Focus Facelift Trend Sport

[razvaldinho]

Pe 23 iulie am fost anuntat ca masina este pregatita de livrare si pot sa merg s-o iau
Configuratia a fost facuta pe comanda si a durat exact doua luni pana a ajuns la ei
Masina are urmatoarele dotari:
- Hatckback, 5 usi
- Duratec 1.6 L 16V, catalizator, injectie electronica, M5, 100 CP

- Panther Black
- Aer conditionat automat cu reglare separata stanga/dreapta
- Spalator faruri
- Faruri auto-adaptive cu halogen (includ lumini spate cu tehnologie LED)
- Geamuri fumurii
- Ice Pack 6: RadioCD Sony cu MP3, 8 difuzoare si comenzi pe volan
- Pachet SPORT: scaune fata sport, scaun sofer cu reglaj lombar, faruri de ceata, faruri cu geam tenta inchisa, jante aliaj 16" (model cu 5 spite), suspensie sport, eleron in culoarea caroseriei, volan in 3 spite imbracat in piele, consola centrala cu cotiera culisanta, covorase fata, tapiterie Tic Toc Generic Silver.
- Chenarul cromat si grila radiator au fost adaugate in service

Am facut 320 km pana acum si am fost placut surprins de comportamentul masinii pe sosea. Este foarte stabila si sta excelent pe curbe (desigur ca nici n-am fortat prea mult cu sportivitatea). Suspensia sport este destul de ferma dar nu am avut probleme de confort, parerea mea ca e echilibrul ideal intre sportivitate si confort. Totusi mi-e frica sa nu apara greieri mai devreme decat ca la modelele cu suspensie normala.
Consumul pana acum a fost de 8,8 %, condus cam 65% in afara, 35% in oras (AC aproape tot timpul). Oricum eu nu sunt genul care sa stea tot timpul cu ochii pe afisaj la consum, dar asa orientativ .
Am condus o buna portiune de drum si noaptea si chiar am fost foarte placut surprins de faruri. Lumineaza bine faza scurta si chiar in portiuni cu bezna totala n-am avut probleme. Cel mai probabil nu le voi schimba pentru xenoane. Si sistemul autoadaptiv pt faruri si-a facut simtita prezenta, in afara orasului mai putin pentru ca drumul nu era foarte virajat, dar in oras chiar e vizibila miscarea farurilor.

Dupa primul contact cu masina nu am nimic sa-i reprosez, absolut toate impresiile sunt pozitive, nu m-a dezamagit nimic (poate doar sensibilitatea culorii la jeg...am spalat-o de doua ori in doua zile )...chiar m-am atasat de ea si n-as mai schimba-o pe niciun alt focus. Abia astept sa-i pun stickerul Club Ford

Va urma si o galerie foto cat de curand dar si alte impresii despre masina
Stay Tunned !!!

[ceaiu]

Felicitari! S-o conduci sanatos!
Cat te-a costat grila cromata? Ce alte 'bunatati' mai aveau?

[Indio]

Felicitari pentru achizitie!
S-o stapanesti sanatos si fara probleme.

[Cinvincible]

s-o stapanesti sanatos, foarte frumoasa masinuta!
cand pui poze, fa-ne una de aproape la far ca n-am vazut sistemul auto adaptiv de aproape pana acum si sunt tare curios

[razvaldinho]

Fiind angajat la Ford nu-ti pot da un pret al grilei cromate care sa-ti fie de folos , oricum nu a fost cu mult mai scumpa decat la Forcar. Pretul normal in service e de aprox. 750 lei

[lyvmh]

suuupper masinuta, sa o stapanesti sanatos

[tomcatmouse]

sa te bucuri de ea muuuuuuuuulti km fara probleme!!!

[razvaldinho]

O intrebare (poate stupida) in legatura cu ambriajul
Din scoala de soferi instructorul m-a invatat ca de cate ori franez sa apas ambreiajul. Obiceiul asta s-a pastrat pana acum. Chiar daca nu schimb viteza cand franez reflexul e sa apas ambreiajul impreuna cu pedala de frana. Reflexul e adanc intiparit in subconstient ca daca incerc sa apas doar frana, de cele mai multe ori apas cu piciorul stang (eu fiind si stangaci, asa ca daca nu folosesc piciorul stang pe ambreiaj reflexul e sa-l pun pe frana atunci cand se impune o franare). La franari in timpul mersului ambreiajul nu-l bruschez, eliberarea lui e dozata incat sa nu smucesc masina.
Exemplu concret: viteza a 5-a pe autostrada, franeza putin unul din fata, franez si eu pasand ambreiajul si frana, apoi dau drumul usor la ambreiaj si accelerez fara sa schimb viteza.
Deci intrebarea mea se rezuma....se produce o uzura mai mare daca folosesc ambreiajul la fiecare franare? Masina este noua si poate fac un efort sa nu mai abuzez de ambreiaj mai ales ca am un stil de condus cu multe schimbari de viteza (imi place sa am masina mereu in plaja de turatii potrivita)

