Superchips - professional electronic tuning

[Superchips]

Superchips este liderul din Marea Britanie in domeniul imbunatatirii performantelor motoarelor cu o experienta de 30 de ani in domeniu si care de curand si-a deschis reprezentanta in Romania prin s.c. Autosoft s.r.l. - Dealer principal cu exclusivitate asupra produselor Superchips pe teritoriul Romaniei.

Superchips optimizeaza performantele masinii dvs. astfel veti redescoperi placerea condusului. Masinile moderne au impuse din fabrica o serie de limitari. Chiar si masinile sport sunt restrictionate de catre producatori deoarece acestea pot fi exploatate necorespunzator de catre unii soferi (nerespectarea intervalului de service, folosirea unor combustibili si consumabile de slaba calitate, etc).

Dar pentru cei care doresc performante maxime de la masina proprie, Superchips poate sa inlature aceste restrictii si limitari, astfel

-> masina dvs. va deveni mai rapida
-> motorul va beneficia de o crestere considerabila de putere
-> masina va raspunde mai prompt la apasarea pedalei de acceleratie
-> consumul de carburant se va micsora in cazul unei exploatari corespunzatoare

http://www.superchips.ro

http://www.superchips.co.uk

http://www.mybluefin.co.uk

Inginerii nostri experimentati lucreaza pe o gama variata de motoare fiind totodata experti tehnici peste aproape toate marcile de renume din industria auto. In cele din urma, experienta noastra vasta si de neegalat furnizeaza cea mai buna solutie pentru masina dvs.

http://www.ford-remap.co.uk

Preturile pentru tuningul electronic sunt intre 299 si 399 lire sterline (TVA inclus) pentru masinile cu motoare aspirate, respectiv intre 499 si 599 lire sterline (TVA inclus) pentru masinile cu motoare turbo. Lista cu aplicatii o gasiti aici: http://www.superchips.ro/chip-tuning

De asemenea in premiera pentru piata din Romania, Superchips ofera Bluefin, un dispozitiv electronic prin intermediul caruia fiecare isi poate modifica singur masina in cateva minute. Pretul unui dispozitiv Bluefin este intre 299 si 499 lire sterline (TVA inclus) + transport. Mai multe detalii despre Bluefin gasiti aici: http://www.superchips.ro/website/Bluefin.html



Membri Clubford.ro care au mai mult de 50 de mesaje beneficiaza de o reducere de 10% in cazul remaparilor efectuate la sediul central din Oradea.

Contact:

sc Autosoft srl
Telefon: 0372.709.532 / 0723.516.029
E-mail: info@superchips.ro
Website: http://www.superchips.ro

[DGAlexandru]

Ca sa pot folosi Bluefin trebuie sa fac inainte un "tuning electronic" ?
Daca nu:
- se poate ajunge cu Bluefin la aceleasi puteri ca si cu un tuning electronic ?
- modificarile pe care le aduce Bluefin sunt valabile doar cu acest dispozitiv conectat ?
- daca cumpar acum un Bluefin si vreau sa vand masina, o pot readuce la parametrii stock si sa folosesc Bluefin pe alta masina apoi ?

[ionutz]

pentru achizitionarea unui dispozitiv Bluefin nu exista reducere?

[VIPER]

@Ionutz: Imi permit sa-ti raspund eu la intrebare pana intra Superchips. Din discutiile lungi avute ieri cu el inainte de inscriere si postare, nu poate da reducere la Bluefin. Este un pret fixat in UK si pe care trebuie sa-l respecte.

Ca paranteza si reclama, ma bucur sa-l revad si sa-l vad si la noi. Ne stim de ani de zile si i-am urmarit evolutia in timp. Inca nu ne-am decis daca sa fac chiptuning sau sa pun un Bluefn, o vom face cand ajung la sediul din Oradea (curand sper).

P.S. scuzati divagatia. Daca deranjeaza o sterg...

[Superchips]

Multumesc Dragos pentru ajutor, intr-adevar pentru Bluefin nu putem acorda acel discount de 10% pentru membri.

