceptata din service a fost o masa(era pauza de pranz) data la trei insi, acceptata si asta cu greu.
Stiu ca nu va vine sa credeti, e intr-adevar greu de crezut, dar s-a intamplat.

[DanielArdelian2]

$2Ti se pare mult daca te gandesti ca poate va trebui sa schimbi volanta/injectoare/suspensii/distributie?

Nu te obliga nimeni sa-ti iei diesel, iar daca tot vrei diesel, te documentezi si constati ca TDDi-urile sunt mai fiabile, iei o decizie in cunostinta de cauza. La benzinare injectoarele sunt mult mai durabile, mai putin sensibile, se curata cu ultrasunete, sunt mai ieftine...dar asta deja e alta poveste. Si daca vrei, exista si motoare cu distributia pe lant.
Am precizat de la inceput ca ar ajuta foarte mult daca te documentezi bine inainte. Si ca e mult mai usor si se pot reduce mult riscurile daca ai cunostinte tehnice. Eu cand am ales masina noua acum un an, eram absolut habarnist in materie (nu stiam diferenta dintre cureaua de distributie si cea de accesorii), motiv pentru care masina noua parea singura optiune.

$2O parte din diferenta de pret vine si din faptul ca cea mai slab dotata versiune din Germania este echipata cu toate airbagurile posibile si ESP , dar am observat si o usoara vulnerabilitate a celor livrate in Romania, cel putin la partea cu vopsea.

Eu am facut configuratia pentru masina mea si pe ford.de, cam cu aceleasi accesorii, cat de aproape am putut. Diferenta de pret era de 30 %.

$2Din pacate, dealerii din Ro (si nu ma refer doar la Ford), fac ca o masina noua sa nu insemne ce ar trebui. Nu poti sa nu ii pui in calcul cand vorbesti de NOU vs SECOND-HAND.

Foarte bine spus !

1) In Romania, o masina noua de marca este mult prea scumpa pentru oamenii de rand, intr-o tara cu venitul minim de vreo 120 EUR. Includ aici atat pretul de achizitie cat si revizii, CASCO, etc.

2) In Romania, o masina noua nu inseamna ce ar trebui din cauza calitatii serviciilor post-vanzare.

[forbidden27]

@DanielArdelian2:

Ai dreptate, am configurat si eu un New Mondeo la nemti, aceeasi echipare e muuult mai scumpa la ei.
Am avut ocazia la C-ta la service Transatlantis sa fac comparatie intre 2.0Tdci Trend din showroom si acelasi model adus din Germania(fosta masina de test drive la nemti) care venise la revizie. Nu era nici o diferenta, dar asa suntem noi romanii, carcotasi, gaina vecinului face oua mai multe.

@Nic_Bv:

Crede-ma, lucrez de vreo 6 ani pe afara si prin mai multe tari(Italia, Libia, Vietnam, Nigeria) numai eu stiu cate scandaluri avem referitor la calitatea produsului finit. La ei nu conteaza unde merge, trebuie sa corespunda.Si chiar ma faci sa folosesc eu emoticonul ala care.......
Si de curiozitate, verifica pretul unui Logan nou in Germania spre ex.
Si da, service-urile in general sunt execrabile.
Afara, e in garantie, spui cand poti sa vii, se schimba, toata lumea fericita, gata s-a rezolvat. Mai pleci si cu un pix, maimutoi, sapca,etc..
La noi.....circ. Vii cand vreau eu, nu cand poti tu, iti fac masina cand am eu chef nu ma intereseaza ca tie iti trebuie, si piesa........aaaaa, stai ca trebuie sa o comand ca eu nu pot sa tin piese pe stoc luate pe banii mei care poate ii trebuiesc vreunui fraier....
Dar exista cum am mai spus solutia service-urilor de afara.
Stiti ca multi din vestul tarii se duc cu masinile la revizii in Ungaria si ca manopera este MULT mai ieftina ca la noi?