[bogda1313]

Ambreiajul se foloseste doar la schimbarea vitezelor. Pentru asta e facut. Daca ti la masina ta dezvata-te de acest prost obicei.
A, ca-l mai ti usor apasat (functie de situatie) cand faci manevre de parcare sau cand urci o bordura, asta e altceva.

[V a L y O]

As mai adauga ca atunci cand franezi fara sa apesi ambreiajul, franarea e mai eficienta deoarece mai intervine si frana de motor.

[lew]

foarte frumoasa masina.milioane de km fara evenimente!

[razvaldinho]

O sa incerc sa ma conformez . Am mai condus asa dar masina de firma asa ca la momentul respectiv nu mi-am pus problema asta, dar acum cand e vorba de masina personala e altceva.
Instructorul ala m-a invatat rau "Razvaneeee, cand franezi sau te apropii de curba apesi ambreiajul si franezi usor!!!"
ehhh...nu e mare lucru, doar putin obisnuinta trebuie

multumesc, inca nu ma satur s-o privesc..uneori stau seara pe balcon si ma uit la ea ...si am mai observat ca foarte multa lume se uita la ea mai atent decat la alte masini obisnuite (erau chiar unii care se opreau si se uitau lung la ea, chiar puneau mainile la geam ca s-o vada si in interior)...uneori o tin pe trotuar si e foarte expusa privirilor trecatorilor.

o sa pun si niste poze mai tarziu

[Maxy]

Sa o stapensti sanatos. Asteptam insa poze ca sa ne dam cu parerea despre masina

[razvaldinho]

Masinuta are 1200 km pana acum si merge excelent. Dupa cum am promis iata si primele poze

[DanielArdelian2]

$2nstructorul ala m-a invatat rau "Razvaneeee, cand franezi sau te apropii de curba apesi ambreiajul si franezi usor!!!"

Daca e vorba de o curba stransa prin oras, pentru care trebuie sa incetinesti incat ti-ar muri motorul in treapta a II-a (te-ar duce sub 2000 RPM), atunci instructorul are dreptate, calci si ambreiajul.

Dar la mers normal, cand experienta iti spune ca desi vei frana poti sa ramai in treapta actuala de viteza fara sa subturezi motorul, nu trebuie calcat si ambreiajul.

[razvaldinho]

E ceva comun la Focus sa intre in marsarierre mai greu cand se porneste masina? Am observat ca intra mai greu in marsarierre cand e cutia de viteze rece (cam a doua sau a treia incercare). Dupa ce e folosita ceva timp cutia de viteze merge fara probleme

[bogda1313]

"Asa face toate" . Tine ambreiajul apasat 3-4 secunde inainte sa bagi in marsarier si n-o sa mai caraie.

[razvaldinho]

In Bucuresti sau alte orase cum e cu viza Adm Financiare pe fisa de inmatriculare?
Am fost si am depus dosarul pt obtinerea vizei pe fisa de inmatriculare si mi-au spus sa ma duc intr-o saptamana sa o iau . E normal asa ceva?
E prima inamatriculare pe care o fac, ca daca stiam ca se misca in halul asta depuneam dosarul mai devreme. O sa raman pieton cateva zile

[Cornel001]

la focus nu moare motorul cand incetinesti in conditiile alea.

[bogda1313]

$2n Bucuresti sau alte orase cum e cu viza Adm Financiare pe fisa de inmatriculare?...

Viza aia se pune imediat, cum sa te cheme peste o saptamana. Eu asta-iarna am rezolvat toata inmatricularea (cec,financiar, taxa de prima inmatriculare, Udriste) cam in 4 ore, cu tot cu drumul dintre toate institutiile astea.