$2a sa pot folosi Bluefin trebuie sa fac inainte un "tuning electronic" ?

Nu, nu este nevoie de acest lucru.

$2e poate ajunge cu Bluefin la aceleasi puteri ca si cu un tuning electronic ?

Da, rezultatele sunt aceleasi. Practic Bluefin face acelasi lucru pe care il facem si noi la reprezentanta, mai exact copiaza soft-ul original al masinii, il trimite la sediul Superchips din UK in vederea optimizarii, iar in final instaleaza noul soft Superchips pe masina dvs.

$2odificarile pe care le aduce Bluefin sunt valabile doar cu acest dispozitiv conectat ?

Nu, Bluefin este folosit doar pentru a citi / scrie soft-ul in ECU (calculatorul masinii).

$2aca cumpar acum un Bluefin si vreau sa vand masina, o pot readuce la parametrii stock si sa folosesc Bluefin pe alta masina apoi ?

Da, puteti oricand readuce masina la setarile originale. Bluefin-ul poate fi folosit si pe alta masina cu conditia ca electronica incorporata in dispozitivul dvs. sa fie compatibila cu electronica noii masini. Daca este posibil acest lucru, veti plati doar diferenta pentru optimizarea noii masini.

Totodata am sa descriu modul de functionare al Bluefin-ului, care este unul extrem se simplu. Daca vreti este mai usor de folosit decat telefonul dvs. mobil (are doar 3 butoane), nefiind necesare cunostinte mecanice sau tehnice, toata operatiunea realizandu-se de pe scaunul soferului.

Acesta se conecteaza la port-ul de diagnoza al masinii (OBD), dupa care va copia soft-ul original al masinii si il va memora.

Dupa aceea se conecteaza Bluefin-ul cu ajutorul cablului USB din dotare la un calculator cu conexiune la internet, se ruleaza programul Superchips Bluefin (acesta este inclus pe un CD din interiorul kit-ului), astfel soft-ul original al masinii va fi automat trimis la sediul Superchips din UK.

Dupa apromimativ 1-2 ore veti primi un mesaj text pe telefonul mobil si un e-mail care va aduce la cunostinta ca soft-ul dvs. a fost optimizat de catre specialistii nostri din UK si este gata pentru download.

Conectati din nou dispozitivul Bluefin la PC cu ajutorul cablului USB, rulati din nou programul Superchips Bluefin, moment in care Bluefin va copia noul soft optimizat si il va memora si pe acesta.

Conectati din nou Bluefin-ul la portul OBD al masinii, dupa care acesta va instala noul soft Superchips.

De asemenea puteti readuce oricand masina la setarile originale in doar cateva minute, lucru foarte util in cazul in care masina este in garantie si trebuie sa mergeti cu ea la service in vederea realizarii reviziilor. In acest caz nu mai este necesara conectarea Bluefin-ului la PC, pur si simplu il conectati la portul OBD al masinii si selectati optiunea “Return to Original”, astfel Bluefin va instala soft-ul original al masinii.

[DGAlexandru]

Multumesc pentru raspunsuri.
Din ele am vazut ca folosind acest produs, Bluefin, as avea mai multe avantaje decat daca as veni la dvs. sa-mi faceti acest tuning, ba chiar as putea zice ca va faceti singuri concurenta. Cumpar un astfel de dispozitiv si ma apuc sa il folosesc pentru mai multe masini - platind de fiecare data "diferenta pentru optimizarea noii masini", cu conditia ca aceste masini sa fie compatibile cu el.
Care ar fi avantajele unui tuning efectuat de dvs. fata de varianta Bluefin ?

[muzica9]

teste dyno efectuati? cam multi bani doar pt un soft pe care nu il poti testa si nu stii pe ce dai bani. o spune unul care a patit-o. tot asa cu trimis softul la modificare afara din Ro.

bun acum o sa zici ca softul vostru este mai bun si ca masina va avea parametrii declarati. ei bine eu nu cred. cea mai buna modficare de soft se face pe dinamometru.

