Masurare consumatori cu multimetru

[dms]

Cine imi poate spune cum se poate masura consumatorii cu ajutorul multimetrului?
merci

[DanielArdelian2]

Ne trebuie mai multe detalii...ce consumatori, in ce conditii?

Banuiesc ca vrei sa masori curentul consumat din baterie cand totul este oprit. Setezi multimetrul pe domeniul de 10A, ca sa nu avem surprize. La majoritatea multimetrelor, mai trebuie mutat firul rosu pe o alta pozitie, de obicei marcata cu textul "10A".

Te asiguri ca este scoasa cheia din contact, incui masina.

Desfaci borna de (-) a bateriei si improvizezi doua sarme litate de culori diferite sa-ti iasa pe sub masina. Una din sarme o legi pe borna (-) a bateriei, alta pe borna (-) a masinii, care tocmai ai demontat-o.

La celalalt capat, legi firele multimetrului exact intre cele doua fire (firul negru al multimetrului la firul care duce la borna bateriei, dar oricum asta nu prea conteaza la multimetrele digitale).

Inchizi capota si astepti 15 minute, dupa care poti citi consumul in stand-by al masinii.

Mare atentie: sa nu cumva sa incerci sa pui contactul sau sa pornesti motorul. Se poate lasa cu multimetru ars, fire topite, scantei, flacari, samd.

LE: Uite si o tentativa de poza.

[dms]

$2e trebuie mai multe detalii...ce consumatori, in ce conditii?

Banuiesc ca vrei sa masori curentul consumat din baterie cand totul este oprit. Setezi multimetrul pe domeniul de 10A, ca sa nu avem surprize. La majoritatea multimetrelor, mai trebuie mutat firul rosu pe o alta pozitie, de obicei marcata cu textul "10A".

Te asiguri ca este scoasa cheia din contact, incui masina.

Desfaci borna de (-) a bateriei si improvizezi doua sarme litate de culori diferite sa-ti iasa pe sub masina. Una din sarme o legi pe borna (-) a bateriei, alta pe borna (-) a masinii, care tocmai ai demontat-o.

La celalalt capat, legi firele multimetrului exact intre cele doua fire (firul negru al multimetrului la firul care duce la borna bateriei, dar oricum asta nu prea conteaza la multimetrele digitale).

Inchizi capota si astepti 15 minute, dupa care poti citi consumul in stand-by al masinii.

Mare atentie: sa nu cumva sa incerci sa pui contactul sau sa pornesti motorul. Se poate lasa cu multimetru ars, fire topite, scantei, flacari, samd.

LE: Uite si o tentativa de poza.

da,despre curentul consumat din baterie cand totul este oprit
stii cumva si care este valoarea max?
merci

[titocus]

La mine e 0.02A.
Cu magazie de CD-uri alimentata in plus fata de ce e normal sa fie alimentat permanent (fara contact).

[sofocle]

Merge si cu capota deschisa fara sa te chinui cu firele pe sub masina, cel putin incearca, la mine a mers. Lafel, asteapta in jur de 15-20 minute(poate si mai mult... depinde de model) pana trece in standby, la mine e 0.05A.

[DanielArdelian2]

Cred ca pana in maxim 0.05 A este ok, ce-i peste deja ar trebui sa dea de gandit.

Inainte de Mondeo am avut o Fiesta si am facut testul cu capota deschisa. Nu a trecut in stand-by (nu se stingea display-ul bordului) nici dupa vreo 20 de minute. Avea senzor si ma alerta pe CB daca lasam capota deschisa.

[dms]

$2red ca pana in maxim 0.05 A este ok, ce-i peste deja ar trebui sa dea de gandit.

Inainte de Mondeo am avut o Fiesta si am facut testul cu capota deschisa. Nu a trecut in stand-by (nu se stingea display-ul bordului) nici dupa vreo 20 de minute. Avea senzor si ma alerta pe CB daca lasam capota deschisa.

da,stiu
majoritatea au senzor la capota
merci

[DON GYOVANY]

Eu am verificat consumatori la masini timp de aproape 5 ani jumatate,dadeam garantii la acumulatori auto,si nu poti da garantie la un acumulator pe o masina de are consumatori,dar de retinut k atunci cand faci testul cu multimetrul dak masina are alarma,tii apasat butonul de alarma de la capota si armezi masina cu alarma dupa care citesti valorile.la masinile cu dotari mai putine consumul in standby e pe undeva intre 0,02-0.03,dak are ceas cu memorie in bord sau la oglinda si mai e si memoria la casetofon ajunge pe la 0,04,iar cand are si alarma ajunge la 0,05 acesta fiind maximul permis.
Ex: dak ai un consum de 0,05 A asta inseamna k in 20 de ore iti mananca 1 amper din baterie,deci la o baterie de 55 Ah ii mai raman 54 Ah...si tot asa,dar ATENTIE!,dak indik o valoare de 0.5 A atunci ai probleme serioase,in 1 ora mananca 2 amperi,in 20 ore 40 de amperi adik bateria mai ramane cu 15 amperi,decedeaza,moare ,si nu iti mai dau garantie la ea.
Va salut cu respect.

[DanielArdelian2]

Cu o mica observatie: daca ai un consumator de 0.05 A atunci in 20 de ore iti mananca 1 amper-ora.

[DON GYOVANY]

da domne,asa e,dar credeam k se subintelege k vb de amperi ora.k de asta avem creier,sa gandim,nu?.
Sa pasteti fericiti.