[razvaldinho]

Da, nici mie nu mi-a venit sa cred . I-am dus dosarul complet cu tot ce trebuia. Lucratorul a zis ca dosarul e pasat la alta sucursala a Adm Financiare pentru a fi vizat. Mi-a dat un biletel cu termenul de finalizare si numele inspectorului de unde trebuie sa ridic fisa de inmatriculare vizata...termenul e 26.08.
O sa ma duc peste ei inainte de termen...credeam ca va merge bine procedura de inamriculare dar uite ca trebuie sa-mi fac nervi.

O alta intrebare. Cam cat dureaza livrarea numerelor preferentiale?

[bogda1313]

Tot atat ca la alea normale. Cu conditia sa fie disponibile combinatiile de litere/cifre pe care le vrei si sa platesti taxa suplimentara pentru asa ceva.

[razvaldinho]

Masina are 4 luni si a implinit 6200 km. Pana acum nu am avut probleme mecanice cu ea, doar bara fata putin zgariata la o bordura (s-a rezolvat cu un marker negru ), un greiere mic la scunul dreapta fata si un scartait cand ma asez mai cu forta pe scaun (nush de unde vine)...in rest am fost ferit de necazuri . Se comporta excelent masina, am mers pe toate tipurile de drum, inclusiv offroad si nu m-a dezamagit deloc

Ieri a primit si incaltari de iarna Pirelli W210 Sotto Zero. Nu am apucat sa le testez pentru ca e foarte cald afara dar prima impresie e ca sunt foarte silentioase si mai confortabile, cred ca din cauza ca rotile cu cauciucurile de vara nu erau echilibrate si aveau un zgomot la rulare mai mare. Cand mi le-au montat au bagat vreo 20 de plumbi ca sa le echilibreze
Astept un drum la munte ca sa vad cum se comporta . As fi optat pentru Dunlop Winter Sport 3D dar nu prea am gasit pe stoc pe nicaieri

Niste poze cu masinuta
gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2297
gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2298
gallery/pic.php?mode=large&pic_id=2299

[Sufletzel]

Reusite poze intradevar

[Emil_Greus]

Cat mai multi kilometrii fara probleme sau incidente majore

[razvaldinho]

Daaaa, am uitat sa multumesc fotografului

[razvaldinho]

Masina a implinit 8200km . Pana acum am fost ferit de probleme dar pe drumul de intoarcere din concediu in zona Sacele am intrat intr-un crater din sosea. Mi s-a dezumflat un cauciuc care a fost umflat in vulcanizare si janta indreptata cat de cat. Galme nu au aparut la pneuri dar se simt vibratii in coloana de directie la viteza mai mare. Azi am fost si la service cu ea sa verific urmarile incidentului...rezultatul: ambele jenti de pe partea dreapta indoite si ovalizate iar cauciucul dreapta spate pierde aer pe la janta. Voi inlocui jentile pe casco
Cateva zgarieturi in zona portbagajului, probabil de la echipamentul de ski ce tot a fost manevrat si sprijinit de masina ...in rest nu am mai avut probleme

Ceva poze cu masina curata...acum nu uit sa multumesc fotografului "sufletzel"

[Sexyrat]

Ce bine arata sony ala acolo.

[razvaldinho]

Intrebare:
Mi-am indoit jantele intr-o groapa la iesirea din Sacele. Am luat constatare de la dealer-ul Ford Proleasing cum ca jantele de pe partea dreapta a masinii sunt indoite si necesita inlocuire. Am Full CASCO la Asiban cu fransiza 100 euro, inclusiv jante si cauciucuri.
Acum cum trebuie sa procedez la asigurator? Le spun ca am dat intr-o groapa in Ploiesti sau le spun adevarul? Mi-e ca daca le spun unde am luat groapa poate ma trimit la Asiban Brasov pentru a face poza gropii ...ar fi o idee sa le spun de o groapa de pe DN72 Ploiesti-Targoviste ...trebuie sa merg sa le arat groapa pt a face poze?
Constatare la politie din cate stiu nu se mai face

[szabi4]

$2s mai adauga ca atunci cand franezi fara sa apesi ambreiajul, franarea e mai eficienta deoarece mai intervine si frana de motor.

Si in timpul franei de motor, consumul este de 0 l/100km.
Apasand ambreiajul de fiecare data cand incetinesti pierzi benzina, cum ar veni. Pe drum lung daca folosesc frana de motor de cate ori am sansa scot 5,5l/100km in loc de 6,5% (in caz ca nu folosesc de loc frana de motor). E pacat pana la urma sa nu te obisnuiesti cum acest obicei de folosire a franei de motor (si e si mai stabila pentru incetiniri treptate cand carosabilul e mai alunecos).