[Superchips]

$2are ar fi avantajele unui tuning efectuat de dvs. fata de varianta Bluefin ?

Fiecare metoda are avantajele ei.

In mod normal atat remaparea clasica efectuata la reprezentanta cat si Bluefin costa la fel, dar la costul Bluefin-ului se mai adauga transportul UK - Romania cu DHL, astfel dispozitivul ajunge la posesor in aproximativ 5-7 zile lucratoare de la plasarea comenzii.

In acest context avantajul remaparii clasice asupra Bluefin-ului este pretul, mai ales daca tinem cont de reducerea de 10% de care beneficiaza membri forumului cu mai mult de 50 de mesaje.

De asemenea tin sa mentionez ca absolut toate soft-urile noastre inainte ca sa fie lansate pe piata sunt intens testate atat pe dyno cat si in conditii de strada sau de circuit (unde este cazul), astfel ne asiguram ca fiabilitatea nu va fi afectata in urma optimizarii iar sporul de putere va fi cat mai consistent. Evident toate aceste teste costa timp si bani, lucru ce se resimte evident in pretul final al produselor noastre.

Pe de alta parte, atat pe website-ul din Romania cat si cel din UK, gasiti grafice dyno inainte si dupa remapare. Unele masini au mai multi cai decat declara producatorul, altele mai putini, dar noi suntem transparenti in ceea ce facem si prezentam clientilor nostri situatia exact asa cum este (before and after). Am atasat niste exemple de astfel de teste pentru marca FORD.

Testele Dyno sunt realizate pe dyno-urile noastre de inalta precizie din UK, iar ca sa va faceti o idee despre acuratetea masuratorilor va pot spune ca in anumite competitii din Motorsport unde regulamentul impune limitari de putere pentru masini, Dyno-urile noastre sunt folosite drept etalon in cazul masinilor suspectate ca ar avea mai multi cai putere decat este admis prin regulament.

Totoadata avem o oarecare reputatie ce ne-am cladit-o in decursul celor 30 ani de experienta devenind cei mai mari producatori de soft-uri pentru autovehicule din UK, avem parteneriate oficiale cu diferiti constructori auto, participam in Motorsport alaturi de ei, asadar nu ne permitem sa declaram lucruri neverosimile.

http://www.youtube.com/user/superchipsltd

[muzica9]

in concluzie nu aveti dyno in Romania, nu?

va doresc sa aveti cit mai multi clienti si scuze daca v-am stricat topicul.

ideea este ca la resoftarile astea nu prea stii citi cai cistigi, daca nu faci si test.

[Superchips]

Nu este absolut nici o problema, acesta este un forum de discutii, asadar sunt binevenite orice remarci constructive, iar ca sa va raspund direct la intrebare: nu, nu avem un dyno conventional (de tip rolling road) in Romania (cel putin nu acum). In schimb avem accelerometre profesionale, in special pentru clientii interesati de secundele castigate in urma optimizarii electronicii (acesta fiind practic aspectul cel mai important in aplicatiile pentru curse).

Totodata nu trebuie generalizat termenul de resoftare. Practic printr-o resoftare se rescrie soft-ul din ECU, soft care difera de la un tuner la altul. Dupa cum am mai spus rezultatele masuratorilor dyno (before and after) le gasiti pe website-ul nostru, rezultate care se vor regasi si pe masinile clientilor nostri in urma resoftarilor Superchips.

Am intrat relativ recent pe piata din Romania (in Noiembrie 2007 mai exact) iar pana acum am avut parte doar de clienti multumiti si foarte multumiti. De asemenea unii din iei au reusit sa obtina rezultate remarcabile la diverse competitii nationale si internationale. In acest sens va recomand sectiunea Articole de pe website-ul nostru: http://www.superchips.ro/website/Articole.html

O zi buna in continuare

[alexandrusavu]

Aici e o neconcordanță între pdf și ce scrie pe site. Pe site sunt 110 cp și pe pdf sunt 108.
Unde s-au pierdut 2 cai putere ?

De ce aș da 24 de milioane pe un bluefin/chiptuning la voi ?
Sunt un posibil client, convingeți-mă.
Având în vedere că am alternative de 115, 120cp mai spre bucurești la nici jumătate de preț. Iar cu diferența de bani îmi fac 2 teste dyno și-mi rămân bani și de un plin de motorină.
Nu sunt cârcotaș, doar curios și indecis

[Superchips]

Pe website-ul din Romania "Putere originala" si "Cuplu original" reprezinta puterea/cuplul declarat de producator (Ford in cazul de fata) cu toate ca acestea pot sa difere fata de ce am masurat noi pe dyno. Folosim datele furnizate de producator pentru valorile originale deoarece astfel evitam confuziile iar vizitatorii isi identifica mai usor masina.

"Putere Superchips" si "Cuplu Superchips" reprezinta valorile masurate pe dyno dupa optimizarea electronicii si sunt exprimate in Bhp si Nm, cu mentiunea 1 BHP ~1.015 CP (PS), asadar de aici vine diferenta pe care ati sesizat-o dvs.

De asemenea am explicat intr-un mesaj anterior motivul preturilor noastre.

O zi buna

[biloiu]

Reiau o intrebare:
Bluefin poate fi folosit pe mai multe masini sau vine softat numai pentru ceea ce solicit initial ? Adica daca eu si trei prieteni, avind masini diferite, punem banii sa luam acest device putem optimiza toate cele 4 motoare ?

Multumesc,

[sorinioan]

eu am mondeo pe benzina de 145 cp.de pe siteul Superchips aam vazut ca se ridica cu doar 10cp .merita 450 euro ramparea?mai ales ca sunt firma care o fac in bucuresti cu doar 250 euro.se simte diferenta de 10cp?ca oricum puterea mare o obtii la turatii de peste 4000.
ce avantaj as avea comparativ cu Superchips care mai e si in ardeal.

[romelian]

Respect ceea ce faceti, dar am o nedumerire: Pe site-ul romanesc am cautat dupa motorizarea mea, respectiv Focus 1 TDCi 1.8 115 CP si nu se regaseste.Ati putea sa ma lamuriti? Multumesc.

[Superchips]

$2eiau o intrebare:
Bluefin poate fi folosit pe mai multe masini sau vine softat numai pentru ceea ce solicit initial ? Adica daca eu si trei prieteni, avind masini diferite, punem banii sa luam acest device putem optimiza toate cele 4 motoare ?

Multumesc,

Pentru ca Bluefin sa poata fi folosit pe mai multe masini trebuiesc indeplinite urmatoarele conditii:

1. Tehnologia incorporata in aparatul Bluefin care va este livrat sa fie compatibila cu ECU (calculatorul) masinii , respectiv al masinilor. Bluefin arata la fel din punct de vedere estetic, dar “interiorul” difera in functie de aplicatie.
2. Softul este individualizat pentru fiecare masina in parte, asadar nu se poate folosi acelasi soft pe mai multe masini (daca la asta va ganditi).
3. Sa presupunem ca conditia de la punctul 1 este indeplinita, dupa ce veti modifica prima masina dispozitivul Bluefin va trebui resetat (de la centrala noastra din UK) ca sa poata fi folosit pe celalalt autovehicul, resetare pentru care se percepe o taxa care include si optimizarea pentru cealalta masina.

Dupa cum am mai spus, Bluefin nu vine cu soft predefinit pentru masina. Bluefin copiaza soft-ul original al masinii, il trimite la sediul Superchips din UK in vederea optimizarii, iar in final instaleaza noul soft Superchips pe masina dvs. De asemenea puteti readuce oricand masina la setarile originale in doar cateva minute, lucru foarte util in cazul in care masina este in garantie si trebuie sa mergeti cu ea la service in vederea realizarii reviziilor.

$2u am mondeo pe benzina de 145 cp.de pe siteul Superchips aam vazut ca se ridica cu doar 10cp .merita 450 euro ramparea?

Dupa cum am mai spus softurile noastre inainte ca sa fie lansate pe piata sunt intens testate atat pe dyno cat si in conditii de strada, astfel ne asiguram ca fiabilitatea nu va fi afectata in urma optimizarii iar sporul de putere va fi cat mai consistent. Evident toate aceste teste costa timp si bani, lucru ce se resimte in pretul final al produselor noastre.

De asemenea cresterile de puetre sunt masurate de dyno-urile noastre de inalta precizie din UK, o mare parte din grafice fiind publicate pe website-ul nostru. Totodata la cerere putem realiza soft-uri optimizate special pentru benzina de 99-100 sau daca masina are modificari mecanice gen evacuare, admisie, axe, etc, caz in care sporul de putere va fi mai consistent.

In cazul dvs., masina are un motor aspirat, astfel cresterile de putere in urma optimizarii nu sunt atat de spectaculoase ca si in cazul motoarelor dotate cu turbina. Pe de alta parte noi suntem transparenti in ceea ce facem si declaram exact cresterile inregistrate, nu cosmetizam rezultatele.

$2espect ceea ce faceti, dar am o nedumerire: Pe site-ul romanesc am cautat dupa motorizarea mea, respectiv Focus 1 TDCi 1.8 115 CP si nu se regaseste.Ati putea sa ma lamuriti? Multumesc.

http://www.superchips.ro/chip-tuning/Fo ... 15-Cp.html

O zi buna

[steel_st]

Salutare tuturor!
Eu sunt foarte multumit de comportarea masinii dupa remapare. Intentionez sa continui cu evacuare si admisie pentru a putea aplica la stage 3. Pt prima versiune , adica 275 cp si 435 Nm cuplu, masina se comporta exemplar.

[Trancer]

pt focus din semnatura..... am o mica intrebare... eventual daca imi pun chipu.... ambreiaju si restu componentelor nu o sa fie mai solicitate... ele fiind construite pt 115 cai nu 160 care ies dupa chip... intrebare de nub nu sariti ... kiar nu ma pricep .. o zii faina

[muzica9]

iti raspund eu. ambreiajul si cutia sunt proiectate sa duca cel putin inca 100 nm in plus la cuplu.

uzura va aparea dar nu va fi mare si nu intr-un timp scurt. masina ta este noua. nu cred ca ai vrea sa o ai si dupa 100 000 km sa zicem. daca vrei sa te bucuri putin mai mult de ea, iti sugerez sa aplici la o resoftare. daca vrei sa tragi de ea inca 10 ani, mai bine nu.

[Trancer]

pai normal ca nu ... o tin cam... pana se duce garantia sau macar juma de an sa mai aibe garantie sa nu o dau fara garantie..
si dupa o sa ma reorentiez ... pt ca sunt foarte dezamagit de servicile ford .. de masina nu .. dar de firma ford... complet DA ...
cu riscu de a fii pe langa subiect...
care e diferenta intre superchips si alte tuninguri la motor.. pt ca vad ca la superchips puterea creste mult mai mult fata de de obd tot de pe forum am citit..
salutari

[bkraptor]

Poti sa-mi spui ce alte masini sunt compatibile cu Bluefin-ul pentru Focus MK2 1.6 100CP benzina?

[VIPER]

$2

$2eiau o intrebare:
Bluefin poate fi folosit pe mai multe masini sau vine softat numai pentru ceea ce solicit initial ? Adica daca eu si trei prieteni, avind masini diferite, punem banii sa luam acest device putem optimiza toate cele 4 motoare ?

Multumesc,

Pentru ca Bluefin sa poata fi folosit pe mai multe masini trebuiesc indeplinite urmatoarele conditii:

1. Tehnologia incorporata in aparatul Bluefin care va este livrat sa fie compatibila cu ECU (calculatorul) masinii , respectiv al masinilor. Bluefin arata la fel din punct de vedere estetic, dar “interiorul” difera in functie de aplicatie.
2. Softul este individualizat pentru fiecare masina in parte, asadar nu se poate folosi acelasi soft pe mai multe masini (daca la asta va ganditi).
3. Sa presupunem ca conditia de la punctul 1 este indeplinita, dupa ce veti modifica prima masina dispozitivul Bluefin va trebui resetat (de la centrala noastra din UK) ca sa poata fi folosit pe celalalt autovehicul, resetare pentru care se percepe o taxa care include si optimizarea pentru cealalta masina.

Dupa cum am mai spus, Bluefin nu vine cu soft predefinit pentru masina. Bluefin copiaza soft-ul original al masinii, il trimite la sediul Superchips din UK in vederea optimizarii, iar in final instaleaza noul soft Superchips pe masina dvs. De asemenea puteti readuce oricand masina la setarile originale in doar cateva minute, lucru foarte util in cazul in care masina este in garantie si trebuie sa mergeti cu ea la service in vederea realizarii reviziilor.

Pentru bkraptor, cred ca omul a raspuns destul de clar. Scula respectiva nu va deveni o mina de aur in ideea ca o incarcati cu date pentru o masina si mergeti cu ea la mai multe masini

[Superchips]

Noua motorizare Ford disponibila pentru modificare: Focus / C-MAX 1.6 VVT 115 Cp.
In urma optimizarii vor rezulta:
+12 Bhp
+13 Nm

Aveti graficul Dyno atasat.

[bkraptor]

Din ce am citit pe site, dispozitivul se poate reseta si folosi pe o alta masina in urma platii unei taxe. Cred ca intrebarea mea ramane valida si astept un raspuns.

[Superchips]

Dupa cum se poate observa pe website-ul nostru, pentru masina dvs. (Focus Mk2 1.6 100 Cp) nu este disponibila tehnologia Bluefin.

Singura optiune este sa va optimizam electronica la noi la sediu, caz in care beneficiati de reducerea de 10%.

[Superchips]

Noua motorizare Ford disponibila pentru modificare: Fiesta / Fusion 1.4 TDCi 68 CP / 160 NM.

In urma optimizarii vor rezulta:
+18bhp @ 3.909rpm
+32Nm @ 2883rpm

Aveti graficul Dyno atasat.

[iulym]

$2oua motorizare Ford disponibila pentru modificare: Focus / C-MAX 1.6 VVT 115 Cp.
In urma optimizarii vor rezulta:
+12 Bhp
+13 Nm

Aveti graficul Dyno atasat.

A facut cineva asta ? Merita ?

[Superchips]

Dupa cum se poate vedea in graficul dyno cresterea de putere / cuplu este constanta pe toata plaja de turatie, cu un plus de la +5.000 rpm. De asemenea se va inregistra un raspuns mai prompt al motorului la apasarea pedalei de acceleratie.

In viitorul apropiat vom avea un "Dealer" si in Bucuresti.
Mai multe detalii in curand.

[iulym]

Pai din grafic inteleg ca pana la 1500 de rpm accelerez in gol, e un palier de 0 putere/cuplu ... dupa aia ma smulge de pe loc si daca n-am ramas cu scaunul in drum, devine interesant
Acum serios, remaparea asta, sau resoftare, ce-o fi, e reversibila usor, in sensul ca e vorba de ce ?, un cip in locul celui original din ECU, e pe soclu, pot sa-l schim si eu inainte de a merge la ITP, sa zicem, sau cum e procedura ?

Merci.

[Superchips]

1. Masurarea puterii pe dyno dupa remapare a inceput de la 1.500 rpm
2. Nu se intervine fizic asupra calculatorului masinii, toata operatiunea se realizeaza prin portul OBD (de diagnoza), astfel:
2.1 se citeste softul original al masinii, care va fi salvat
2.2 se trimite la Superchips UK in vederea optimizarii
2.3 se rescrie in ECU noul soft
3. Operatiunea este 100% reversibila, softul original putand fi rescris in doar cateva minute. Oricum testul ITP va fi trecut cu brio chiar si cu softul Superchips.